羽田空港、北風テイクオフ

これから北風の日が多くなり、空気もきれいになる季節。
羽田空港の第2ターミナルの展望デッキから見られる飛行機の離陸シーンを集めました。
まずはANAのBoeing777-200。
主翼のしなり具合が気に入ってます。
ANA B777
中国国際航空公司(CA)のAirbus A321-200。
ANAも持っていたんですよね、A321。。。
CA A321
エアボーン直後のJALのBoeing767-300。
コックピットのパイロットの緊張感が伝わってきます。
2次元から3次元に移り変わった瞬間。
JAL B767
スターアライアンス塗装のANAのBoeing737-800。
トリトンブルーにANAのロゴが描かれたウィングレットが素敵ですよね。
スタアラ737
JALの嵐ジェット、Boeing777-200。
ちゃんと5人入ってます。
嵐ジェット
ベアドゥ・ドリーム。
北海道国際航空のBoeing737-500。
マユゲ付きのB737です。
ベアドゥ・ドリーム
ANAの”Endless Discovery”付きのBoeing777。
窓の列が夕日にキラリと光り、きれいでした。。。
ANA Endless Discovery
東京スカイツリーを背景に離陸するEndless Discovery。
Boeing777の離陸は上昇角が浅いことが多いから大都会を背景にしたシーンがよく見られます。
ANA Endless Discovery 2
JALのトリプルセブン。
真っ直ぐに前方を見据えて上昇する姿がカッコいいですね。
JAL B777
こちらは東京スカイツリーを飛び越える感じ?!
翼が美しい・・・・・
JAL B777 2
今日は出張中の休日。
これからセントレアに遠征してこようかと思います。
週初めの週間天気予報では曇りのち雨でしたが、今日の予報は晴れのち雨。
お昼過ぎまでは天気が持ちそうです。
セントレアのトラフィックのピークは午前中だったような。。。。
ルフトハンザもやってきます!
それでは皆様、よい休日を!

怪物くんジェットのRWY34Lアプローチ

イラク首相の特別機を撮影し、日本の政府専用機を撮影し、残るはこの1機。
JALの「怪物くんジェット」です。
予想していた時刻よりもやや早く、彼は南の空からやってきました。
怪物くん 1
上の写真では右手がちょっと欠けちゃったので、もう1枚。
「怪物くん」のプロモーション・ラッピングということで、このラッピングはくっきりしていて見やすいです。
怪物くん 2
嵐ファン、大野くんファンのために、ラッピング部分を邪魔するものなくどアップで。
航空ファンのためには鶴丸もちゃんと入れなきゃね。
怪物くん 3
そして、斜め後ろから。
怪物くん 4
斜め後ろから両翼端まで全部入れてみました。
真っ白な新鶴丸のトリプルセブンですが、夕日を浴びてベージュというかオレンジ色に染まっていてやさしい色になってますね。
怪物くん 5
羽田空港の新旧管制塔を背景にファイナル・アプローチ!
第1ターミナルの展望デッキには嵐ファンの女子たちがたくさんいるのが見えます。
ちゃんと、到着時刻を調べて、見に来ているんですね。
怪物くん 6
大都会のビル群とONE WORLD塗装機と共に。
怪物くん 7
今日はまた一段と冷え込みが厳しいですね。
朝、目が覚めても、布団から出るのに一瞬躊躇してしまいます。
今日は、これから10時のミーティングに間に合うように名古屋に行きます。
そして、明日の勤労感謝の日はそのまま名古屋ステイでセントレアへ!
今朝は雲ひとつ無い、キンと透き通った空気の空なのですが、
明日は、今週の中で明日だけは、曇りのち雨の予報なんですよね。。。。
間違って晴れてくれないかな~
横浜への戻りはいつもどおり木曜日の夜になります。
あ、そういえば、アクセスカウンターがもうすぐ「1,234,567」になります!
先ほど「1,234,098」だったのであと469アクセスですね。
今日の午前中でしょうか?! →11時54分に超えました!(追記 12:58)
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イラク首相が乗った特別機と日本の政府専用機

昨日11月20日の15時少し前、イラクのマリキ首相が来日されました。
23日までの滞在予定で、滞在中は野田総理との会談などが予定されております。
そのイラク首相が乗ってきたのが、Boeing737-700(A6-RJY)でした。
コールサインは”RoyalJet02″でした。FlightRadar24をご覧になっていた方には”ROJ02″と表示されていた飛行機です。
南回りだろうな。。と予想していたのでRWY34Lへの着陸を予想して、浮島町公園で撮影しました。
それまでは晴れていて、11月らしくないポカポカ陽気だったのですが、この飛行機がアプローチする頃になって、西の方に雲が出てきて、太陽の光をさえぎってしまいました。
ちょっと暗めのアプローチです。。。
イラク首相 1
このように、レジ番以外、文字も紋章も描かれていません。
普通のビジネスジェットのように見えますよね。
私も外務省の外交日程のページをチェックしていたので、イラクの首相が乗ってきているんだなと分かりましたが、それを知らなければ、どこかの国の金持ちがチャーターした飛行機で日本に着たんだな。。位にしか思わなかったでしょう。
イラク首相 2
このBoeing737-700、国際線を飛ぶように改造されているんでしょうね。
イラクからの長距離、ノンストップではないと思いますが、何度くらい給油してきたのでしょう。
胴体の上には衛星通信用のアンテナ?!が付けられています。
イラク首相 3
いよいよファイナルアプローチ。
イラク首相 5
斜め後ろから見送ります。
空港の北方向は雲で覆われていて、白い背景になっちゃいました。
白い飛行機は同化しちゃうんですよね。。。
イラク首相 6
羽田空港へようこそ!
新旧管制塔と記念撮影です。
イラク首相 7
空港近辺は太陽の光がさえぎられていましたが、都心部は晴れていたんですね。
4機のJALのBoeing777が綺麗に並んでいるのが面白くて、その手前を飛ぶ特別機と一緒に撮影。
イラク首相 8
そして、東京へようこそ!
東京タワーと一緒に記念撮影。
イラク首相 9
さて、以上で撤収!と思っていたのですが、15時30頃に怪物くんジェットが降りてくるという情報を一緒に撮影していたaMigoさんに教えていただき、もう少しいることに。
そうすると、遠くから4発機が降りてきました。aMigoさんから「Japan Air Force Oneです」と教えていただき、撮影したのがコチラです。
残念ながら34Rへのアプローチでしたので、ちょっと小さめでさらにトリミングしてます。
夕日に輝く日本の政府専用機”20-1101″です。
シグナス 1
この飛行機、昨日の朝にインドネシアから帰国し千歳基地に帰っていた政府専用機ですが、整備のための飛来でしょうか。
着陸後は空港南側のJALのハンガー前に駐機しました。
前の写真と同じようなアングルですが、エンジンがキラリと輝き綺麗だったもので。。。
シグナス 2
RWY34Rへのファイナルアプローチ。
遠くに見える山?は富士山ではなく、東京ディズニーランドのビッグサンダーマウンテンだと思います。。
本当は政府専用機の日の丸と富士山のツーショットが撮りたいんですけどね。。。
シグナス 3
ということで、思わぬ収穫の日曜日の午後でした。
さて、また新しい1週間が始まりました。
今週は水曜日が「勤労感謝の日」で祭日です。
私は名古屋から帰らずに、そのまま宿泊。セントレアか名古屋飛行場へ行こうかと思ってます。
今のところ、週間天気予報では23日は曇りなんですよね。。。

アンニョンハセヨ~! KEのB747とOZのA330

お隣の韓国から2社の航空会社が羽田空港に就航しています。
大韓航空(KE)とアシアナ航空(OZ)。
どちらも羽田空港ではすっかりおなじみですね。
他の航空会社もこのKEやOZのように日中に離着陸してくれれば良いのですが、
中国の航空会社以外はみんな夜中や早朝。。。離発着数の制限のせいなのでしょうね。
それでも赤や青以外の海外の航空会社が来てくれると嬉しいもの。”レア”な飛行機でも見るように必死に撮影してしまいます。
それがジャンボならなおさら!
ということで、まずはKEのジャンボから。
Boeing747-400(HL7402)です。
フラップを降ろし、ゆっくりとした様子で安定したアプローチを見せてくれます。
KE B747 1
「陰陽」を白黒ではなく、赤青でイメージしたロゴマーク。
昨日のピカチュウジェットのように、エンジンにモンスターボール?!と思いましたが、
このロゴマークでした(笑)
KE B747 2
ジャンボのノーズ部分のアップ。
スカイチームのロゴが入っています。
KE B747 3
やっぱり4発のジャンボ、いいですねぇ~。
KE B747 4
そしてお気に入りのシーン。
脚をしっかりと降ろし、フラップを目一杯降ろし、4つのエンジンを静かにうならせて
機首を若干上げて羽田空港のRWY34Lにアプローチするジャンボ。
KE B747 5
羽田空港の新旧管制塔と共に。
(新管制塔の上がちょっと欠けちゃいました)
KE B747 6
第1ターミナルの紅白のJAL機がなんとなく良いアクセントになっています。
KEのジャンボのウィングレットは内側には何も描かれていないし、水色に塗られてすらいないんですね。
背景と同化してしまって、右翼のウィングレットが無いように見えちゃいました。
KE B747 7
次はアシアナ航空のAirbus A330-300(HL7792)です。
アシアナ航空も成田空港へはジャンボを飛ばしているのですが、羽田はこのAirbus A330かA321などちょっと小さめの機体での就航です。
OZ A330 1
こちらはANAとおなじスターアライアンスメンバー。
垂直尾翼のカラフルだけど、ちょっと重厚な感じの色がなかなかおしゃれです。
OZ A330 2
A330は翼とテール部分が綺麗ですよね。
OZ A330 3
アシアナはウィングレットの内側も外側と同じように塗装してあって、はっきりと見えました!
OZ A330 4
新管制塔とAirbus A330。
旧管制塔も入れようとしたのですが、はみ出でしまいました。
OZ A330 5
JALのONE WORLD塗装機とのツーショット。
なんとなく、国際空港のような感じ?!
OZ A330 6
韓国は日本からもっとも近い外国。
羽田空港からなら、沖縄に行くのとさほど変わらない時間で行くことが出来ます。
土日に一泊二日で焼肉と買物を楽しみに。。。なんて、やってみたいですね。
出来ればジャンボに乗って。。。
昨夜はまるで台風のような大荒れの天気でしたが、今朝は穏やかに明けてきました。
まだ雲は多いですが、隙間から夜明けの空も見え始めています。
今の空気はひんやりとしていますが、今日も20度前後まで気温が上がる予報です。
羽田空港へ出かけてみようかな。。。
ちなみに、今週も火曜日から木曜日まで出張です。
“えっ!23日は勤労感謝の日でやすみじゃん!”
そうなんです。お休みです。
でも、新幹線で火曜日と木曜日に日帰り往復するよりも、2泊3日にする方が安いんです。
経費節減!ということで、しょうがないので宿泊し、23日は1日ゆっくりとセントレアに行くことにしました!!
しょうがないから。。。。
また、たくさんの初対面があるといいな~

ピカチュウジャンボ 離陸と着陸

北風の日、羽田空港のRWY34Rを離陸する黄色い飛行機。
ANAのピカチュウジャンボです。
ポケモンジェットにはお花やピースもいますが、私はこの黄色いピカチュウジャンボが気に入ってます。
なんてったって、明るい!
明るく、笑顔になることが出来る飛行機です。
日時は9月11日の16時半。
まだ夏の余韻が残る日の夕方。
暖かな夕日を受けて離陸します。
ピカチュウ 離陸 1
エアボーン後、くっきりと見える東京ゲートブリッジを背景に上昇開始。
東京ゲートブリッジは既につながっていて、来年の2月12日に開通(供用開始)とのこと。
ピカチュウ 離陸 2
タイミングをちょっとはずしてしまいましたが、東京スカイツリーとピカチュウジャンボ。
ピカチュウ 離陸 3
モコモコした雲を背景にギアを格納し、上昇するピカチュウジャンボ。
新千歳に着く頃には夜になっているんでしょうね。
ピカチュウ 離陸 4
今度は浮島町公園から見たRWY34Lへの着陸です。
日時は11月13日の10時13分。
季節は冬なのに、この日は上着いらずのちょっと暖かな日で、空気も白く濁っていましたね。
ピカチュウ 着陸 1
セレビィが先導するようにしてコックピットの直ぐ後ろを舞っていて、
その後ろを笑顔のプラスルとマイナンが飛んでいます。
エンジンには大きなモンスターボール。。。
ピカチュウ 着陸 2
RWY34Rを離陸したアシアナ航空のA330とのツーショット。
タイミングが合えば、こんなシーンにも出会えるんですよね!
空気が澄んでいれば・・・・
ピカチュウ 着陸 3
滑走路の末端を越えたピカチュウジャンボ。
新旧管制塔とのスリーショットはサイズが大きすぎてNGでした。
代わりに旧管制塔と。
ピカチュウ 着陸 4
これはおまけ?!
背景に怪物くんジェットが入っているから。。。
ピカチュウ 着陸 5
世界一幸せな国、ブータンの国王夫妻が来日中です。
国民総幸福指数(GDH)という指数が高い国だそうです。
国王夫妻の様子や振る舞い、言動からもそのお人柄がうかがわれます。
この方々なら国民を幸せにしてくれるんだろうな。。と。
そんな国の指導者に守られた国民は幸せでしょうね。
そのブータン国王夫妻は明日、帰国されるそうです。
私も一目お目にかかりたい、そして、ご搭乗機をお見送りしたい。
そう思っております。
目の前でお目にかかることは無理でしょうから、せめてP3の6階から。。。

ありがとう、JA8964

11月14日、ANAのジャンボ、JA8964が日本の空を旅立って行きました。
夜の21時過ぎ、羽田空港を離陸し、アンカレッジ経由でアメリカのミシシッピー州にあるテュペロまでの旅です。
その詳しい様子はJA8964を愛して止まない“JA8964さん”のページ「JA8964 RJNS BASE」に掲載されています。
私は、その「JA8964の思い出」ということで、今まで撮影したJA8964の雄姿を11枚ほど掲載し、JA8964に「ありがとう!」と伝えたいと思います。
まずは羽田空港にD滑走路が出来る前、VOR-CアプローチでRWY16LにアプローチするJA8964。
JA8964 1
夏の日の夕暮れ時にRWY34Rを離陸し、右上昇旋回するJA8964。
夕日を下から浴びて金色に輝いていました。
JA8964 2
JA8964 3
早朝の羽田空港。
朝日を受けて出発するJA8964。
JA8964 4
羽田空港の第2ターミナルのランプエリアを出て滑走路へと向かうJA8964の斜め後ろから見た姿。
ジャンボ特有の2階席部分の後頭部?!が綺麗です。
JA8964 5
地上スタッフに見送られて出発するJA8964。
(窓ごしなので、色がちょっと緑がかってます。。)
JA8964 6
タキシングするJA8964の斜め後ろ姿。
JA8964 7
真後ろから見たJA8964。
JA8964 8
羽田空港のRWY16Rを離陸し、川崎の工場地帯を背景に上昇するJA8964。
JA8964 9
これは最近の写真から。
ほほに傷があります。
この傷は修復されることなく、テュペロに旅立ったと。。。
JA8964 10
羽田空港のRWY34Rを離陸するJA8964。
大都市東京を背景に離陸上昇するJA8964の姿、もう見られないんですね。。。
JA8964 11
残るANAのジャンボは8機。
Boeing787のデビューで明るく盛り上がる一方で、こうしてひっそりと旅立っていくジャンボがいるんです。
今まで日本の空を支えてきた空の王者、ジャンボ。
ちゃんとお別れしたいですよね。
ANAの方、航空ファンのために敷居の低いお別れイベントを企画していただけないものでしょうか。
空港の片隅にジャンボを駐機し、お別れを言うだけのイベントで構わないのです。
ジャンボに乗ってどこかへフライトするというイベントも確かに良いのですが、費用と時間と席数という制約でなかなか参加できない航空ファンも多数いると思います。
半日、いや、一日でも空港の片隅で”ジャンボを公開”してくれれば。。。。
※本日掲載の写真は過去に掲載してきた写真の再掲です。

嵐ジェットのRWY34Lアプローチ

Boeing787のアプローチも撮影し、浮島町公園から撤収!と思い、カメラをカメラバッグにしまってまさに引き上げようとしていたその時、彼らは現れました。
真っ白なJALのBoeing777。
「もしかして、あれ、嵐ジェット?!」
あわてて、カメラバッグからカメラを引っ張り出し、撮影を再開。
何とか間に合いました。
最初の1枚は二宮君と桜井君の二人しか見えません。
主翼が邪魔?!
嵐ジェット 1
次の1枚は先の二人に松本君と相場君が追加。
なかなか5人そろって見えません。
嵐ジェット 2
ようやく大野君が見え、5人がそろいました。
嵐ジェット 3
アプローチの途中、向こう側にRWY34Rを離陸した同じJALの飛行機が見えました。
嵐の5人はちょっと斜めになりすぎて、わかりにくくなっちゃってます。
嵐ジェット 4
新旧管制塔と嵐ジェット。
浮島町公園から見るシーンでお気に入りのカットです。
嵐ジェット 5
ソラシドが降りてくるときにはいた怪物くんジェットは既にスポットを離れていて、嵐ジェットと怪物くんジェットのツーショットは叶いませんでした。。。
嵐ジェット 6
というわけで、この日の撮影の最後は嵐ジェットでした。
それにしても寒くなりましたね!
私も今朝からティッシュが手放せなくなりました^^;
今週の名古屋出張は今日が最終日、悪化しないように気をつけなくちゃ。。。

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