月: 2013年1月

成田空港での撮影２機目はKLMのBoeing747-400です。

残念ながらランディングの瞬間は見逃してしまいました(;_;)

ランディング後、昨日のA380同様に右手からの強風に機首を振られてセンターラインを外さないように

左ラダーを思いっきり踏み込んでます。

「NARITA」の文字は機体に隠れてしまって見えませんが、一応記念写真風に。

このKLMジャンボ、ちょっと塗装が汚れていて、くたびれているように見えます。

このジャンボ、Boeing747-400Mで貨客混在機です。胴体後部側面に貨物用のドア (SCD) が付いているのが

汚れの様子からわかりますね。

第１ターミナルの北側のスポットに向けてタキシング中。

機体後部は貨物室だと思われるのですが、窓がちゃんとついているのですね。

ランプエリアに入ってきました。

この機体は「City of Seoul」です。

「KLM」の文字の下の窓がほとんど塞がれていますが、内部はどのようになっているのか気になります。

大きめのギャレーでもあるのでしょうか。。。

美しいKLMブルー。

胴体上部の水色と胴体下部の白色との境目の濃いブルーがおしゃれですよね！

KLMジャンボの横顔。

この鼻筋が通った鋭角のラインが好きです。

斜め後ろから機首部分と主翼とエンジンをおさめ、ジャンボらしい１枚。

スポットの空き待ちでしょうか、この後、この場所で３０分くらい待たされていました。

オランダからの長距離フライトの後、スポットの手前、もうすぐ到着というところで３０分以上も

待たされると乗客もクルーもイライラしていたでしょうね。

成田空港の午前中、出発便・到着便が入り乱れて大混雑です。

写真を撮るほうも、あちこち見渡していないとシャッターチャンスを逃してしまうので、休憩する暇もありません。

撮り逃しといえば、このKLMジャンボの出発を撮り逃してしまったんですよね。。。

この後１２時半頃まで第１ターミナルの展望デッキの金網にへばりついていたのですが、１１時５５分発のKL862便を

撮り逃すとは痛恨のミス・・・・

目の前をタキシングするどこかのなにかの飛行機に気を取られているうちに離陸していってしまったんです。

カメラを向けた時にはすでに長い離陸滑走を終え、遠く滑走路の南端に近いところでエアボーンしたところ。

逆光でしかも遠すぎて、撮影できませんでした^_^;

さて、正月三が日はあっという間に過ぎ、今日は１月４日（金曜日）で平日。

今日から仕事始めの方も多いことでしょう。

私も１月７日（月曜日）からの名古屋出張の準備をしなくては・・・・

１月２日の成田空港、１機目は大韓航空（Korean Air : KE）のAirbus A380でした。

なんと幸先の良い成田空港での撮影の始まりでしょう！

KEのA380はその巨体にも関わらず、滑走路を半分も使わずに前輪を持ち上げました。

でもやっぱり重たいのですね、メインギアはなかなか滑走路を離れようとしません。

地上を走っている間は滑走路から外れないように、右から拭いている強風に機首を振られないように

ラダーで方向を維持しています。

ようやくエアボーン。

この位置でエアボーンしてくれるA380はKEだけ！

エアボーン後は”滑らない”ようにラダーは中立の位置に戻します。

そして、「NARITA」の植え込みを背景に記念写真！

心の中で「やったー！」と叫び声を上げました！！！

斜め後ろからの上昇シーンもこの通り、くっきりと見せてくれます。

夢中で撮り続けました。。。

ギアの格納動作はやっぱりもっさりとしています。

朝日に向かってクリーンな姿で上昇するA380を狙ったのですが、ここが限界。

それでもおでこを光らせながら上昇するA380、かっこいいですね！

9:10発のKE706便、ソウル行のA380でした。

1月2日、この日は前日から”成田空港に行く！”と決めていました。

本当なら4時半頃に家を出て、早朝のカンタスの到着から・・・と思っていたのですが、

日の出は7時ちょっと前。。。太陽の光のない時間帯での撮影な苦手な私はそうそうに諦め、

出発便が続々と離陸しはじめる9時を目指して家を出ました。

ところが。。。

なんと、湾岸高速が葛西を先頭に有明ジャンクションあたりから渋滞しているではありませんか！

“ディズニーランド渋滞”。。。。正月早々、いきなり渋滞に出くわすとは出鼻を挫かれました。

渋滞を抜けた後、焦らず、安全運転でとにかく成田を目指します。

今乗っているHONDAのFITにはクルーズコントロールがついていて、80km/hとか100lm/hに速度を

合わせてボタンをポチっとすれば、その速度を維持してくれるのでとても楽ちんです。

酒々井パーキングで成田の風を調べ、南風運用を確認し、撮影場所を「第1ターミナルの展望デッキ」に

決めてから成田空港に到着したのは9時ちょっと過ぎでした。

ここでも一苦労ありました。駐車場がほぼ満杯なのです。

広い駐車場をぐるぐる巡ってもなかなか空きスペースが見つかりません。

係員に「どこが空いているの？」と聞いて、ようやく見つけたのがターミナルビルからちょっと離れた立体駐車場の屋上。

とにもかくにも車を停めて、施錠して展望デッキを目指します。

展望デッキについてからはトントン拍子！

南風運用時に適した展望デッキ北側のスポット前のあいたスペースに金網の大きな穴をすぐに確保できました。

そして、撮影開始後すぐにやってきたのが、今日のKEのA380でした。

ここから12時半まで、トイレにもいかず、喫煙所にもいかず、ひたすら撮り続けました。

いや～、本当に成田空港って楽しいですね！

今日は、昨日撮影した大量の写真の現像と整理で楽しい1日を過ごします♪

今日、成田空港に行ってきました。

この季節なのに、南風運用。。。

南風といっても２３０度（南西）からの強風が吹き荒れていて、着陸機はグラグラしながらアプローチしていました。

午前中は第１ターミナルの展望デッキで撮影し、お昼過ぎに通称”B展”に移動し、そこでやまぴーさんと

ひまわりさんと合流、１時間ほど撮影したのちにさくらの山へ移動しました。

さくらの山でのお目当ては昨日から成田に就航したタイ国際航空のAirbus A380です。

取り急ぎ、そのワンショットを号外として掲載させていただきます。

右側からの強風にあおられて左に思いっきり傾き、懸命にエルロンを右に切って水平になったところです。

大きな垂直尾翼が右からの強風を受けて機首を左に振ろうとしているのを相殺するためにラダーを左に切っているのもよくわかります。

本日は号外ということで１枚だけ掲載しますが、後日改めてこの前後の写真を含め、この美しい紫色の袈裟をまとったAirbus A380の姿を掲載したいと思います。

明日からしばらく、本日撮影した写真を掲載していきます。

今日はとにかく収穫祭でした！！

お楽しみに！！

昨年暮れの羽田空港での撮影。

撮影というより、とにかく飛行機を見たくて出かけたのですが、想定外の初モノに遭遇。

たぶん、初モノ。

中国東方航空の特別塗装機。RWY05からの離陸でかなり距離があったのでちょっとぼやけてますが、

証拠写真にはなるかな。。。。

RWY34Rにアプローチしてきた見慣れたBoeing767。。。？！

ん？ANAのロゴの後ろに何か書いてあります。

日の丸がないから「心をひとつに。。」ではないですよね。

「今、ニッポンにはこの夢の力が必要だ」と書いてあります。

何のこと？！と思いながら、ターミナルにやってくるのを待ちました。

やってまいりました！

まだ、何のメッセージなのかはよくわかりません。横向きになったらアップで撮ってやろう！と待ちかまえます。

スポットは撮影におあつらえ向きの第2ターミナル南端の68番のようです。

日本へのオリンピック誘致のメッセージだったんですね！

2020年か。。。あと7年。

東京オリンピックの時にはまだ私は生まれていなかったので、もし開催都市に選定されたら、

生まれて初めての母国開催！

ロンドンや北京であれだけ盛り上がるのですから、日本・東京となるとどんな盛り上がりになるのか、

想像がつかないですね。

7年後・・・二人の息子はすでに社会人になっていることでしょう。私は定年の一歩手前？！

さて、昨日は初日の出を城南島に見に行きましたが、飛行機の撮影はほとんどせずに帰宅。

（次男やカミさんが一緒で、しょうがなく。。。）

今日は成田空港に行ってみようかと思ってます。

A滑走路の南側が延長されて初めての成田空港撮影、どのようなシーンが撮れるのか楽しみ。。。。と

思っていたのですが、なんと6時半現在で風は南風！

うーん・・・・　撮影場所に悩みます。

南風だと午前中は１タミデッキかなぁ。

新年あけましておめでとうございます。

本年も「Airmanの飛行機写真館」をどうぞよろしくお願いいたします。

2013年元旦

というわけで、2013年の最初の日の朝、カミさんと次男を連れて城南島に初日の出を見に行ってきました。

余裕で到着！と思いきや、島の中は車で大混雑！！停めるところがない！！

焦りましたが、何とか駐車スペースを見つけて、急いで海浜公園へ。

本日の日の出は6時51分です。

すでに海浜公園の波打ち際は人でいっぱい。

ちょっと離れたところから日の出を待ちました。

2013年最初の日の出。

飛行機とかぶればよかったのですが、RWY05を離陸する飛行機は上の写真のずーっと右手で

上昇し、右旋回してしまうんですよね。

D展ならよかったのかも。。。。

そして今年最初の飛行機は。。。。

アメリカンのBoeing777でした。

離陸後、まっすぐに上昇し、なかなか右旋回してくれません。

また、日の出後の太陽はまた雲に隠れてしまい、銀色のボディーを照らしてはくれませんでした(;_;)

新しい1年が始まりました。

2013年を創り上げるのは私たち一人ひとりです。

みんなで良い年にしていきましょう！！

そして皆様にとって素敵な1年でありますように！