関西国際空港 2006年3月14日 airman Leave a comment 関西国際空港・伊丹空港・神戸空港・・・近接したエリアに大きな空港があって、 管制官さんは大変だろうな。 Post Views: 14
Gradation 2006年3月13日 airman 4 comments 13/Mar/2006 FUK->HND NH248 Boeing777-200 FL390 西高東低の冬型の気圧配置になり、日本海側である福岡では雪もちらほらと。 本日の飛行高度はCaptainからのアナウンスによれば39,000ft。 ちょっと上を見るととっても濃い青が広がる高度。 下を見ると冬型の気圧配置の際に良く見られる”筋状の雲”が見える。 Post Views: 29
お疲れ様 2006年3月12日 airman 2 comments 福岡空港に到着した全日空のBoeing747-400。 到着した機体にはいっせいにいろいろな車両が群がってくる。 なんか、ボクシングの試合で1ラウンド終わってコーナーに戻ってきたボクサーに セコンドの人たちが駆け寄って水分補給したり、マウスピースを取り替えたり、 汗を拭いたり、怪我を治療したりする様子を思い浮かべてしまいます。 Post Views: 20
Boeing747-400のエンジンとコントレイル 2006年3月11日 airman 3 comments 本日のNH247(HND-FUK)の機内より。 座席は62Aで最後尾から3つ目だったので、3席横並びではなく、2席横並びの座席の窓側。 機体が細くなっていく途中の席なので、窓側でも窓と席の間に隙間があり、ちょっと撮影に苦労した。 明後日、午前中の飛行機で帰京の予定。 Post Views: 28
日本航空(JAL) Boeing-747 2006年3月2日 airman 3 comments 昔、自分の職場はこのコックピットの中しかありえないと思っていた。 当時、身体検査の合格条件に”裸眼視力1.0以上”とあり、あきらめた。 大学の先輩方・後輩は無事にパイロットになり、今日も安全に飛んでいる。 うらやましいけど、自分は自分の社会における役割を果たすしかない。 今、もっぱらバーチャルな世界(フライトシミュレータ)で飛ばすことで、 小さく夢をかなえている。。。 日本航空は業績の悪化、経営陣の交代などでゆれているが、踏ん張って欲しい。 Post Views: 33