Boeing767 in Haneda
今日はBoeing767特集です。
Boeing767は羽田ではBoeing737と同じように大変多く飛行機です。
デビューしたのは1982年、約30年前で私が高校生の事でした。
ANAのデビューフライトは旧羽田空港のRWY04から雨の中の離陸でした。
当時はBoeing767-200。今は-200は全て退役し、-300や-300ERになってます。
まさしく、ベストセラー機ですね。
最初の写真はANAのBoeing767のツーショット＋JALのBoeing787です。
JALのBoeing787がぽっちゃりしているように見えます。
Boeing767-300(JA8322)のテイクオフ。
こうして改めて見てみると、飛行機としてのバランスがとても良い、カッコ良い飛行機じゃないですか！
サンアークのBoeing767と鶴丸のBoeing787。
この景色もいつまで見られることか。。。。
サンアークのBoeing767と鶴丸＋サマンサのBoeing777。
できれば、Boeing767にはもう少しこらえて、機首上げを待ってほしかった。。。。
JALのBoeing767の上昇。
Boeing767の離陸って、いつも早いんですよね。
なかなか川崎の工場群と絡んでくれない(^_^;)
JALの鶴丸塗装、最初はBoeing767でした。
当時はその鶴丸767を早く撮影しようと頑張ったものでしたが、今では767・737・777・787と鶴丸機がそこらへんにあふれています。
これからはサンアークを追いかける？！
鶴丸767の上昇シーン。
まだサンアークの方がなじみがあり、鶴丸は。。。。
ANAのBoeing767とJALのBoeing767。
この2社が競い合いながら日本の航空界は発展してきたんですよね。
Boeing767の主翼も離陸上昇の時にはきれいにしなるんです。
この主翼前縁のカーブ、きれいですよね！！
JALのBoeing767とANAのBoeng737-800のツーショット。
Boeing767の存在感は大きいです。
両方ともBoeingの代表的な飛行機、「お互いがんばろうぜ！」と言っているよう。
A滑走路を横断待ちのBoeing737と横断を待たせていたBoeing767の上昇。
本日のお気に入りの1枚。
なかなかこのタイミングでこのシーンが撮れなかったんです。
Boeing767もこうしてみると、見ごたえのある良い飛行機ですよね！！
（きっと、明日のBoeing777でも同じようなことを言うでしょう。。。。）
沢山いて、見慣れていて、「いつもそこにいる」存在。
でもそんな存在って重要ですよね。
だからこれからも時々は注目してあげたいと思ってます。
さて、昨日は台風4号が日本列島を縦断しましたが、皆様ご無事でしょうか。
私は名古屋で仕事をしていたのですが、「台風、来てるの？」というほど、台風を感じさせない状況で、仕事を終えた21時過ぎにはすでに雨も止み、ちょっと強めの風が吹いているかな？！という感じでした。
ニュースを見て、台風が来ていることを実感した次第です。
今日は台風一過！というわけでもなく、どんよりと曇っている名古屋ですが、南風が吹き込み最高気温は28度の予想。
蒸し暑い1日になりそうです。
台風4号の通過でほっとしたのもつかの間、台風5号の進路も気になりますね。
引き続き、お気を付けください！