Boeing747 ジャンボ
今月、羽田空港で撮影したジャンボ達です。
まずは、新国際線ターミナルを離れ、香港に向けて出発するキャセイ・パシフィックのジャンボ。
キャセイはジャンボやB777やA330などで羽田空港に飛来します。
ジャンボが来たときは「当たり！」？
既におなじみの大韓航空のジャンボ。
RWY34Lにランディング。
RWY23にランディングし、第2ターミナルのスポットへとタキシング中のANAのジャンボ。
この後、乗客を降ろし、沖のスポットへとドナドナされていきました。
早朝の千歳便。
ANAのジャンボの離陸上昇を城南島より。
RWY34LへのANAジャンボのアプローチ。
D展より。
第2ターミナルのスポットへと帰ってきたジャンボの正面顔。
私の右手のスポットへと堂々と、ゆっくりと向かいます。
離陸前のタキシングか、着陸後のタキシングか、、、
見分け方の一つは、フラップを出しているかしまってあるか。
このようにしまってある場合は着陸後のケースが多いです。
（たまに、しまい忘れてスポットまで来ることがありますが・・・・）
そしてスポットへ！
思いっきりズームを伸ばし、顔のアップ。
右側。
左側。
最後は、大韓航空のジャンボの離陸。
羽田空港のRWY16Lを飛び立ち、一路韓国へ！
昨日から中国と韓国の首脳が来日していますね。
昨日・今日の羽田空港は特別警戒体制だとか。
離着陸の前後は展望デッキが閉鎖されると、羽田空港のHPに書かれていました。
いつもの私なら「お見送りに！」と行くところですが、今回は”パス”ですね。
体が重いし、明日も早朝始発で出勤。
体力を温存しておきたい。
中国の首脳は中国国際航空のジャンボで来ているらしいし、韓国の首脳はきっと韓国空軍のジャンボ？！
おまけ：
写真は昨年の11月14日、APECで来日した首脳陣の帰国フライトの離陸です。
中国首脳のご帰国。
韓国首脳のご帰国。
☆たかしさん、
まったくその通りだと思います。
今回の黒字計上は大規模なリストラがあってのこと。
現に、旅客数で国際線・国内線ともにANAに追い越されていて、
営業成績は決して良いものとは言えませんよね。
昔の悪しき体質を改善できるか、できたかをきちんと見せてほしいと思います。
テレビCMも複雑な心境で見ました。
こんにちは
武田一夫氏のご冥福をお祈りいたします。
i-phoneアプリを改めて聞いてみました。飛行機がホント
に好きな方だったのだと思いました。
私も先週ポリープ切除で入院しました。加齢とともにいろいろ悪くなりますね。
ジャンボの運命も人の運命も時代とともに重なっていくような気がしてなりません。
急ぎすぎず仕事に飛行機に取り組んでいくことが大事なのかと。。。
こんにちは。
高いレベルの世界に身を置ける幸福というのは、
自分の仕事の経験上からわかるつもりです。
自分の発言や考えがストレートに理解される環境は、
充実した時間や成果を約束してくます。
とても大切な存在を失ってしまわれたのですね。
心中如何ばかりかとお察し申し上げます。
6/18(土)19(日)は所用で大阪なんですが…
Airmanさんの予定と重なってないでしょうか？
秋に開催の福岡空港スカイフェスタもオススメですよ！
☆airdrugさん、
「機長席」も「続・機長席」もこれまでの武田さんの
仕事の集大成だと思います。
文字と音声と資料が統合されてフライトを疑似体験できる。。。
素晴らしいですよね。
ところで、ポリープ切除のあと、お加減はいかがですか？
人も飛行機も日々のメンテナンスが大切です。
無理せずに、体を大切にしながら長く付き合っていきたいですね。
みんなで力を合わせて。
☆foka9さん、
本当に心に穴がぽっかりと開いたようでした。
たくさんの刺激を受け、チャンスをいただき、
指導いただき、ここまで来ることができました。
いつ福岡遠征するかは、今のところ未定ですが、
梅雨に入る前に行ければと思います。
秋のスカイフェスタ・・・なるほど。
そこまで待つか？！
予定が決まったらブログでお知らせします！！