月: 2013年1月

ようやくこの日がやってきました。

この日の最大の収穫といえる、スクートのBoeing777の飛行機との出会い！！

【号外】を出したくてうずうずしていたのですが、今回ばかりは美味しいものを先に食べずに、

順番通り、成田空港特集を進めてきました。

（【号外】はタイのA380のみで。。。）

そして、今日。

シンガポール航空が2011年11月に設立した格安航空会社（LCC）であるスクートのBoeing777の写真を

掲載します。

日本（成田）への就航は2012年10月29日、まだ就航から3か月しか経っていないんですね！

第1ターミナル展望デッキの左手から、その飛行機はやってきました！

「おっ！！」

緊張感と共に、とにかく撮りました。

いつものシーン。

“SCOOT”：駆け出す、走り去る　という意味。

そういう意味で名づけたのでしょうか。。。

真横からのタキシングシーン。

それにしても格安航空会社のデザインって、どこも”派手”ですよね。

いよいよ台北経由シンガポールのフライトに向けて離陸滑走を開始！

機首部分に書かれた「flyscoot.com」の文字、カーブを描いていて、堅苦しくなく、身近な感じ。

LCCらしい？！

いよいよ離陸。

まずは台北までのフライト、燃料もそれほどたくさん積んでいないのでしょう。

目の前でローテーションです。

時刻は12時17分頃？！

エアボーンしました。

初めて見るスクートの離陸！！

「おーっ！」

2度目の感動。

黄色い飛行機が上昇を始めました。

赤と黄色。

手前に写っているEASTAR JETも韓国のLCCです。

こうして、海外への飛行機での旅が身近なものになっていくのかもしれません。

初モノのスクートの写真掲載、以上です。

なんか、ホッとしました。

これまでもアリタリアのSKY TEAM塗装とか、ワインレッドのヴァージンとか、タイのA380などの

初モノを掲載してきましたが、このスクートのBoeing777が残っていたんですよね。。。

このスクートの撮影を最後に、成田空港の第1ターミナルを撤収し、B滑走路展望台（通称：B展）で

撮影していたツイッター/FBでの飛行機仲間（やまぴーさん、ひまわりさん）のところへ向かいました。

今週の名古屋出張は本日まで。夜遅くの新幹線で帰京します。

名古屋は今日も晴！最高気温は10度を超えるそうです。

本当に気温の変化が激しく、身体にこたえます。

それでは、皆様良い1日を！！！

成田空港のお昼の名物というか、楽しみの一つがこのAir Indiaの飛行機。

太陽が輝く垂直尾翼と、ちょっと見ただけでは分かりませんが、窓一つ一つに赤い窓枠が描かれてます。

（垂直尾翼・・・太陽ですよね、花じゃないですよね。。。）

真っ赤なエンジンと真っ赤なお腹も個性のあるデザインです。

こちら機体の右側、機首部分には「AIR INDIA」と書かれていて、垂直尾翼の前縁付近には

ヒンズー語？！できっと「AIR INDIA」と書かれているんですね。

そして、機体の左側は機首部分の文字がヒンズー語になり、垂直尾翼が「AIR INDIA」になってます。

メインギアがまだ滑走路にある時点では機体重量はギアと主翼で支えているのでしょう、

まだ主翼のしなりはそれほど目立ちません。

メインギアが滑走路を離れると・・・・

Boeing777の大きな体の重さは一気に主翼に支えられ、その重さを受けて主翼がしなります。

「がんばろう」とAir IndiaのBoeing777。

太陽に向けて、エンジンと垂直尾翼の太陽が飛んでいきます！

昔見た、このデザインのBoeing747の印象がものすごく残ってます。

とてもカッコよく、プラモデルまで購入して自室に飾ったなぁ。。。。

東南アジアの国々の飛行機のデザインとは一線を画してますよね。

とても特徴のあるデザインです。

昨日までとにかく寒さに震えた名古屋でしたが、今日はその寒さがちょっと緩むようです。

週の中日、後半に向けてがんばりましょう！！

ベトナム航空のSKY TEAM塗装と書くべきか、SKY TEAM塗装のベトナム航空と書くべきか。。。

タイトルで結構悩みました。

2011年9月に初めて見て、掲載したこともあるので初モノではありませんが、めったに見ることが無いので

「SKY TEAM塗装」に重きを置くべきか。。。。

ということで、ご覧のタイトルにしてみました。（どーでも良いことでスミマセン）

なんかくすんだグレーでいぶし銀といった感じのSKY TEAM塗装です。

機首部分にロゴが描かれているのですが、ちょっと見えにくいですね。

先日掲載のONE WORLD（JAL）やSTAR ALLIANCE（ANA）と比べていかがでしょうか？

私はやっぱりSTAR ALLIANCEのデザインが一番好きかな。。

2011年9月の時もそうでしたが、このベトナム航空のSKY TEAM塗装機、レドームが白いんです。

当時は、パーツ交換でたまたまかなと思ったのですが、この時もそうだったので、これが正式な

デザインなんですね、きっと。

真横に来て、ようやく機首部分のベトナム航空のロゴがちゃんと見えるようになりました。

グレー時だと、目立たないですよね。アリタリアのように赤と緑のロゴならまだしも、金の蓮だと、

銀色に飲み込まれてしまっています。

綺麗なエアボーン・シーンです。

このまま水平に真っ直ぐ上昇すると思いきや・・・・・

グイッと右に傾きました。

「おおっ～」と思わず声を出しながらシャッターを押し、見守りました。

この後は、滑走路の延長線上のラインをキープしながら、蟹の横這いのように上昇していきました。

それにしても、名古屋は寒いです。

山の向こう側は雪景色。

その雪の上を通過した冷たい風が吹き込んでいるせいでしょうか。

コートを着ていても寒い！むき出しの顔に風が突き刺さるようです。

皆様も風邪などひかないように気を付けてお過ごしください！！

いよいよ成田の昼の代表格、ブリティッシュエアウェイズの6便、ロンドン、ヒースロー行の登場です。

ユニオンジャックをデザインした垂直尾翼が「イギリス～」って感じですよね。

胴体には主翼や景色が映りこんでいて、鏡のようです。

Boeing777-300ER(G-STBB)。

長いですね。全長73.9mで、B747、A380に次いで3番目に大きな旅客機です。

Boeing747-400の後継として開発されたと思うと、ちょっと複雑な気分。。。

このロンドン行のBA6、いつも離陸滑走距離が長いんですよね。

なかなか滑走路を離れようとしません。

大きな翼をグイっとしならせて、大きな機体を空に持ち上げようとしています。

ブリティッシュエアウェイズ、英国航空、スピードバード、、、なんか雰囲気が違いますよね。

シャーロックホームズ、王室、ビッグベン、大英博物館、、、そんな雰囲気。（どんな雰囲気？）

歴史、伝統、紳士。

やっぱり、この日のエアボーンは早かった。

滑走路を2000m使ったところでエアボーン。

しかも、この機首上げ角度。力強いですね！

大きなエンジンの内側にあるフィンから細い短いヴェイパーを発生させながら上昇。

離陸直後のこの飛行機の姿、かっこいいですね！！

ロンドン・・・行きたいなぁ。

もう10年前のことになりますか、出張でロンドンを何往復もしました。

3か月ほど、アパート暮らしをしたことも。

本当に良い街でした。

老後にもう一度、夫婦で訪れてみたいですね。

今度はロンドンだけではなく、その後は、パリ・ローマまで足を伸ばしたいし。ギリシャも行きたいし。。。

その時にはこのBA6で出発したいな！

ようやく撮ることができました！

鶴丸のONE WORLD！！

この日は本当に収穫祭でした♪

空の青が写って水色っぽく見える機体にONE WORLDの文字。

まだ艶々している鶴丸。

初めてなんですが、初めてじゃないような。。。

いつもの鶴丸に「ONE WORLD」って書かれているだけだからでしょうか。

そして、そのあとやってきたサンアークがやはり「ONE WORLD」塗装。

前後してJALの新旧ONE WORLDを見ることができました！！

そして、このツーショット！！

JALの新旧ONE WORLDです。

ゆっくりとローテーション。

「早く上がれ！」そう思いながらシャッターを押し続けました。

滑走路の中間点を示す3本の白線を通過。

まだ浮き上がりません。。

重たそうな体を空に引き上げようとしています。

離陸の瞬間。

キラキラと輝きながら上昇していく鶴丸のONE WORLD。

綺麗ですねぇ。

鶴丸も本当に見慣れてきました。

そして、サンアークが珍しくなってきました。

この日はその両方、しかも両方ともONE WOLRD、それを見ることができました！！

成田空港は楽しいですね♪

今日はとっても良い青空が広がっている、良い天気なのですが、これから出社です。

皆様、良い週末を！！

中国東方航空のAirbus A321。

まずは午前中の顔。

NARITAの植え込みの前でエアボーンし、ゆるく上昇を開始。

午前中といっても時刻は11時20分くらいでお昼前。

太陽は飛行機のほぼ正面にあります。

A321・・・A320の長胴型ですね。

A320と同じで、やっぱりA321も撮影が難しい。

なぜかピントがなかなか合わないんですよね。

続いて夕方の顔。

RWY16Rにアプローチしてきました。

午前中の固い感じが、夕日を浴びて柔らかい感じになってます。

ホテル　マロウド・成田を背景に、記念撮影。

貨物ターミナルを背景に、ファイナル。

デルタの垂直尾翼が3枚も！

おっと！右に傾けてます。

右からの風で左に流されちゃったのでしょうか。

今度は左に傾けました。

パイロットが必死に滑走路のセンターラインを維持しようとしているのがわかります。

この背景に見える2機の飛行機もデルタ。。。

最後は右に傾けて右脚からタッチダウン。

手前の吹き流しは右からの強風を受けて真横にたなびいています。

普段はスルーしてしまう、中国東方航空のAirbus A321ですが、この日は午前中と夕方に見ることができ、

夕方のランディングは結構エキサイティングだったので、掲載してみました。

今日は金曜日、明日も仕事なので「花金」という感じはしませんが、それでも平日の最後の日は

なんとなくウキウキします。

1週間がんばってきたんだなぁということ？！