JETSTAR本家のBoeing787

今日もBoeing787です。

JETSTARの本家のBoeing787。上がってきた時には「なーんだ、JETSTARのA320か。。。」とスルーしそうになったんですが、よく見るとちょっと大きい。

「こりゃ、本家のBoeing787だ!」と、

慌てて撮影したので、このシーンから。NR-2411

なんか、プラモデルみたい。。。

メルボルン行きのJQ24便でしょうか。9時間55分のフライトへ!NR-2416

メインギアの格納ドア、早く閉まって!

綺麗な飛行機ですね。NR-2421

イイ感じのタイミングでギアが格納されました!!

美しい・・・・。

青い空にオレンジ色の星が映えますね。 NR-2423

ちょっと角度が変わっただけなんですが、、、これもイイ。NR-2428

最後。上昇角がやや浅くて、翼の上に「Jetstar」の文字が来ることなく、遠ざかっていきました。NR-2434

やっぱり、Airbus A320より迫力ありますね!

久しぶりに見ましたが、感動しました。

 

今日から暖かくなりますね。

3月ももう中間点を過ぎました。

卒業式シーズンでもあります。

春ですねぇ。

今日から1泊2日で大阪・西宮出張です。

 

8時6分の新幹線なので、いつもより早く家を出ます。

今日はこの辺で。

 

それでは皆様、良い1日を!

明日は大阪のホテルから更新します。

 

鷲の戦士、Boeing787で飛ぶ

アエロメヒコのBoeing787が木立の向こう側から上がってきました。

15時25分発のAM57便、メキシコシティ行きです。 遠くまで行く割には早い上がりでした。NR-2715

撮影時刻は15時49分、もう間もなく16時という時間。太陽はどんどんと西に傾き、飛行機を横から照らしてます。翼の下面も照らされてます。Boeing787は翼が大きくしなっているので、なおさら光が当たりますね。

メインギアにも光が当たっていて、バッチリ見えます!NR-2720

垂直尾翼の鷲の戦士。メキシコの帝国を築いたナワトル族の鷲の戦士をモチーフにしたもので、ポリッシュドスキンの銀色の機体だった旧デザインの頃から垂直尾翼に描かれています。カッコいいですよね。好きなロゴの1つです。NR-2723

ちょい斜め後ろから。 これだけ光が当たっていると、嬉しいですね!

アンコリも光っています。

基本的に、光物が好き?!NR-2728

ギアが格納されました。

きれいだなぁ。。。NR-2731

この角度になると、翼の上面に胴体前部に書かれた文字も見えるようになります。

後姿ではありますが、目的地に向けて上昇していく飛行機の姿、好きです。NR-2741

アエロメヒコはメキシコのフラッグキャリア。

スカイチームの設立メンバーの1社です。

Boeingの飛行機ばかりを持つ航空会社でBoeing787の成田への就航も比較的早かった航空会社ですね。

 

ところで、Boeing787は-8とか-9、”787”の後のダッシュ番号が一桁ですよね。しかも”8”から始まってます。これはなんでなんでしょうね。これまでは-100とか-300とか3桁だったのに。

結局、3桁でも下2桁は航空会社番号が割り当てられて、航空会社の番号が”81”のANAなら-381とか-881になるので、思い切って1桁にしたのでしょうか。

ANAのBoeing787の型式(モデル)はBoeing787-881?!

そういえば、Boeing787-10がありますが、そうなるとBoeing787-1081となる?

でもBoeing787-981といった表記はどこを見ても見当たりません。型式欄にもBoeing787-9としか記載されていません。

よくわかりませんね。

Boeingの飛行機の型式のダッシュ番号の謎、ご存知の方がいらっしゃいましたら教えてください!

 

今日は週の中日。

今日も頑張りましょう!!

良い1日を!

ANAとJALのBoeing787、4つの離陸

今日は1月2日に撮影したANAとJALのBoeing787の離陸シーンをご覧いただきたいと思います。

Boeing787は最初のJA801Aが2011年9月28日に日本に来て、2011年10月26日に初の営業飛行を行って以来4年以上が経過しました。

その間、トラブルにも見舞われ、一時、運行が停止された時期もありましたが、今では世界中を元気に飛び回っています。

成田空港でもANA、JALのほかにも海外のいろんなデザインのBoeing787を見ることができるようになりました。

そんなBoeing787ですが、いまでもその離陸には注目してしまいます。なんといっても離陸時の翼のしなりには目を奪われます。

ということで、4機のBoeing787の離陸シーンです。

最初はJA829J、2012年12月にデリバリーされたJALの7機目のBoeing787-8です。

この飛行機が例のボストンでタキシング中に火災を起こした機体です。現在は元気に安全に飛んでます!NR-1097

エアボーンの瞬間。

白いJALのBoeing787は成田空港でBoeing777-300やAirbus A330、A340ばかり見ていると、とてもぽっちゃりして見えます。NR-1098

続いてはANAのBoeing787。

JA840Aで2015年7月にデリバリーされたANAの34機目のBoeing787です。

エアボーン直後。結構早いエアボーンでした。向かう先は近場?!NR-1201

グングンと高度を上げ、目の前に来る頃には森のてっぺんを飛び越えました。翼の下面が見えますね。NR-1205

JALのBoeing787-9。-9だと、スマートでカッコよい飛行機に見えます。

JA862Jで2015年10月にデリバリーされたばかり、JALの2機目のBoeing787-9です。

離陸滑走中。 NR-2215

なかなか離陸しようとしません。。。 ノーズギアは滑走路を離れたような・・・・。NR-2220

そして最後のBoeing787はJALのJA842J。

こちらも2015年5月にデリバリーされた新しい機体です。JALの21機目のBoeing787-8です。

木立を飛び越え勢いよく上がってきました。NR-2658

ギア格納中。時刻は15時39分、西に傾いた太陽の光を横から浴びて、翼の下面まで光がまわっています。NR-2664

まもなくギアの格納完了。

きれいですねぇ。。。 翼の影が胴体を斜めに横切っています。NR-2670

ギアを格納し、上昇するBoeing787。この三日月を寝かせたような左右の翼のカーブが何とも言えず美しい。NR-2679

ということで4機のBoeing787をご覧いただきました。

最初のJA829J以外はすべて昨年、2015年にデリバリーされたまだ新しいBoeing787です。

さんざんまたされたANAとJAL、優先的に納品されているのでしょうか、一気に増えてきましたね。

JALのBoeing787は国際線で使われているので、羽田空港では珍しい存在ですが、成田では次から次へとやってくる感じで見ることができます。

 

さて、今朝は久しぶりにすっきりと晴れた空を見ることができました。

それにしても寒い!!

この季節にしては珍しい寒の戻りだそうですね。

今日までは寒いようですが、明日からは徐々に3月らしい気温に戻っていくようです。

今日の予想最高気温は12度ですが、明日は14度、明後日の木曜日は20度の予報です。

 

寒暖の差が激しく、体にストレスですが、体調管理に気を付けてお過ごしください!

それでは良い1日を!

FedExのBoeing777Fも短距離離陸

気が付いたら、もう浮いてました。

まだJALのケータリング施設の手前ですよ!

ローテーションとかエアボーンという状況はとっくに終わっていて、「浮いて」いました。

離陸滑走は何m走ったのでしょう。NR-1666

JALのケータリング施設をエンジン排気でにじませながら上昇。

さすがにMD-11Fのようなロケット上昇はできないのでしょうね。ゆるりゆるりした感じの上昇です。NR-1668

お~っ! 機首上げ角はそれほど大きくないですが、ぐんぐん浮いていきますね。軽いんでしょうね。

【揚力】っていう力が飛行機を持ち上げているのがわかるような離陸です。

普通、機首上げの角度で、機体の軸線に沿って上昇するような感じなのですが、この飛行機の場合、主翼で発生した揚力にひっぱりあげられるように上がっていきました。NR-1669

ギアの格納中。まだ、撮影場所の正面に来る手前です。

空が青ければなぁ。。。。NR-1672

。。。と思っていたら、雲が切れた。

ギアは確実に格納されていきます。 早く、早く!NR-1673

ギアの格納を終え、上昇を続けるBoeing777F。

向こう側にはほかの飛行機も見えますが、左のエンジンからの排気でにじんじゃった。

それにしてもギアを格納し終えて上昇する飛行機ってカッコいいなぁ!!NR-1675

今日からさくらの丘で撮った写真にしようかなぁと思っていたのですが、展望デッキで撮影した写真で削除するには惜しいかな・・・という写真がまだいくつかありました。

今日のFedExのBoeing777Fはそんな1機です。

貨物機のテイクオフはなかなかエキサイティングですよね。

NCAのBoeing747-8Fは時々、長く走ったりしますが、UPSのBoeing767FやFedExのフレイターはほぼほぼ”短距離離陸”です。

ちょこっと走ったかなぁと思ったら、すっと浮いて、ぐいぐい高度を上げていきます。

展望デッキの前に来る頃には背景は空だけになり、ギアの格納中の状態になります。

飛行機の離陸は斜め前から見るのが好きなので、成田空港の第1ターミナルの展望デッキから見るフレイターの離陸や国内線の飛行機の離陸は楽しいです。

 

さて、昨日は久しぶりにカミさんと次男と銀座をブラブラしました。

私は市場調査というか顧客の現場見学?!

現在、担当しているプロジェクトの顧客のお店に行ったり、過去に担当したプロジェクトの顧客のお店に行き、自分の仕事を確認したりしました。

カミさんへのホワイトデーのプレゼントや、次男の彼女へのホワイトデーのプレゼントはもちろんそのお店で購入。

今週もその顧客に行くので、そこで「お店に行ってきたよ」話をしようかと思います。

そのどちらのお店も非常に混雑していて、儲かっているようでした。

嬉しいですよね。

 

ということで、新しい1週間が始まりました。

今日はホワイトデーですが、私は焼肉会です。

良い1日、良い1週間を!

 

キャセイのBoeing777×3

今日の飛行機はキャセイパシフィック航空のBoeing777-300です。

B-HNM、B-HNP、B-HNJの3機のテイクオフをご覧いただきたいと思います。

キャセイパシフィックは共同運航便を除いて、成田から1日5便も出発しているんですね。もちろん全て香港行きです。

今日はその5便のうち15時台までの3便の写真になります。

まず最初は9時10分発のCX509便です。

いきなりローテーションのシーンから。

結構、長いこと走りましたね。NR-1063

でもって、この日の離陸機の多くがそうであったように、西側(左側)のギアからエアボーン。NR-1064

アンチコリジョンライトが光った瞬間。飛行機のメインギアが森から空に飛び出した丁度良いところ。

5時間15分(予定)のフライトの始まりです。NR-1069

続いては10時35分発のCX501便です。こちらのローテーションは早かった。風の影響か、重量の影響か。

「がんばろう」の手前でノーズギアを持ち上げました。 同じ行き先、同じ機種でも条件によってこんなに違うんですね。NR-1503

「NARITA」の植え込みを超える頃にはこの高さまで上昇。「NARITA」背景は撮り損ねてしまった。。。残念!!

この1枚前の写真は時計と「NAR」だったんです。ほんの少しのタイミングの悪さで。。。。NR-1507

ちなみに、今日のBoeing777はすべて-300です。ERじゃない、普通の-300なんですね。

香港はそれだけ近いっていうことでしょうか。

このCX501便の香港までの所要時間は5時間25分と予定されていました。最初のCX509便よりも10分長いのはなぜだろうか。。。行き先も機種も同じで出発時刻が1時間20分遅いだけなんですが。NR-1508

早く上がったのに、なかなか「Gear Up」の声がかからないんですね。NR-1510

最後はさくらの丘で撮影。15時15分発のCX451便です。このCX451便は台北経由の香港行です。

なので、所要時間は7時間15分となっています。

1月2日の16時少し前は太陽はかなり西に傾いています。飛行機を横から照らしていました。

7時間以上飛ぶための燃料を積んでいるにしては早めに上がったのでしょう。手前の木立から飛び出してきたときには結構な高さでした。NR-2756

翼の下面やメインギアに太陽の光が当たって、良く見えます! これはうれしいですね。NR-2760

メインギアをどアップで撮影すればよかったと後悔。

メインギアの上の部分にこんなに光が当たってはっきり見えることってそうそう無いですよね。NR-2762

メインギア格納室のドアも明るく見えます。そして翼端とテールのフラッシュライトが光った瞬間を捉えました。NR-2766

そして後追いではありますが、ギアを格納して、上昇する姿を見せてくれました。ロゴも「CATHAY PACIFIC」の文字もちゃんと見えます。翼もエンジンも翼の影も!!NR-2770

同じ航空会社の同じ機種の飛行機でしたが、それぞれ違う離陸でしたよね。

このキャセイのデザイン、新デザインが登場しているとのことですが、まだ1度もお目にかかったことがありません。羽田空港にもキャセイのジャンボが来ていますが、そちらも今日の飛行機と同じ、これまでのデザインしか見てません。

はやく新しいキャセイパシフィックに会いたいものです。

そういえば、羽田空港に来ているキャセイのジャンボ、Boeing747-400ですが、退役時期が早まったとか。

どうやら羽田空港に来ているキャセイのジャンボは10月1日のCX543便が最後になるとか。。。

また羽田空港からジャンボが1機、いなくなってしまうんですね。

と、ジャンボの話になってしまいましたが、今日は成田空港のキャセイのBoeing777が主役でしたね。

キャセイパシフィック航空ではBoeing747とAirbus A340の退役を進めていて、主役は今日のBoeing777になっています。そして今年の5月以降はそこにAirbus A350が加わるようです。

成田線にAirbus A350が投入されると良いですね! 1日に5便も来ているんだからそのうち1便だけでもね。。。

 

ということで、今日は日曜日。3月13日ですね。

明日はホワイトデーです。

今日のうちに買い物を済ませるという男性諸氏は多いことでしょう。

あるお菓子屋さんの統計では、バレンタインデーよりもホワイトデーの方が「売上金額」はかなり多いようです。

「売上数量」はそんなに差がないのに。

要は、そういうことのようです。

 

では、皆様、今日も良い1日を!!

 

※ブログのデザインを少し変更してみました。行間や文字の大きさ、サイドバーの幅の変更やタイトル・メニューバーの高さの変更など、見栄えを変えてみました。いかがでしょうか。

スマホやタブレットでも見られるデザインにしたつもりですが、不具合などがありましたらお知らせいただけると嬉しいです。

 

フィリピンのAirbus姉妹

寒いですね!

昨日は朝は小雨も降っていて、気温も4度?6度? とにかく冷えてました。

今朝もまだ寒いです。

そんな寒い日が続いているので、暖かい国の飛行機で、暖かな気分になりたいです。

ということで、今日の飛行機はフィリピン航空の飛行機です。

まずは午前中のマニラ行き、PR431便のAirbus A330-300です。

垂直尾翼の赤とオレンジの輝く太陽があったかい!!NR-1125

エアボーンの瞬間。左脚から。。。

エアバス機の翼って固いんでしょうか。あまりしなってませんね。左の翼が見えるのは傾いているからだと思います。マニラまでは5時間15分ほどのフライト。近いからかな。NR-1128

エアボーンしました。綺麗なお姿です。細長い白いエンジンも良いですね。NR-1129

主翼前縁の延長線上から1枚。NR-1130

そして上昇していく姿、主翼の後縁が見える角度で1枚。今日は5点セットです。

いずれもAirbus A330が美しく見える瞬間を切り取ったものです。

どれかに絞ることができればよいのですが、どの瞬間も良く、こうした連続ものになってしまいます(^-^;NR-1134

続いてはA330の姉貴分?! Airbus A321-200です。

こちらは午後の便、PR433便、セブ行きです。

さくらの丘から南向きに上がってくるところを撮りました。NR-2520

シャークレット付きのAirbus A321。翼の影が胴体に映ってます。太陽がそこまで傾いているということですね。時刻は15時少し過ぎです。

午後のこの時間の飛行機は太陽の色を反映してややオレンジ色がかって見えます。

あったかいですねぇ~。NR-2522

セブ島までは5時間50分。上のマニラ行きよりも時間がかかるんですね。マニラはルソン島にあり、台湾寄りですが、セブ島はルソン島よりもさらに赤道側にあって、日本からだと遠いんですね。NR-2525

あったかい気分になれる?!垂直尾翼の飛行機、フィリピン航空のAirbus姉妹、A330(妹)とA321(姉)でした。

怒涛の1週間が終わろうとしています。

今日は花粉症の薬をもらいに耳鼻科に行って、のんびりと過ごしたいと思います。

現在の外の気温は4度、今日は最高気温10度まで上がるようです。

来週は火曜日から徐々に最高気温が上がり、金曜日にはまた20度になるとか。

春ですねぇ。

我が家の長男もランカウイ島への卒業旅行から戻り、今度の22日に卒業です。ようやく肩の荷が半分降ります。

私立大学に通う大学生の学費・生活費支援ってバカになりませんからね。7桁を超えますから、それが半分なくなるというのはかなり楽になるはず。

カメラを新調できるか?レンズをバージョンアップできるか? 飛行機に乗れるか? 老後資金の貯蓄に回すか?いろいろとお金の運用プランを考え始めたいと思います。

 

ということで、皆様、良い週末を!!

色あせたチェジュのBoeing737

タイトルの通り、とっても色あせたチェジュ航空のBoeing737がやってきました。

ノーズのレドーム部分のみが新しい感じで、その他はとっても古い感じ。。。

垂直尾翼の笑顔も、苦笑気味?!NR-1923

7C1101便、ソウル行きです。ソウルまでの飛行時間は2時間55分を予定されてました。

チェジュ島行きじゃないんですね。。。

RWY16Rに向けてタキシング中です。NR-1925

RWY16Rを離陸滑走中のJALのBoeing787と。

チェジュ航空の飛行機の機種はBoeing737-800です。ウィングレットもないし、コックピットに天窓がついてますが、Boeing737-800です。NR-1926

お隣、韓国のソウルまでの3時間弱のフライト、やはりローテーションは早かった! 「NARITA」の植え込み手前です。NR-1954

そしてエアボーン直後。

どの飛行機もこの場所でエアボーンしてくれたらうれしいですね。

それにしても、元々は鮮やかなオレンジ色だったはずの垂直尾翼が、色あせちゃって、かわいそうです。NR-1955

ほぼ正面。

飛行機カタログ的。NR-1956

上の写真と同じような感じですが、ノーズギア下の重機(油圧ショベル)との絡みが気になって。。。NR-1957

右に傾いている?! 右翼の翼端がこんなに見えるのはしなっているからではありませんよね。NR-1958

せっかく早くエアボーンしたのに、ギアはなかなか上げようとしません。

お昼ちょっと前で、太陽はすでに傾き始めていました。

逆光が厳しく、撮影はここまで。NR-1959

LCCだから、経費節減のために、リペイントもなかなかできないのでしょうね。

昔、このチェジュ航空の飛行機を見たときはもっと鮮やかなオレンジ色で綺麗でした。

最近はどの飛行機も色あせていて、とても疲れた感じです。

ちょっと乗りたくない飛行機ですよね。。。

機体も2000年にフランスの航空会社にデリバリーされたBoeing737-800がまわりまわってチェジュ航空にやってきたという代物。

空を飛ぶということを生業にしている以上、それなりの検査や資格をパスしてはいるのでしょうけれども、印象っていうのも大切ですよね。

 

さて、今日は金曜日。今週2度目の西宮日帰り出張です。

行く前からすでに疲れてます(^-^;

天気も悪いし、寒いし。

 

皆様、良い1日を!

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