八王子でブルーインパルス

昨日は”八王子市市政100周年記念事業”の一環で第34回全国都市緑化はちおうじフェアが開催されました。

そして、そのフェアのイベントの1つとして”ブルーインパルス”の展示飛行が行われました。

八王子の冨士森公園をメイン会場として実施されたのですが、私たちは冨士森公園のやや南南東にある片倉つどいの森公園会場で見ることにしました。

昨日は台風18号の影響か、朝から曇り空。展示飛行は9時15分頃から20分間ということだったのですが、会場に到着した9時ちょっと前には小雨もぱらついていました。これは中止かな・・・と思っていたら、会場のスピーカーから「実施されます」のアナウンスが! 一安心です。

そして9時頃、天候調査のために5番機が会場上空にやってきました。

会場の北や西方向は雲底が低いとレポートしていました!

そしていよいよブルーインパルスの展示飛行が始まりました。やはり航過飛行です。

一緒に行った方曰く「まっすぐ飛び」ですね。

気象状態が視程8km、雲底が3000ft(900m)に満たない場合は1区分から4区分までの上下の機動があるアクロバット飛行はできず、航過飛行になります。昨日はところどころ雲底が2000ftとの観測結果がレポートされてました。。。

その”まっすぐ飛び”の最初は大きなデルタ隊形でした。

2番目は1番機が先導し、他の5機が横一列になった隊形”リーダーズ・ベネフィット・ローパス”。

私たちが見ていた会場、片倉つどいの森公園が非常に良かったのは、高台にあったことはもとより、メイン会場とされていた冨士森公園の南南東に位置していたことです。

会場の北と西の雲が低かったため、展示飛行がやや南寄りで行われました。そのため、まるで片倉つどいの森公園がメイン会場であるかのような飛行経路だったんです。北北東方向から進入してきたブルーインパルスが片倉つどいの森公園上空を通過し、そこでスモークを止めてUターンするということで、Uターンしながら編隊を次の航過飛行の隊形に切り替える様子まで見ることができたんです。

片倉つどいの森公園の上空を通過し、旋回中のブルーインパルス。

3つ目はポイント・スター・ローパス。5角形の編隊ですね。

まずはスモークを出す前。真正面から進入してきました。

「スモーク・・・ナウ!」の指示で、各機がスモークを出し始めます。

このスモークは調べてみたら発煙油(スピンドルオイルと同じ成分?!)を気化させているようです。

スモーク出しはじめの編隊。

スモークは編隊後方になると大きく(太く)なり、やがて霧散します。

ポイント・スター隊形、5角形だから周りの5機を線で結ぶと星の形になりますね。

片倉つどいの森公園を通過してすぐに旋回を開始。

旋回しながら隊形を変えていきます。すごいですね。。。

グルーっと大きな旋回が続きます。

これが会場の様子。森の上に豆粒みたいに見えるのが旋回中のブルーインパルス。みんなそっちの方向を見てますよね。

続いてはスワン・ローパス。

スモーク・・・・ナウ!

スワン・・・白鳥のイメージです。

白鳥は白くて大きくて首が長い鳥ですよね。その白鳥が大空を飛ぶ様子に似てませんか?

空が雲でびっしりで、背景がグレーなのが非常に残念でした。

でも、このブルーインパルス、かっこいいですね!

スワン隊形でのUターン旋回。

この旋回の途中で1番機(リーダー)から「次はグランドクロスね」の指示。

これがグランドクロスです。

こうして下から見ると大きな十字架に見えますよね。

次は何を見せてくれるのでしょうか。

隊形を変えながら旋回します。

徐々に隊形が変わっていくのが見えて、それも楽しかった!!

6機が斜めに並ぶ、エシュロン・ローパス。

斜めに等間隔で直線になった隊形、美しいです。

既に20分ほど経過しています。これで終わりかなと思いながらブルーインパルスの旋回を見ていました。

隊形を進化させていきながら、このあと「ギア・ダウン」の指示が。

ギアを下してアプローチしていくように見えます。

ギアを下したのはこのためだったんですね。ランディングライトを点灯させてツリー・ローパスです。

クリスマスツリーのようですね!!

正面・真下からならツリーの形がよく分かったのかもしれませんが、やや東側からだったのでこんな感じに。。。

ギアを下したブルーインパルスも新鮮です!!

そして再びギアを格納してUターン旋回へ。

次の隊形は・・・

6機がいったん離れ、徐々に集まってきます。

リーダー機は時間を気にしていたようです。

ブルーインパルスの展示飛行に当たっては半径8km、高度10,000ftの空域をブロックするので、そのブロックの時間帯は厳密に守らなくてはなりません。

が、昨日はまだ時間があったようです。最後の航過飛行に向けて隊形を整えていきました。

最後はこれ。

隊形の名前はわかりません・・・(^-^;

11時45分追記:

これは”フェニックス・ローパス”という新しい課目だそうです! 昨日ご一緒させていただいた空友様から教えていただきました!(ありがとうございました!!)

昨年の松島基地復興感謝イベントで初披露された隊形だそうです。

フェニックスといえば不死鳥・火の鳥、確かにそんなイメージの隊形ですね!!

天気が良ければこの隊形でのロール、フェニックス・ロールが見られるようです。

大きなデルタの隊形になりながら最後のUターン旋回。

このまま横田経由で入間基地まで帰っていきました。。。

本当に天候が心配されたブルーインパルスの展示飛行でしたが、中止にならなくて本当に良かったです。

欲を言えば、晴れた欲しかったし、1区分・2区分の展示飛行が見たかったのですが、飛んでくれただけでも感謝です!!

航過飛行中も時折雨がぱらつき、「キャンセル」の声を心配していましたが、最後まで、20分強の間、私たちを楽しませてくれました。

やっぱりブルーインパルスは良いですね!!

 

今日は西日本・東日本で台風の動きや影響が気になる1日になりそうです。

まだ鹿児島の南にいるようですが、うろうろしているようにも見えます。予想通りの進路なら西日本を突っ切って日本海側に抜けるようですが、、、、

台風は進路近辺だけではなく、その東側が危険です。

皆様、お気を付けてお過ごしください。

新千歳空港に行ってきました

久しぶりに”飛行機”を使っての出張に行ってきました。

羽田空港から新千歳空港へは9月11日のANA75便だったんですが、なんと黄色い飛行機がスポットに入ってきました!!

待合室で待っているときにタキシングするその黄色い飛行機は見えていて、「あ・・C3POだ、まだ撮ってないなぁ」とぼんやりと思っていたのですが、まさか自分が搭乗する59番スポットに入ってくるとは!

いよいよ搭乗です!

R2ドアから入る直前のPBBの窓から。

機内に入るとすぐ正面にギャレーがあり、そのギャレーの調理台の上には新聞や飴が置いてあったのですが、そこにはスターウォーズの”ヨーダ”様も座ってらっしゃいました。

そして機内は・・・ヘッドレストカバーがC3POのデザインになっていて、黄色のイメージでした。

私の座席は40Kで右側後方の窓側でした。

離陸時刻は18時ちょっとすぎということで、外は暗く、窓には機内の様子が映りこんじゃって写真は無理。。。

ということで、機内サービスでいただいたANAスープが入っていたカップを。

カップはもちろんC3POデザインでした。

札幌に到着し、訪問先の顧客と会食。場所はもちろん”すすきの”

この光景、数年前と変わってませんねぇ。

「NIKKA」の看板や「北海道はサッポロビール」の看板。昔のままです。

この時の札幌の気温は15度くらい?! もちろん上着を持って行ったので寒くはありませんでしたが、東京と札幌の気温差にはちょっとびっくり。翌日も”寒い”くらいでした。

帰りは9月12日の午後16時発のANA4728便、これはエアドゥの機材と乗員で運行される便でした。というよりどちらかというとエアドゥのADO28便に乗ったという感じ。。。

昨日の札幌、千歳は雨。しかもかなり強めの雨でした。気温も15度くらい。

上着を着ていてちょうどよい気温でした。

雨の中、搭乗機が5番スポットに入ってきました。昨日の記事のベアドゥを期待していたのですが、そうはうまくいきませんよね。

Boeing737-700でした。Boeing737-700には初めての搭乗になります。

が、ANAのシステムからは事前の座席指定はできず、SKIPサービスも利用できず、空港到着後のカウンターでの搭乗手続きが必要でした。

その結果、窓側座席はもとより通路側も取ることができず、3人掛けの真ん中の座席でした。

なので、フライト中の写真はなし。。。。

到着後、PBBの窓から1枚。

関東地方に近づくにつれて雲が切れはじめ、素敵な空が広がっていました。

綺麗な夕焼けでしたね!空が金色でした。

そして第2ターミナルの北の端っこから歩いているときに目に入ったのが、この”虹”。

虹の中を上昇していく飛行機が見えたのでスマホで撮影。見えますでしょうか。。。。

ということで、9月11日から12日にかけて行って来た札幌出張で利用した飛行機に関する写真でした。

カメラは一眼レフカメラはもちろん、コンパクトデジカメすら持っていきませんでした。

なので、本日の写真はすべてスマホ(Galaxy)で撮影したものです。

FaceBookをご覧の方は、私の興奮した様子とともに今日の写真はご覧になったと思います。

今日の写真は少し現像というか修正はしております。

 

久しぶりの飛行機を使っての出張でした。が、札幌というか北海道滞在時間は22時間。

もっとゆっくりと、じっくりとしたかったのですが、前後でいろいろとあって、無理でした。

今回の商談、今後も続くようにちょっと気合を入れます。

そうすれば月に1度は飛行機で札幌・・・・( *´艸`)

 

それでは皆様、今日も良い1日を!!

北海道の翼、エアドゥのベアドゥ

北海道に来ていて、北海道のホテルからの更新なので、北海道の翼の写真を。

北海道の翼といえば、エアドゥ。そしてこの日2度目のベアドゥの離陸シーンです。

最初は北風運用中だったのでRWY34Rからの離陸シーンでしたが、その飛行機が北海道から帰ってきました。そして午後になって今度は南風運用中にRWY16Lから函館空港に向けてテイクオフです。

Boeing767らしく?! 早めのローテーション!

エアボーン直前のつま先立ちの状態。

エアボーンしました。東京湾を背景に上昇開始!!

滑走路の中間点を示す3本の白い線を通過しようとしています。

つばさのしなりが良いですね!

飛行機は浮き上がるように高度を上げていきます。水平線を突っ切って空へ!!

夏らしい雲を背景に上昇中。ここでギアの格納が終わっていれば・・・・ねぇ。

ADO59便、函館空港行き。函館空港までは1時間24分のフライトです。

上空でカミさんが乗ったANAの飛行機とすれ違うのかな。。。

この飛行機には北海道の名所がデザインされています。

だから”北海道”らしさを強く感じます。

昨日の新千歳空港着は夜だったので、その北海道らしい風景を見ることはできませんでしたが、明るければ広い大地が、パッチワークのような土地が見えたんでしょうね。

 

そうそう、昨日はビッグ・サプライズがあったんです。

なんと、羽田空港から新千歳空港までの飛行機がスターウォーズのC3POだったんです!!

ビックリです。

まだ、その離陸シーンを撮ったことが無いのに、乗ることになるなんて!

飛行機に搭乗する直前、PBBの窓から、間近からその黄色い機体を撮ることができました。

機内に入り、ギャレーに行くと、ギャレーの台の上にはヨーダが!

そして畿内を見渡すと、黄色!

ヘッドレストカバーが黄色いC2POデザインだったんです。

機内に流れている音楽も、いつもの葉加瀬太郎さんのAnother Skyではなく、スターウォーズのテーマ曲でした。

CAさんが飲み物を配る時のエプロンもC3POの黄色いデザイン、飲み物の紙コップもC3PO・・・・黄色いC3POづくしでした。

乗ってしまうと、黄色いその機体は確認できないのですが、機内もそれなりに黄色く、C3POだらけでした。

そして飛行機の着陸前、CAさんのアナウンスに続いて、R2-D2のあのピヨピヨ(?!)っていう声に続いてC3POによるアナウンスが!

なかなか演出に凝ってますね。

楽しいフライトでした!!

今日の帰りは16時に新千歳空港を出発するANA4728便で、こちらはADO運行便です。

まさかこのベアドゥじゃないよな・・・

 

今日の札幌は雨模様。

NHKニュースでは「激しい雨のおそれ、浸水など十分注意」だって。。。

ホテルの窓の外は国道36号線なんですが、車が水しぶきを上げながら走ってます。

それでは皆様、今日も良い1日を!!

夏の日の羽田、午後になって南風に

夏の日、8月13日の羽田空港。

午後になってランチェンしちゃいました( ;∀;)

まもなくカミさんが函館から帰ってくるというのに、そこでランチェン。

函館からの便は北風運用なら目の前のRWY34Rに降りるのですが、南風運用になっちゃうとRWY23に降りることになります。

あーあ。

まぁ、気を取り直してRWY16Lを離陸する飛行機を撮りました。

JALのBoeing777、昨日の記事に登場したJA8979と前後してJASに導入されたJA8978です。

1997年の登録ですから、こちらも20年選手。

東京ゲートブリッジと葛西臨海公園の花の大観覧車と。

いい感じの場所でローテーション!

滑走路の中間点の手前でエアボーンしました。

つばさのしなりが見えて、かっこいいいシーンです。

RWY23へのアプローチライト、そして対岸の千葉の工業地帯を背景に上昇するBoeing777。

20年選手もまだまだ頑張ってます。

あと数年してAirbus A350が導入されたら、徐々に退役していくのでしょうか。

上昇する先には夏のもくもくと沸き立つ雲がそびえています。もちろんその雲は避けて飛びますが、沸き立つ雲を背景に上昇する飛行機って絵になります。

ギアを格納して上昇するBoeing777と雲。

おまけ

RWY22にアプローチするためのファイナルターン中のJALのBoeing777。

背景の雲のコントラストがおもしろいというか、夏らしくて。

おまけ、その2

Boeing777の後に離陸したBoeing737。

離陸滑走からローテーション、エアボーンそしてイニシャルクライム中の写真はメラメラでぼやけていたので割愛。雲が主役で飛行機がわき役?の写真。

9月10日6時40分現在の羽田空港は南風運用中です。

今日はこのままずーっと南風運用かもしれませんね。

先ほどバンコクから到着したばかりのTG682便はHS-TGAでノーマル塗装のBoeing747-400でしたね。

スタアラだったら絶対に撮りに行ったのに。。。

でも、今日は体調というか、調子がちょっと悪くて、家で休養でしょうか。

昨日の午前中に床屋に行って、そこでくしゃみを3発連続でしたら、腹筋が痛くなっちゃったんです。

くしゃみで腹筋が”つる”?

最近、”腹筋コロコロ”をやっていて、筋肉痛だったところにくしゃみをしたから?!

とにかく右の腹筋の最上段部分がずーっとつっているように痛いんです。

もう若くないんですね。

1か月ほど前にも同じような痛みが左腹部にあり、その時には内蔵系の疾患か?!ということで、内科や胃腸科を回りましたが、異常は見つからず、最後に紹介されていった整形外科で「筋肉を傷めたんでしょう」となったので、おそらく今回もそのパターンだと思います。

湿布して、おとなしくしてます。

天気は良いですが、雲が多いですもんね。”絶好の撮影日和、飛行機日和”じゃないから、まだあきらめがつきます。

 

ということで、皆様、良い日曜日を!!

明日からの仕事に備えて充電です!

ちなみに明日は札幌へ出張・・!(^^)!

夏の日の羽田、夏だけど北風

今日はお盆休み期間中の羽田空港、第2ターミナルの展望デッキから撮った写真のうち、まだ北風運用中だった時間帯の写真を一気に掲載してしまいます。

まずはドーンと、Boeing777のエンジンから。

この白頭鷲のマーク、かっこいいですよね!! プラットアンドホイットニー社のマークです。

スターアライアンスのBoeing777、JA712Aのノーズギアの日陰で出発を待つ地上スタッフの皆さん。

暑いですよね。

外の暑い空気の中でわずかな涼を求めて日陰に集まる地上スタッフを見下ろす、涼しいコックピットで座っているコーパイさん。(悪気はありません、、)

鯖だ!

RWY05から上がるBoeing787の2号機。かろうじて撮影。

Boeing777、もう”古い”飛行機になってきましたが、エンジンが1つ故障したくらいではびくともしない優れた飛行機ですよね。

エンジンが4つある数少ない飛行機、ルフトハンザのAirbus A340-600がミュンヘンからやってきました。第2ターミナルの前をタキシングして国際線ターミナルに向かいます。

スターアライアンス塗装のBoeing777と「787」付きのBoeing787。

JALのBoeing777。1997年にJASで導入された20年選手のBoeing777。

新塗装のキャセイ、Boeing777。

RWY05からの離陸でメラメラですが、新塗装はまだ見慣れないので。。。

「787」付きのBoeing787もだんだんと目立たなくなってきましたね。

JA737Jですが、Boeing777です。長いBoeng777-300、ロンドンのヒースロー空港行きのNH43便です。これから12時間半ほどのフライトです。

東京ディズニーシーとANAのBoeing737。

ANA機がうようよ・・・・。

767、777、787

こちらはANAの長いBoeing777-300、こちらは国内線で新千歳空港行きです。

中国国際航空のAirbus A330。

東京スカイツリーと絡んでくれました。串刺しですが・・・。

JALのoneworldも東京ディズニーシーと。

RWY05の向こう側に夏の雲がもくもくと発達。

ソラシドのBoeing737。

JALのBoeing737と東京ディズニーシー。空気がきれいで、プロメテウス火山がくっきり!

ANAのBoeing777と夏の雲。

雲の頂上のさらに上にも飛行機が。。。

Boeing787と夏の雲。

もう、夏も終わりですね。

夏の雲に交じって、夕方にはウロコ雲も見られるようになりました。秋の気配ですね。

夏の写真も残り少なくなってきたので、そろそろ撮影にいきたいのですが、毎週木曜日と金曜日に神戸に出張していると、土曜日はぐったりで、体を休めたくなっちゃうんです。

日曜日は翌日の出社・仕事を考えるとやっぱり出かけにくい。。。

毎週の出張がなくなるであろう10月から土曜日の空港行きを再開したいと思います。

なので、今ある写真がなくなったら、当ブログは少しの間お休み?!

 

今週末は行楽日和になるようですね。

皆様、良い週末を!

アシアナ航空のAirbus A330

ようやく秋らしい朝になりました。

秋といえば思い浮かべるのがこの飛行機、アシアナ航空のAirbus A330です。

垂直尾翼のカラーリングが赤と黄色と青で秋っぽくないですか?

紅葉の赤と黄色、抜けるような青空の青。

この飛行機を見ると、どうしても”秋”を連想してしまいます。

そのアシアナ航空のAirbus A330、OZ1075便、韓国の金浦国際空港行きです。

滑走路の中間点あたりでローテーション。

東京ディズニーシーとAirbus A330。

ちょうど右翼のウィングレットの先っぽにいる白い船。いつもの観光船でしょうか。

あの船のデッキから羽田空港のRWY34Rを離着陸する飛行機を撮影したいものです。

でも、逆光かな?!

昨日のエアドゥは東京ゲートブリッジの下を上昇してましたが、このアシアナのAirbus A330は東京ゲートブリッジの上を上昇していきます。やっぱりこっちのほうが良い!

そしてちょっと厚めの雲を背景に上昇するAirbus A330を斜め後ろから。

つばさの美しさが良くわかります。お尻の曲線も。

そして赤と黄色と青のデザインも。

急に秋ですねぇ。

そういえばこの飛行機、赤と黄色と青以外にも、薄い焦げ茶色も使われていますね。これもまた秋の色です。

やっぱり、この飛行機の印象は”秋”だ。

今日は大陸の高気圧が日本列島を覆っていて、安定したスッキリとした1日になりそうです。

でも、大阪・神戸の最高気温は30度の予報。真夏日です。昨日は雨で、蒸し暑かったのですが、今日はスッキリとした暑さになりそうです。

 

アシアナ航空は韓国の航空会社ですが、韓国といえば気になるのが韓国の北の国の挙動です。

9月9日が建国記念日ということで、また何か大きなことをやりそうだという報道がありました。

国連の動きも気になります。

追い詰められた動物はもう逃げ場がないと悟ると反撃に出てくることもあります。人も。そして国も?

かつての日本も国際貿易路を周囲から絶たれ、にっちもさっちもいかなくなって・・・・。

最悪の状況にならないことを願うばかりです。

 

今日は金曜日、今日が終われば明日と明後日は休日です。

スッキリと晴れるようなら成田に行きたいですね。

それを目標に今日は頑張りますか。

それでは皆様、今日も良い1日を!!

エアドゥのBoeing767

エアドゥの飛行機、すっかりこの新デザインが定着しましたね。

新千歳空港からやってきてRWY34RにランディングしたHD16便と、旭川空港行きのHD83便。

「北海道の翼」ですね。

東京ディズニーシーとエアドゥ。

エアドゥのBoeing767は短距離離陸ではなかったですね。旭川行きなので早くエアボーンするかと思ったのですが。。。

東京ゲートブリッジとエアドゥ。

重たい国際線のBoeing777のような離陸です。

東京スカイツリーとエアドゥ。

エアボーンしてからの上昇は比較的早かった。。。上昇というより浮揚と言ったほうが良いような感じ?上昇角はそんなに大きくないのですが、揚力に引き上げられて高度が上がっていく感じでした。

東京というか、羽田空港から見える3つのランドマークと北海道の翼”エアドゥ”の組み合わせでした。

エアドゥは「北海道の翼」というだけあって、道民の皆様には道民割引があるとか。

道民会員に登録し道民カードを作成すると、正規料金よりも安く航空券が購入できるそうです。

キャンペーンなんかもあって、新千歳ー東京が片道9,500円というケースもあったようです。

北海道に在住している、北海道に本籍がある、北海道にある企業に勤めているという方が道民会員に登録できるようです。

 

最近、おなか周りがとっても気になって、いろいろと取り組んでいるんです。

エアロバイクを購入して、休みの日や、平日でも早く帰った日は最低30分は乗ってます。30分こぐと大体12km~15km走ったことになり、250kcalほど消費します。

あと、腹筋ローラーというのもやってます。膝をついた「膝コロ」ですが、10回×3セット。

今日も腹筋が筋肉痛です。。。

そしてBurn Up DXというサプリ。これで脂肪の消費を高めるというか代謝を高めて運動の効果を高めてます。

いつ頃効果が出てくるのでしょうか。

効果が現れたらまた報告します。

 

それでは皆様、今日も良い1日を!!

今日からまた週次の神戸出張です。

明日は神戸のホテルから更新します。

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