月: 2015年1月

成田の早朝、日の出前。Jetstarの飛行機がこれでもかこれでもかというほどやってきます。

銀色の飛行機、機体表面が水滴というか霜？！で覆われているようで、とても寒そうというか冷たそうな感じの飛行機です。

夜と朝の間の飛行機。めったにとることがないこの時間帯の成田の飛行機。

間もなく日の出です。

日の出の数分前、またJetstarのAirbus A320のシャークレット付きがやってきました。その背景の空は赤く染められていました。とても幻想的な空。。。。

飛行機がランウェイ16Rに入り、ラインナップしようとしています。空の赤もだんだんと強くなってきます。

赤い空を背景に赤いアンチコリジョンライトがピカっ！！

日の出の瞬間！　そしてエンジンの出力を上げ、離陸滑走を開始した瞬間。

なんか、劇的なタイミングです。

この時間帯、さくらの山の撮影場所の地面はうっすらと霜に覆われていてツルツルでした。滑走路面も同じだったのでしょう。熱いジェットにさらされてその霜が溶けて水滴となって後方に吹き飛ばされます。（たぶん）

雨の日でもないのにこのシーン！　雨の日の翌日の早朝限定のシーン！？

離陸滑走の力強さを演出してくれました。

昨日に引き続き、今日もちょっと暗めの写真でしたが、今日の写真で太陽が昇り始めたので、明日からは明るい写真になると思います。

やはり早朝の空港は良いですね。

あまり目にすることのない早朝ならではのシーンがあります。

早起きは三文の徳とはこうしたことを言うのでしょうか。（違いますよねきっと。。。）

さて、

今日はまた成田に行ってこようかと思います。

元旦の朝、羽田空港に行ったことは行ったのですが、初日の出は見られず、飛行機もほとんど撮影せず、ブログに載せるような写真は撮ってこなかったのです。

ちゃんとした2015年の初撮りを！　ということで昨年同様3が日のうちに成田空港へ行こうかと。

昨年も1月2日に成田空港へ行っているんですよね。今年は1月3日です。

明後日は仕事初めで、そこからスタートダッシュになります。充電してこないと！

年末年始休暇もあと今日・明日の2日間ですね。

皆様、よい週末を！！

12月30日の早朝、成田空港の北側にあるさくらの山に到着したのは日の出前の6時半頃。

まだ周囲は暗く、空の雲のない部分が明るくなり始めた頃でした。東のほうは切れ目のある雲に覆われていてまだ暗い状態。私の撮影技術では三脚なしではとてもまともな写真は撮れないのでしばらくはその微妙な光具合の中でのアプローチ機を見ているだけでした。

そして日の出10分前、6時41分、NCAのBoeing747-8Fがアプローチしてきました。

ジャンボ・・・これは撮らないわけにはいかない。

ということで、カメラの設定は”プログラムオート”で撮影しました。マニュアルモードでとる自信がなかったし、北側のアプローチの空、東の真横の空、南の空港側の空では明るさが全く違い、撮影中に設定を変える器用さもなかったので。。。^_^;

まずはアプローチ中のNCAのBoeing747-8F、JA13KZです。お久しぶりです！9月以来でしょうか。

そしてさくらの山の横を通過。さすがジャンボ、でかい！！

背景の空が明るく染まり始めて、機体がまっ黒に映ってしまったので、現像の際に輝度を上げ、シャドーを明るくしてみました。なので空がこんなに明るくなってしまいました。きっと空は暗いままで機体を明るくする現像方法もあるのでしょうけれども、LightRoomの使い方がまだよく分かってません。。。

そして間もなくランディングというところ。

空港の向こう側の空、雲の切れ目から赤く染まった空の色が見えます。幻想的な空でした。そして空港はうっすらと地霧に覆われていて、これまた幻想的！！

接地の寸前、もう飛行機は滑走路の上にいます。コックピットでは高度カウントダウンの自動音声が流れていることでしょう。わずかに機首を引き起こし、若干ウェットな滑走路にある程度の勢いを残したままメインギアを接地させる。。。パイロットの最も緊張する数秒間が流れていきます。

メインギアが接地するかしないかのその時、主翼の上に一瞬ですが水蒸気が発生。

本日からしばらくの間、12月30日に成田空港周辺で撮影した写真を掲載していきたいと思います。基本的に時間順になるかと思いますが、気分によって順序が前後する場合もあります。。。

さて、朝のこの時刻の撮影は本当に難しいです。1枚目のアプローチ中はF5.6の1/160秒でしたが、2枚目はF5の1/400秒、3枚目はF4.8の1/160秒、4枚目はF5の1/125秒、5枚目はF5の1/160秒での撮影になりました。プログラムオートなので、カメラが自動的に測光して絞りやシャッタースピードを決めて撮影してくれるのですが、全部の写真が空の色や機体の色が違う感じになってしまい、”流れ”を作るためには現像段階でいろいろと工夫する必要がありました。

この時間帯の撮影、本当に苦手です(^_^;)

さて、昨年の12月27日から年末年始休暇ですが、すでに1月2日、金曜日です。

9日間も休み！と思っていたら、残りはあと3日しかない！！　あっという間ですね。

今回の休みは大掃除をしたり、空港に行ったりと結構活動的にしていたせいか、あっという間に過ぎている感があります。

12月31日にはパソコンもようやくリプレースしました。これまでは現像のたびにイライラしていたのですが、新しいマシンは快適でストレスが全くありません。（CPU：i7-4790K、MM：16GB、Cドライブ：120GB　SSD）

何はともあれ、2015年もバタバタバタっと過ぎていくんでしょうね。

新たに始まったプロジェクトのキックオフがさっそく1月8日に神戸であるし、そのプロジェクトの本稼働はゴールデンウィーク頃になります。次男の大学受験・センター試験ももう間もなくだし、長男の就職活動もあるし、、、、あ～いろいろある1年になりそう！

飛行機を見たり、撮影することでうまく息抜きというか、On/Offを調整しながら、乗り切りたいと思います。

皆様、良い1日を！！

2015年1月1日、新しい1年のスタートです。

皆様、新年あけましておめでとうございます。

本年も「Airmanの飛行機写真館」をよろしくお願い申し上げます。

さて、毎年恒例となった初日の出撮影に今年も行ってまいりました！今年は一人ではなくカミさんと受験生の次男付きです。

が、、、

首都高速を走っているときから嫌な予感が。。。。

東の空には低いところに雲が出張っています。

そして案の定、日の出時刻の6時50分になっても太陽は雲の向こう側です。

今年の最初の1枚は日の出の3分前の6時47分に撮影したJALのBoeing737です。

あの雲の向こう側で2015年最初の太陽が昇っているんですが。。。

日の出時刻から5分を過ぎましたが、あの雲の隙間からさえも太陽は見えず。。。

見てくださいこの厚い雲！

北の空は雲一つなく、すっきりと晴れているのに、東から南にかけてこのような雲が低いところにべったりと貼りついていました。

今年の空港での初日の出はあきらめるしかありませんでした。

しかーし！

富士山はさすが高いだけのことがありますね。

2015年の最初の太陽の光をしっかりと浴びて、オレンジ色に輝いていました。

カミさんも次男もこのきれいな富士山を見ることができただけでも良かったと優しいことを言ってくれました。

ということで、初日の出は見ることができませんでした。

仕方がないので、12月30日の成田空港での日の出の写真を2枚ほど掲載してお正月らしさを演出したりして。。。

貨物を積みおろし中のキャセイのBoeing747-8Fの向こう側から太陽が昇ってきました！

キャセイのジャンボと成田空港の日の出。

ということで、今年最初の記事は初日の出ならず。。。

結局太陽を拝むことができたのは帰りの途上、7時半過ぎでした。すでに自宅近くまできてから。

今年はどんな1年になるのでしょう。

未来は自分で作るもの。

きっと充実した、楽しい1年に、成果の多い1年にしてみせる！　と思っています。

それでは皆様、良い1年を！！

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