Airmanの飛行機写真館　2007

ANA　Boeing777-200

着陸後、羽田空港第2ターミナルの59番ゲートに入ってきた
ANA　Boeing777-200（JA714A）

こんなにも大きな飛行機を、ピタッと黄色の線に乗せて地上滑走させるなんて、すごい。
内輪差だって、大型バスの比じゃないです。

投稿者: Airman 日時: 2007年11月27日 06:53 | パーマリンク

コメント (6)

dinosauroid:

お引越しお疲れ様です！

Posted by: dinosauroid | 2007年11月27日 14:00

日時: : 2007年11月27日 14:00

dinosauroid:

おお！上のはテスト送信です＾＾；
なぜか昨日はコメントが書き込めなかった
もので・・・
ほんとパイロットの腕前は僕なんかには想像
さえできないですよ。
すごい訓練が必要なんだろうな?って
尊敬しちゃいます。

Posted by: dinosauroid | 2007年11月27日 14:05

日時: : 2007年11月27日 14:05

Airman:

>dinosauroidさん
コメントが書けない件、失礼いたしました。
引越の際の設定ミスでした　^^;
パイロットの訓練ってすごいんでしょうね。
機長になるまでに何年も何年も血のにじむような訓練を
積み、機長になってからも定期的にチェックを受け、
技量を積み重ねていく。
なりたかったなぁ。
視力さえ良ければ。。。
（あと、頭も）

Posted by: Airman | 2007年11月27日 22:29

日時: : 2007年11月27日 22:29

mlkah0505:

いつもながらすっと背筋が伸びるような写真ですね！

パイロットさんになって、そしてその技量を維持していくのはとても大変なことでしょうね。事故のほとんどがヒューマンエラーであることを考えると、厳しいチェック機構があるのは当然だと思います。私たちの世界もそうあるべきだと思うんですが…。

Posted by: mlkah0505 | 2007年11月28日 10:55

日時: : 2007年11月28日 10:55

Airman:

>mlkah0505さん
車も電車も運転手には乗客の”命”という重さがかかっていますが、
事故が発生したときの致死率や乗客数などを考えると、
パイロットにかかる責任は物凄く重いのでしょうね。
脱帽です。
お医者さんも人の命を預かるという点では、確かに同じですね。更に、「命を救う」というプレッシャーも相当なものでしょう。尊敬します。
常に症例を研究したり、施術を重ねたり、日々精進されて
いるのでしょうね。

Posted by: Airman | 2007年11月28日 19:34

日時: : 2007年11月28日 19:34

angels egg:

無事引越しおめでとうございます！
久々に覗いてびっくりしました！

パイロットの訓練もそれは大変でしょうが、
地上のみなさんの技の連携に敬服します(^^♪

目さえよければ・・ね、そのとおりですよね！？

mlkah0505さん、お医者様？
おぉ、何かあったらよろしくお願いします･･って、
遠すぎて行けませんね・・

Posted by: angels egg | 2007年11月29日 16:13

日時: : 2007年11月29日 16:13