月: 2013年8月

成田空港の貨物機の代表格といえば、FedEx。

そのFedExといえば、MD-11Fでしたが、FedExも航空業界の例のもれず、エンジンの数を減らしてきました。。。

２～３年前までは「FedExのBoeing777Fを撮る！」と、珍しいものを迎える気持ちでいたのですが、今ではMD-11Fのほうが珍しい存在になりつつあります。

この日も、まずやってきたのはBoeing777Fでした。

燃費も積載量も航続距離もBoeing777Fのほうが上でしょうね。

マロウドショット。

接地直前の緊張する数秒間。

Boeing777は安定してますねぇ。安心して見ていられる・・・・という感じがします。

そして接地の瞬間。

もやっている中でも、メインギアから立ち上る白煙が見えました。

そろそろさくらの山からの曇天アプローチの同じような写真に飽きてきましたよね。

まだまだ続きます。。。。と言いたいところですが、私も飽きてきたので、「カッコいい！」と思うショットだけを集めて

短縮バージョンにして掲載していきたいと思います。１日で？２・３日かかる？

だって、成田って羽田では見られない飛行機が次から次へとやってきて、楽しいし、そんな写真をお蔵入りにするのって難しいんです。

今日も曇天の土曜日ですね。

昨日の名古屋の晴れが横浜にも早くやってくれば良いのに。

皆様、良い週末を！！

中国国際航空の貨物機が下りてきました。

Boeing747-400Fです。「AIR CHINA CARGO」、”CARGO”の文字だけ字体を変えてあって、おもしろいです。

この飛行機のデザインは相変わらず中国らしいというか、昔風という感じですよね。

窓が無いのに、チートラインがあり、旅客機のようです。

もわっと主翼上面に水蒸気が現れました。うっすらとヴェイパーも曳いてます。

数時間後、今度は第1ターミナルの展望デッキから、離陸シーンを撮りました。

朝7時に到着して、出発は午前10時。3時間の滞在でした。

2000mを滑走したところでエアボーン。

貨物機にしては重たそうな離陸。行先はどこでしょうか。。。。

主翼もかっこよくしなっています。

ジャンボの離陸、いつみても良いなぁ。

最後の写真は、ターミナルに駐機していた飛行機のAPUからの排気でちょっともやもやになってしまいました。

この後の上昇シーンはその駐機していた飛行機の尾翼にさえぎられてボツ(^_^;)

いつもの斜め後ろからの上昇シーンも今回はありません。ご了承ください。

さて、今週月曜日の夜に名古屋入りして、長ーい1週間を過ごしてきましたが、今夜名古屋を離れます。

今日の名古屋の最高気温は34度！まだまだ暑さが続きます。

成田空港の暑さは、暑くても楽しかったのですが、出張で来ている名古屋の暑さは苦しいですね。

今日1日、がんばりましょう！

曇天の中、RWY16Rにアプローチするエールフランスのカーゴ。

以前はジャンボがやってきたのですが、今回はBoeing777でした。

トリコロールの赤、アンチコリジョンライトの赤、そして真っ白なボディ、美しいです。

カーゴで窓が無いので、なおさら美しい。。。

マロウドとエルフラ。

レイクドウィングチップの翼端がカッコいいですね。B747-8FやB787のような曲線ではなく、直線的な後退角を持つB777の翼端。

カッコいいです。

ギリギリ管制塔とエルフラ。

成田空港の朝はカーゴの到着ラッシュなんですよね。

先に到着したキャセイのカーゴやFedExのカーゴが既にカーゴエリアに並んでいます。

接地の直前、主翼上面に水蒸気を発生させ、長距離フライトの有終の美を飾ってくれました？！

この日、「あ、エールフランスのカーゴ、ジャンボじゃないんだ。。。」くらいにしか思っていませんでしたし、今朝、ブログを書いていても「今回はBoeing777Fでした」という感じでここまで書き進んできましたが、「ん？　もしかしてエールフランスのBoeing777Fは初？！」ということに気づきました。

2機しかいないエールフランスのBoeing777Fに初めて会ったのがこの日の朝だったようです。

「ジャンボじゃない」という落胆の方が大きく、初めて会ったことをすっかり忘れていました。

今日の名古屋は今日の写真のように曇天。。でもって暑い。雨の予報も出てるので、少し涼しくなってくれればと思うのですが。。。

秋が待ち遠しいです。