JALのBoeing747-400
「週刊 飛行機ダイスキ！」で始まった”JAL 応援フェア”。
あの航空サウンドの第一人者である武田一男さんが、FM東京で放送されていた「JET STREAM」の制作部長兼チーフ・ディレクターだったことも驚きましたが、その誕生秘話が語られていて、その内容に大変感動しました。
会社人・サラリーマンではなく、”プロフェッショナル”というものがどんなものなのかをあらためて教えてくれる内容でした。
JALの「JET STREAM」は私が中学・高校に通っていた頃、勉強の傍ら必ず聴いていた番組です。あの、城達也さんの「ジェット ストリーーーーム」というタイトルコールと、淡々と語られる”言葉”がとても好きで、当時JALへの就職を夢見ていた私はその思いをどんどん膨らませていったものです。
本日はそのJET STREAMの音楽がもっとも良く似合った飛行機、JALのBoeing747のTake OffとLandingの写真です。
まずは成田空港のR/W34Lを離陸するBoeing747-400(JA8074)です。
春の太陽に温められ、陽炎の立ち昇るR/Wを疾駆し始めたBoeing747-400。
パイロットの緊張が伝わってきます。コーパイロットのスピードコールの声がコックピットの中で響き、離陸の時”ローテーション”の声を待ちます。
大きな翼をしならせて離陸したBoeing747。
日本を離れ遠く海外の国に向かう飛行機。
多くの人の期待や夢、希望なんかを載せてぐんぐんと上昇します。
「Gear UP!」
キャプテンの声に反応し、コーパイロットがコックピットパネルの中央やや右側にある車輪の形をしたギア・レバーを引き上げます。
ギア格納庫のドアが開き、ギアがゆっくりと上がっていきます。
客室ではそれまでギアによって乱されていた気流の”ゴー”っという音と共に、ギア格納の作動音が響きますが、それらの音がなくなった瞬間、急に静かなエンジンの音のみになり、「いよいよ長いフライトの始まりだ」という空気に包まれます。
「Japan Air xxx, Contact Departure」というTowerからの指示で、ATCをDeparture Controlに切り替えます。
「Tokyo Departure Japan Air xxx,Passing xxxx ft」
「Japan Air xxx,Radar Contact」
・・・・
次に、ランウェイ・チェンジをした成田空港のR/W16Lへアプローチし、ランディングするBoeing747-400(JA8076)です。
何時間前だろうか、遠い海外のとある空港で日本を目指す人々を乗せた飛行機がいよいよフライトの完了に向けてゆっくりとアプローチしてきます。
フラップを降ろし、車輪を降ろし、燃料を消費して軽くなった機体。
エンジンもアイドル近くまで絞られ音も静か。
前方に伸びるまっすぐな滑走路とその手前のアプローチライトを目指して、徐々に空気の階段を降りてくる飛行機。
「Approaching minimum」
飛行機は着陸決心高度に向けて高度を下げていきます。
「Minimum！」
ここで安全な着陸の為の条件（視程等）がクリアされていなければゴー・アラウンドです。
「Landing！」
キャプテンが着陸を決心し、アプローチは継続されます。
高度は既に60mほどまで降下してます。
スレッシュホールド（滑走路の末端ライン）を超え、接地帯が目の前に。
エンジンをアイドルまで絞り、フレア（機首起こし）のために操縦桿を手前に引きます。
それまでの降下率がフレアによって増えた揚力により抑えられ、それでいて飛行機の重量がきちんと車輪に伝わる制御された降下率で飛行機は接地します。
遠い地平線が消えて、
深々とした夜の闇に心を休めるとき、
はるか雲海の上を音も無く流れ去る気流は
たゆみない宇宙の営みを告げています。
満点の星をいただく果てしない光の海を
豊かに流れ行く風に心を開けば
きらめく星座の物語りも聞こえてくる
夜のしじまの何と饒舌なことでしょうか。
光と影の境に消えていったはるかな地平線もまぶたに浮かんでまいります。
これからのひと時、あなたにお贈りする音楽の定期便、
「Jet Stream」
夜間飛行のお供をいたしますパイロットは私、城達也です。
この「Jet Stream」の最初にゆったりとした音楽とともに語られるセリフは暗記してしまったものです。
深夜放送だったので、窓の外はもう暗い。そんな時このナレーションを聴くとつい、窓の外に目をやり、きらめく星座の物語を探してみたくなりました。
「週刊 飛行機ダイスキ！」では、そんな”Jet Stream”の世界にまた出会うことが出来ます。しかもすばらしい映像とともに！
是非、ご覧ください！
「週刊 飛行機ダイスキ！」、拝見していますよ♪
とは言っても、私はまだまだ初心者の域なので、あんまり詳しいとついてゆけないので、
Airmanさんの曜日くらいで、昨日は会社のお昼休みに拝読していましたが。m(..)m
武田一男さんが、あの「JET STREAM」に関わられた偉い方だとはとても驚きました。
素晴らしいですね。。。
私は今でこそ旅客機(ANA・SFJ)ファンですが、
よく「JET STREAM」を聴いていた頃は、飛行機のセレブ感にただ漠然と憧れていた程度でしたが、
やっぱりいろいろな人の想いを乗せて遠距離移動する悠々たる旅客機のイメージと、
あの独特の城達也さんのナレーションの雰囲気とのコラボの魅力にとりつかれていました。
カッコイイなぁと、深夜のあの時間にジーンときていたものでしたね・・・。
ANAでも土曜19時から葉加瀬太郎さんがFM番組をやっていますけど、
（最初のジェットエンジン音がキュンとなります。）
うちでは受信状態がよくなくて、聴きたいのに聴けない状態で残念ですぅ。(p_;)
☆こんぶさん、
こんにちは！
いつもありがとうございます。
昨日は「週刊 飛行機ダイスキ！」への記事掲載はお休みを頂いておりました・・・・。
JAL応援フェアの一環で来週後半に記事をお届けする予定ですので、楽しみにしていてください！
JET STREAM・・・・名番組でしたね。
ANAの葉加瀬太郎さんのFM番組、知りませんでした＾＾；
今日、聴いて見なきゃ。。
こんにちは
近所の桜が満開です！！明日は成田ですか？
私は、今日は羽田の新整備場に行き、16Rから離陸機を狙いました。新整備場からの離陸機狙いは結構迫力ありますね！でも、先週もそうでしたがやはり春、長いレンズは陽炎に悩まされますね・・・・・
地上を走るドラエモンをゲットしましたが、飛ぶのは夕方のようで駄目でした。
明日も羽田に行く予定です。
ではでは
☆aMigoさん、
桜が満開ですね！
明日の成田が楽しみです。
朝早く出発して午前中の天気の良い（であろう）時間帯に
桜と飛行機を撮影しようと思います。
北風なので、公園の奥から桜の木を手前に入れて、離陸上昇する飛行機を狙ってみます。
明日は午前中が勝負ですね。
おはようございます。
ＡＮＡの７４７も格好良いですが、ＪＡＬも格好良いですね。要はボーイング７４７が好きなんですよ。自分は‥‥。
どの航空会社のボーイング７４７も好きです。
JET STREAM、懐かしいですね。高校卒業して東京での学生の時に良く聞いてました。多分JET STREAMだと思いますが‥‥。なんと！約４０年前の事ですね。当時の事を色々と思い出しますね。
今日は桜を背景にした飛行機を撮りに行かれているのでしょうか？満開というのに、少し天気が悪いのが残念です・・・。
成田でJALを見ると、羽田で見るとき以上にワクワクします。
国内線はANAの印象が強く、羽田＝ANA＝青＝海といったイメージがあるのですが、国際線はやっぱりJALなんだよなぁと成田で飛行機を見ているといつも思うせいか。
成田＝JAL＝赤＝大地（太陽）。あの、主張しすぎない赤の配色が好きです。
最近、今まで以上に経費削減を進めている最中ですが、安全第一でこれからも頑張って欲しいなぁと思わずにはいられません。
☆AirOyajiさん、
こんにちは。
Boeing747はどこの航空会社のデザインでもカッコいいですね。
特にJALとANAは！
やはり日本人なので、日本の航空会社びいきなのかも知れませんが。。。
JET STREAM・・・・そんなに前のことだったんだ・・・約40年前？！
懐かしいです。
☆さくらさん、
はい！ 9時ごろからさくらの山公園で花見＆飛行機見をしておりました。
でも、寒くて寒くて、11時には引き上げました。
朝のうちはまだ晴れ間もあったのに段々雲が厚くなるし、
風は南風でさくらの山めがけて上がってくる飛行機もいないし、、、
確かに成田＝JALという感じはしますね。
羽田＝ANAというのもうなずけます。
なるほど！！
それぞれが特色を出して、日本を代表するキャリアとしてがんばって欲しいです。
成田では特にそんな感じで、「がんばれー、お気を付けてー」っと声をかけたくなります。