月: 2014年10月

キャセイのジャンボは羽田空港にお任せするとして、成田空港ではBoeing777とAirbus A330を撮ってきました。

個人的な印象ですが、Boeing777は男性的で、Airbus A330は女性的な感じがします。皆様はどのような印象を持ちますでしょうか。

まずはBoeing777くんから。

目の前で前輪を持ち上げるBoeing777-300（B-HNF）。長いBoeing777です。

メインギアが滑走路面を離れ、エアボーンしました。主翼が綺麗にしなっています。このタイミングの主翼のしなりが最も大きく、綺麗です。

うっそうと茂る森を飛び越えるように上昇するBoeing777。

太さといい、長さといい、エンジンの大きさと言い、男性的？！

そしてAirbus A330-300（B-HLM)。

短かい離陸滑走でローテーション。かかと立ちになって飛び上がろうとする姿が華麗な感じ？！

「がんばろう！」の植え込みを背景に上昇するAirbus A330。

テール部分のライン、主翼の後縁のライン、ウィングレット、細長いエンジン、それらが合わさって女性的に見えるのでしょうね。

最後はもう一度、Boeing777。今度はさくらの丘で撮影した上昇シーンです。

Boeing777-300(B-HNE)です。

ギアを格納し、上昇する姿。青空を背景に夕方の柔らかな太陽の光を受けて上昇する飛行機は美しいです。

今日は水曜日なんですが、1週間で最も大変な1日になります。木曜日に控えているイベントの準備で頭をずーっとフル回転させなくてはならないんです。

それを考えると熟睡もできず、朝もいつもより早く起きてしまいました。

世の中でも昨日はいろんなことがありましたね。

気象衛星「ひまわり8号」を乗せたH-ⅡAロケットの打ち上げが昨日の午後行われ、成功しましたね！

そして、青色LEDを発明、開発・実用化に成功した日本人3名のノーベル賞受賞が決まりました。これも素晴らしいです！

さらに、体操男子団体の銀メダル。本当は金メダルが良かったのですが、最後の最後まで中国と金メダルを争っての銀メダルでした。素晴らしい！

そして今日は皆既月食が見られそうですね。夕方18時15分ころから欠けはじめ、19時54分頃に皆既月食状態に。赤いというか、赤銅色の月が見られそうです。仕事の手を休めてちょっと夜空を見てみようかな。。。

そんな水曜日です。

皆様、良い1日を！

日本で唯一の民間のジャンボ・オペレーター、NCA”日本貨物航空”。

ただのジャンボ・オペレーターというだけではなく、Boeing747-8Fのオペレーターでもあります。

JA12KZ、NCAのBoeing747-8Fの2号機の横顔。1階部分に窓が無く、ツルンとした感じ。

大きなGENXエンジン。シェブロンノズルのエンジンは先にBoeing787で有名になりましたよね。Boeing747-8Fも採用。今後のエンジンはみんなこんな感じになるのでしょうか。

ちょっとわかりにくいですが、翼端もBoeing787と同じ”レイクドウィングチップ”（後退角を持った翼端）になってます。

離陸の1機目はJA14KZ。4号機です。かなり短い離陸滑走でローテーション。

この角度で見るジャンボの離陸は新鮮だし、カッコいいですね。大きなジャンボはほとんどの場合、真横か後追いでローテーションでしたからね。

お次はBoeing747-400F、JA08KZ「NCA Aries」です。

ウィングレットのついたジャンボを見ると、なんか安心しますね。見慣れているからでしょうか。

サイズ、縦横比もバランスの良い飛行機です。

次のJA12KZの離陸滑走は長かった。。。

真ん前を通り過ぎてようやく前輪を持ち上げ、そのまましばらく疾走。

「よっこらせ」と、ようやく機体が持ち上がりました。

どこに飛んでいくんでしょうね。

エンジンの内側から、うっすらとヴェイパーも発生しています。

青い空、白い雲、そして青と白をベースにしたNCAのデザイン。飛行機は日陰を飛んでいますが、ギアもしまってあり、イイ感じ！

もう1枚、後追いで。

アンコリがピカっ！

ジャンボは大きいから、多少遠くに離れていても比較的きれいに撮ることができます。

鼻が緑のBoeing747-400F、JA04KZ「NCA Pegasus」です。

一応、グリーン・フレイター。

どうせだったら機体の後部の青も緑にすればよかったのに、塗装費用を抑制したんでしょうね。

上昇するジャンボの姿はいつみても美しいし、見とれてしまいます。表情がイイですよね。

翼がイイですよね。

ようやく日向に出たので1枚。メインギアのドアは閉まる途中ですが。。。

14枚という大量の写真を掲載してしまいましたが、ここまでご覧いただき、ありがとうございました。

Boeing747-400FとBoeing747-8Fの2種類のジャンボを見られる貴重な日本の航空会社です。

今後、5年間でBoeing747-400Fは随時退役させていくとのこと。

まだ5年間あるというか、あと5年というのか。。。

 

さて、昨日は台風18号が上陸し、関東地方にも大きな影響を与えました。

が、

私は朝のうちはまだ風も雨も弱いうちに出勤し、台風をあまり実感せず。

午前中は窓の無い部屋で会議で、音も聞こえず、景色も見えず、外がどうなっているのかわからず。

会議を終えて自席に戻り、窓の外を見てみると、雨はやみ、明るくなっている？！

結局、台風を感じることなく終えました。

電車が止まって移動できないとか、川があふれそうになったとか、道路が冠水したとか身近な人から話は聞きましたが、「気を付けてね」とは言えても、自分が台風を全く見てないし感じてないので気持ちのこもらない返事になっていたかもしれません。

台風は日本付近まで来ると、偏西風に流されて急にスピードを上げますよね。

関東地方もあっという間に通り過ぎてしまいました。

台風18号が通り過ぎたばかりですが、日本の南海上には台風19号が日本に向かって北上しています。来週あたりですかね。

皆様、気を付けてお過ごしください。

今日も良い1日を！

ルフトハンザのジャンボ、羽田空港で見ることができるようになって久しいですが、やはり成田空港で見ると「あ～、このシーンだ」と思ってしまいます。ずーっと成田空港での楽しみの一つだったルフトハンザのジャンボ、着陸も離陸も撮ることができました。

まずは着陸から。

フラップの脇から軽くヴェイパーを発生させながら接地した瞬間。手前に駐機している飛行機からの熱気でユラユラしちゃいましたが、、、

無事にランディング、スラストリバーサーで減速。「Welcome to Japan！」じゃなくて、「Willkommen in Japan！」ですね。

この日のルフトハンザのジャンボは「D-ABVP」の「Bremen」でした。

アンコリがピカっと！

片翼の2発のエンジンをぶら下げ、2階席がある機首部分、そしてウィングレット。ジャンボの斜め後姿、地上でもGoodです！

そして2時間ほどの滞在で、ドイツに向けて離陸です。

ちょっと眺めの離陸滑走ののちにローテーション。主翼が空気をつかんでジャンボを空に持ち上げます。

上昇を開始したジャンボ！カッコいいですね！！

緑の森の上を飛び越えて上昇。ここまでは成田空港らしい風景です。

このようなスカイショットになってしまうと、羽田空港で見る離陸シーンと変わらないですよね。。。(^^;)　最後の1枚はそれが言いたいだけのおまけです。

 

羽田空港のルフトハンザのジャンボは間もなくBoeing747-8iになるそうですが、成田空港のこのジャンボはどうなのでしょうか。

事前にテストフライトなどで飛来したりしないのでしょうか。

楽しみですね。

 

さて、今日はとにかく台風が心配です。

次男の高校は昨日のうちに「休校」の連絡がありました。

私の会社は。。。もちろん休みの連絡などはありませんので、いつも通りに出社します。

駅に着くまでにずぶぬれになるんだろうなぁ。

皆様もお気を付けてお過ごしください。

それでは良い1週間を！

アエロフロートのAirbus A330がやってきました。

ロールスロイスのトレント700エンジンのスラストリバーサーはエンジンのケースの真ん中あたりが”パカっ”と開くタイプ。そして右側のエンジンナセルの前方が白い。。。　どこかほかの航空会社のパーツを借りたのでしょうか。

スポットにやってきました。時刻はご覧のとおり。

機体が綺麗ですね。主翼やエンジンや青空が映り込んでいます。銀色の飛行機なので、なおさら鏡効果が高くなっているのでしょうか。

A330の正面顔。A300で見慣れたAirbusの顔ですね。そして長い脚。

出発前のスポットでの光景。

キャプテンが窓を拭き始めました。まずは正面の大きな窓。結構な高さがあると思うのですが、窓枠に腰かけて目いっぱい手を伸ばして一生懸命拭いてます。

脇の窓も拭き拭き。

スライドしていた横の窓もこのように拭き拭き。

ところで、ロシア国旗の下に何か書いてありますね。アエロフロートの機体にはロシアの文学者の名前が付けられていたかと思うのですが、これも誰かの名前でしょうか。。。

綺麗になった窓で気分が良くなったキャプテン、プッシュバックの時には手を振ってました。

左側のエンジンがアエロフロートの正しいデザインのエンジン。ロールスロイスのマークがカッコいいですね。そしてピカピカのエンジンには空が映ってます。

綺麗な斜め後ろ姿。丸みを帯びたお尻が魅力的です。翼の付け根のふくらみも綺麗です。

Airbus A330を真後ろから撮ってみました。綺麗だ。。。

そしていよいよテイクオフ。

なかなかローテーションになりません。

かなり長いこと走ってからようやくローテーション！

飛行機は雲の影から、日向に出ました。

そしてエアボーン。

主翼が美しくしなってます。

かなり遠いですが、上昇する姿。上昇角度は意外と大きいです。長く走ってからの離陸だったので、もっとそろりそろりと上がっていくかと思ったのに。

久しぶりにアエロフロートの飛行機をじっくりと見ました。写真も少々多めになりましたが、綺麗好きなキャプテンの写真が3枚も採用しちゃいましたから。。。

Airbus A330、綺麗ですね。

 

さて、昨日は会社が入っている健康保険組合の「ハイキング」イベントに参加してきました。

小田急線の秦野駅から鶴巻温泉駅まで、浅間山～権現山～弘法山～善波峠から吾妻山を巡る約8kmのコースでした。

登山入口を入っていきなり約40分ほどの”登山”には参りました。「ハイキングじゃなくて登山じゃないか！」と思うくらい、急な山登りが続き、話をしながら楽しく上るというよりも、無言でひたすら上りました。権現山で昼食をとってからようやくハイキングらしくなり、仲間と会話をしながらひたすら歩き続けました。

いや～、たまには良いですね！

健康保険組合のイベントだけあって、バルセロナオリンピックの競歩代表の園原健弘さんとアトランタオリンピック・シドニーオリンピックの10000メートル代表の川上優子さんが同行してくれて、出発前の準備運動の時や権現山に着いた後や昼食後にはとてもためになる話を聴くことができました。

今日は、大型で非常に強い台風が近づいているせいで朝から雨が降っています。

明日の午前中まで雨が続きますが、皆様お気を付けてお過ごしください。

それでは良い1日を！！

とうとうマリコ様に会うことができませんでした。

もういないんですよね。。。。

会いたかった。

（ん？！　聞いたことのあるフレーズ）

それは置いといて、

久しぶりにピーチのA320の離陸を見ることができたので、本日はそれを。

一昨日のアシアナのジャンボよりもやや”長い”離陸滑走ののち、ゆっくりとローテーション。

LCCの大好きなAirbus A320で、LCCらしくド派手なカラーリングの飛行機。

左翼のエンジンから吹き出すジェットが綺麗な線を描いているのが分かりますでしょうか。

背景の並木は桜でしょうか。

これが桜の時期だったら、綺麗な写真になるでしょうね。

淡いピンクの桜を背景に濃いピンクのピーチの飛行機。

ギアアップ！

前輪は風に逆らうように、前方に上げて格納します。

緊急時、自動で車輪を下せなくなった時に、風圧を利用して降ろせるようにという細かな配慮があるとか。

ギアを格納してクリーンな姿（フラップは少し展開されてますが）で、晴れた空を上昇するピンクのピーチ。ピンクというか、紫色じゃない？！タイの飛行機の紫に白を混ぜたらこんな感じの色になりそう。

ピーチのA320の離陸を反対側から見てみます！

という2元中継じゃなく、撮影ができたら面白いでしょうね。

たまたま午後に移動したさくらの丘でピーチの別の飛行機の離陸を見ることができました。

上の写真を滑走路の先端脇で撮った感じ？！

お腹の写真になってしまいました(^^;)

ピーチのAirbus A320を2機、ご覧いただきました。久しぶりに見たピーチは”珍しい”飛行機の部類で、ちょっとワクワクしました。マリコ様はいませんでしたが。

 

さて、今日はこれから健保主催のハイキング大会に参加してきます。

小田急線の秦野駅から弘法山～吾妻山を巡って鶴巻温泉付近まで歩く約8kmのコース。

今日までは天気も持ちそうです。そして今日はまだ蒸し暑そう。

楽しみです。

そして日本の南海上では過去最強クラスの台風18号が日本を目指して北上していますね！

明日あたりから関東でも影響を受けそうだとか。。。

皆様、台風への備え、しっかりとして無事に過ごしましょう！

それでは良い週末を！！

タイ、韓国と続き、今日は台湾です。といっても羽田空港ですが。

先日の羽田空港国際線ターミナル、ちょっと変わった飛行機がいました。

良く見るとCHINA AIRLINESのA330なんですが、一瞬、「どこの飛行機？！」と思ってしまうほど、楽しげな飛行機でした。

機首部分を見てみると、赤ちょうちんが！

赤ちょうちんといえば「もも焼き」というのが私個人の常識なのですが、これはラーメン屋さん？！

書かれている人物がなんとなくチャルメラおじさんに似ているような気がします。

機体の後部は。。。。貨物室のドアが開いていて良くわかりませんが、「Welcome to Taiwan」と「THE HEART OF ASIA」という文字が書かれているのは分かります。

さて、プッシュバックして機首を北に向けてくれたので反対側も見えました。反対側はまた違った絵が描かれていますね！

機首部分は踊る二人の女性が描かれています。あとは蝶と鳥。大仏殿のような建物は何でしょうね。。。

機体後部はサイクリングを楽しむ少年とツキノワグマ？　PCやスマホやデジカメも見えます。縞々の山は茶畑？　茶摘みをするおばさんが描かれているように見えます。

これってみんな台湾の観光名所を表しているのでしょうか。

手を振ってお見送り～！

離陸滑走中。機体後部の貨物室ドア付近に書かれていたのはボート遊びを楽しむカップルだったんですね。

グイっと上昇！

綺麗な上昇姿勢です。

ウィングレットのついた翼、綺麗ですね。

成田空港の写真が続く中、今日は羽田空港のCHINA AIRLINESの特別塗装機の写真をご覧いただきました。

今日は朝8時からミーティングがある日。毎週木曜日か金曜日は朝8時から社長と幹部でミーティングがあるんです。

そして今日はその後、客先に大急ぎで移動して、マレーシアとWebミーティング。

さらに午後一にも週に一度の定例ミーティングがあるというミーティングづくしの1日です。

ということで、あまり長い文章を書いている時間がありません。

今日はこの辺で。

皆様、良い1日を！

1日、ブログの更新を休んでしまいましたが、今日は一昨日のThaiジャンボに続いて、同じアジアの航空会社、アシアナ航空のジャンボの写真です。ちょっと枚数が多いですが、お付き合いください<(_ _)>

プッシュバックを終え、地上の支援スタッフに見送られながらアシアナのジャンボはゆっくりとタキシングを開始しました。天気は晴れているのですが、空にはポコポコと雲があり、丁度このアシアナ航空のジャンボがタキシングを開始した地点は雲の影。飛行機が微妙な色合いになってます。（空が映ってる？！）

韓国ペア。

日陰でタキシングを開始したアシアナのジャンボと、日向に降りてきた大韓航空のBoeing777。

日向のメラメラの中、離陸滑走を開始。

どんな離陸を見せてくれるのか楽しみ！

おお～っ！という感じ。

Boeing737やAirbus A320のような短距離離陸。

ビックリです。

燃料タンクが背景に入ってくることには既にエアボーンしていました。

NCAのジャンボでたまに短距離離陸を見ることはありましたが、海外の旅客型のジャンボでこの短距離離陸にはビックリ。韓国は近いし、最近の日韓関係でお客さんも少ない？！

これらの角度から見るジャンボの離陸、いいですねぇ！！

滑走路の中間点、2000mのあたりでは既にこの高さ。でもギアアップの声はまだかかっていないみたいですね。

消防署の前、展望デッキよりまだ左側。ギアの格納ドアが開きました。

ちゃっちゃとギアをしまっちゃって！と願う自分。

ギアを格納しながら上昇するジャンボ。美しいです。

離陸開始地点では日向でしたが、その後はずーっと日陰を走ってきて、上昇中も日陰。。。

向こう側には青空が広がっているのに、飛行機に太陽の光は当たっていない。そんな不思議なシーンでした。

上の写真は右翼の翼端が機首にかぶっているのでもう1枚。

このジャンボが上昇する斜め後ろ姿が好きなんですよね。。

枚数が多くなり、最後の方はくどかったかもしれませんが、ジャンボの写真ということでお許しください。

アシアナ航空は羽田空港でも見られますが、羽田空港ではやはり”双発”機なんですよね。ジャンボを見られるのはやはり成田空港の良いところ！

少なくなりつつあるとはいえ、この日はKLMのジャンボやThaiのジャンボをはじめ、たくさんのジャンボを見ることができました。

 

さぁ、今日から10月です。

あと3か月で今年も終わってしまうなんて、なんかあっという間に月日が過ぎていく感じですね。特に今年は6月に転職というビッグイベントもあり、大きな変化の波にもまれた年でもあります。

今日からの3か月間、どのように過ごすか。

雨で始まった10月ですが、皆様も良い1日を！