月: 2018年3月

いたって”普通”なANAのBoeing767という飛行機なんですが、その離陸はとても気になります。

羽田空港で見られる旅客機の中で、最も勢いがあるというか、短距離離陸なんです。

離陸滑走を開始してから、「いつ上がる？！」と期待を込めてその走りを見つめます。

写真はその離陸滑走を開始した直後のANAのBoeing767。

背景にいるキャセイのBoeing777-300、でかくて長いですねぇ。手前にいるBoeing767ですが、小さく見えます。

そろそろローテーション？？

ほら、機首をグイっと持ち上げた！！

そのままふわりとエアボーン。

「TOMODACHI」のBoeing777-300とイニシャルクライム中のBoeing767。

タイトルは「青の離陸」・・・って感じ？

ちょうど正面でこの高さ。

先日のR2-D2はまだローテーション前だったこの場所。

山口宇部行きのANA693便です。

遠くにはかすかに横浜みなとみらいのランドマークタワーも見えます。

煙突がちらほら見えてきました。

煙突群の左端、かすかに見えるのは横浜ベイブリッジの橋脚。

Boeing767の翼も離陸上昇時には結構しなっているんですね。翼が短いからあまり目立ちませんが、綺麗な”しなり”です。

モノレールと翼をしならせて上昇するBoeing767。

綺麗です。。。ごちゃごちゃした川崎の工場群はこの後なんですが、Boeing767はもう高いところに。。

JALもBoeing767を使っていますが、離陸滑走距離は普通なんですよね。

ANAのBoeing767、なぜかいつも短い離陸滑走距離でさっと上がって、ぐんぐん昇っていくんです。

航空会社によって、ちがいがあるんですね。

地上の騒音を軽減するために、早く上がっているんでしょうか。

ANAのBoeing777の離陸は写真を撮らずにスルーしてましたが、Boeing767の離陸はこの短距離離陸を見たくて、国際線ターミナルを背景に上昇する姿を撮りたくて、必ずレンズを向けてました。

 

さて、いよいよ3月最後の平日ですね。

今日で１Qが終わります。

3月は明日までですが、仕事の上では今日が3月の最終日。

あっというまの１Qでした。

4月からがんばろ！

 

そういえば、昨夜はものすごい風でしたね。

繊細な私は、風の音で夜中に何度も起きてしまいました。

今日は昼間に眠くなりそうです。

皆様、今日も良い1日を！！

 

ANAのBoeing787、今日の写真に登場するのはJA878Aです。

ANAがBoeing787-8を世界で最初に導入してから36機目のBoeing787です。JA801Aと01から始まった番号ももう78なんですね。

JA873AのスターウォーズのR2-D2もいます。

最近、胴体の前方に「787」が描かれたBoeing787をあまり見ないと思っていたのですが、リペイントもあるし、そもそもBoeing787の数が増えていたんですね。

エアボーンの直前。

Boeing787のデビュー当初はこの姿に驚いたものです。翼が鳥が羽ばたくように持ち上がるこの瞬間。

ANA969便、上海行です。

上海まで3時間4分のフライトの始まりです。

ショベルカーとBoeing787。

川崎の工場群と飛行機の一番美しいというか、構図的に「いいな」と思うのはこの工場の煙突と空の境目を飛行機が通過するところでしょうか。

煙突からは白い煙も吐き出されていて、「よしっ！」と思った写真です。

なんの変哲もない、普通のANAのBoeing787ですが、レジ番号は787をひっくり返した878で面白いな・・と思って今日の写真に選びました。

面白くない？！

787・・878・・・

ま、いいです。

 

さて、今日はさらに昨日より暑くなり、夏日になるところもあるそうです。

東京の最高気温は25度！！

今年の夏はどうなるんでしょうね。

昨日の昼間は長袖のYシャツの袖はずーっとまくり上げたままでした。もう半袖でも良い気温です。

会社のビルの前の桜も葉桜になってきました。

季節の移り変わりを強く感じる時期ですね。

 

花粉もあと1か月と少しの我慢！

私の花粉症はだいたいゴールデンウィークまでで、毎年、ゴールデンウィーク開けにはすっきりしてます。

今週はあたたかいせいか、特に症状がひどいです。今日も朝から鼻はぐじゅぐじゅ、眼はウルウルです。部屋の空気洗浄機が無ければ、夜も眠れません。

花粉症じゃない人には、この辛さ、わからないんですよねぇ。。。

 

ということで、今日はこの辺で。

皆様、今日も良い1日を！！

 

R2-D2を模したBoeing787-9が国際線ターミナルから出てきました。

どこ行きだ？

隣にいたS氏が早速調べてくれました。ヨーロッパ方面ならRWY16Lに行っちゃうけど、東南アジア方面ならRWY16Rで、その離陸シーンを見ることができます。

ジャカルタ（インドネシアのスカルノハッタ国際空港）行きのANA855便です！！

ということで、RWY16Rからの離陸シーンをご覧いただきます。

滑走路に向かう途中、特別塗装機の競演を見ることができました。

R2-D2とオリンピックと宇宙戦艦ヤマト！！

一昨日のタイジャンボ同様、宇宙戦艦ヤマトの古代進と森雪とスターウォーズのR2-D2。

みんな宇宙関係者ですね。

この時間帯、アジア方面の国際線のプチ出発ラッシュで、南風運用の日の第1ターミナル展望デッキは大忙しです。

キャセイの香港行きCX543便もタキシング中です。

離陸滑走中、JALのBoeing767とツーショット。

背景にはルフトハンザのAirbus A350とガルーダインドネシアのBoeing777がいます。

ルフトハンザはこの後RWY16Lに行っちゃいましたが、ガルーダインドネシアのBoeing777はRWY16Rから離陸していきました。その写真はまた後日！

結構長いこと走ってからゆっくりとローテーション！

高い位置にある展望デッキからでも主翼の下面が見えるほど主翼がしなってます！

RWY34Lの接地帯まで来てます。まもなくエアボーン。

エアボーン直後。

既に羽田名物の2つのタンクは通り過ぎていて、川崎の工場群もまもなく視界から消えます。

クレーンに吊られるように上昇していきます？！

インドネシアのスカルノハッタ国際空港までは7時間18分のフライト。

この後は伊豆半島の付け根付近を横切り、富士山のすぐ南側を通ってしばらくは静岡県の上空を飛んでから、知多半島付近で太平洋に出て、南下していきました。

富士山、綺麗に見えたでしょうね。

このR2-D2の離陸シーンには何度も遭遇するのですが、C3-POの離陸シーンにはいまだ遭遇していません。不思議ですね。

この日はR2-D2やBB-8は目にしたのですが、C3-POは目撃することすらありませんでした。

避けられているようです。

 

さて、さくらも満開になってから4日目？　もうそろそろ散り始める頃でしょうか。

気温もぐんぐんと上昇し、今日は昨日よりさらに暑くなります。

昨日のオフィスでは、冷房を付けたり、消したり、暑がりの人と寒がりの人の攻防が始まりました。

新人の受け入れの準備も始まってます。

もう春ですね。

今日は水曜日で、「定時退社日」になっている企業も多いことでしょう。

夜には桜の名所は大賑わいになるんでしょうね。

 

それでは皆様、今日も良い1日を！！

昨日は今年2度目の羽田空港での撮影でした。

そして、A350に変わったかと思っていたTG683便が、昨日はBoeing747-400だったんです！！

更に、午後から南風になるかと思っていたのに、なんと10時過ぎに南風になりランチェン！！！！

久しぶりの羽田空港、いきなりの幸運で始まりました。

プッシュバックを終え、RWY16RへタキシングするタイのBoeing747-400と背景にはカンタスのBoeing747-400。

再び、この光景に出会えたことに感謝！

さらにタイとカンタスのジャンボの間に、宇宙戦艦ヤマトのスカイマークが。

宇宙戦艦ヤマトのスカイマーク、機体の左側は上の写真のように、宇宙戦艦ヤマトの船体が描かれていますが、機体の右側はこのように古代進と森雪の二人が描かれています。

RWY16Rに進入し、ラインナップします。

離陸滑走開始！

久しぶり！

スターウォーズのR2-D2のBoeing787や海上保安庁の飛行機が見えます。

加速するBoeing747-400。

これを見ることができただけで、もう充分！あとは飲むぞ！という感じでした。

やっぱりBoeing747-400はいいですね！

いつが最後になるかわからないから、「Tokyo International Airport」の文字と記念撮影。

ローテーション！

遠くには霞んでいますが、横浜ベイブリッジの橋脚が見えます。

こんな感じで昨日の空は冬の視程の良い空ではなく、やや白く霞んだ空でした。

がっつりと機首を上げてエアボーンしました。

これぞジャンボ！

羽田名物の2つのタンクとタイのBoeing747-400。

このシーン、何度撮影したことか。。。これが最後にならなければ良いが。

それにしてもこの上昇角、すごいなぁ。

やっぱりジャンボの翼はでかい！　片側だけでテニスコート1面分の広さがある大きな翼。

この翼がこの大きな機体を持ち上げているんですね。

川崎の工場群に林立する煙突を飛び越えるように上昇していきました。

翼は緩く、美しくしなってます。

久しぶりの月曜ジャンボ、タイのBoeing747-400でした。

いかがでしたでしょうか。

久しぶりに出かけた羽田空港でこのタイの紫色の美しいBoeing747-400に会えて、本当に良かった！

まさか、南風運用になるのがこんなに早いなんて、予想してませんでした。

空港に着いた時には北風運用で、P1からP4までの駐車場はすべて満車で、P4に入るまで20分程並んだのですが、駐車直後に「ランチェンしたよ」と、すでに先に撮影していた友人からのうれしいLineの連絡が。

P4は第2ターミナル側の駐車場ですが、第1ターミナルまで急いで向かいました。

南風運用になると楽しいのが第1ターミナルの午前中です。

タイのジャンボをはじめとして、キャセイやガルーダや中国南方などのアジア方面の航空会社がどんどん出発します。そして昨日はR2-D2もRWY16Rから離陸してくれました。

第1ターミナルの売店は11時開店なので、ビールを飲み始めるまではそれらの飛行機の撮影で十分に時間をつぶすことができました？！

最近はグライダーに乗ることの方に興味が移っていたこともあって、空港から遠ざかっていました。

今年最初の空港は2月4日の羽田空港で、2回目が昨日でした。

その両方とも、お誘いの声を掛けてくれたのが同じ友人でした。

本当にその友人には感謝です。

こうしてこのブログ記事を投稿できるのもその方のおかげです。

新しい友人も二人もできました。

古くからの友人には家の近くから車に乗せていってもらいました。

本当に多くの方に支えられていることを実感することもできた貴重な羽田空港でした。

 

さて、3月の最終週が始まりました。

多くの方にとっては年度末の週。

バタバタと忙しくなるのでしょうね。

私にとっては第一四半期最後の週。

お花見もしたし、ジャンボにも会えたし、第2四半期に向けて頑張るとするか！

それでは皆様、良い1週間を！！！

 

とあるひの羽田空港第2ターミナルの風景。

いつも通りにプッシュバックを終え、タキシングを開始した飛行機を見送るスタッフ。。。。

ん？！　いつもより人が多いし、スカートをはいている！！

しかも、両手を上げてかわいらしい”いってらっしゃい”だ！！！！

新千歳空港行きのANA63便の出発を見送る皆さん。

フライトの安全を願い、お客様の楽しい旅行を願い手を振るスタッフの皆さん。

いつみても、素敵なシーンです。

この両手を上げて精いっぱい手を伸ばして手を振る二人の女性、見送られる方もうれしいでしょうね。

飛行機が出発し、引き上げるとき。

「さ、どうぞどうぞ」と男性が促す先にはトーイングトラクター。

見送られた飛行機は無事に離陸していきました。

その向こう側には水煙を上げて水上を走る高速ジェットフォイル、このデザインは「セブンアイランド愛」ですね。

久しぶりに我が家で過ごす週末です。

本当は今週末も妻沼で母校の合宿があり、応援＆搭乗で出かけたかったのですが、土曜日には月に1度のお腹の病院に行く日だったし、たまには家族サービスもしないと・・・ということで、合宿はあきらめました。

今日はお誘いをいただいて羽田空港へ行ってきます。

久しぶりに旅客機を見てきます。

早朝のハミングバードから・・・という元気はないので、10時くらいから。

 

昨日は病院が終わった後、カミさんと花見に行ってきました。

東京の桜が見ごろということで、まずは千鳥ヶ淵へ。

綺麗に咲いていましたね！

人出もそこそこで、余裕をもって桜を楽しむことができました。

そして千鳥ヶ淵から歩いて武道館へ。

武道館では法政大学の卒業式が行われるということで、多くの卒業生の方々が武道館前の広場にいました。皆さん笑顔で、袴やスーツで着飾っていて、見ている私たちまでうれしくなりました。

せっかく武道館まで来たのだから・・・と、そのまま靖国神社も行ってみました。

靖国神社の桜もキレイに咲いていました。そして東京の開花宣言に使われる「標本木」もしっかりと見てきました。満開でしたね！

半蔵門から九段下まで1駅分歩いたので、そこでやめておけばよかったのですが、半蔵門線から東横線に乗り継いで渋谷から2駅目、中目黒で途中下車。

どうせならということで、目黒川の桜も見てきました。

こちらはものすごい人・人・人。

改札から大混雑でした。

川沿いの道も人が”流れている”感じ。

さすがに疲れちゃったので、目黒川沿いの桜が見られるハワイアンのお店で桜のお酒をいただきながら休憩。店の窓から桜の花を見ながらのお酒はなかなか良かったですよ！！

桜を堪能した土曜日の午後でした。

東京の桜は今週の中頃がピークでしょうね。

 

それでは皆様、今日も良い1日になりますように！！

最近、ブログの更新をさぼり気味です。。。

以前は毎日更新を掲げて運営していたのですが、歳には勝てない？！

朝、起きる時間は依然と変わらないし、以前より早くなっているのですが、PCを起動してブログを更新する気にならないんです。それ以前に、空港に行っていないので写真が少ない。

今日はそんな少ない写真の中から2月4日に羽田空港の第1ターミナルで撮影した「その他もろもろ」の写真を一気に掲載します。

まずは政府専用機のBoeing747-400から。

この政府専用機、この後飛ぶことはなく、JALのハンガー前に置かれました。

スターフライヤーのシャークレット付きのAirbus A320。

Airbus A320も世界各国のいろんなエアラインで活躍してますね。Boeing737とともにサイズ的にこのくらいがもっとも需要があるのでしょうね。

Airbus機の特徴ある顔。黒くてちょっとわかりにくいか。。。

対するはBoeing機の顔。

カタール（350）、スターウォーズ（787）、ブリティッシュ（777）。

羽田空港も鮮やかになってきました。

JALのBoeing767の接地の瞬間。ランディングシーンで好きなのはこのメインギアが設置して白煙がパッと上がる瞬間ですよね。

JALのBoeing737のツーショット。

JALの長いBoeing777-300とANAの短いAirbus A320。

A320、可愛いですね。

JALの九州応援プロジェクト「行こう！九州へ」。

九州各県のご当地キャラクターが描かれています。

熊本県「くまモン」、福岡県「エコトン」、大分県「めじろん」、鹿児島県「ぐりぶー」、宮崎県「みやざき犬」、佐賀県「さがっぴぃ」、長崎県「がんばくん」「らんばちゃん」。

くまモンしか知らない。。。

JALのBoeing767のツーショット。

手前のBoeing767のノーズギアの脇で万歳している人、万歳を叫んでいるわけではなく、ノーズギアのステアリングのリンクを開放するピンを抜いたということをピンについている「Remove Before Flight」と書かれている赤いベルトを掲げてパイロットに知らせているんです。

JALのBoeing777のノーズギアが接地した少し後。ホントは接地の瞬間の数ミリ秒後のタイミングで撮影したかったんですが、ちょっと遅かった！

このタイミング！　ANAのAirbus A321のノーズギアが設置した直後。

ノーズギアから白煙が上がるところがよくわかる瞬間です。

JALの「心ひとつに！！行こう２０２０」のBoeing767。

JALとANAが共同で「東京2020オリンピック・パラリンピック」を応援するオフィシャルパートナーとなったことで同じ特別塗装機を飛ばしています。

ノーズギア接地の瞬間ですが、瞬間過ぎ？！　このちょっと後が良かったんですけどねぇ。

J-AIRのエンブラエルERJ-170。小さくてかわいい飛行機です。

アシアナのAirbus A330のランディングの瞬間。

ノーズギア接地の直後。白煙が薄い・・・。

カタールとスターウォーズとアシアナ。やや無理があるか・・・・。

Boeing777のランディング後の白煙は機体が大きいだけあってやや豪快。

「やや」というのは、Boeing747には負けるから。

ノーズギア接地の白煙なんですが、ちょっとわかりにくいですね。

最後はエバーのグリーンとタイのパープルとアシアナのレッド・イエロー・ブルー。

鮮やかです！

最近は空港ではなく滑空場に行くことが多くなり、なかなか写真がたまらない状況になってきました。

明日は久しぶりに羽田空港に出かけたいと思いますが、良い写真が撮れるでしょうか。。。

Boeing747-400が羽田空港で見られなくなってからかなりテンションが落ちちゃっているのか、それともグライダーの操縦を再開して、そちらに興味が移ったのか。

きっとその両方でしょうね。

前回空港に行ったのは・・・2月4日でした。

もう1か月半以上も前です。

その間3回は滑空場に行ってグライダーに乗ってます。

やはり私は撮り屋というより、乗り屋なのかもしれません。

 

さて、いよいよ桜が咲きました！

「サクラサク」

良い言葉、良い響きです。

嬉しくなるし、わくわくしますね。

昨日も池袋駅を歩いていたら、卒業式姿というか、袴姿の女性をたくさん見かけました。大学を卒業してこれから新社会人として新たなスタートを迎えるんですよね。

わが社の新年度は1月1日にスタートしちゃっているので、4月は第2四半期の始まりに過ぎないので、「新」という感覚はあまりないのですが、それでもこの時期はテンションが高くなります。

新入生、新入社員が周りに多くなるからでしょうね。

嬉しいことです。

彼ら、彼女らの前途を応援したくなります。

明るい未来になりますように！！活躍できますように！！

 

今日は桜の花でも見に行こうかな。。。。

 

それでは皆様、良い1日を！そして良い週末を！！

 

もう3月21日になるんですね。春分の日。

太陽黄経が0度になる日。いわゆる黄道を太陽が横切る日。昼と夜の長さが同じになる日と言われていますが、実は昼のほうがちょこっと（東京で9分ほど）長いんです。

本日の東京の日の出は5時44分、日の入りは17時53分です。

これから徐々に、夏至に向けて昼が長くなっていくんですね。

そんな春分の日ですが、今日は真冬の寒さになり、桜の開花もStop！？、関東北部山沿いでは雪も。。。こうも寒暖の差が激しいと体調が狂っちゃいますね。。。

さて、ブログの更新が3月4日以来、16日ぶりとなります。

久々の記事の主役はANAのStar Alliance塗装のBoeing777です。

この黒い垂直尾翼に星のマーク、かっこいいですね！

かわいらしいベアドゥとの対比がおもしろいです。

Airbus　A321-200に見送られながらRWY34Rに向かうスタアラ。

離陸滑走中。滑走路の半分を過ぎてもまだノーズギアは持ち上がりません。重たいのかな？

ローテーション！

背景に見える湾曲したような形の建物は東京ディズニーリゾートに隣接するリゾートホテル群です。

エアボーン直後。

Boeing777のこの翼のしなりが好きです。

青いガントリークレーンとスタアラ。

青と白と黒。

東京スカイツリーとギリギリ絡んでくれましたが、スカイツリーの先端はちょん切れてしまいました。

残念・・・。

でもビル群とスカイツリーとスタアラ。東京の空港らしい風景ですよね。

東京のビル群を飛び越えるように上昇していくスタアラ機。

このJA712AとJA711Aはずーっと前からSTAR ALLIANCEのデザインで飛んでますよね。

2004年からでしょうか。

もう14年です。

今、ANAの機材はBoeing787がメインになりつつありますが、まだBoeing787のSTAR ALLIANCE塗装機は登場しないのでしょうか。

現在のSTAR ALLIANCE塗装のBoeing777やBoeing737やBoeing767のいずれかが退役にならないとBoeing787に順番は回ってこないのかな。

 

さて、今日は本当に久しぶりの更新になってしまいましたが、その間も元気にしてました。

3月は本当によく飛びました。

3月10日・11日は泊りがけで長野滑空場に出かけ、グライダーやモーターグライダーに乗って長野の空を飛んでました。妻沼でソアリングするときは熱上昇気流、いわゆる”サーマル”で上昇するのですが、長野の空では山の斜面を駆け上る風による上昇気流に乗って高度を獲得するんです。山の稜線に沿って飛ぶと高度がどんどん上がっていくんです！！今まで経験したことのないソアリングに興奮しました。

モーターグライダーでは、長野市内から善光寺の上を通って、白馬に行き、北アルプスを乗り越えてくるウェーブによるソアリングを楽しみ、その後は浅間山に向かい、浅間山の火口を上空から見物しました。浅間山からは草津の横を通って長野滑空場まで戻りました。

本当にワクワクする楽しいフライトでした。

ただ乗っているだけだとフライト時間って短く感じるのですが、自分で操縦しているとかなり長くかんじました。実際は1時間半ほどのフライトだったのですが、3時間くらいに感じ、降りた後は本当にクタクタでした。

その翌週、3月17日・18日は渡良瀬川の河川敷にある板倉滑空場に行き、そこでのフライトを楽しみました。板倉ではグライダーではなく、グライダーを曳航する曳航機、クリステンのA-1ハスキーの後席でのフライトを楽しみました。

ハスキーはSide by Sideの操縦席ではなく、Tandemの操縦席です。

将来は、この板倉滑空場で曳航機のパイロットになるのが目標です。その第1歩かな。。。

 

ということで、久しぶりの更新になってしまいました。

今月はまだ飛びに行きます。。。更新がまた途切れてしまうかもしれませんが、マイペースで続けていきたいと思います。

それでは皆様、寒さに負けずに、良い1日をお過ごしください！！