ANAジャンボ、私にとってのLast Day

本日、2014年3月31日、ANAのBoeing747”ジャンボ”は全て退役することになります。

その前日である3月30日に朝から羽田空港に出かけ、「ラスト-1日」のANAジャンボをしっかりと撮影してきました。通常の記事だと1回(日)1便なのですが、本日は3便分を一挙掲載してしまいます。写真枚数がやや多めになっておりますが、ご容赦願います。

まず最初は8時30分発の福岡行き。

プッシュバック直後、3つの尾翼が並んだので記念に1枚。Boeing777とBoeing737、そしてBoeing747。

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このプッシュバックをするジャンボの姿をこれまで何度見てきたことだろう。もう、これが最後なんですね。

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タキシングのクリアランスが出され、大きなジャンボが動き出した直後、コーパイロットがサムアップして地上スタッフに「ありがとう!行ってきます!」の合図。

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地上スタッフもみんな並んで手を振ってジャンボを見送ります。

このフライトを含め、このジャンボが出発を見送られるのはあと6回。。。

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タクシーウェイへと進むANAジャンボの斜め後姿。心なしか寂しそう。

まだまだ飛べるのに。。。

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南風運用の羽田空港で、福岡行きは16Lからのテイクオフだったんですね。

私は最初、”南風の時は西行きは16R”と思い込み、第1ターミナルの展望デッキに行ってました。私が第1ターミナル到着をFacebookに投稿すると、Facebookでお世話になっている方から、「福岡行きは16L上がりですよ!」とコメントが!!

本当に感謝です。嬉しいですね。大急ぎで第2ターミナルに向かい、無事に撮影場所を確保することができました。

そしていよいよRWY16Lにラインナップ。

後方を「787」無しのBoeing787がRWY22にアプローチしています。

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離陸滑走開始!小雨交じりでしたが、水煙はあまり上がりませんでした。

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ローテーション!!

機種が勢いよく持ち上げられます。

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エアボーン。トリトンブルーのラインが空に向けて突き刺さるように飛んでいきます。

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翼の上にヴェイパーを発生させながら上昇するジャンボ。

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ギアを格納し終わるまで見送りました。

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この8時30分の福岡便の離陸を見送ったあと、この日のメインイベントである「海から羽田を見てみよう」のイベントに出かけました。

30名を超える飛行機ファンが集まり、屋形船をチャーターして羽田空港沖から羽田空港を離発着する飛行機を見るイベントです。

が、

昨日の天気は大荒れの天気。

8時半発の福岡便を見送った後、しばらくは小康状態が続いていましたが、船がRWY22のアプローチライト脇に近づくにつれ、雨は強くなってきました。

結局、だれも屋根の上に上ることなく、時々RWY22へのアプローチ機を屋形船の窓から撮影するという状況になりました。

が、

福岡からの250便が到着する頃には、その頃ピークになっていた雨にも関わらず、私を含め、何人かで屋上に上り、ANAジャンボの撮影を決行しました!!

その4枚がコレ。

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写真では伝わりにくいですが、さすがジャンボ、大迫力です!!

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ライトが光るアプローチライト上を進むANAジャンボ。風は190度から20ノット以上の強い風で、RWY22へのアプローチにとっては強い横風?!

大きく機首を左に振って、クラブ法でアプローチしていました。

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スレッシュホールドを超えるか超えないかという地点まで追いかけました。

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さて、福岡からのANA250便とそのあとのキャセイのジャンボの撮影を終えてから船は船宿へ戻りました。そして再び第2ターミナルの展望デッキに行き、今度は15時発のANA697便、新千歳空港行のテイクオフの撮影です!!船宿から第2ターミナル展望デッキに着くと、すでに多くの人がフェンスにびっしりと張り付いていました。雨が降っているにも関わらず!

それでも何とか、撮影スペースを見つけて撮影を開始。

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雨が強くなっていたせいか、滑走路上にも水がたまっていたのでしょう。水煙を巻き上げながらジャンボが離陸滑走し、ローテーション!

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そしてエアボーン。

主翼上にヴェイパーが。

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主翼をしならせて新千歳空港へ向けて飛び立ったANAジャンボ。

この時は雨が結構強く降っていて、雲底高度もかなり低くなっていて、ギア格納まで見送ることができませんでした。

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ANA243便福岡行き、ANA250便福岡からの到着便、ANA69便新千歳行きの3回もジャンボを撮影することができました。

私がANAジャンボを撮影するのは昨日が最後でした。

ANA69便、新千歳行きが私にとっての最後のジャンボの離陸でした。

2011年3月にJALジャンボが退役し、その3年後の2014年3月31日にANAジャンボが退役し、日本の民間旅客機からジャンボ、Boeing747がいなくなります。

空の大量輸送時代を切り開き、大衆化に貢献し、多くの人々を世界各国へ運び、また、空への憧れの象徴となり、多くの若者を空に羽ばたかせた偉大なる飛行機、Boeing747”ジャンボ”。

その翼に日の丸を描いたジャンボがいなくなってしまうのはとっても寂しいです。

私の飛行機人生はジャンボとともにあったといっても過言ではありません。

まだ、成田に行けば海外のジャンボに会えるし、羽田でもキャセイのジャンボや4月以降はルフトハンザのジャンボに会うことができるので、完全な喪失感は無いと思いますが、やはり時代の一区切りを感じることにはなるかと思います。

ちょっと早いですが、ジャンボに一言。

「ありがとう」

 

ところで、昨日のANAジャンボの最後の撮影では、先日の成田合宿で不具合を生じたレンズに代わって導入したAF-S NIKKOR 55-300mm f/4.5-5.6G ED VRというレンズを初めて使いました。レンズの特性に慣れていないせいか、最初はAFの合うタイミングに戸惑ったりしましたし、明るさも違う?! f値やシャッタースピードの調整に戸惑いましたが、何とか撮影できました。

やっぱり、VR付きっていいですね!

ゆめジェット~You & Me~のテイクオフ

本日は成田空港の写真をちょっとお休みして、先日の羽田の写真から。

「ゆめジェット~You & Me~」がデビューしてから結構経ちますが、天気の良い日にその離陸する姿を撮影したのは初めてだったのではないでしょうか。。

ANAジャンボの離陸を撮りに行ったついでに撮影できたので、今日はその写真を!

離陸滑走を開始した「ゆめジェット~You & Me~」、Boeing767。

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「早っ!」と思わず口に出してしまったほど早い場所でのローテーション。まだ、滑走路を半分も走ってません。

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滑走路の半分を示す3本の白線を通過する頃にはエアボーンしてました。

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「東京国際空港」と「ゆめジェット~You & Me~」

国際線ターミナルの展望デッキからの撮影はこういうシーンを撮ることができるので楽しいです。

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今度は第1ターミナルの展望デッキを背景に「ゆめジェット~You & Me~」

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Boeing767の翼のしなり。薄いけど、綺麗なカーブを描いて主翼が空気をつかんでいます!

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「ゆめジェット~You & Me~」のみんなの顔がちゃんと見えました!

みんな笑顔です!

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ギアを格納し、上昇する「ゆめジェット~You & Me~」。

笑顔を運ぶ、飛行機、いいですねぇ。

 

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さて、今日は羽田空港沖への出撃の日。

現在の天気はというと。。。

RJTT 292030Z 20018KT 9999 -RA FEW015 BKN070 BKN120 16/13 Q1006 TEMPO 21020G30KT RMK 2CU015 6AC070 7AS120 A297

弱い雨が降っていますが、注目は風! 時折、ガストが30kt!

そして予報は。。。

TAF RJTT 291709Z 2918/3024 21018KT 8000 -RA FEW008 BKN015
TEMPO 2918/2921 21020G30KT
BECMG 2921/2923 19022G32KT
TEMPO 3003/3006 19035G45KT 4000 SHRA FEW005 BKN008
TEMPO 3006/3009 19035G45KT 3000 TSRA FEW005 BKN008 FEW015CB
BECMG 3012/3015 32020G30KT

午前中からお昼過ぎまではしゅう雨だったりするけど、風がすごい!しかも15時過ぎには雷雨?!

こりゃ、普通の宴会になりそうです(^^;)

それでは、行ってきます!!まずは8時半発のANA243便、福岡行き。

南風ですのでRWY16Rからの離陸になるでしょう。第1ターミナルの屋根のある展望デッキから撮影しようと思います。

 

 

KLMのBoeing747-400

本日もジャンボです!

今日のジャンボはKLMオランダ航空のBoeing747-400です。

2月23日の9時13分に成田空港のRWY34Lのランディングしました。メインギアが接地した瞬間、白煙がパッとあがります。

いつも思うのですが、全くの静止状態だったタイヤがいきなり200km/h以上の速度で回転を始めるってすごいですよね。タイヤやメインギアの構造って相当タフにできているんですね。

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続いてノーズギアが接地。

ノーズギア接地の瞬間の白煙ってなかなか撮れないのですが、この日はバッチリ?!

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美しいKLMブルーのBoeing747-400。

スキポール空港はこのKLMブルーで一杯だそうです。

一度見てみたいですよね。

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この機体の愛称は「City of Atlanta」、あのアトランタオリンピックが行われたアメリカ合衆国の南東部にあるジョージア州の州都ですね。

もしかして、アトランタオリンピック開催を記念しての命名?!

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ここからはKLMブルー七変化?!

森を飛び越えるようにして現れた上昇するKLMのBoeing747-400。

まだギア格納動作は完了していません。

この写真のKLMブルーは濃い水色。。。

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ギアを格納し終わり上昇していますが、このKLMブルーは明るい水色?!

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ちょっと雲の影に入ると。。。

薄い青?!

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KLMブルーは見る角度やその時の太陽光線の具合によって不思議に色が変わります。

ベトナム航空の緑と同じで、撮影が難しい色ですね。

それでも、この色には引き付けられます。

昨日のルフトハンザのデザインに続いて、好きなデザインです。

さて、昨夜はANAジャンボのJA8960が離日し、アメリカに向かったようですね。

残るジャンボはJA8961の1機になってしまいました。

本日はこれまでのJA8960への敬意を表して、JA8960の写真特集にしようかと思いましたが、ここ数か月でJA8960はたくさん掲載してきたので、やめました。が、これまでのJA8960のベストショットだけを集めた特集をいつかは掲載しようかな。。。。なんて考えています。写真のピックアップが終わってからですね。

さて、今日もお花見日和!

ですが、私は体調が悪いので薬を飲んで家で大人しくし、明日に備えたいと思います。

それでは、皆様、良い週末を!!

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