日: 2009年9月8日

ANA　Boeing777-200(JA704A)のエンジン

イーグルのマークでおなじみのプラット＆ホイットニーのPW4074エンジン。
でかい・・・！！
窓の大きさや、上の写真の整備士さんと比べるといかに大きいかが分かる。
昨日掲載のB737のオムスビエンジンと見比べてみてください。

プッシュバックを終えて、少しだけパワーを上げてR/W34Rへ向かうタキシングを開始。
その直後、フラップを離陸位置まで降ろす。15度位かな。

このAPUの排気口がB777の特徴の一つ。
今までの機種には無い形。

美しい翼のしなり。
地上にいるときと比べて、1mくらい上にしなる。

大きなファンを持ち、エンジンに送り込んで燃焼させたジェット噴流を空気で包み込み、
推進力の増加と騒音の低減を図ったエンジン。
飛行機に乗っていて、離陸の時のあのエンジン音の高まりがとっても好きです。
EPRが一定になるまでまずエンジン音が高くなり、安定したところで一気に離陸推力までエンジン音が高くなる。
加速が始まり、体がシートに押し付けられ、窓の外の風景は急速に加速する。