B展でバニラ

B展にやってきて最初に撮影したのがこのバニラエアのAirbus A320でした。

シャークレット付きのJA08VA。那覇から飛んできたJW800便です。

那覇から成田まで2時間2分のフライトなんですね。

遠く(メインギアの下あたり)には次の着陸機、ジェットスターのAirbus A320が見えます。

そしてB展の定番ショット。

十余三東雲の丘の目の前を通る道路はB滑走路の下をくぐって滑走路の反対側に出ます。

ん?機体に書かれている文字が増えている?

「Creating New Sky Experience」(新しい空の体験を創造する)

こんな文字、以前から書かれてましたっけ?

当ブログでバニラの飛行機を掲載した最後の記事は2016年6月16日の記事のようですが、その記事のバニラ(JA09VA)には「Creating New Sky Experience」の文字は書かれていませんでした。

ちなみに、このバニラは”黄色”のバニラですが、この黄色いバニラがバニラの基本デザインのようですね。白基調のバニラはJA02VAとJA03VAの2機のみでJA04VA以降はすべて黄色基調のようです。

本当に久しぶりのB展での着陸機の撮影、なかなかタイミングがつかめずにちょっと慌ててしまいました。

この小さいバニラでも2枚面の写真は170mmの焦点距離でこの大きさです。

滑走路がとにかく”近い”んです。

だから飛行機も”速い”!

ぴゅーんと通り過ぎて行ってしまいます。

たまに来ると新鮮で良いですね!

 

さて、今日はこれから大腸内視鏡検査です。

起きてから検査まで口にすることができるのは2~3杯の水だけ。

昨日は三食とも消化の良い検査食でしたし、夕飯後には下剤を飲んで腸をきれいにし始めました。

もうお腹ペコペコです。

検査のしおりには「検査後の夕食は消化の良いものを腹八分程度にして下さい」って書かれてます。

もちろん今日はお酒も飲めません。(年末年始休暇最終日なのに!!)

さらに、内視鏡的大腸ポリープ切除術を受けた場合には術後1~2週間は禁酒・食事制限だそうです。

あ~、ただの検査だけだといいな。。。。

 

年末年始休暇も今日までですね。

今日から仕事始めという方もたくさんいらっしゃるでしょう。

正月三が日はのんびりと過ごすというよりも、長男が引っ越した後の部屋の片づけや、妹・弟一家が来てわいわいがやがやしたりしてあわただしく過ぎていきました。

ホント、正月って感じがしない正月三が日でした。

 

それでは皆様、今日も良い1日を!!

 

FedExの・・・Boeing777F

昨年の12月16日、大分からの大切な友人が成田空港に来るということで、仲間数人と成田に集合。

私は成田エクスプレスで行った関係で、最初は第1ターミナルの展望デッキで撮影しましたが、その後仲間と合流し、一緒に十余三東雲の丘(通称:B展)に移動しました。

風向も変わり、南風運用になった成田空港、RWY16Lへの着陸機を狙いながら、大分からのジェットスターを待ちました。

そのB展で撮影中、離陸機がやってきました!

第1ターミナルの北の端っこから第1ターミナルをぐるりと回って第2ターミナルの横を通り過ぎて、くねくねと曲がったタクシーウェイを通ってやってきました、FedExのBoeing777Fです。

B展はB滑走路のランウェイエンド(北端)の脇にあります。フェンスを挟んですぐそこがタクシーウェイで、その向こうが滑走路。

タクシーウェイを滑走路へと向かう飛行機がとても大きく見えます!!

240mmでこれ。

コックピットの窓の脇に何か書いてありますね。「Lee Anna」・・・女性の名前?この飛行機の愛称?!

500mmだとこんな感じでドーンとアップに。

遠くからだとなめらかですべすべに見えるお肌も、近くで見ると・・・けっこうボコボコしてますね。

あと、レドームの上のほうになにやら出っ張りがあります。これ、何でしょう。

滑走路に入り、ラインナップ。離陸のクリアランスを待ってます。こちらには「Lee Anna」は書いてありません。

「The World On Time」・・・なんと訳せばよいのでしょうか。「世界中どこでも時間通り」?!

FedExはアメリカのメンフィス空港をスーパーハブ空港として、世界の220以上の国に就航しています。保有している機材は600機以上!! すごいですね。

かつてはFedExと言えば、MD-11Fでした。

それが今ではほとんどがこのBoeing777Fに代わってしまいました。

今でもFedExには70機弱のMF-11Fが在籍しているようですが、徐々に退役しているのでしょうね。

時々成田空港にもMD-11Fがやってくるようですが、なかなか会うことができません。

4発機もそうですが、3発機もだんだんと姿を消していってますね。

寂しいです。

 

さて、いよいよ今日は検査食の日。

朝から病院から渡された大腸内視鏡検査の前日の指定検査食を食べなくてはなりません( ;∀;)

今日は正月3が日の1月3日なのに、お酒も飲めません。。。

そして明日は午前中から病院でほぼ1日病院。そして明後日から仕事。

私の年末年始休暇は昨日で終わったようなもんですね。

明日の検査、何もなければ良いのですが、ここ数ヶ月のこの下腹部の違和感、何もないわけありませんよね。

何もなければ、、、じゃなくて、大したこと無ければ良いのにと言い直しておきます。

 

それでは皆様、今日も良い1日を!!

箱根駅伝は復路です。

青学の連覇なるか? 東洋大学が逃げ切るか? はたまた〇人抜きで別の大学が大逆転劇を演じるか?

 

 

成田空港第1ターミナルの展望デッキより

今日は落ち着いた写真を。

飛んでいる写真はありません。

成田空港の第1ターミナルの展望デッキで、南風運用になるまでに撮影したいろんな飛行機の写真を一気に掲載します。

まずはスカンジナビア航空のAirbus A340。珍しくなった4発機! スカンジナビア航空は相変わらずこのAirbus A340-300で成田空港に来てくれます。うれしいですね。

大好きなA340のこの顔。Boeingの顔とは全く違います。気品がありますね。

前面の2枚のコックピットの窓は平面ガラスになっているのが特徴的です。

平面ガラスと曲面ガラス、見え方はどれくらい違うんでしょうね。。。

4発機・・・もう残すところわずか。

「国際線は4発機」という時代はもう”昔”なんですね。

何の変哲もないANA Cargo。機体後部にいろいろとシールが貼っていない、本当に何もないANA Cargoです。もともと旅客機だった飛行機なので窓の枠が見えます。JA8362・・・このレジ番号が振るさを感じさせます。昔はJA81・・はジャンボ、JA83・・767って感じで機種ごとに数字の2桁目が違っていたんですよね。まだ飛行機の数が少なかった時代。

イタリアのローマからやってきたAZ784便、11時間40分かけて成田にやってきました。

このデザイン、懐かしいですね。チートラインが窓の列上ではなく窓の列の下に変わった時のものです。最新のアリタリアのデザインからはチートラインがなくなっちゃいましたからね。

4発機! だけど、Boeing747-8Fです。ATLASのフレイターもとうとうBoeing747-8Fになっちゃいました。うなぎみたいな。

めいっぱい降ろされたフラップ。3段隙間フラップがジャンボの安全な着陸を支えています。

この巨体で、翼を大きくせずに翼面積を増やすための工夫。1枚の板のフラップでは低速では気流が剥離してしまうので、隙間を設けて気流の剥離を防いでいます。これを考えた人、すごいですね。

UNITEDのBoeing777・・・もう747は来ないんですね。

アメリカ本土のシカゴ・オヘア空港行きのUA882便、こんな時間に出発なんですね。

この時間(10時41分)に出発すると、現地には現地時間で同じ日の早朝6時半に到着になります。

なので、アメリカ便はお昼以降が普通だったんですけどね。

マレーシアのこの新塗装もすっかりおなじみになってきました。

最後はエールフランスのBoeing777。

エンジンについているロゴマークがかっこいいです。

2018年も2日目。

今年の年末年始は全く、年末年始感がないですね。

長い冬休みって感じです。

歳をとってきたせいでしょうか。

なので、今日も正月2日目というよりも、「火曜日で休み」って感じで、「金曜日には会社に行かなくちゃ」という感じです。

今日、長男は引っ越したばかりの千葉の新居に”帰り”ます。今日から初の一人暮らしの始まりです。

なので、昨日はまだ部屋に残っていた長男のモノの整理で半日が終わりました。

今日は妹一家、弟一家がやってくるので少しは正月感がある1日になるかもしれませんね。

でもそれは今日だけ。

明日は明後日の大腸内視鏡検査に向けて朝食から検査前の専用食になり、お酒も飲めなくなります。

専用食はいわゆる”消化の良い食事”でレトルトのおかゆのようなものです。一応、朝食は「鶏と卵の雑炊」、昼食は「スープカレーかゆごはん」、夕食は「大根とじゃがいもの鶏そぼろあんかけかゆごはん」と工夫はしてくれてますが、それでも「かゆごはん」です。

あ~

とにかく、今日をめいっぱい楽しむことにします。

 

家の中で怒鳴り声や嫌みや愚痴を聞かなくて済みますように。。。。

 

それでは皆様、良い1日を!!

あけましておめでとうございます!

あけましておめでとうございます!

旧年中は大変お世話になりました。

本年もどうぞよろしくお願い申し上げます。

今年は昨年以上にフライト回数を増やし、Ka-8でソアリングするのが目標です。

そしてその次は曳航機パイロットを目指します!

皆様にとっても健康で、安全で、楽しい1年間になりますように!!

 

Airman

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