アエロフロートが。。。。
私が飛行機を大好きになり、空港通いを始めた頃の飛行機といえば、
Boeing747″ジャンボ”やDC-10、DC-8、L1011″トライスター”が大型機で活躍し、
Boeing727やBoeing737、DC-9が小型機で国内線を中心に活躍していた時期でした。
YS-11もがんばってました。
成田空港へ行っても、ジャンボ、DC-8、DC-10が主流でした。
それから20年あまりが経ち、航空界も大きく変化したんですね。
成田空港の主役は今ではBoeing777、Airbus A340、Airbus A330に代わり、
総2階建てのAirbus A380が登場、
ジャンボもBoeing747-8Fがデビュー。
時代の流れというか、時（とき）の経過を実感します。
そんな中、より時代の変化を感じさせてくれたのが本日掲載のアエロフロートのBoeing767です。
アエロフロートといえば、旧ソ連時代から続く現ロシアの航空会社。
ソ連時代は自国の旅客機を使っていて、成田にもイリューシンとかツポレフなんかがやってきてました。
特に尾部に4発のエンジンを搭載したイリューシン62は印象的でした。
Boeing727と同じようにT字尾翼で尾部にエンジンが付いているのですが、エンジンが片側に2個づつ付いているのです。
そしてスポットに入った後はエンジンが付いた尾部が重いのか、しりもちをつかないように尾部から細長いつっかえ棒（先には小さな車輪が付いている）が伸びてきて尾部を支えるのです。
そんな独特なソ連の飛行機に出会えるのも成田の楽しみでした。
が、その後ソ連は崩壊し、ロシアが誕生。東西冷戦が終結し、ロシアの民主化が進みました。
ロシアにマクドナルドができたりもしました。
航空界もその波には勝てず、アエロフロートもAirbus機を導入したり、なんとそれまでの仮想敵国であったアメリカのBoeingの飛行機まで導入することに。
前置きが長くなりましたが、
本日はそのアエロフロートのBoeing767-300ERの写真です。
アエロフロートのBoeing767-300ER(VP-BWX)が成田空港のRWY34Lに着陸し、ノーズギアが接地した瞬間。
メインギアの接地の瞬間の白煙はよく撮影されるのですが、ノーズギアの接地の瞬間の白煙ってなかなか見かけませんよね。。。
いつものようにアエロフロートはA330か。。。と思っていたのですが、
何とBoeing767でした！
確かにウィングレットはないし、お尻の部分もエレガントというよりも丸っこい。
顔もA330よりも愛嬌のある顔？！
タクシーウェイに入り、第1ターミナルにやってくるBoeing767。
真正面を向いた瞬間を撮影。
確かにBoeing767の顔です。
ロシアにアメリカの航空会社の飛行機がねぇ～としみじみと感じました。
アエロフロートはアメリカの航空会社の飛行機を使うばかりでなく、SKY TEAMにも参加してます。
「世界は一つ」って感じ？！ あっ、これはONE WORLDか。。
「世界は仲間」ですね。
機首部分にはロシアの詩人「アレクサンドル・ブロック」の名が書かれてます。（A.BLOK）
夕方近くになり、アエロフロートのBoeing767が真冬のロシアに帰るためにRWY34Lへとタキシングして行きました。
成田も寒かったですが、モスクワはもっと寒いんでしょうね。
そしてテイクオフ！
昨日のANAのウィングレット付きのBoeing767の主翼のしなりに驚きましたが、
このアエロフロートのBoeing767の主翼もそれなりにしなってますね。
Boeing767の離陸シーンはあまりにも見慣れすぎているので今まで気にしてこなかったのかも知れません。
美しい後姿を残して、ロシアのアエロフロートのアメリカ製のBoeing767は北の空へと飛んで行きました。。。
アエロフロートといえば、今まではAirbus A330しか見たことがありませんでした。
ロシアとヨーロッパは陸続きだし、なんとなく自然な成り行きのような気がしてました。
それが今回はBoeing767だったんです。
これにはちょっとびっくり。
Wikipediaのアエロフロートの項目でBoeing767を使っているのは知っていたのですが、
この目で見たのは初めて！
知っているのと、自分の目で見るのはやはり違いますね。
この日のサプライズの一つでした。
東西冷戦は終結し、世界は仲間になり始めてますが、それでもまだ戦闘が続いていたり、
緊張が高まっている地域があります。
一刻も早く、全世界が平和で仲良く暮らせる日が来ると良いですね。
そして、もっともっと多くの国の飛行機を見られる日が来ると。。。