月: 2013年3月

昨日はボンバルディアのDHC-Q400というとっても小さなプロペラの飛行機で松山空港から

伊丹空港にやってきました。

松山空港で隣のスポットに泊まっていたBoeing777がとっても大きく見えました。

その姿を見て、今日の記事はBoeing777に決めました！しかも長いほう。

羽田空港のRWY34LにアプローチするBoeing777-300の姿をご覧ください。

撮影場所は浮島町公園です。

まずはANAのBoeing777-300。

長いし、太いし、大きいですねぇ。

ジャンボの後継機・・・うん。うなずけます。

続いてはJALさん。

こうして斜め前から見るととっても素敵な飛行機です。

バランスが良いですね。

斜め前から見たときにはバランスがよく見えた飛行機ですが、横から見ると。。。。

垂直尾翼が小さい。

小さく見える。

重心位置からの長さが長いので、小さくても良いのでしょうけれども、ちょっとアンバランスな感じ？！

大きな飛行機に乗りたくなってきました。

昨日のボンバルディアのDHC-Q400、小さくてマイクロバスのような飛行機でした。

でも、飛ぶ高さも低くて、瀬戸内海から大阪まで、夜景を堪能できたのは良かった！

特に大阪の夜景は感動でした。

通天閣のタワー？！　ピンクに光ってましたし、ライトアップされた大阪城もバッチリ！

ビジネス街？！のビル群も間近に見えて、びっくり！

都会の真ん中にある空港っていうのも良いですね。

夜景のど真ん中を飛んで、大阪空港のRWY32Rにアプローチしていきました。

あの夜景、みんなにも見せてあげたい。。と思いました。

いつも宿泊している新大阪駅近くのホテルもバッチリみえました。

ちなみに、昨夜は伊丹空港の近くというか、真ん前のホテルA.P.に宿泊。

これが出張じゃなければなぁ～。。。。

やっと金曜日です。

でも明日、土曜日も仕事。。。

がんばりましょう！！

昨日の松山、大荒れの天候でした。

会議室にこもっていたのですが、外の雨の音が部屋の中まで響き、台風でも来たのかと思いました。

なんか、松山に来ると、雨が降るんですよね。。。

今日はそんな松山のANAホテルからANAのジャンボさんの写真を掲載します。

これも昔の写真、昨日のピカチュージャンボとおなじ、2010年5月16日の撮影です。

このころは、このジャンボが退役するなんて全然予想してなかったなぁ。

ジャンボを正面から見たところ。

この卵型の顔がジャンボらしくて好きです。

主翼の付け根の肉厚の部分もたくましさを感じます。よね。

ジャンボを前から、全景。

ホント、大きいなぁ。

トーイング・トラクターの脇に立ってプッシュバックを誘導している人がとっても小さく見えます。

この大きな飛行機をあの小さなトーイング・トラクターが引っ張るだなんて、トーイング・トラクターって

とっても力持ちなんですね。

いよいよトーイング開始。

これからターミナルに向かい、お客様を乗せてフライトです！

二重フェンス越しの撮影なので、フェンスの影らしきものがありますが、ど迫力のジャンボを1枚。

ジャンボの向こう側をRWY16Rを離陸する飛行機が飛び出していきました。

2日間続けて、2010年5月16日に撮影したジャンボの迫力写真を掲載させていただきました。

一部、再掲もありますが、ジャンボは何度見ても良いから。。。。

昨日は松山も大荒れでしたが、東京もものすごい風で大変だったようですね。

しかも、夜中の緊急地震速報。

最近、緊急地震速報が鳴ることが多くなって気がします。

今日は機能とはうって変わってまた冬の寒さ。

寒暖の差が激しく、体調が狂いそうです。

皆様、健康にお気をつけてお過ごしください。

今日の夜は松山から伊丹に移動です。短距離フライトですが、夜景を楽しめればと楽しみにしてます。

今夜の宿は伊丹空港すぐ近くのホテル。

空港の夜景が見えるといいな。。。

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本日はANAホテルに宿泊しているということもあり、ANAの飛行機を掲載します。

2010年5月16日に撮影した写真で、再掲の写真もありますが、ピカチュージャンボです。

撮影場所は旧D滑走路展望台の脇の空き地で、二重フェンス越しの撮影です。

ANAのハンガー前からターミナルビルに連れて行かれます。

斜めからですが、胴体右側。

そして胴体左側。

正面からどアップで！

フェンス越しとはいえ、すぐに目の前をこのジャンボが通るとど迫力です。

ゆっくりとトーイングトラクターに曳かれて、ターミナルビルへと向かうピカチュージャンボ。

エンジンは回っていないので静かですが、堂々としていて圧倒されます。

さて、本日は松山に来ています。

昨日の夜のボンバルディアDHC8-Q400、セントレアから松山へのフライトですが、なかなか楽しいフライトでした。

座席は16Dで主翼の真下、右側窓側でしたが、感動が１つ。

普通、離着陸するときの”車輪”を見ることはできないのですが、高翼機でエンジンに車輪があるQ400だと、

それを見ることができるんです！

いやー目が離せませんでした。

そして、中部から近畿地方にかけての夜景も綺麗でした。

特に大阪から神戸・岡山にかけての夜景は本当に綺麗でした。

明日の夜は松山から伊丹に飛びます。

19時30頃の飛行機なので、またきれいな夜景に機体です。

それでは、皆様、良い1日を！

羽田空港の南端、旧D滑走路展望台の脇にはなぜかよくこの船が泊まってます。

何か航空関連の物資を運搬しているんでしょうか。

その船の向こう側を飛行機がRWY34Rにアプローチしていきます。

まずはANAのBoeing777。

次はJALのBoeing767。

Boeing777だと何とか絵になったけど、Boeing767だと、小さすぎて絵にならない？！

サンアークの赤がアクセントになり、きれいです。

船と飛行機、羽田空港ならではの風景かもしれません。

さて、今日はいよいよセントレアから松山へ飛ぶ日！

ところが、今回はカメラを持ってこなかった、コンデジさえも。。。

やっぱり、疲れてるんだなぁ。

松山で美味しいものでも食べて、明日・明後日の松山での仕事を乗り切ろう。

今日と明日の宿泊はANAホテルだから、ANAの飛行機にしようかな。。。。

浮島町公園から羽田空港のRWY34Lにアプローチする飛行機。

アプローチコースまでは結構近くて、500mmのレンズだと結構寄れます。

これは今年の1月の写真。ANAのBoeing777。

この主翼の斜め後ろ姿がメカニカルな感じで好きなんですよねぇ。

1枚だけじゃ寂しいので、過去に浮島町公園で撮影した写真を引っ張り出してきました。

ただ同じような写真を掲載しても面白くないので、もちろんジャンボ！

しかも、今は見られないジャンボ。

まずはANAのピカチュージャンボです。

そしてJALのウィングレット付きのBoeing787-400。

やっぱり、ジャンボはいいなぁ～。

ジャンボを見て、今日も元気に！！

昨夜、名古屋に来ましたが、とにかく寒かった！

一昨日までの春のような陽気が嘘のようで、一気に真冬に戻った感じ。

今朝も寒いです。

三寒四温ってこういうことをいうんですよね。

3日くらい寒い日が続いて、また春の陽気になるのかな。。。

RWY34LにアプローチするJALの飛行機とRWY05を離陸したANAの飛行機。

なかなかタイミングが合わないんですよね。。

これはかなり無理がある。。。

RWY34Rを離陸したJALの飛行機とRWY34LにアプローチするANAの飛行機。

偶然の産物。

トラフィックが多い羽田空港では飛んでいる飛行機のツーショットを撮ることもできるんですが、

そのチャンスは決して多くはありません。

撮影していると、

「早く旋回してくれ～」とか「早く離陸させて。。」と、心の中で願うこともしばしば。

とにかく、待つこと、続けることですね。

さて、今朝は自宅からの更新ですが、今夜はまた名古屋に戻ります。

そして、今週は四国への出張があります。もちろん、飛行機で！！

3/12　ANA1827でセントレアから松山へ

そして、

3/14　ANA1650で松山から伊丹へ

両方ともQ400ですが、めったに乗ることがなかった飛行機なので楽しみです！

伊丹の32Rへの着陸も初めて！

それだけを楽しみに、来週も乗り切ります。

羽田空港の第1ターミナルの景色も変わりましたね。

「白くなった」という印象です。

数か月前までは半々くらいだった鶴丸とサンアークですが、2013年2月には鶴丸の方が圧倒的に多い。

サンアークの飛行機、「ラストフライト」や「最後の1機」を意識する時期に来たような気がしまう。

今日はそのサンアークの中でも「one　world」塗装のBoeing777をご覧いただきます。

こうしてみると、サンアークもなかなか良かったですよね。

ただ、JALさんにとっては苦しい時代のイメージかな。。。。

サンアークの赤がとても映えます。

グレーの新旧管制塔の間に、真っ赤な太陽。

今日も名古屋からの更新です。

今日はとっても長い1日になりそうです。

明日、名古屋では女子マラソンが開催されます。

今日、万が一泊まることになっても泊まるホテルがありません。

すでにどのホテルも満室！

そうなったら、会社に椅子を並べて寝るしかないのかな。。。

そうならないように頑張ろう！