月: 2010年2月

新千歳空港での飛行機第2弾です。
本日は全日空の飛行機達です。
プッシュバックを終え、トーイングトラクターをディスコネクトしたあとにエンジンを始動。
北国だからか？！　エンジン始動と共に白い煙が立ち昇りました。
これもあまり羽田空港では見ることができない風景です。。
（Boeing747のエンジン始動時に白い煙が立ち昇るのはたまに見ますが・・・・）

大きなBoeing747がスポットに入ってきました。
エンジンの後流で巻き上げた雪煙がフラップ動作機構に入り込まないため？（タキシング中だと雪粉も一緒にしまい込んでしまう？）か、
フラップを展開したままです。この後、PBBが接続された後にしまい込まれました。
（それとも、別の理由？）

スポットにタキシング中のAirbus A320。
タイヤも雪を噛んで白くなっています。
車輪が少なく、曲がるときなんかスリップしちゃいそう。

乗客を乗せ、離陸のためにR/W19Rへ向かうAirbus A320。

離陸のためにR/W19Rへ向かうBoeing777-300。
白銀の世界でも、やっぱりカッコいい、スマートな機体。
このトリトンブルーがまた白を背景に映えるんですよね。

離陸滑走中のBoeing777-300。
滑走路上にある雪粉がエンジン後流に吹き上げられてたなびきます。
普段見えないものですよね！　エンジンからの物凄い推力で飛行機が飛び上がるために加速・疾走しているのが”目に見える”感じでした。
羽田でも雨天の際には滑走路上の水がエンジン後流に飛ばされて舞い上がるのは見たことがありますが、雨天時には撮影しないのでなかなかお目にかかれない風景かと思います。

なかなか普段目にすることの無い風景ばかりで圧倒されてしまいました。
ガラス張りの展望ロビーとはいえ、R/W19のエンドが目の前にあり、スポットのガラス一枚隔てたところにあり、飛行機が”近い”のです。
次回は出張の場合でも、普段使っている一眼レフを持っていこうと心に決めました。
（今回の写真はCanon IXY Digital800isで撮影しました。）

行って来ました！
北海道、新千歳空港。と、言っても昨日から一泊二日の出張であり、空港はそのついで？！
11時半の飛行機に乗る予定でしたが、飛行機を撮影するために早起きして8時半には空港に着いて展望ロビー（展望デッキは冬季は閉鎖中です）で新千歳空港の飛行機を堪能しました。
今日は弱い南の風。離陸のためにR/W19Rへ向かうANAのBoeing767-300。

一晩、新千歳空港にステイした飛行機でしょうか。
SKYMARKのBoeing737-800は背中に雪を乗せたまま滑走路へと向かいます。

R/W19LへアプローチするJALのBoeing747-400と、、、
どこかに雪かきに行くのでしょうか、除雪隊が行進していきました。

北海道といえば、やっぱり”AirDo”。
まずはBoeing737-500(JA301K)。

お次はBoeing767-300(JA01HD)。
羽田空港にいるときよりも、生き生きとしているように見える？！

JCABの車に先導されてトーイングされていくJALのBoeing767-300と、
R/W19LへアプローチするONE WORLD塗装のJAL、Boeing777-300

コンパクトデジカメかつ、ガラス越しであまり上手く撮影できませんでしたが、
白く化粧をした空港の飛行機っていうのもたまには良いかと思いまして、数回に分けて掲載させていただきます。

W-タクシーウェイをやってきたJALのBoeing747-400D、
この堂々とした姿はやはりBoeing747ならではですね。

J3タクシーウェイに向けて左折するBoeing747-400D。
コックピットが高い位置にあり、他のB777やB767、A300とは一味違う顔。




今日はこれから札幌に行ってきます。（一泊二日の出張です）
行きは2/12　ANA 053 東京(羽田)(08:00) – 札幌(千歳)(09:35)　搭乗口53　Boeing747-400D
帰りは2/13　ANA 058 札幌(千歳)(11:30) – 東京(羽田)(13:10)　Boeing747-400D
往復とも、「Boeing747-400D」です！！
帰りの便はちょっと余裕のある時間なので、千歳空港散策でもしてみようかと思います。
尚、土曜日の更新はそういうわけで午後遅い時間になりますので、ご了承ください。。

昨日は福岡へ日帰りの出張でした。
出発地である東京の天候は曇り。全天を低い雲が覆っていました。
福岡へのフライトはANA249便、Boeing767-300(JA8578)です。
離陸してすぐに雲の中に突入。フラップを全て格納しきる前には雲の上に出ました。
富士山は”期待できる！”と思いましたが、残念。
富士山の上半身はすっぽりと服をまとうように雲に包まれていました。
裾野を覆う低い雲と上半身を覆う雲で中腹の一部分が見えただけでした。

それでも久しぶりに上空から見た富士山。
少し見えただけですが、その神々しさは感じました。
こうして見ると純白のスカートをはき、純白のベールを被っているようです。

名古屋辺りまでは完全に雲の上を飛んでいたのですが、そのうち雲がしたから湧き上がるように高くなり、コトコト揺れるようになりました。
岡山辺りでは完全に高い雲と低い雲の間を縫うような感じになりました。

従来、ひざの辺りにあった座席ポケットですが、新型座席ではこのように背もたれの上部にポケットがあります。ひざの辺りにも網で作られた小さなポケットがあります。
これなら備え付け品を入れたポケットにゴミなど入れらないし、ひざ辺りのポケットも網で透けているので、ゴミの有無が良く分かりますね。

ANA249便は時刻表ではB76Pと記載された”プレミアクラス”のある便。
フライト中はプレミアクラスと通常座席エリアの間はカーテンで仕切られてしまいます。
この日の私の座席は10Aでした。

福岡空港の6番スポットに到着したANAのBoeing767-300。
福岡では小雨が降っていました。雲も羽田以上に低く、ファイナルアプローチもずーっと雲の中。
「このまま滑走路が視認できずにゴー・アラウンドするんじゃないか？」と思うほど直前まで滑走路は見えませんでしたが、着陸20秒前くらいになってようやくアプローチライトが見え、無事に着陸しました。
ご苦労様！B767さん。

帰りはANA260便(16:25福岡発）を予約していたのですが、訪問先での打合せが長引き乗り遅れてしまいました。。。
16:12分に地下鉄福岡空港駅に到着し、手荷物検査場まで一気に走ったのですが、そこは大混雑で長蛇の列。ためしに空港カウンター近くの自動改札機で手続きしようとしたら、「搭乗手続きは締め切りました」の文字が・・・。
次の1時間後の便に変更予約しようとしたのですが、既に満席。結局2時間後のANA266便(18:45発）に変更して何とか帰ってきました。
こちらも予約時点で満席に近く、取れた座席も7Eという、前方の中央列真ん中。
久しぶりに窓側ではない席に座りました。
明日は札幌です。
8:00発の早朝の飛行機。
天気が気になります。

Thai AirwaysのBoeing747-400(HS-TGG)
旧塗装のタイ航空のB744を久しぶりに見ました。
新塗装は紫色の尾翼になっています。

アッパーデッキの非常口に描かれた画像が「タイ」って感じですね。

比較的短い離陸滑走でエアボーン。

この塗装のタイ航空がやっぱり懐かしくて良いですね。
飛行機もBoeing747-400。
この組み合わせがなんともいえません！

今日は、これから福岡に行ってまいります。
昨日は暖かな良い天気でしたが、本日は一転して寒い曇りもしくは雨の天気。
どんなフライトになるか。
行きはANA249　Boeing767-300
帰りはANA260　Boeing777-200
行ってきます！

羽田空港のR/W34Lに着陸し、国際線ターミナルに向かうKorean AirのBoeing747-400。
ジャンボはやっぱり迫力ありますね！

昨日（2月7日）に羽田空港の新整備場付近で撮影した写真から。
綺麗に雪化粧した富士山を背景に日本航空のBoeing777がやってきた。

富士山を背景に「ハイ、ポーズ！」

日本の空の主役になりつつあるBoeing777。
近くを通り過ぎましたが、エンジン音はかなり静かです。

旧JASで導入されたJA8977。
かつてはグルグル・レインボーとして、虹の帯を体に巻いて飛んでいてんですよね。

巨大なトリプルセブンのエンジン。
目の前を通り過ぎていきました。

昨日のベストショットでした。
J2、J3タクシーウェイ横の撮影ポイントは飛行機を間近で見ることができてうれしいのですが、ここを通るのはR/W34Rからの離陸に向かうJALの飛行機が大半で、たまにR/W34Lに着陸した国際線ターミナルに向かうKorean Air、Asianaがあるくらいなんです。
ANAももっと通ってくれればいいのに・・・と思いながらの撮影でした。