やっぱりジャンボの離陸はいいわぁ
しばらくブログにBoeing747を掲載していないなぁ
っということで、今日はタイ国際航空のBoeing747-400(HS-TGB)のテイクオフシーンを
ご覧いただきたいと思います。
やっぱり、ジャンボの離陸はいいわぁ。。。
ところで、本日iPhoneアプリの「機長席」が発売になりました。
昨夜の0時過ぎに早速私も購入して試してみました！
これは面白いです！！
今日の通勤時にじっくりと楽しみたいと思います。
音と各種資料とテキストで1つのフライトが組み立てられています。
主人公は羽田発千歳行きのJAS115便、Boeing777-200です。
これは、第2弾に期待しちゃいますよね。。。
おはようございます。
やっぱりジャンボは素敵ですね！
タイ航空のこのデザインを見るとJASの
レインボージェットを思い出します。
一度タイ航空の復刻デザインを成田で見たことが
ありますがデザイン的には今の方がいいかな？
機長席まだダウンロードしてません。
容量が多く、I-PhoneからWIFIでないと直接無理なんですね。
連日の忘年会で今日も帰ってから無理かも竅陟
☆airdrugさん、
おはようございます！！
ジャンボを掲載できて、なんかホッとしています。
タイ航空の復刻デザイン、見てみたかったですね。。。
今のデザインの前のデザインが私は好きだったのですが、
今のデザインも新しさと古さが同居しているようで、なかなか良いですが。
機長席、私も昨夜12時過ぎに自宅でダウンロードしました。
確かに3G接続でのダウンロードはきつそうですね。
お酒を飲みすぎて体を壊さないように気をつけてくださいね！
（って、どうしても”飲む”季節ですからね。。。）
☆たかしさん、
おはようございます！！
久しぶりのジャンボ、TGのジャンボ、堪能していただけましたでしょうか。
最近は見慣れたはずのジャンボが、逆に珍しい存在になり、
見られると「ラッキー」と思う状況になってきました。
この日もNCAのフレイターを除けばこのTGとBAのジャンボくらいだったような。。。
もう少し粘ればDELTAやUNITEDも見られたかも知れませんが。
SQも朝のA380をA330に切り替えるということです。
B747の退役を進めているのでしょうね。
よい飛行機なんですけど、燃費の問題と新しい飛行機の登場という壁があるのでしょうね。
大量輸送のニーズはまだまだあると思います。
後は時代に適合した技術ですね。
機首を上げてジャンボのお尻が滑走路と平行になる瞬間・・・初めて見た時(小学生の頃)はぶつかるのでは？と心配しました。当時からものすごく印象に残っています。
ちなみにMyカメラ･･･復活しました
おはようございます。
１３日の月曜日から風邪で寝込んでました。あまり風邪で寝込むことは無いのですが、やはり年齢ですかね？
Airmanさんも皆さんも風邪には充分、気を付けて下さい。
タイ航空の今のデザインは好きです。タイ航空のＢ７４７も格好良いですね。
Ｂ７４７言えば、日本のＢ７４７政府専用機が無くなるかも知れないと、テレビで‥‥。来年度の予算要求が４１億円だそうです。２機分の維持管理費や燃料費で、メンテナンスはＪＡＬに委託してたそうです。ＪＡＬがＢ７４７を退役させると、政府専用機の為だけに整備士を約２００人残さなければならなくなり、防衛省もＪＡＬも検討するようです。
なんかＢ７４７が悪者扱いされて可哀想ですね。
やっぱり、ジャンボの離陸はいいわぁ。。。
全く同感です。離陸も着陸も、全部いいですね。
最近は、自分の飛行機のように、愛着があります。（笑）
iPhone 「機長席」も楽しそうですね。
そのうちレポート待ってます。
やっぱり、ジャンボの離陸はいいわぁ。。。
全く同感です。離陸も着陸も、全部いいですね。
最近は、自分の飛行機のように、愛着があります。（笑）
iPhone 「機長席」も楽しそうですね。
そのうちレポート待ってます。
匿名で、投稿しちゃったようで、すいません。
【乗物】飛行機の写真
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☆雅&彪’sパパさん、
カメラの退院おめでとうございます。
そして、退院直後の夜間の撮影・・・・素晴らしいですね！
どうやったらあのような綺麗な流し撮りができるのでしょう。
今度ご教示のほど、よろしくお願いします。
ジャンボの離陸、絶妙な技ですよね。
約12度の機種上げ姿勢。
幾ら計器で分かるとはいえ、訓練の賜物でしょうね。
☆AirOyajiさん、
急に寒さが厳しくなってきましたからね。
私も今まで我慢していたコートをようやく着始めました。
お大事になさってください。
タイ航空のB747、カッコイイですよね。
この今のデザインもよいですが、旧デザインのジャンボも
時々現れて私達を喜ばせてくれます。
政府専用機のメンテナンスをJALに委託・・・きっと物凄い安い費用で委託していたんでしょうね。
国を代表する飛行機のジャンボを維持費や燃料費の問題で
退役させる・・・・寂しいですね。
もっと無駄なお金を使っていると思うのですが。。。
エアフォース・ワンを見習って欲しいものです。
☆Flyingtak1さん、
もう、ジャンボはFlyingtak1さんの飛行機ですよね！（笑）
ジャンボが黒くなったときにはびっくりしましたが、
いろんな工程を経ていぶし銀の機体に変身していくのですね。
「機長席」・・・楽しかったです！
あっという間に電車が目的地についてしまいました。
iPhoneで聴いていると、自分がコックピットに同乗しているような錯覚に陥ります。
これはお勧めですね！
エアバンドの習得にももってこいの教材だと思います！