ANA、スターアライアンス塗装の737と777

ANAの、というか、スターアライアンス塗装はとても上品というか、シンプルさと大胆さを兼ね備えていて素敵なデザインです。

通常塗装のBoeing777とスターアライアンス塗装のBoeing777のツーショット。本当は横並びが良かったんですが、手前のスターアライアンス塗装のBoeing777が曲がって来ちゃった。。。。-1-1425

折角なので胴体全部が入るようにもう1枚、ツーショットを頂きました。向こう側の通常塗装のBoeing777も止まってくれたし。

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通常塗装のBoeing777もスターアライアンス塗装のBoeing777に続いて曲がってきました。

「だから何。。。」と言われそうですが、なんとなく面白かったので。

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さて、ここからは離陸シーン。最初は小さなスターアライアンス。Boeing737-800のテイクオフです。ウィングレットがトリトンブルーのデザインになっているところが気に入ってます。

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かなり長いこと走ってからようやくローテーション。

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エアボーン直前。遠すぎるって。。。

Boeing737って、小さいから短距離でさっと浮いて、ぐんぐん上昇していくイメージがありましたが、最近のBoeing737って長く走って緩くあがっていきますよね。省エネ離陸なのでしょうか。エンジンの静音化が進んで、早く上がる必要性が薄れたのか。

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今回もかなり遠かったので、大都会を背景に・・・は何とか撮影できた感じ。

船が浮かんでいますが、あの位置で撮影できたら最高でしょうね!

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そしてスターアライアンス塗装といえば、このBoeing777。JA711A。

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カッコいいなぁ。。。

と惚れ惚れとしながらも、「早くエアボーンして欲しいなぁ」と祈るようにしてシャッターを押し続けました。

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イイ感じ! 東京ゲートブリッジを背景にエアボーンしました 。橋と重ならず、とても良い感じです。さすがBoeing777!?

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でもって、霞んでいますが東京スカイツリーにキス。

空の色が今一つでしたが、良い感じの上昇です。

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世界に3つある航空連合、スターアライアンス、ワンワールド、スカイチーム。その中で最もデザイン的に好きなのがこのスターアライアンスです。ワンワールドは機体の前の方に大きな「one world」の文字があるだけだし、スカイチームは全体塗装ですが、グレー基調で暗い感じ?空軍の飛行機みたいな感じです。今日の写真はちょっと暗めですが、それでも真っ白な機体にスタイリッシュな字体の「STAR ALLIANCE」の文字、そして垂直尾翼には世界の5つの大陸と星を掛け合わせたロゴマーク。おしゃれですよね。

本当はBoeing767も撮れていればよかったのですが、スターアライアンス塗装のBoeing767はめったに会えず、今日は欠席。

さて、今日も天気が良さそうですね。

今日あたり、羽田空港に出かけて、久しぶりに飛行機を楽しもうかななんて考えています。お昼過ぎくらいのポカポカの頃に行って、ビールを飲みながら飛行機を見る。。。。大人の楽しみ?! もう寒いからビールはいらないか。焼酎のお湯割りを飲み、焼き鳥を食べながら飛行機を見られたら最高でしょうね。飛行機に焼き鳥は合わないか。。。

ということで、本日も良い1日でありますように!

さくらの丘で撮ったいろんな飛行機の上昇

9月22日に撮影した成田の飛行機の写真も今日が最後!

さくらの丘で撮影したいろんな飛行機の上昇シーンをご覧いただいておしまいにします。

最初はイタリアのフラッグキャリア、アリタリア航空の新デザインのBoeing777-200ER。-1-1601

久しぶりに登場、中国の中国南方航空のAirbus A330-200。

こうやってBoeing777とAirbus A330を上下に並べてみると、Airbus A330の方が翼が長い?!

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モンゴルのMIATモンゴル航空。モンゴルの国営航空会社です。この飛行機を見るといつも馬頭琴を思い出します。「スーホーの白い馬」ですね。

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中国のフラッグキャリア、中国国際航空のBoeing777-200。中国位の近さなら”ER”じゃなくて普通の-200で飛ぶことができるんですね。

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マレーシアのマレーシア航空、Boeing737-800。エンジンの横に”Boeing737-800″って書いてあるんですね。新しいデザインはカッコいいです。MH81便、Kota Kinabalu(コタキナバル)行なんですが、Boeing737で行けちゃうんですね!飛行時間は6時間15分。この小さい飛行機が6時間15分も飛ぶんだ。。。と改めてビックリ。

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ちょっと夕日を浴びていつもと違う色のカナダはエアカナダのBoeing767。夏ダイヤだから離陸を見ることができましたが、今は冬ダイヤで昼間の出発がなくなっちゃったんですよね。羽田にはBoeing787が飛んできてましたが、成田はBoeing767でした。

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行先や機首によって目の前を通る高さや状態が違い、一喜一憂のあるさくらの丘での撮影。結構気に入ってます。ATCを注意して聞いていないと、いきなり飛行機が木立やフェンスの向こうから飛び出してくるので、緊張感もあります。ATCを聴いて、次に離陸する飛行機の便名を確認し、手元のスマホで事前にExcelに加工してあった出発便一覧で機首と行先を確認。撮影に向けて心の準備とカメラの準備をします。

南風運用の日の午後は順光になるので、離陸機を撮影したい場合は良い撮影ポイントです。

今日から月曜日まで3連休の方も多いでしょう。

今日は天気も良さそうですし、小春日和だそうです。

飛行機の写真を撮りに行きたいと思ったのですが、まだ体調が万全ではありません。鼻水と頭痛が残っているので、どうしようかと迷ってます。悪化して会社を休むようなことになったらヒンシュクだし。。。

でも、ブログに載せる写真もそろそろ底をついてきたんですよね。。。。

悩みます。

それでは皆様、良い週末を!

いよいよ来週は11月最終週ですね!

スターフライヤーの黒いAirbus A320

昨日はダイナスティのAirbus A330でしたが、本日はスターフライヤーのAirbus A320の写真をご覧いただきたいと思います。来日しているAirbus A350を記念して。。。?!

最初はJA07MC。”07”というからにはスターフライヤーのA320の7号機(でしょう)。既に1号機から3号機は退役しています。現在運航中の10機のうち04から09までの5機はウィングチップのAirbus A320です。

そのウィングチップ付きのAirbus A320のテイクオフです。

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傾きかけた太陽の柔らかくなった光を受けて、艶のある黒いボディが光ります。

イイ色ですねぇ!

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黒いボディが見る角度を変えるにつれてその色を変えます。代表して「ローテーション」と「エアボーン」と「初期上昇」というお得意の3枚しか掲載しませんが、その色合いが刻々と変わる様子が分かりますよね。

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続いてはウィングレット。。もとい、シャークレット付きのAirbus A320。現時点でJA20MCからJA23MCの4機がシャークレット付きです。

両翼のシャークレットが見えて、左右の色の違いが見えるようになりましたね。

垂直尾翼もこちら側(左側)は黒です。

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離陸滑走中。

右側は白です。

ホンの些細なことですが、シャークレットの丁度まがっているあたりで光っているライト、フラッシュライトで、たまたま光った瞬間を撮れました!

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このA320、長いこと走ってました。エアボーンが既に斜め後ろ姿になってしまいました^_^;

ところで、ウィングチップは白でしたが、このシャークレットは白というよりも翼の色、グレーですね。白く塗らなかったんですね。

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やっぱり曇りの日はこの黒いボディの艶がなかなか表現できません。

上昇する姿もなんだか白黒テレビ(懐かしい。。)を見ているようです。

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今、私たち航空ファンを熱くさせているのは羽田空港に飛来中のAirbus A350で、多くの航空ファンが連日、羽田空港に押し寄せているようです。Facebookを見ていても、羨ましくてしょうがありません。A350、本日離日するのですよね。今日もきっと多くの航空ファンが見送りに出かけるのでしょうね。いいなぁ。。。。

そんなAirbus A350を見に行けないので、昨日と本日は同じAirbusの同じ双発機であるA330とA320を無理やり掲載しました。

昨日の午後は冷たい雨でしたが、今朝はまたすっきりとした空が広がっています。

皆様、良い1日を!

ダイナスティ

昨日の羽田空港、Airbus A350の飛来で盛り上がっていましたね!

Facebookをいていても、そこにいた航空ファンの興奮が伝わってきました。

JALがAirbus A350を飛ばすまであと5年?! 楽しみです。

さて、本日はAirbusつながりでA330の写真です。

タイトルにある”ダイナスティ”はCHINA AIRLINES(中華航空公司)のコールサインです。

垂直尾翼の梅の花がとても印象的なデザインの飛行機。

羽田空港でも見られるのですが、成田空港で見るとそれはそれで新鮮です。

まずはRWY34Lを離陸するシーンから。-1-8142

沖縄のちょっと先という、近い海外だから燃料もそんなに積んでいないのでしょう。軽々と離陸し、上昇角も大きめ?!

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もうこんなに高いところに。Boeing737とかAirbus A320のようなテイクオフです。

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ギア格納中ですが。。。

綺麗なAirbus A330の上昇シーン。

Airbus A350もきれいなんでしょうね。昨日はアプローチシーンや地上のタキシングシーンの写真がたくさん投稿されていましたが、Airbusの血筋?! きれいなラインの飛行機でした。

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続いてはさくらの丘からの写真。

やはり早めのエアボーンで、さくらの丘の左手の木立の上を飛び越えるようにして登場。

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機首部分の濃いブルーと水色のラインというか、模様?

スカーフを顔にひっかけて全力疾走する姿に見えます。

それにしても垂直尾翼の梅の花、いいですねぇ。

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ギアを格納し、上昇するAirbus A330。

本当に綺麗です。こんなにバランスの良い飛行機、他にないですよね。

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ダイナスティ・・・カッコいいコールサインですよね。

日本語に訳すと「王朝」。

私の場合、「王朝」というより、昔そんな名前のTVドラマがあったなぁというイメージのほうが強いですが。。。。

それでは皆様、良い1日を!

 

 

羽田空港、RWY34Rからの離陸

今日は、北風の日、羽田空港のRWY(Runway)34Rから離陸する飛行機の写真をご覧いただきたいと思います。単なる離陸の写真ではなく、一言ある写真を集めました。

まずはANAのBoeing767-300(JA8579)です。飛行機が離陸する向こう側を水中翼船、Boeing929が走ってます。-1-0425

Boenig929と飛行機のコラボをもう1枚。今度はアシアナ航空のAirbus A330-300(HL7793)です。もう少しタイミングが早ければ東京ゲートブリッジも入ったのに。。。 残念!

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RWY34Rからの離陸でどうしても狙いたくなるのは、東京スカイツリーや東京ゲートブリッジを背景にしたシーンですよね。特に東京スカイツリーは難しいです。根元を駆け抜けて行ったり、上を飛び越えたりでなかなかタイミングが合わないんです。そのような中、スカイマークのBoeing737-800が見事にタイミングを合わせてくれました!

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東京ゲートブリッジは比較的楽に背景に使えます。JALのBoeing777-200(JA772J)。そういえば、ひところはこの鶴丸塗装の機体後部の空白部分にいろんなラッピングを施した飛行機が多かったのですが、最近はあまりないですね。

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最後はギリギリ東京スカイツリーショット。ANAのスターアライアンス塗装のBoeing777-200(JA712A)です。離陸滑走が長いと、東京スカイツリーの手前を通過するときにはまだ高度が低く、メラメラの影響を受けるし、東京スカイツリーを頭まで入れるのが難しくなります。

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今日の羽田空港はおおむねずーっと北風の予報。

本日の午後に初めて羽田空港にやって来るAirbus A350はどの滑走路に着陸するのでしょうか。11月18日(昨日)は金浦空港のアシアナ空港の格納庫前でお披露目されたそうですので、ソウルからやってくるんでしょう。となるとRWY34R? それともRWY34L? 空港の展望デッキは多くの人で一杯になるんでしょうね。先日のルフトハンザのBoeing747-8iの時も平日でしたが国際線ターミナルの展望デッキは隙間なく航空ファンがフェンスに張り付いてました。きっと今頃、多くの航空ファンが撮影場所で頭を悩ませていることでしょう。

私は仕事なので撮影には行けませんが、行かれる方の写真を楽しみにFacebookをチラチラ除くことにします。

天気もよさそうですし、よい写真が撮れそうですね。

週の中日、皆様、良い1日を!

JAL機@成田空港

昨日は体調不良でブログの更新を休んでしましたした。1日遅れですが、成田空港でのJAL機の特集です。イメージ的に羽田はANA、成田はJALっていう感じがします。あくまでも個人的なイメージですが。

昔の、「JALは国際線、ANAは国内線」という区分けが頭に残っているからでしょう。

それゆえに、成田空港でJAL機を見ると、安心するというか、JALのホームグラウンドというような感じでJALの飛行機を見てしまいます。

それでは最初の写真はサンアークのワンワールド塗装のBoeing767-346/ER(JA604J)のテイクオフです。

ゲストはKOREAN AIRのBoeing737-900です。-1-7875

続いてはウィングレット付きのBoeing767-346/ER(JA608J)です。

上のJA604Jと同じようにサンアークの普通のBoeing767だったのですが、鶴丸塗装になり、ウィングレットまでつけてもらって大変身です。

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でもって、上2枚の中間? 新塗装でウィングレットのついていないBoeing767-346/ER(JA603J)。3機とも似たようなレジ番ですね。

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そして既に見慣れたちょっと小太りに見えるJALのBoeing787-846(JA826J)。

Boeing767と見比べると、この翼のしなり具合、すごくしなってますよね。上にしなった反動で、下に振り下ろされるんじゃなかろうか、そして羽ばたくんじゃないか?と思うような翼です。

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そして羽田空港でも見慣れているBoeing737-846(JA303J)です。

今日のJAL機のレジ番は一昨日の記事に記載した採番ルールにちゃんと則ったレジ番ばかりですね。

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Boeing787のテイクオフシーンを斜め後ろからクローズアップして撮ってみました。

これぞ787!という感じです。ツルンとした顔と鳥のようなしなる翼とシェブロンノズルのエンジン。

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そしてウィングレット付きのBoeing767の上昇シーンのアップ。

エンジンの外側の翼が微妙にしなっている様子が分かります。

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そしてワンワールド塗装のBoeing777の離陸シーンのどあっぷ。今日の写真達の中で1番のお気に入りでしょうか。

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上のワンワールド塗装のBoeing777はBoeing777-246/ER(JA708J)ですが、次のBoeing777は長いヤツ、Boeing777-346/ER(JA732J)です。

この角度だと、バランスがちょっと悪いですね。。。-1-8998

最後は撮影場所を変えて、さくらの丘から。Boeing787の上昇シーンです。

翼の形がとてもきれいなので。 -1-9566

さて、JALのサンアーク塗装もいよいよ残り少なくなってきましたね。ついこの間までは羽田では新塗装が多くなってきたけど、成田ではまだサンアークが活躍中だったのに、9月の段階では新塗装の割合がかなり多くなっているような気がしました。今日も1機だけで、あとはすべて鶴丸でした。

さて、本日はJAL特集でしたが、そのJALさんに今後新たな仲間が加わりますよね。そしてその飛行機が明日、日本にお披露目にやってきます。Airbus A350。

平日なので私は残念ながら見に行くことができませんが、たくさんの航空ファンが羽田空港に集まるんでしょうね。

まぁ、退役する飛行機は撮り逃しちゃうとそれっきりですが、今後登場する飛行機はこれからも撮るチャンスがあるので、JALへのデリバリー後にたっぷりと撮ることとします。

それでは、皆様、良い1日を!

 

 

ANA機@成田空港

成田ではANAの飛行機もいろんな種類が見られます。今日、搭乗しないのはBoeing737-800とBoeing777-200とDHC-8-Q400くらい?!

ANAも結構いろんな種類の飛行機を飛ばしているんですね。

まずはBoeing787-881、JA804Aです。

離陸時の主翼のしなりは本当に”翼”っぽくていいですね。-1-8010

続いてはAirbus A320-211、JA8946。

成田から日本各地へと乗り継ぎ客を運ぶ、国内線担当?!

いつもあっという間に離陸して、ぐんぐん上昇していきます。独特のエンジン音が気に入ってます。

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こちらも国内線でしょう。Boeing737-54K、JA8596。

エンジンにイルカのマークが描かれているので、こちらはANAグループのANA WINGSの飛行機です。今日は久しぶりに機種名を-881とか-54Kとか記載してます。BoeingにおいてANAの会社コードは81なので、-881とか-781になります。このBoeig737-500はもともとエアーニッポンで導入されたので81ではなく54Kという会社コードになったんですね。

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とても見慣れたBoeing767-381/ER、JA611A。

このあたりからレジ番でもある程度航空会社や機首が分かるようになってくるんですよね。昔はJA8xxxと旅客機は8000番台でジャンボが100番台、737は500番台とか機種ごとに100番台が割り当てるような感じでしたが、それでは番号が足りなくなり、今はJAのあとの1文字が”767”の”6”や”777”の”7”を表し、最後の一文字が航空会社を表すような採番になってます。ANAは”A”で、JALは”J”ですね。これなら各航空会社で1機種99機まで登録できます。(既に使用済みの番号が無ければ)

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そしてBoeing737-781、JA14AN。上の写真でレジ番のうんちくを語ったばかりなのに、早速ルール無視のレジ番。比較的新しいBoeing737でこの番号体系が取られているように思いますが、”AN”はANAを表しているのが分かります。でも、この体系だとANAで99機(数字なら)で終わってしまいます。CABもそれに気づいたので、この番号体系は737の一部でやめたのでしょうか。。。 まだ737で続いてる? 今度はレジ番を観察してみたいと思います。

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そしてウィングレット付きのBoeing767-381/ER、JA627Aです。

垂直尾翼の”ANA”の文字とウィングレットの外側・内側に書かれた”ANA”、3つの”ANA”が見えるショット。ANAだらけ。。。

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そして最後は長いBoeing777、Boeing777-381/ER、JA783Aです。

Boeing787が登場するまでは、このBoeing777の主翼のしなりがとても大きくて、綺麗だと思っていました。エンジンの外側部分のしなりが綺麗なんです。とくにこの-300ERはレイクドウィングチップで鳥のような形状の翼端です。

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きっとBoeing777-200やBoeing737-800も飛んでいたのかもしれませんが、成田空港に来るとANAやJALの飛行機は撮影せずに”見てるだけ”(俗に言う、”スルー”)のことが多いんですよね。なので、本日の記事に出演させることができませんでした。Boeing777-200とBoeing737-800は羽田ではANAの主役級の飛行機で、見ざるを得ない機種なので、撮らなかったんですね。

今日、掲載した飛行機はANAの飛行機でも成田らしい?!もの、羽田でも見る頻度が比較的少ない機首をピックアップしたということで。。。。

おそらく明日はJAL特集になるでしょう。

それでは、皆様良い1日を!

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