月: 2014年7月

本日も羽田空港の国際線です。本日はキャセイパシフィックのBoeing747。以前は午前10時半頃に出発するキャセイのジャンボを第1ターミナル展望デッキから撮影しましたが、今日のキャセイは午後4時40分発の香港行を国際線ターミナルから撮影しました。

まずはプッシュバックシーンから。

トーイングカーは持ち込みでしょうか。昔のキャセイのカラーです。

国際線ターミナルもオープン当初は結構スカスカでしたが、最近は国内線ターミナルと同じような混雑ぶりです。プッシュバックしているそばから海外から帰ってきたJAL機がやってきました。

タキシングするキャセイのジャンボの後姿をどアップで。

そして離陸滑走シーン。「東京国際空港」は入れなきゃね。

ローテーション！？香港は近いし、ジャンボなんだから、早くエアボーンして！と思いながら追いかけます。

エアボーン直後のキャセイ。カッコいい～！！

背景のJALのBoeing777をにじませながら高度と速度を稼ぎます。

斜め後ろからもう1枚。キャセイのジャンボの美しい上昇する姿です。右翼の翼端付近の”しなり”が何とも言えない美しさですね！

この日はまずは国際線ターミナルでエアカナダの到着を待ってお出迎えしてから、今度は第2ターミナルの展望デッキに行ってビールを飲み、そして16時40分のこのキャセイのジャンボの離陸を撮りに再び国際線ターミナルの展望デッキに戻り、キャセイのジャンボとシンガポールのA330を撮影。そして再び第2ターミナルの展望デッキでエアカナダの離陸を撮影するという少々ドタバタ？！でした。

ターミナル間の移動は無料のターミナル循環バス。連休最後の日ということもあり、循環バスも混んでいましたね。それにしてもこの循環バスは便利です。かなり頻繁に循環していていつも待ち時間なしで”そこに行けば乗ることができる”状態でした。

さて、関東地方も梅雨明けして夏本番ですね！！

「心頭滅却すれば火もまた涼し」

心の持ち方ひとつで、いかなる苦痛も苦痛とは感じられなくなるという意味ですが、まさに今の時期は”苦痛”を”暑さ”ととらえ、文字通り暑さを暑さと感じず、涼しく感じられるという意味で使ったりしてます。家にいたり、通勤時にはこの暑さは苦痛ですが、空港で飛行機を見ているときにはそれほど苦痛に感じないんですよね。やっぱり心の持ち方ひとつなんだと思います。

それでは皆様、良い1日を！今週は火曜日スタートなのでもう水曜日です！！

昨日の午後は”晴れる”との予報だったので、予定通りに羽田空港に行ってきました。

狙いはもちろん先週から就航したエアカナダのBoeing787。

午後から南風になるということでしたが、しっかりと予報通りに南風になりRWY23にランディングしたので、国際線ターミナルの展望デッキでお出迎えしました。

写真はA滑走路を横断し、国際線ターミナルにやってくるエアカナダのBoeing787。これが初ショット。

手前のスポットに入ってくれるのかな。。。と期待していたのですが、目の前をスルーし、拡張された国際線ターミナルの方へと行ってしまいました。「東京国際空港」と記念撮影。エアカナダのBoeing787、新鮮です！

そして離陸はC滑走路からになるので、我々は第2ターミナルの展望デッキへと移動。

あれ？！空が。。。。

それまでも雲は多かったのですが、西の方から雲が広がり始め、このエアカナダが離陸する18時少し前には完全な”曇り空”になってしまいました。なんてことだ。。。

夕日を浴びながら離陸するエアカナダのBoeing787の写真を撮るつもり満々だったのに！

しかも視程が悪く、空気も白くかすんできました。飛行機撮影って本当にお天気勝負ですね。

東京湾をゆったりと進む大きな貨物船を背景に、離陸滑走するエアカナダのBoeing787。

翼の上反角がすごいですね！　ANAのBoeing787で見慣れていても、やっぱりすごいと思いました。

トロントまではやはり遠いんですね。燃料もたくさん積んでいるのでしょう。Boeing787だから先日掲載したBoeing777よりは手前で軽々とエアボーンしてくれるだろうと期待していたのですが、離陸滑走はやはり長かった。

そしてエアボーン。

上昇するエアカナダのBoeing787を斜め後ろから。機体が背景に溶け込んじゃいそうでしたが、何とか撮ることができました。

7月15日に羽田空港でエアカナダというタイトルでエアカナダのBoeing777-300ERの写真を掲載したばかりでしたが、その数日後にBoeing777-300ERはBoeing787に交代してしまいました。もともとは7月2日から就航の予定だったので、Boeing777-300ERを見られたことがラッキーだったのかもしれません。そしてBoeing787、これで何社目でしょうか。徐々に増えてきましたね。今後もいろんな航空会社のBoeing787を撮ることができるようになっていくんでしょうね。

さて、昨日はルフトハンザのBoeing747の写真を掲載しましたが、昨日の羽田空港では国際線ターミナルにいたために、撮影したのはこのシーンだけでした。

C滑走路を南向きに上昇するシーンを第1ターミナル越しに撮影しました。ピンクジンベエもいました！

その少し後、このLH717便は佐渡島の東でUターンし、戻ってくるではありませんか！

何があったのでしょうか？

このあと、このLH717便は成田空港に着陸し、18時過ぎに再びフランクフルトに向けて出発しました。

おまけでした。

今日こそ梅雨明け？！

これから夏本番になるんですね！

皆様、体調管理に気を付けてお過ごしください！！

 

羽田空港に行く最近の楽しみは、ルフトハンザのBoeing747-400です。

お昼ちょっと過ぎにフランクフルトからやってきて、14時半頃に再びフランクフルトに向けて飛び立っていきます。新潟から日本海を抜けロシア上空を通過してフランクフルトに飛ぶ飛行機はC滑走路を利用します。私は今までも第2ターミナルでの撮影が多かったのですが、このルフトハンザのジャンボやA340-600が羽田空港に来るようになって、今まで以上に第2ターミナルで撮影することが増えたような気がします。

今日はそのルフトハンザのジャンボがたくさん！です。

まずは南風運用時、RWY16Lから離陸するジャンボ。離陸滑走時はもちろん東京ゲートブリッジが背景です。

この日はとにかく視程が良かった！対岸の東京ディズニーリゾートや千葉の様子が良く見えました。ルフトハンザの飛行機が見られるようになったのは良いのですが、難点は”離陸滑走距離がとても長い”こと。なかなか離陸しません。

この”斜め後ろ”になってようやくローテーション。展望デッキからの撮影ではかなりキツイです。

こんなドアップもなかなか撮るのに苦労します。特に夏場はメラメラで。。。

吹き流しにILSのアンテナに対岸の煙突。背景はバッチリ。そして上昇するルフト反zなのジャンボ。この姿、いつまでも見ていたいですね！！

今後は北風運用時、しかも雨が降った直後。滑走路の水を吹き飛ばしながら離陸滑走するジャンボ。

こちらも長い距離を走ってから重たそうにエアボーン。東京の高層ビル群を背景に離陸する飛行機はなかなか迫力があります。

次はRWY34Rへのランディング。メインギアから白煙が上がり、滑走路をがっちりと掴みます。12時間ほどのフライトの締めくくりです。

フラップを降ろし、スラストリバーサーを作動させ、減速。離陸は長い距離を走りますが、長距離を飛んできて燃料が軽くなったジャンボの着陸は国内線とさほど変わりません。

この日、RWY34Rに降りてきたジャンボは第2ターミナルの北側を回らずにくるっとUターンして第2ターミナル前のタクシーウェイをやってきました！　ラッキー！！！

このジャンボはD-ABVY、「Nordrhein Westfalen」と書かれています。ノルトライン＝ヴェストファーレン、ドイツの州の名前なんですね。州都は皆様もご存じのデュッセルドルフです。

都市の名前だけでなく、州の名前も付けられているんですね。

最後は「ルフトハンザのジャンボがいる風景」

羽田空港に行くと毎回、必ず撮影するのがこのルフトハンザのジャンボとAirbus A340です。が、天候以外はほとんど変わらないので撮りはするものの、ブログに掲載することなく在庫となっていました。今日はそんな写真、ルフトハンザのジャンボを一気に集めてご覧いただきました。

ところで、昨日の雷雨は久しぶりに「すごい！」雷雨でした。それまでは青空さえ見えていたのに急に黒い雲が空に広がり、そのうち”ピカっ！”と”ドーン”という光と音が！

そしてその後2時間ほどの長い時間、雷と雨が続きました。稲光、久しぶりにしっかり見ました！！停電になるのでは？近所の川は大丈夫かな？と心配しながらも雷が光る空を楽しんだりしました。

今日は曇りのち晴れ。午後からは晴れる予報です。午前中は北風ですが、お昼頃からは東寄りの風になり、その後南風になる予報。

今日もルフトハンザのジャンボを撮り、そしてエアカナダのBoeing787を撮りに羽田空港に出かけようかな！！

南風だと降りはRWY23になってしまうので、できれば14時半頃までは北風運用で、その後南風運用になる。。。というのが理想なのですが、飛行機写真はお天気商売。まぁ、方向はどちらでも良いのでC滑走路からの離陸だけでも撮ることができればよいか。

久しぶりの2日以上の休み、最後は羽田空港で締めくくりたいと思います。（予報通り、晴れれば）

それでは皆様、良い1日を！！

ダイナスティ。。。CHINA AIRLINESのコールサイン。カッコいいですよね。

成田空港が開港し、羽田空港が国内線のみになってからも政治的な理由から成田空港へ行けず、羽田空港に残った海外の航空会社。昔は「中華航空公司」と漢字で書かれたジャンボが飛んでいましたが、今ではおしゃれなAirbus A330が中心になって羽田と台北を結んでいます。

そのおしゃれな？！Airbus A330の正面顔。口をへの字に曲げているというか、手拭いを巻いているというか、ちょっと面白い顔です。

綺麗な飛行機がランプエリアに入ってきました。

副操縦士というか、右席に座っているパイロットの服装が。。。。

3本線のアディダスのジャージ？！　ノーネクタイです。

左席は女性パイロット？！

パイロットをよく見ようともう一度正面顔。
でも、良く見えません。。。

出発シーン。
地上支援スタッフが手を振って飛行機を見送ります。

斜め後ろからの地上走行シーン。梅の花が大きく目立ちますね。

「Tokyo International Airport」で記念撮影。主翼の翼端が徐々に持ち上がってきます。

このローテーション間際の離陸滑走シーンは翼が空気をつかんでいく感じがしていいですね！

そしてローテーション。

エアボーンし、初期上昇中のAirbus A330。美しい飛行機の力強いワンシーンです。

そしてスカイマークに導入された同じAirbus A330と。

もう1機。背景に2機の白装束の飛行機がいたので。もうBoeing777も売却される時代になったんですね。。。

「Tokyo International Airport」が写っているので。。。

「CHINA AIRLINES」のCの文字の前に赤い楕円形の模様が見えますが、良く見ると「華航」と書かれた印章のようです。

「SAMURAI BLUE」と。。。

羽田空港も現在は国際線ターミナルが拡張され、成田空港ほどではありませんが、様々な海外の航空会社が利用するようになりました。

が、以前は、空港の片隅の小さな国際線ターミナルからこの中華航空（CHINA AIRLINES）が台北に飛ぶだけだったんですよね。

今ではこのCHINA AIRLINESも成田空港を利用するようになり、成田ではCHINA AIRLINESのジャンボも見ることができます。

時代の流れを感じさせてくれる航空会社です。

台湾の台北へは羽田空港から7時10分と14時35分の2便がこのCHINA AIRLINESで運行されています。7時10分で行けば、もしかして日帰りの台湾旅行も可能？！

近い外国なのですが、まだ行ったことがありません。
台北の松山空港は航空ファンにとっても楽しい空港だとか。
行ってみたいものです。2人の子供たちが大学を卒業したら・・・あと4年半です。

床屋さんにも行ってすっきりしたり、今日は雨が降らなければエアカナダのBoeing787に会いに行ってこようかな。。。

それでは皆様、良い1日を！！

羽田空港の国際線の老舗、上海航空。

Boeing757を羽田空港で見られるのは非常に嬉しいことです。

まずはそのBoeing757をじっくりと見てみました。

最初は尾翼部分。「Boeing757」の文字がとっても新鮮です。

そして上海航空のロゴマーク、鶴なんでしょうけれども、帽子をかぶっている？！

エンジンと主翼。エンジンにはプラットアンドホイットニーのロゴマークが貼られていますね。

エンジンはP&WのPW2037です。

胴体が細い分、コックピットの窓が大きく見えます。コックピットはBoeing767と同じになっているんですよね。コックピットや各種装備、飛行特性までBoeing767と共通化されているそうです。操縦資格もBoeing757とBoeing767は共通となっていて、パイロットのやりくりもしやすいといううたい文句で登場した飛行機です。

機内の座席配置は３－３で通路は一本。細身です。

それにしても、汚いですねぇ。。。。

真後ろから見たBoeing757。主翼の付け根付近には脱出経路を示す塗装がされています。

離陸滑走中のBoeing757。羽田では珍しい光景？！

この小さな、軽そうな飛行機も結構長い距離を走ってようやくエアボーン。

背景には兄弟分のBoeing767が真っ白になって駐機していました。

SKYのAirbus A330とANAのBoeing787と上海航空のBoeing757。

さて、その上海航空ですが、最近は新しいデザインのAirbus A330を羽田空港に就航させています。需要が増えたのでしょうか、ワイドボディのAirbus A330です。

デザインも最近はやりの曲線というか波打つカラーリングでちょっとおしゃれに。色合いはドギツイですが。

Airbus A330の後姿。主翼のライン、ヒップのラインが美しいです。

離陸滑走中。機体はAirbus A330-300です。この機体、昔は中国東方航空が使っていた機体らしいです。

青ジンベエが出発準備をする手前でローテーション。Boeing757よりも早っ！

ハンガーを背景に、にじませながら上昇。

美しい飛行機です。

曲線が美しい飛行機に曲線のデザイン。美しさ2倍ですね。

本日は上海航空の小さな旧塗装のBoeing757と大きな新塗装のAirbus A330をご覧いただきました。

さて、今日から3連休の方も多いでしょう。私も一応、土・日・月は休みですが、自宅で仕事をしようかな。。。と。3日間、天気もすっきりしないようですし、空港日和になりそうもないですしね。

数日前にエア・カナダのBoeing787が羽田空港にやってくるようになったので、それを撮りに行きたいと思っていたのですが、この天気ではテンションが上がりません。まぁ、これから何度も撮るチャンスはあるでしょうし、梅雨明けしてからゆっくりと撮りに行きますかね。

それでは、皆様、良い週末を！！

 

ポケモンジェットと言えば、黄色いピカチュージャンボや青と赤のお花ジャンボでした。その2機のポケモンジェットが退役した現在、ポケモンジェットはピースジェット1機になりました。

羽田空港で見るチャンスは結構あるのですが、”必ず”撮影したジャンボのポケモンジェットと違い、「あぁ、来た」くらいの感じで撮影も、他に撮るものが無いときに撮るといった感じ。。。

本日は久しぶりに撮影したそのピースジェットのテイクオフをご覧いただきたいと思います。

昔のポケモンジェットと違い、描かれているポケモンの名前がもうわからないんですよね。

機体はBoeing777-300です。（JA754A）

なかなか速度があがりません？！

遠くには東京ディズニーリゾートが見えますが、ちょっと霞んでいますね。

東京ゲートブリッジを背景にようやくローテーション。重たそうです。メインギアはまだ滑走路面にがっしりと残ったままです。

羽田空港らしい1枚！

ビル群を背景に上昇する飛行機。右端の搭の根元はもちろん東京スカイツリーです。

東京のビル群や港のクレーンをにじませながら上昇するピースジェット。

ポケモンって今でもTVでやっているのでしょうか？

この飛行機が来ると、今でも展望デッキの子供たちは「あっ！ポケモン」と喜んでいるようですが、以前ほどの賑わいは感じられません。最近の子供たちの心をひきつけているのは何でしょう？

我が家の二人の息子たちはもろポケモン世代で、一緒にポケモンの名前を覚えたりもしたのですが。。。

最近の子供たちはどんなヒーローやキャラクターに夢中になっているのでしょうね。

それともそういった夢中になる対象がいなくなってしまったのでしょうか。。。

 

さて、先ほどとても残念なニュースが報じられていました。

マレーシア航空のアムステルダム発クアラルンプール行きのMH17便、Boeing777がウクライナで撃墜されたとのことです。

本当に悲劇です。

何で人は傷つけあうのか？　戦うのか？　どうすれば世界から戦いがなくなるのか？

残念です。

 

今日は5月末に撮影し、あたためていた写真から。。。

羽田空港の第2ターミナル展望デッキの南端からRWY34Lにアプローチする飛行機です。

5月末とはいえ、気温はかなり高めになっていて、飛行機はかなりユラユラとした空気の幕の向こう側をアプローチする形になってしまいました。

1枚目はRWY05に向かうキャセイのジャンボとJALのBoeing767です。

そしてBoeing787。

この場所からこのアングルでまだANAのBoeing787を綺麗に撮ることができず、今回もまた。。。

やはり真冬にリベンジするしかないのでしょうか。

大韓航空のBoeing777。

最近の大韓航空はBoeing777かAirbus A330ですね。もうジャンボは来ないのでしょうか。

最後はANAのBoeing777。

1km以上離れていると思います。

そのせいか、グランドレベルから撮っているかのようなアングルで撮ることができます。

JALの格納庫の向こう側から飛び出してきてからの本の数秒の間のシャッターチャンス。

この撮影場所、シーンは気に入っているのですが、なかなか上手く撮ることができません。

空気の綺麗な、ユラユラしていない、北風の日の午前中に気合いを入れて撮影にリベンジしたいですね。

 

昨日はアメリカに赴任した友人が出張で日本に帰国していたので、飛行機写真仲間で集まっての飲み会がありました。海外で生活するって大変なんですね。言葉の問題や生活習慣の違いなどが多々あるようで、いろんなエピソードを披露してくれました。サブウェイでサンドウィッチを注文するのも大変なようで。。。（笑）

最近、本当に英語の必要性を実感しています。

何とか聞き取ることができるようにはなってきましたが、まだ言葉が口からスラスラと出てきません。

ロシア人やフランス人、マレーシアやシンガポールの方々との会話もすべて”英語”。資料もすべて英語。英語、英語、英語。。。。

英語が世界の共通語であることを痛感する毎日です。

今日も暑い1日になりそうです。皆様、体調管理に気を付けて、良い1日を！！