シンガポール航空のBoeing747-400、懐かしい・・・・
現在、シンガポール航空といえば、Airbus A380ですが、それ以前はBoeing747-400で成田に来ていました。
以前はシンガポール航空と言えば、このBoeing747-400でした。
「MEGA TOP」の愛称を付けられたBoeing747-400はシンガポール航空の顔でした。
現在ではその保有機数も10機を下回り、A380よりも少なくなってきています。
それでもまだ成田空港ではこのBoeing747-400を見ることができます。
SQ11（18時10分着 19時10分発）とSQ12（17時35分着 18時45分発）です。
この時間では、どうりで最近見ないわけだ。。。。私は大体15時には成田を引き上げてしまうので・・・・・。
今日は、ちょっと古いですが、そのシンガポール航空のBoeing747-400を2機、お届けします。機材がA380に切り替わる前の11時半頃出発のシンガポール行きです。
まずは成田空港のRWY16Rを離陸するBoeing747-400(9V-SPE)です。
撮影したのは2007年4月29日、場所は航空科学博物館です。
真っ青な空に白い機体、金色のラインが映えます。
次はSTAR ALLIANCE塗装のBoeing747-400(9V-SPP)です。
あとにも先にもこのスタアラ塗装のSQのB747-400を見たのはこの日だけでした。。。
撮影は2007年12月30日でした。
4枚目と6枚目は過去（2007年）に一度掲載しています。
2010年11月1日から羽田空港にもシンガポール航空が来ますが、1日2往復、Boeing777-300ERによる運航だそうです。
もしや、Boeing747-400では！と期待していたのですが、ちょっと残念ですね。
ちなみに羽田でシンガポール航空を撮影しようと思ったら、2往復するうちの早朝の便のみ。
到着便(SQ636)は早朝5時15分で出発便(SQ635)は早朝6時25分の予定です。
もう1便は深夜0時近くなので、これは無理ですね・・・。
☆たかしさん、
私もそうなんですよ！
1度だけシンガポールに行ったのですが、やはりJLでした。
SQはエイビーロードのエアラインランキングで「機内エンターテインメント」を除く、4部門およびこの「総合満足度」の5冠を制覇した航空会社です。
（その機内エンターテインメント部門でも2位です。）
乗ってみたいですね～！！
http://www.ab-road.net/article/airline_ranking/?sc_root=ifrm0001
おはようございます。
今年の夏休みは当初 SQ の B747-400 & A380 でシンガポールという予定でしたが、紆余曲折があってプーケットになってしまいました。(^^;
TG677 で出発する際にスタアラ塗装の SQ B747-400 がゲートインしていました。残年ながら電子機器使用禁止で撮影出来ませんでしたが…。
今から 20年以上前、初の海外業務出張で NRT-SIN、SIN-PER と SQ に搭乗しましたが、やっぱりサービスは最高でした。
個人的にはあれ以降 SQ のサービスを超えるキャリアには遭遇していません。
☆haruhikonさん、
おはようございます！
私が最後に海外に行ったのは・・・2年以上も前？！
このSQのB744やTGのB744、いなくなっちゃう前に乗りたいですね。。。
SQのサービス、誰に聞いても「一番！」といいます。
是非体験したいものです。
SQには一度だけ、シンガポールからマレーシアまで乗ったことはあるのですが、1時間ほどの短いフライトであっという間についてしまい、十分なサービスを味わうことが出来ませんでした。
僕は三連休最終日の今日セントレアに行ってました。
シンガポール航空のＡ３３０などもいて成田では
見られなかった機種もたくさん見られてよかったです。
Ａ３３０が多くて航空会社に人気のある機種
なんだなと感じました。
こんばんは
懐かしいですね縲怐ASQのジャンボ。
1度だけ見た記憶が有りますが、このデザイン、380より似合ってますね縲怐B
スタアラ塗装も、他社とは違った独自のデザインで、スタアラ標準よりかっこいいかな、と。
トロピカルメガトップも見てみたかったのですが、1機は事故で失われ、もい1機もすぐに戻されてしまいましたし…。
それにしても、10機も居ないとは驚きです。今の世の中、どこの会社でも747は除け者なんでしょうね。
まぁSQにいたっては777ですら退役しちゃってますが(笑)
懐かしい写真がAirmanさんのブログで見れて、嬉しいです。
スタアラ塗装のシンガポール航空、キリッとしてカッコいいですね。
私は、フラップばっかり気になってます。。。
この際ジャンボに乗ってじっくり眺めて見たいものです。
おはようございます。
シンガポールは行った事は無いですが、とても綺麗な国なんですよね。シンガポール航空は、どこか気品に溢れ上品な感じがします。シンガポール航空もＢ７４７は、残り少なくなってるんですね。ボーイング社は、もっとＢ７４７-８を
積極的にアピールして欲しいですね。
今は、Ａ３８０に完全に負けてますね。
☆トリプルセブンさん、
セントレアですか！ いいですねぇ。
私も近いうちに行ってみたいものです。
A330はセントレアでも大活躍しているんですね。
成田でもB777と人気を二分しているようです。
☆エアポートひたちさん、
昨日はお疲れ様でした！
SQのジャンボはとても歴史が古く、このデザインもしっくりといってますよね。
スタアラ塗装、尾翼はSQオリジナルデザインなんですよね！
これもまたSQのこだわりなのでしょう。
SQのジャンボ、10機しかいないとはいえ、時刻表を見るとまだまだあちこちの路線でフル回転、大活躍のようです。
☆Flyingak1さん、
フラップですか！
主翼の後ろの窓側の席に座って離着陸時に見ていると、
飽きませんよね。
結構複雑な動きというか、つくりで、男心をくすぐります。
作り甲斐ありそうですね！！
☆AirOyajiさん、
おはようございます。
シンガポールは本当に美しい国です。
街中はゴミ一つ落ちていませんし、緑も多い。
市内への車の乗り入れもいろいろと制限しているそうです。
B747-8の旅客型も開発が遅れているのでしょうかね。
完全にA380に遅れをとってしまいましたね。
自社の777におされているのでしょうか。
低燃費なら2発より4発のほうが安心ですので、航空会社も
喜ぶと思うのですが・・・・。