月: 2009年6月

タキシングの許可を得て、直ちにフラップを離陸位置まで降ろし、
コントロールのチェックを行う。

滑走路の向こう側で監視しているパトカー。
いいなぁ?。
あんな間近で次々と離陸していく飛行機を眺めることが出来て！

目の前を離陸していく飛行機。
まさにパトカーの真横。迫力あるだろうな。。。。

今日、関東地方も入梅したらしいとの発表があった。
しばらく真っ青な空を飛ぶ飛行機とはお別れか・・・。

JALのBoeing777-200(JA8985)
最後まで鶴丸を描いて飛んでいたJALのBoeing777。
最後の”星”の使者でもあった。
当時の名前はProcyon（プロキオン）。

気のせいだろうか、機体の”白”がまだまぶしい。

明日は朝8時から会議なので、夜のうちに。。。

東京でオリンピックが開催されるといいな。

この日に見た数少ないBoeing747のうちの1機がこのポケモンジェット。
777や767、737が多数いるなか、ちょっと寂しげに見えた。
ピカチュウは笑っているのに・・・。
最近、極端に747の数が減ったように思うのは気のせい？！

タキシング開始直後にコントロール（エルロン・エレベータ・ラダー）のチェックを行う。
下の写真は操縦桿を左に回したところ。（エルロン　レフト）
左翼のスポイラーが立ち上がり、左翼端にある低速エルロンとフラップ間にある高速エルロンが上がる。

ノーマルな状態。

乗客も燃料も少ないのだろうか、、
滑走路の半分も走らずにローテーションとなった。
（滑走路に描かれている3本線が滑走路の半分の地点）


飛べ！ジャンボ！
って感じ。

ブルーインパルス　おまけ。
縦型の編隊で西の方角から横浜港へ進入。

上昇しながら、編隊の隊形を変え始める。

編隊の変態中。。。。

縦型の編隊からデルタ型の編隊にあっという間に変化。
見事な技術！

物凄いスピードで飛びながら、3次元の空間でその形を変えたブルーインパルス。
４機のパイロットがそれぞれの役割を確実にこなさないと空中で衝突しかねない、見事な技。
特に縦型の下側を飛んでいる2機は難しいんだろうな。
高度を上げ、速度を上げ、横方向に移動しながら次の瞬間デルタ型の両翼にぴたりと収まる！
すばらしい！