CONTINENTAL Boeing767-400ER
1月16日の成田空港の写真から。
珍しい飛行機がいました。CONTINENTAL航空のBoeing767-400ER(N76065)です。
Boeing767-400ERはデルタ航空とコンチネンタル航空でしか飛んでいない機体で、またBoeing767-400という型はなく-400ERのみが製造されています。
プッシュバックしているトーイング・トラクターはユナイテッド航空のモノのようです。
トラクターに描かれたユナイテッド航空のロゴが懐かしいです。
機体の長さから見て、一瞬Boeing777かと思ったのですが、顔と脚と尾部とドアの小窓がやはりBoeing767のもの。
成田空港のR/W34Lを離陸。
このコンチネンタル航空も最近スターアライアンスのメンバーになり、機種部分にスターアライアンスのロゴマークが描かれています。
さて、今日はこれから天気は下り坂になるようです。
夕方以降は関東地方の平野部でも雪が降るそうで、明日の朝までの積雪予想は10cm！
雪化粧した羽田空港の写真を撮りたい！
けど、
明日も仕事の予定がきっちりと入っている・・・・。
週末だったらよかったのに。
関東地方にお住まいの皆さん、首都圏は大雨や雪といった気象にとにかく弱いです。
すぐに交通機関はマヒし、怪我をされる方も続出。
今日は仕事は早めに切り上げて、帰宅されたほうが良いかもしれません。
お気をつけください。
B767-400ERのコックピットは、トリプルセブンと同じだったはず・・・
操縦系統はＢ767のままだったような・・・
-300を見慣れているだけに、違和感があります。
こんにちは♪
B767-400ERなどという飛行機がいる事自体、今知りました(^^ゞ
デルタ航空とコンチネンタル航空にしかないんですか？
それはまた貴重な飛行機を撮影されましたね。
色々と勉強になります。ありがとうございます。
Airmanさん、お気遣いありがとうございます。もう大丈夫です。
２枚目のは、絶対７７７に見えますね。３,４,５枚目だと車輪とテールで７６７かな？って見えますが、７６７は２,３番目のドアは並んでいて、小さいですよね。この写真だと７７７に見えますね。７６７-４００ＥＲって、どうな位置付けで造ったんでしょう？
夕方から雨か雪、みたいですね。気を付けましょう。
777-200と間違えそうですね。
後ろの車輪が777-200は６ヶで、こいつは４ヶのようですね。勉強になりました。
☆B777さん、
コックピットがB777と同じなんですか！？
B767-400ERにするか、B777-200にするかの判断基準って、
なんだったのでしょうね。
この機体がB767-400ERだと気付いたのは、つい最近です。
それまでは「B777」のフォルダに入れていたのですが、
よくよく見たら主輪は4つだし、テールが違う。
紛らわしい飛行機ですね。。。
☆JA15KMさん、
ホント、ラッキーでした。
私もはじめてみましたし、レジ番から調べて初めてこの飛行機が
B767-400ERであると確認できました。
まだまだ奥が深いですね！
この飛行機はコンチネンタルが最初に導入し、
その後デルタで飛ばして、その2社のみだそうです。
-400ERを導入するなら、B777-200ERを選択するんじゃないでしょうか・・・（たぶん）
☆AirOyajiさん、
B767-400ERはL1011トライスターの後継機で、
300席クラスの長距離国際線用に開発されたようです。
胴体が長くなったため、離着陸時に尾部をこすらないように
テールスキッドをつけたり、メインギアを40cm以上も
長くしたようですね。
B777と瓜二つです。
雪が結構積もりましたね。
明日の朝の出勤が心配です。
坂道が凍っていたら怖いですね。
☆air beginnerさん、
注意してみないと、B777と間違えますね。
テール部分と主輪についているタイヤの数で、
かろうじてB767と分かります。
あと、ドアの小窓が小さくて丸いし、
ピトー管が顔の横についているし。
胴体の長さはB777-200級です。（約2mほど短いですが）
400ER：わしって、何で作られたんやろ？
200ER：知らんわ・・・
400ER：-300ERまでで十分やねんけどな
200ER：何か食い違いみたいなんが あったんちゃうか？
400ER：どんな 食い違いや？
200ER：わしよりも安かったとか・・・
400ER：うんうん。
200ER：内需拡大を狙ってたとか・・・
400ER：おーっ！なるほど！
200ER：ボーイングが試しに作ったとか・・・
400ER：それも 納得するな。
200ER：オモロそうやったからとか・・・
400ER：・・・まぁ、何でも楽しいことから 始めんとな（笑）
200ER：コンチネンタルが間違って発注した とか・・・
400ER：うーん・・・誰でも間違いはある！
200ER：コンチネンタルが冗談で言うたら ボーイングがほんまに作りよったから 買わんと しゃーなかったとか・・・
400ER：それって、メッチャ淋しいやん。ほんだら、わしはギャグで作られたんか？
200ER：あくまで わしの予想や。ほんまのことは知らん。
400ER：間違うとか オモロそうとか ギャグとか まともな理由ないやん！
200ER：何で？立派な理由やん。モノ作りには そういう発想は必要やで。
400ER：それで何で、デルタとコンチネンタルだけやねん？
200ER：そりゃ 他の奴らは、トリプルの方が効率的やと思たんちゃうか？
400ER：それやったら、わしの立場は何やねん（泣）
200ER：長距離路線の担当機やから、エエやんけ。ブツブツ言うなよ。
400ER：ほんまの理由知りたい・・・
200ER：ほんまの理由か？トライスターの後継機やん。
400ER：それやったら、あんたでエエやん？何で3発機やねん(泣)
200ER：もう一個 どっかにエンジン つけたろか？
400ER：そんなこと 聞いてんちゃう！
200ER：いまさら やーやー言うなよ。
400ER：自分の生まれた理由が分からんって、不安でコワイねんぞー(泣)
200ER：トライスターの後継機やねんから、トライしたらーってな？
400ER：誰かほんまの理由 教えてくれー(泣)(泣)(泣)
200ER：・・・いや、あの・・・今の分かった？
B777-200ERは1996年に初飛行、B767-400ERは1997年に開発開始となると-200ERを導入すると思うのですが、パイロットの確保・養成などの都合があったんでしょうか？
でも、-400ERの日本路線ってセントレア線のみで運航されていたはずでは？（誰か教えて下さい！）
お疲れ様です。雪道、大変だったでしょう。都内だけで２０人が転んで怪我をしたそうですが、大丈夫でしたか？１２時頃までは大粒の雪が舞ってましたが、日付が変わる頃には幹線道路も走り易くなり、雪も小降りになりました。
自分だけでなく皆さんも同じ疑問を解決すべく調べました。Ｂ７６７-４００ＥＲはデルタ航空の為に開発したそうです。コックピットは７７７スタイルですが、既存の７６７と７５７の操縦資格は共通だそうです。航続距離は２００ＥＲ３００ＥＲより、落ちるみたいです。
AirOyajiさま
横槍入れて、スミマセン・・・
私の謎は、何故B777のコックピット・スタイルになったのか、未だに分からないのです。機材が大型になり操縦系統が既存のB767のコックピットでは対応出来ないからなのか、また同じコックピット・スタイルですが、B777みたいに操縦系統がフライ・バイ・ワイヤーではなかったと記憶しています。専門的なことなので、そこまで素人が知る必要がないのかも知れませんが、気になる一つなのです。
余計なコメントでした。スミマセン・・・
許して下さいm(__)m
☆B777さん、
私もB767-400ERってなんで開発されたのだろう？と
疑問に思う一人です。
デルタ航空がローンチ・カスタマーだそうですが、
発注の意図はデルタ航空に聞いてみなきゃ分からないですね。
まさか、ほんとうにトライしたらーだったりして。。。
☆AirOyajiさん、
今朝、近くの川を渡る橋の上がシャーベット状の雪で覆われていて、怖かったですが、無事に渡り終えることが出来ました。
帰宅時には雪も跡形も無く消え去っており、一夜の夢？
のような感じでした。
AirOyajiさんの仰るとおり、コックピットはB777のデザインになったようですが、操縦資格は767・757と共通なんですね。
違いはFBW（Fly By Wire）でしょうか。
いろいろと調べてみるといろいろと分かって面白いですね。
飛行機の楽しみ方の一つですね。
ありがとうございました。
お疲れ様です。本当に寒い日が続いてますね。
Ｂ７７７さん、『スミマセン』とか『許して下さい』なんて言わないで下さい。全くの素人の調べられる限界でした。
Airmanさん、Ｂ７７７さん、はじめ皆様には、色々と勉強に成ることばかりです。こちらこそ、ありがとうございます。
『Airmanの飛行機写真館』は最高ですね。迫力ある綺麗な写真見れて、飛行機の分からない事を、みんなで色々質問したり、教えて貰ったり、勉強出来て、最高ですよ。そう思いませんか？
☆AirOyajiさん、
AirOyajiさんにそう言って（書いて？！）頂き、
本当に光栄です。ありがとうございます。
ご覧頂いている皆様と共に飛行機を楽しめる場に少しでも
なれればそれほどうれしいことはありません。
飛行機の楽しみ方は十人十色。それが全部集まったらすごいですよね。
本当にありがとうございます。
スカイマーク航空の機体の写真を撮って載せて下さい。
宜しくお願いします。
☆777さん、
はい！明日はスカイマークの飛行機を掲載します。
お楽しみに！
さっそく、ｓｋｙｍａｒｋリクエスとに応えてくれて、
ありがとうございます
☆airmanさん、
リクエスト、ありがとうございました。
777さんとairmanさん、同じだったんですね。
また、見たい飛行機や航空会社がありましたら、
リクエストしてください。
出来限り、応じたいと思います！！
いつも、学校にいるときに、空港に居たいと思います。
飛行機は、面白い仕組みで、飛んでいるんですね。
飛行機を、飛ばしているエンジンを、見てみたいです。
☆777さん、
僕も、会社で仕事をしているとき、空港に行きたいなァと
青空を見上げて考えてしまうことがあります。
飛行機の仕組みやエンジンの仕組みを知ると、ますます
飛行機が面白くなりますよ！