月: 2014年5月

スターアライアンスとワンワールド、ANAとJAL、そのBoeing777のテイクオフを比べながら見てみます。

２つともすでに皆様ご存知の世界3大航空連合のうちの２つです。もう1つはスカイチーム（スカチ）ですね。

ANAが加盟するスターアライアンスは世界最初・世界最大の航空連合で27社が加盟しています。一方、JALが加盟するワンワールドは世界第3位の航空連合で16社が加盟しています。（スカイチームは20社が加盟する世界第2位の航空連合）

まず最初は東京ゲートブリッジ背景の離陸滑走シーンから。

続いてはローテーション！のシーン。

機種は両方ともBoeing777-200です。

続いてはエアボーン直後のシーン。翼のしなりや船の位置を見ると、ワンワルのほうが、長く離陸滑走し、重たそうですね。

そして上昇シーン。背景に見えるのはD滑走路（RWY23）のアプローチライトの列です。

最後はギア格納中のシーン。ちょっとタイミングずれてしまい、同じシーンを用意できませんでした(^^;)

こうしてみると、やっぱりスターアライアンスのほうがデザインとしてはカッコいいですよね。

真っ黒な垂直尾翼に銀の星のマークがカッコいいです。この銀の星のマークは地球の5大陸を表しているそうです。さすが27社で190か国1300以上の空港に就航している航空連合、スターアライアンス、5大陸のロゴマークの通りですね。

さて、2011年8月から2年半にわたって毎週のように通っていた名古屋ですが、昨日で終わりました。今週は月曜日から金曜日までの長期滞在でしたが、さすがに金曜日の午後になると寂しさ交じりの複雑な心境になりました。

本当に多くの方にお世話になりながら突き進んできた2年半、苦しい時期もありましたが、今思い返すといろんな学びもあり、楽しかったということもできます。

来週の月曜日が今の会社の最終出社日になります。

そして、来週の月曜日で40代最後の歳になります。

一つの節目？！

また新たなことにチャレンジしたいと思います。

それでは、皆様、良い週末を！！

東京ディズニーリゾートの30周年記念イベントは終わってしまいましたが、ハピネスのラッピング機はまだ飛んでいました！Boeing777のハピネスは見かけませんでしたが、Boeing737のピンクのハピネスのテイクオフをとることができたのでご覧いただきます。

これが最後のハピネスかもしれません。。。

離陸滑走中のピンクのハピネス。

JALのBoeing767の向こう側でローテーション！！

この浮くか浮かないかの瞬間が好きなんですよね！

そしてフワっと浮き上がりました。

”浮き上がる”という表現がぴったりのテイクオフでした。

ピンクのハピネスが全部見える角度になりました。

そしてお気に入りの絵。

工場群のちょこっと上を斜め後ろ姿を見せながら上昇する飛行機！！

TDRの30周年のイベント期間が終わったら同時にいなくなっちゃうと思っていたハピネスジェット。こういった企業広告はイベントと連動するわけではないんですね。やはり整備などのスケジュールにある程度合わせざるを得ないんでしょう。

まだ飛んでいるのでしょうか。。（この写真は4月26日に撮影したものです）

 

さて、今日は金曜日。今週の最後の平日ですね！！

そして、私の名古屋出張の最終日。。。。

なんか感慨深いものがあります。

もう2年半も名古屋にほぼ毎週、通い続けていたんですよね。

それも今日でおしまいです。

あっ！！　名古屋城にまだ行ってない！！

※セントレアには3回も行きましたが・・・・

 

 

2013年度末までと言われていたANAのモヒカン塗装復刻版のBoeing767ですが、2014年度に入ってもまだ飛んでます！

次の大きな整備まではこのまま飛び続けるのかもしれませんね。

タイのジャンボと。

スカイマークのハートのBoeing737とどこかの見知らぬ飛行機と。

Boeing787と。

モヒカンジェットの離陸シーンてなかなか見られないんですよね。

本当に久しぶりに見た気がします。

工場群を背景に上昇するモヒカンジェット。

「全日空」の文字がいいですよね。

モヒカンジェットが復活し、鶴丸が復活し、一時、「復活」ブームがあった気がします。

ヨーロッパの航空会社には昔から大きなデザインの変更なしに現在に至っている航空会社もあります。アリタリアやブリティッシュエアウェイズ、エールフランスやルフトハンザなど、わずかな変更はあるものの私が学生だったころから大きく変わっていないんじゃないでしょうか。

良いものは時代にかかわらず良いということですね。

 

さて、久しぶりの名古屋長期滞在、本日で4日目です。

今日を入れてあと2日。。。

がんばります。

皆様も良い1日を！

羽田空港で以前から活躍していた海外の航空会社も機材を変えてきています。羽田空港のポテンシャルというか位置づけが変わりつつあるのかもしれませんね。中国国際航空はこれまではAirbus A321だったような気がするのですが、最近はAirbus A330へアップサイジングしたようです。需要・旅客数が増加したのでしょうか。

その中国国際航空のAirbus A330の羽田空港RWY16Lからの離陸を撮影しました。

ルフトハンザとは違い、国際線とはいえ、隣国へのフライト。ローテーションは早いですね。

このA330、なんだかずんぐりして見えます。

Airbus A330-200ですね。機体の長さは59m弱。いつも見ているA330-300よりも5m短いようです。

エアボーンしたAirbus A330-200。昔のAirbus A300を思い出すフォルムです。

やはり翼が美しい。。。

ようやくギア格納動作を開始。

ギア格納後の上昇する姿を見たいですよね！

Airbusの飛行機もかなりの頻度で羽田空港で見られるようになりました。

SKYMARKもAirbus A330を導入し、まもなく福岡線に投入しますよね。訓練フライトの離着陸を羽田空港でも見られるようになりました。

今、一番見たいAirbus機といえば、やはりAirbus A350！

JALのAirbus A350、いつごろ見られるのでしょうか。楽しみです。

ANAのBoeing787の時と同じように、テストフライトで羽田に来てくれないでしょうか。。。

 

さて、一昨日は雨で寒い日でした。昨日は晴れて気温もちょうど良いくらいになりました。そして今日は夏日の一歩手前まで暑くなるようです。

週の中日、ゴールデンウィーク明け初日という方も多いでしょう。

暑さに負けずにがんばりましょう！

昨日に続き、本日もルフトハンザの飛行機です。

午前中、第1ターミナルの展望デッキに行ってみると、そこには見慣れない4発機がいました。

ハイリフト・ローダーが4台もへばりついて、出発準備を行ってます。

そして、第2ターミナルに移動し、ミュンヘンに向けて離陸滑走するルフトハンザのAirbus A340-600を撮影。

東京ゲートブリッジを絡めて、羽田空港で初めて撮影するこの飛行機、ドキドキもんです。

加速は鈍く、なかなか離陸しようとしません。

C滑走路の南側に並ぶジューキーズ（重機達）の脇でようやくエアボーン。

この角度で見ると長いAirbus A340もカッコいいし、美しいですね。

そしてAirbus A340がもっとも美しく見えるシーンはやはり、斜め後ろから見る上昇シーンでしょう。

メインギアのティルト・アングルが主翼についているギアと胴体真ん中のギアでちぐはぐなのが少々美しくないですが。。。

おまけ：

ゆらゆらでぴんとがあまあまですが、ギアの格納まで追いかけられなかったという証拠写真の意味合いで。

やはりAirbus機のギア格納動作はもっさりとしています。

今度Boeing777とAirbus A330やAirbus A340でギア格納動作の時間を計ってみようかな。。。

ギアのドアが開いてから、ギアを格納し、ドアが完全に閉じるまでの時間です。

きっとAirbus機のほうが長い時間かかっているはず。

羽田空港でルフトハンザのBoeing747-400とAirbus A340-600を昼間に見られるようになるなんて、本当に嬉しいです！！

ミュンヘン行のA340は12時20分の出発、フランクフルト行のB747は14時5分の出発です。

いずれもC滑走路からの離陸になります。

今度は北風運用の日に城南島か中央防波堤から撮ってみたいですね。

あとはAirbus A380とか、先日デリバリーされたBoeing747-8ｉが羽田線に投入されてくれたらと願うばかりです。

ルフトハンザ・・・いいですよねぇ。羽田からこのルフトハンザの飛行機に乗ってミュンヘンとかフランクフルトに行ってみたい！！

 

さて、昨日は1日中雨だった名古屋、時折、かなり激しく降っていましたが、今日はとっても良い天気！

日中の気温も20度を超える予報です。

今日も振り替え休日で世の中は休みの方が多いでしょう。連休最後の日、天気が良くなって良かったですね！！

皆様、良い1日を！！

まずは、関東地方の皆様、先ほどの地震による被害はありませんでしたでしょうか。

私は名古屋にいるのですが、自宅に電話したところ大丈夫だったとのこと。

「東京で震度5弱」ということで、びっくりしました。

横浜市港北区でも震度4だったとか。

余震があるかもしれませんので、お気をつけてお過ごしください。

さて、本日は再びルフトハンザのジャンボです。

最初に羽田空港でルフトハンザのジャンボを撮影した時に納得できる結果じゃなかったのでリベンジのつもりで出かけたのですが。。。。

やはり空は白く、空気はユラユラ揺れていて、駄目でした(^_^;)

東京ゲートブリッジのこちら側を離陸滑走するルフトハンザのジャンボ。

かなり走ってからようやくローテーション。前回よりもさらに長距離の離陸滑走だったような気がします。

エアボーンしてからの機首の上げ方はジャンボらしく、グイっと空を目指す感じ！！

向こう側においてある重機の運転席でこのジャンボの離陸を見てみたい・・・・

この空が青空だったら。。。。

本当に残念です。

斜め後ろ、主翼のしなりが良く”見える”構図。

ギアの格納・・・間に合わなかった。まだドアが閉まりきってませんでしたが、これが限界。

ルフトハンザのジャンボは私が大好きなジャンボ第1位なので、これからもしつこく掲載することになるかと思います。いつの日か、「これだ！」という写真を撮りたいものです。

第2ターミナルの展望デッキからだけではなく、もっといろんな場所でこのルフトハンザのジャンボをとってみたいと思います。

とにかく離陸滑走が長いんです。なので、南風運用の日には空港の南側のどこかで離陸後の姿を捉えられたら。。。と思います。

さて、今日の名古屋は雨の予報。

現時点で雨は止んでいますが、いつ降り出してもおかしくないような空模様です。

今日はこどもの日ですが、仕事。。。。

がんばるか。

それでは、皆様、お気をつけて安全第一でお過ごし下さい！！

2014　FIFAワールドカップの開催まであと1か月と少しになりました。

今年開催されるFIFAワールドカップは6月12日からブラジルで開催されます。

我が日本、SAMURAI BLUEも出場が決定し、グループリーグではCグループとなり、初戦は6月15日にコートジボワールとの対戦となりました。Cグループにはほかにはギリシャやコロンビアがいます。いずれもFIFAランクでは上位の国。日本は決勝トーナメントに駒を進めることができるでしょうか！

その日本チーム、SAMURAI BLUEを応援するラッピング機がJALで登場しましたが、ようやくその姿を撮影することができました。

ご覧下さい！

ローテーション！

”SAMURAI BLUE”の文字の一部が反り返った翼に隠れてしまってます。

ラッピング部分の拡大写真。

「夢を力に2014」の大きな文字。

2014の横には”Dream and believe”・”Dream to achive”・”Courage to achive”という言葉が描かれています。

そして「JALとファミリーマートはサッカー日本代表のサポーティングカンパニーです」の文字も。

力強くエアボーンしたJALのBoeing777、「夢を力に2014」！！

ソラシドエアのBoeing737とツーショット。

上昇するにつれて全容が見えてきました。主翼の上にはサッカー選手の影絵が描かれているんですね！！

夢を力に2014～SAMURAI BLUE応援ジェット、なかなか良いですね！！

ギアの格納ドアが開きました。Airbusの飛行機とは違い、きびきびとした動作です。

ギアを格納し、上昇を続ける「夢を力に2014～SAMURAI BLUE応援ジェット」。

7月末までこのデザインで運航されるようです。

本日の写真は昨日撮影した撮れたてホヤホヤの写真です。

天気が良いし、暖かかったので羽田空港で飛行機を見ながらビールを飲もうと思って出かけたのですが、思いがけずこのSAMURAI BLUEに遭遇！ラッキーでした。

2月に登場したこのデザインですが、今まで見たことが無かったのです。

昨日はこのSAMURAI BLUEとルフトハンザのジャンボ、あとはスタアラとワンワルのBoeing777の写真くらいしか撮りませんでした。

天気は良かったのですが、空がなんだか白く、視程も悪い。。。

やはり空は冬のほうがきれいですね。夏はユラユラは多いし、空は濁っているし、暑いし、撮影にはあまり好ましい状況ではありません。

汗をかきながら飛行機を見ながらビールを飲む！というには良い季節ですけどね。

そんなわけで、昨日は数機しか写真は撮らず、あとはデッキで会った飛行機写真仲間とビールを飲みながら飛行機の話をして、さらに地下の甘味処でパフェを食べて撤収。

私のゴールデンウィークはこれで終わりました。

本日の夕方、名古屋に移動し、明日から金曜日までは仕事です(T_T)

今日は風が強いですが、良い天気ですね。

風が強いと、空気中のチリが吹き飛ばされて視程が良くなるかも。。。

それでは皆様良い1日を！！