月: 2015年3月

今日は羽田空港の第1ターミナル展望デッキから見た羽田空港の風景をご覧いただきたいと思います。冬の日の午前中、結構楽しめます。

まずは、国際線ターミナルと富士山とスターアライアンス。

今年から、私の中では急に気になり始めた武蔵小杉のビル群。武蔵小杉にはショッピングモールもいくつかオープンし、急速に発展してきてます。

そんな武蔵小杉のビル群とスカイチーム塗装のKOREAN AIRのBoeing777。

国際線ターミナルと富士山とスカイチーム。

ランドマークタワーとこげ茶色の昭和の雰囲気たっぷりの工場とスカイチーム。

武蔵小杉のビル群とブリティッシュエアウェイズのBoeing777。

国際線ターミナルと富士山とブリティッシュエアウェイズ。

ランドマークタワーと工場とブリティッシュエアウェイズ

ここからはちょっと視線を手前に。

JALのBoeing737の出発風景その１。

プッシュバックを終え、トーイングトラクターがディスコネクトされ、ギアピンの抜いて、いよいよタキシング準備が整いました。JALさんはギアピンを抜いたことをこのようにパイロットに示します。

そしてお見送り。

白と黒、Airbus A320とBoeing 737。

EVA AIRのキティちゃん。

これまで、Arround the WorldやMagic Starを羽田空港ではよく見てきましたが、この日はLove Apple！

ランドマークタワーと。

鼻を突き合わせて駐機しているANAとJALのBoeing777。

タイのジャンボ。国際線ターミナルビルのガラスに顔がわずかに写っていたのと、空港の向こう側のごちゃごちゃした風景が気に入って。。。 

冬の朝、空気が凛と冷えていて、視程の良い日、今までは見過ごしていたような景色が見えます。最近思うのですが東京の空が昔に比べてかなりきれいになってきたような気がします。遠くまでくっきりと見える日が多くなったと思います。そんな風景を見に羽田空港に行くのも良いかもしれません。

今週末は「ようやく来た」という感じです。

左手がほとんど使えず、不自由な生活。左手親指の感覚がなくて病院に行ったりしてドタバタした1週間。ギプス生活3週間のうちようやく3分の1が過ぎてくれました。

あと2週間、、、、

今日は花粉症の薬をもらいに耳鼻科に行ったり、月一の床屋に行ったりして過ごします。車の運転ができないし、カメラを構えられないし。

それでは皆様、Have a good day！！

今日は羽田空港のRWY34Lに着陸するANAのBoeing787の写真です。

やや逆光気味だったんですが光がなんとなくキレイだったんですよね。。

787のしなやかさと合わせて、”いい感じ”でした。

キラキラと輝く多摩川をにじませてアプローチ。

今思えば、このアプローチ姿勢、ほとんど機首を持ち上げていませんよね。あのジャンボのような機首上げ姿勢のアプローチシーンが良かったのですが。

接地間際になってようやくフレアをかけた。。。という感じ。

787のツーショット。もう羽田では珍しくないか。。。

接地の瞬間は、ごちゃごちゃ、もくもくした川崎の工場群が背景に。このBoeing787、見せ場を３つも作ってくれました。

ここで満足してしまい、この後は撮ってません。横浜のランドマークタワーを背景に減速するところとか、国際線ターミナルと富士山を背景に滑走路を走る姿も見てたのですが。。。

さて、骨折してから1週間がたちました。まだ、時々”ズキン”と痛みますが、不便さにはかなり慣れてきました。ブログも休むことなく続けてくることができました。あと2週間、この生活が続きます。

今日は華金！　がんばりましょう！！

 

ガルーダインドネシア航空の飛行機、垂直尾翼のデザインが好きです。

インドネシアといえばバリ島、バリ島といえば美しいビーチ、そのビーチを連想させるデザインです。

ビーチから見える海、こんな感じなんでしょうね。

まずはAirbus A330-300のテイクオフから。

ほぼ横から。-300、バランスがとてもよく、美しいですね。

ギアアップ中。

ギアアップ後。曲線美。

続いてはAirbus A330-200。

Airbus A330の胴体を主翼の前後で短くし、燃料搭載量を増やして航続距離を伸ばした飛行機。重心位置から垂直尾翼までの長さも短くなったので垂直尾翼も縦に大きく（高く）なってます。

強い横風にあおられて右に傾く。。

胴体が短くなり、ちょっとぽっちゃりといった感じ！？ウィングレットがなければA300と間違えそうな体型です。

確かに垂直尾翼がでかく見えます。胴体が短いのでバランス的にそのように見えるだけかと思いましたが、実際に大きくなっているんですね。

曲線美は変わりません。美しい。

最後はBoeing777-300ER。長い777です。

Airbus機とは全然フォルムが違いますよね！

ヨーロピアンなAirbus、アメリカンなBoeing、分かるかなぁ。。。

ギア格納中。

ギア格納後。

美しいというより、カッコいい！という感じ。

ガルーダインドネシア航空の3機種をご覧いただきました。違いは分かりやすい3機種でしたよね。

Airbus A330の2機は1月3日に撮影したもの、Boeing777は2月1日に撮影したものでした。

 

しっかし、今日は花粉がひどい！

家の中まで入り込んでいる！？　鼻は詰まるし、目はしょぼしょぼ。空気洗浄機も稼働してますが負けてる。。。

辛い1日になりそうです。

皆様、良い1日を！！

冬に見たい飛行機の一つ、Aircalinです。南国ムードたっぷりで、想像力を掻き立てられますよね。ハワイとか、ニューカレドニアとか、ハワイ、、、行ってみたいですね～。

そんなAircalinの短いA330、Airbus A330-200のテイクオフです。今はもう見られないヴァージンアトランティックのA340も登場。

エンジンも上下で塗り分けられているんです。下半分が海の青で、上半分が白い雲のイメージ？！

新デザインになってから、一層南国らしくなりました。この濃いブルー、いいですね。

この飛行機には白い雲も似合います。

きれい・・・

ギプス生活3日目。左手の親指の指先の感覚がなくなってきたので、昨日は早退して病院に行ったのですが、様子見ということに。また、痛み止めがなくなり、じわじわと筋肉の痛みが感じられるようになってきました。もんだり、動かしたいけど、それができない！！これは大変ですね。あと数日で慣れるのでしょうか。。。

気が滅入りそうだったのでお蔵入りにしようと思っていた今日の写真を引っ張り出して掲載してしまいました。少しは気分が晴れた。。。

今日も皆様にとって良い1日になりますように！！

JALの空のエコが離陸滑走を開始。

その後ろには、RWY05からの離陸を中止した上海航空のAirbus A330が見えます。

ローテーション！

なんか、寸詰まりに見えます。

幕張のビル群、マリンスタジアムを背景にイニシャルクライム。

東京ディズニーリゾートはギリギリ下に入ってくれました。なかなか気合の入った上昇です。

機体後部にはいろんなステッカー？！が貼ってありますが、良く見えませんね。

2011-2020　United Nations　Decade on  Biodiversity、

JALは東北を応援しています、

三陸復興　国立公園構想（環境省）、

東北コットン、TOHOKU COTTON PROJECT、、、

緑が目立つのでなんとなくエコっぽい感じはしますが、以前のサンアークの緑バージョンの方が良かった気がします。さすがに緑の鶴丸にはしなかったんですね。

昨日の午前中に横浜労災病院の整形外科に行ってきました。

金曜日の夜の時点では手術かギプスかは半々でしたが、腕を専門にするドクターの意見も聞いて、結局3週間のギプス固定の方がベターだろうということになり、手術・入院は回避されました。

ギプスは当然固くて、重いです。

この不便な生活が3週間も続くと思うとため息が出ますが、しょうがないですよね。

工夫しながら過ごしたいと思います。

まずは今日の着ていくものからどうしようかと悩んでます。。。

それでは皆様、良い1日を！！

 

今日、月曜日はKLMのBoeing747-400の元気な離陸シーンでテンションを上げたいと思います。

水色の空、KLMブルーの飛行機。

オランダのアムステルダムへ向けて飛び立ったジャンボ！

ジャンボのこのシーンはいつ見ても、何度見ても感動します。

飛行機の写真、今度はいつ撮影に行くことができるのだろうか。

先週の金曜日の夜、アイススケートをしているときに転倒し、左手を骨折してしまいました。

夜間救急で応急処置として固定してもらい、痛み止めを飲みながら、炎症がひどくならないように安静に過ごしたこの週末でした。

今日、改めて診察してもらいますが、そこで手術して1週間ほど入院するか、ギプスで固定して4週間ほどの時間をかけて治すかを判断するそうです。

入院になった場合、土曜日の記事に書いた通り、ブログの更新をお休みします。

片手がほぼ使えない不便な4週間より、手術で1週間で治してしまいたいと思うのですが、どうなることやら。判断をゆだねられたらもちろん早く左手が使えるようになる方法を選択したいと思います。

それでは皆様、良い1週間を！！

よく考えてみたら、今日と明日の朝は家にいるのでブログの更新はできるんだった。

ということで、昨日の記事では「お休み」宣言しましたが、お休み開始をちょっとだけ延期、今日と明日は記事を投稿します。

ただ、キーボード入力が右手一本ですので文章は少なめになります。

今日はやはり羽田空港、強風だった1月31日の写真から、普段はなかなか見られないであろうシーンを集めました。

まずは、エアドゥのBoeing737と東京ゲートブリッジ。

アシアナのAirbus A330と東京ディズニーリゾート。アシアナはいつもはもっと長いこと走りますよね。

いろいろと大変なSKYMARKのBoeing737。ウィングレットのマークはチェリー。

ソラシドの34Rからの離陸は貴重なのでは？

まずは「国東市」のラッピング機。

お次は「たかはる」のラッピング。たかはるって、宮崎県の高原町？

大韓航空のBoeing777-300もあっさりと離陸、東京ディズニーシーの山が下に見えてます。

こちらも珍しいスターフライヤーのRWY34Rからの離陸。ゴーアラウンドではありませんよ！

RWY34Rの接地帯ですでにエアボーン。STOL機か！と思うほどのびっくりテイクオフでした。

どこで撮ったの？と言われそうな写真です。

第2ターミナルの展望デッキです！

北から飛んできたエアドゥのBoeing737-500（JA8504）と南に飛んでいくソラシドのBoeing737-800。

九州の地名アピールラッピングが貼られていないソラシド。

このソラシドもロケット離陸。ひたすら「早っ！」と驚くばかり。

お腹が白く、背中が黒い飛行機とおなかが黒く、背中が白い貨物船。

何度も言いますが、羽田の２タミの展望デッキでこの写真を撮ることができたのがうれしい！

そしてまたエアドゥ。今度はBoeing767。

北の空に向けて緩やかに右旋回。

ギアを格納した後の飛行機の機動、美しいですね。

左手が使えないのは本当に不便です。

不自由になって初めて左手の大切さに気が付きました。使えなくなってはじめて知るありがたみ。普段はあって当たり前、いて当たり前、使えて当たり前と思っているもの全てがそうなんでしょうね。感謝することなく接しているそれらへの見方・感じ方がちょっと変わりました。

モノを大切にする、人を大切にする、当たり前に感謝する。つくづくその大切さを実感してます。

昨今では人の命さえ簡単に奪ってしまう悲しい事件が頻発しています。モノ・人、そして命の大切さがわかっていないんでしょうね、教えられていないのでしょうね。実際に無くしてみないとわからないのかもしれません。悲しいですね。

身近なものでいいと思います。ぶたれたら痛いし、毎日使っている何かの道具が使えなくなったら本当に不便で、困るし、いつもいる人がいなかったら寂しいでしょう。不自由になった時に力や周りの甘やかしでその不便さを感じずに過ごせてきたとしたら、いつまでもその大切さに気が付かないかもしれません。与えるばかりが親切じゃないし、教育ではありませんね。「やってあげない」「あたえない」ことも時には必要なんだと思います。

自分が不自由になって初めて気づくことがたくさんあるとこの年になって改めて考えさせられました。

ということで、今日はこのへんで。

皆様、体を大事に、良い1日をお過ごしください！