コントロール チェック

タキシング開始直後にコントロール(エルロン・エレベータ・ラダー)のチェックを行う。
下の写真は操縦桿を左に回したところ。(エルロン レフト)
左翼のスポイラーが立ち上がり、左翼端にある低速エルロンとフラップ間にある高速エルロンが上がる。
エルロン レフト
ノーマルな状態。
ANA Boeing777

Boeing747-400D 離陸

乗客も燃料も少ないのだろうか、、
滑走路の半分も走らずにローテーションとなった。
(滑走路に描かれている3本線が滑走路の半分の地点)
ANA Boeing747-400D Take Off
Boeing747-400D 離陸
飛べ!ジャンボ!
って感じ。

ブルーインパルスの妙技

ブルーインパルス おまけ。
縦型の編隊で西の方角から横浜港へ進入。
縦型の編隊
上昇しながら、編隊の隊形を変え始める。
上昇しながら形を変える
編隊の変態中。。。。
編隊飛行の変態中
縦型の編隊からデルタ型の編隊にあっという間に変化。
見事な技術!
デルタ編隊
物凄いスピードで飛びながら、3次元の空間でその形を変えたブルーインパルス。
4機のパイロットがそれぞれの役割を確実にこなさないと空中で衝突しかねない、見事な技。
特に縦型の下側を飛んでいる2機は難しいんだろうな。
高度を上げ、速度を上げ、横方向に移動しながら次の瞬間デルタ型の両翼にぴたりと収まる!
すばらしい!

ブルーインパルス展示飛行

ブルーインパルス1
ブルーインパルス2
ブルーインパルス3
ブルーインパルス4
ブルーインパルス5
ブルーインパルス6
ブルーインパルス7
ブルーインパルス8
ブルーインパルス9
ブルーインパルス10
ブルーインパルス11
ブルーインパルス12
一気に12枚掲載させていただきました。
たった20分で113枚の写真を撮影し、選びに選んだ写真です。
悩んだ・・・。
飛行機が好きだと、どの写真もカッコよくて、なかなか落とせないんです。
ピントがぼけているとか、機体が切れているとかなら落とせるんですが。
中学生のころ、百里基地に観に行って以来のブルーインパルス。
素晴らしいフライトでした。
最後には横浜港の上空に桜の花びらを描いて、入間基地に帰っていきました。
ブルーインパルス:宮城県松島基地第4航空団所属第11飛行隊

Blue Impulse in Yokohama

今日、横浜開港150周年祭のイベント「ブルーインパルス展示飛行」を見てきました!
まずは予告編。
Blue Inpulse in Yokohama
今日は横浜開港記念日ということで、市内の公立学校はお休み。
平日なのに、物凄い人出でした。。。
20分間の展示飛行でしたが、はじめて見るT4のブルーインパルス、最高!!
明日はたっぷりと掲載します!!

Boeing747-400D

この日に見た数少ないBoeing747-400Dのうちの1機。
ANAのBoeing747-400D(JA8960)。
まずは、コックピット部分のドアップ。
Boeing747-400D
さすがに、真っ白な機体・・というわけにも行かず、
シミというか黒ずみが目立つ。
外板の継ぎ目も分かるくらいに。
ANA Boeing747-400D(JA8960)
やはり、堂々としています。
全日空 Boeing747-400D
プッシュバックを終え、いよいよ離陸に向けてのタキシング開始。
ジャンボジェット
Boeing747-400D Taxi to runway
風格があります。
このBoeing747-400D(JA8960)は全日空で1993/5/12に登録された機体。
私と同じ誕生日です。
日本の空を飛び始めて16年。
ナーンだ、まだ高校生くらいじゃん。
まだまだ若い。がんばって飛び続けて欲しい。
さて、
本日は横浜開港150周年記念のイベントとして、横浜臨港パークでなんと!
ブルー・インパルスの展示飛行が行われます!
そういうわけで、早起きしてしまいました!
13時00分から13時20分という短い時間ですが。
遠足の日の子どもみたいに、楽しみで、寝てられませんでした。
窓の外を見ると、天気は上々。
青空が広がっています。
白いスモークが青空に映えるだろうなぁ!
ところで、昨日消息を絶ったエール・フランスのA330、心配です。

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