JALのBoeing747-400
8月31日、JALは、今年度中にグループ社員を1万6000人削減することや、国内外45の路線を廃止すること、Boeing747-400を退役させることなどのリストラ案を含んだ更生計画案をとうとう東京地裁に提出しましたね。
今までもJALのBoeing747-400の退役話はニュースになったりしていましたが、更生計画案に盛り込まれたということでとうとう現実の話としてほぼ確実になってきました。
写真は8月29日の早朝に羽田空港のRWY34LへアプローチするBoeing747-400(JA8908)
機種をやや持ち上げ、大きなフラップを降ろし、4本のたくましい脚を降ろしてアプローチする
JALのB747-400の雄姿を見ることができる日は残り少ないんですね。
この飛行機はワールドカップ特別塗装やドリームエクスプレス特別塗装などで航空ファンを楽しませてくれた飛行機でもあるんですよね。。。
10月に開業する新国際線ターミナルを背景にランディング間際のBoeing747-400。
4つのほぼアイドルまで絞られたエンジンからの排気で背景が揺らいでいます。
おかえりなさい・・・
なんか、寂しそう。
foka9さんからもJALのジャンボの雄姿を捉えた写真を頂きました！
こちらは、JA8084です。
真夏の太陽を浴びて、エンジン・胴体がきらきらと輝いて美しいですね。
ANAのBoeing747-400D（国内線）の退役計画は今のところまだ聞こえてきませんが、ANAも国際線からは今年度中に姿を消すようです。
JALのBoeing747-400・400Dが今年度中に退役しちゃうと、来年度以降羽田で見られる日本のジャンボはANAだけになりますね。
JALのジャンボ・・・・楽しい思い出も悲しい思い出も、いろんな人にいろんな思い出を残しながら日本の空を支えてきた飛行機。
退役するまでの残り少ない日々を安全に、堂々と過ごしていただきたいですね。
ラストフライトは国際線のホノルル線といううわさも聞いていますが、詳しく分かったらその姿は撮影したいと思います。
国内線のラストフライトはいつの何便なんだろうか。。。。