月: 2014年11月

昔の成田空港はBoeing747を中心に、3発以上の飛行機、DC-10やL1011やDC-8がたくさん見られる空港でした。周りを海に囲まれた島国である日本には海を越えてやってくる必要があり、そのための条件を満たす飛行機は3発以上の飛行機だったんでしょうね。

最近は、エンジンの性能・信頼性が格段に向上したせいか、3発以上の飛行機は逆に少なくなり、双発機中心になってきました。

そして、Boeing737やAirbus A320といった小型機が増えてきたのも最近のこと。

大量輸送時代が終わり、少量多頻度の時代なんですね。

今日はその小型機を集めました。

まずは中国国際航空のBoeing737-800。ウィングレットにもロゴマークが描かれています。

中国国際航空はBoeingもAirbusも本当に多種多様の飛行機を持ってます。中国の国内そして中国からの海外の様々な需要に対応するため？！

Airbus A320も成田に来ています。

韓国のアシアナ航空もAirbus A321を成田に飛ばしてます。成田から韓国までは、成田から沖縄に飛ぶよりも近いですからね。。。　国際線というより国内線の感覚かもしれません。

もちろん韓国の大韓航空もBoeing737を投入。このBoeing737、長いですよね？

Boeing737-900です。羽田空港ではめったに見られない飛行機です。

Boeing737-500やBoeing737-700よりも約10mも長いんです。

台湾のEVA AIRのAirbus A321。キティちゃんジェットのA330だけじゃなく、小型機も投入しているんですね。

そして所有者不明のCessna Citation CJ4。垂直尾翼やコックピットの窓の下にオウム貝？アンモナイト？の図柄が描かれています。プライベートジェットですよね。”F-“ということでフランス籍のようですが、フランス領ポリネシアあたりを飛んでいるようです。最近もヌメアやホニアラあたりを飛んでました。

ホント、成田も様変わりしました。DC-8が姿を消し、DC-10がいなくなり、そしてMD-11も貨物機だけ。Boeing747はやはり国際線では重宝されるのかまだいくつかの航空会社が飛ばしていますが、数は明らかに減っています。

その代りに台頭しているのが、Boeing777やAirbus A330、Boeing767です。

双発機で大洋を超える時代になったんですね。

 

さて、このような「ちびっこ達」とか「さくらの丘特集」などの記事が出始めたということは、9月22日に撮影した成田の写真も終わりに近づいてきたということです。

空港で撮影すると”〇〇航空777”と、航空会社＋機種毎に写真をフォルダ分けして、順番にブログに掲載していくのですが、今日のようなよく見かける近場の国の小型機やANAやJALの飛行機はひとくくりにして”在庫”と化していくのです。空港に頻繁に行っていれば、それらは日の目を見ることなく在庫として保管されるのですが、最近は体調が悪く、なかなか空港に行かないので、こうして掲載させていただいてます。明日は何特集にしようか。。。。

今日も青く高い空が広がっていて飛行機撮影日和なんですが、気管支をやられてしまっていて、家で大人しくしています。これからの季節、今日みたいな空はまた見られますからね！（と自分を落ち着かせて）

それでは、風邪が流行っているようですが、皆様もお気を付けて、良い週末をお過ごし下さい！

変なタイトルですみません。

金色の飛行機の写真を見ていたら、これは”金曜日”の記事だな。。と思ってしまったので、そのままタイトルにしてしまいました。

で、金色の飛行機って？

早速ご覧ください。

以前、見たことがあったような。。。

中国国際航空（AIR CHINA）の特別塗装機です。

まずは着陸シーンから。

背景にJALの格納庫見学をしている様子が見えます。

最初は写真が傾いているのかな？と思いましたが、写真の水平は大丈夫でした。飛行機がかなり前傾しているというか、前のめりになってるんですね。A330の特徴の一つでしょうか。なので、MAS KARGOのA330カーゴなんかは前輪をかさ上げしてるんですね。

特別塗装はこんな感じ。中国らしいというか、中華料理屋さんっぽいというか、中華街のような感じです。金色と赤のデザイン。そして唐草模様？！派手です。

ルフトハンザのBoeing747-8iの撮影のために第2ターミナルの展望デッキに移動したので、この金色の中国国際航空のA330の離陸シーンも撮影することができました。

曇り空でちょっと暗い感じがしますが、これが晴れていたらキラキラ輝いて綺麗なのかもしれませんね。

エアボーン直後。機体はAirbus A330-200。　-200はちょっと寸詰まりに見えますね。昔のAirbus A300にウィングレットが付いた感じです。

機首の部分の赤い花、かなり目立ちますね。牡丹の花？！　この飛行機を見ると「唐獅子牡丹」という言葉を連想します。

真っ白な背景に金と赤の飛行機。

派手。。。

何かを記念しての特別塗装なのでしょうか。ご存知の方がいらっしゃいましたら、教えてください。

さて、金色の飛行機といえばもう1機。

飛んでいるシーンは無いのですが、地上を移動中のシーンを。

成田で撮影した「ETIHAD」のAirbus A340です。

太陽の光を浴びて、輝いてます。

中国の飛行機と印象が違って、こちらはゴージャスな感じ、オイルダラーで膨らんだ財布の印象が強いですね。

同じ赤と金が使われていますが、細いラインで上品な感じがします。

胴体は薄い金色です。ドアの枠も金色だし、書かれている文字も金色。

中国とは違う派手さを感じます。機内はどんな風になっているんでしょうね。

ETIHADのAirbus A340の全体像。尾翼のロゴというか、紋章もカッコいいですね。お金持ちの飛行機って感じです。

お気に入りの角度からも1枚。

ウィングレットにも胴体と同じアラビア語の文字と「ETIHAD」の金文字が描かれているんですね。

この飛行機の飛んでいるところ、撮りたいなぁ。

金曜日だから金色の飛行機という安直な記事で失礼しました。

同じ金色でも使い方というかデザインによって印象がかなり違いますね。

中国国際航空は中華料理屋さんのイメージですが、ETIHADはお金持ちのイメージです。

そう考えると、デザインって結構重要ですね。

 

さて、今日は金曜日。

一昨日ぐらいから”のど”というか気管支？の調子が悪く、軽い空咳がでるんですよね。今日は病院に行ってから出社しようかと思います。なんでもなければ良いのですが、違和感があるということは何かがあるということですよね。

熱が出るわけでもなし、のどがざらつく感じというか、軽い炎症を起こしているような感じ？

ストレスかなぁ。

 

寒いですが、綺麗な空が広がる朝です。

皆様、良い1日を！

昨日の記事の最後の写真は羽田空港にアプローチするハノイからのベトナム航空A321でした。本日はその流れで成田空港を離陸するベトナム航空のA330の写真をご覧いただきたいと思います。9月22日、成田空港からは午前中に2便のベトナム航空が出発しました。

最初は9時30分発のホーチミン行き、VN301便です。

こちらのベトナム航空、濃い緑色の機体が少々色あせて白っぽくなってました。

滑走路の中間点の直前でローテーション。

エアボーン後、正面の時計の前を通過。時刻は9時44分。ホーチミンまでは約6時間40分のフライト。

やはり機体の色が色あせてます。ところどころ濃い緑が残っているように見える部分もありますね。こういった濃い色の機体の場合、日焼けなのか雨のせいなのか、単なる塗装の劣化なのかわかりませんが、”色あせ”は避けられないのでしょうね。日本のスターフライヤーの黒い機体も最初はグランドピアノのようにつやのある黒ですが、時間がたつと艶消しの黒になってきたりします。

続いては10時発のハノイ行きのVN311便です。

この濃い緑が本来のベトナム航空の色！？

曇り空ですが、濃い緑色であり、かつ、艶があります。テカテカですね。

時刻は11時半。定刻が10時ですから、かなり遅れての出発ですね。

2枚上の写真が9時57分の撮影で、機材到着時の写真なので、使用機材の到着遅れがそのまま出発時刻の遅れになったのでしょう。

日向に出ると、こんな色に。綺麗ですねぇ！！

ベトナム航空の飛行機は本当に撮影が難しいし、現像もいつも悩まされます。

「あの時に観た色はどんなだったか。。。」といつも悩みます。

昨日の最後の写真と今日の2機の色、すべて違いますよね。

塗装劣化で色が変わっていたり、太陽の光の加減で色が違って見えたり、青空が反射して色が変わったり。。。とにかくカメレオンのような機体です。

 

さて、ようやく水曜日、週の中日です。

土曜日までまだ3日もあります。（本日込）

がんばりましょう。。。

それでは皆様、良い1日を！

10月27日、ルフトハンザのBoeing747-8iが日本に初めて来た日、その離陸を待つ間に久しぶりにRWY34Lにアプローチする飛行機を撮ってみました。

第2ターミナルの展望デッキ南端からの撮影です。

最初はANAのBoeing787。背景が気に入ってます。「The HANEDA」という感じ？！

そして同じ背景で同じANAのBoeing777-300。

さらに同じ背景、同じANAでBoeing777-200。

上の写真と見比べると-200と-300の長さの違いがよくわかりますよね。

たまたまANAが続きましたが、最後はベトナム航空のA321です。羽田にベトナム航空って来てたんだ！と今さらながらですが。。。

ハノイからのVN384便です。

飛行機が小さいので背景も一緒にクローズアップ。

第2ターミナルの展望デッキに移動してきた時には南風運用になったのでルフトハンザのBoeing747-8iの離陸は展望デッキの南端でできるだけ後追いにならない感じで！と思って陣取ったのですが、南風運用は一時的なもので、しばらくして北風運用に戻り、このような写真を撮ることができた次第です。。。

晴れた日なら逆光となり、撮れないのですが、この日は曇り空だったので午後のこの時間（15時前後）でもこのように工場背景のアプローチシーンを撮ることができました。

 

今日は11月11日。午前11時11分11秒と「1」が並ぶ日ですね。きっとその時間にはそのことを忘れて、ふいに思い出して「時計見忘れた！」と思うのでしょうけれども。

それでは皆様、曇り空で寒そうな1日が始まりましたが、良い1日を！

 

久しぶりのポケモンジェットです。今、ポケモンジェットはこのピースジェットのみになりました。ポケモン、「ポケット　モンスター」ですが、まだ放送されているのでしょうか？

我が家の長男が幼稚園・小学校の頃に流行していたので、もうかれこれ15年？？

確かに、可愛いキャラクターが描かれたにぎやかな、楽しそうな飛行機なので、空港に現れると子供たちは喜んでいますが、子供たちは知っているのでしょうか。。。

機体は長いBoeing777。

新千歳行きで満席なのでしょうか。長いBoeing777-300だとジャンボと同じくらいの席数、514人が乗ることができます。

重たそうですねぇ。

なかなかエアボーンしません。。。

離陸し、東京のビル群をにじませながら上昇するピースジェット。

さて、ポケモンジェットといえば、やっぱりピカチューとお花ですよね。

ということで、昔の写真からそれぞれ1枚ずつ引っ張り出してきました。

まずはお花ジャンボ。東京ディズニーリゾートを背景に離陸！本日のBoeing777よりも軽々と上がる感じ！？

そしてピカチュージャンボ。こちらもジャンボらしいガッツリとした上昇姿勢。

懐かしいなぁ。。。

ということで本日はピースジェットにかこつけて昔のジャンボの写真を掲載させていただきました^_^;

自分の子供たちが大きくなってしまい、もうかなり長いこと子供番組とかこうしたキャラクターにはご無沙汰なんですが、最近は何がはやっているのでしょうか？

ポケモンは一世を風靡（ふうび）した感がありましたが、それに代わるようなキャラクターは登場しているのでしょうか。

 

さぁ、新しい1週間が始まりました。

昨日、クリスマスのCMが放映されていて、「えっ！」と思ったのですが、もう11月2週目でクリスマスまで1か月と少しなんですよね。。。

早いですね。

皆様、良い1週間を！！

アリタリア航空のBoeing777-200ER(EI-DBK)が成田空港に着陸しました。

この写真を見た時の第1印象は「エンジンでかっ！」です。Boeing777のエンジンが大きいことは十分認識していたつもりでしたが、撮影した角度なのでしょうか、理由は分かりませんが、この写真で見るエンジンはとても大きく見えます。

イタリアのミラノ郊外にあるミラノ・マルペンサ空港から到着しました。長いフライトでしたね。お疲れ様。飛行機は雲の影でまだら模様になったランプエリアを進みスポットに入ります。

およそ3時間半の滞在でイタリアのミラノまで折り返しです。AZ787便。

長い空の旅に出発する男の後姿。。。みたいな。

重たそうに離陸滑走開始です。国内線でというか、羽田空港ではBoeing777-200はバランスが良くカッコよく見えるのですが、成田では寸胴でちょっと太めに見えますね。成田空港ではBoeing777-300のスリムなボディが似合う？！　不思議なもんです。

一瞬日向に出たのですが、またすぐに雲の影に。ほぼ真正面でエアボーン。軽いのか？！

12時25分発（時刻表上）だったのですが、早めに搭乗予定の乗客の搭乗が終わったのでしょうね。早めにスポットを出発し、12時28分（正面の時計。。。）に上昇していきました。国際線には空席待ちが無い？！ので予定していたお客様がそろったら出発予定時刻より早くても出発するんですね。

イタリアのミラノまでの12時間35分のフライト、長いですよね。

沢山の燃料を積んでいるのでしょうね。翼を大きくしならせて上昇していきます。

ギア格納中。昨日ご紹介したティルト・アングル、今日の写真でも見ていただけました？ギア格納動作開始時の写真が無いので、アングルが変化したことは今日のアリタリアではよくわかりませんでしたね。

ciao！！

こうしてみるとBoeing777の上昇する後姿もなかなか綺麗じゃないですか。

エールフランスやルフトハンザ、ブリティッシュエアウェイズなどと並んで、伝統的な欧州の航空会社の一つであるアリタリア航空。

他の航空会社のようにコロコロとデザインを変更することなく、昔からこのデザインのままです。微妙な変化はありますが、デザインコンセプトやイメージは伝統をしっかりと守っていて、会社の顔としての飛行機のデザインを大切にしているという感じがしますよね。

今日のアリタリアはこれでも新デザインです。

以前は機首から伸びる緑の線が客席の窓の列に重なっていました。また垂直尾翼の緑と赤の部分は垂直尾翼までで、前縁の緑の線だけが機首から伸びた緑の線とつながっていました。新デザインでは今流行しているように垂直尾翼のカラーがそのまま胴体まで続く形になっています。でもそれだけです。言われてみれば気が付くという変化ですよね。（夢、希望はでかく！）

伝統を重んじる欧州の文化でしょうか。

そういえば、本日のGoogleのロゴはベルリンの壁崩壊25周年でしたね。

25年前、1989年の今日、11月9日にドイツを”東西”に分断していたベルリンの壁が破壊されました。単なる1つの国の問題ではなく、世界的な流れを象徴する大きな出来事でした。

あれから25年も経ったんですね。あれから世界はどう変わったのか。確かに東西冷戦は終結しましたが、違った形の”戦い”や、経済的な大きな波が押し寄せるなど、決して明るい話題ばかりではありませんでした。これからも世界はどんどん変化を重ねていくでしょう。その変化に身をゆだねるだけでなく、変化にどんな形にせよ参画していきたいですよね。

さて、先週に引き続き今週末もぐずついた天気で空港に行く気になりません。

スカッと晴れた秋晴れの空港に行きたいですね。

再来週の水曜日、そんな秋晴れにならないかな。。。

それでは皆様、良い1日を！

私は明日からの1週間に備えて、充電します。