ダイナスティのスペシャルマーキング機ゲット!

ダイナスティ(中華航空公司)のAirbus A330-300。

いつもならスルーすることもある飛行機ですが、この日は違いました。

遠目に、「いつもと違う」というのがわかりました。何かが描いてある。。。

風がとても強く、しかも台湾までという近距離国際線ということもあり、エアボーンはとても速く、撮影ポイントのかなり手前でかなり高いところまで上昇してしまいました。

何とか、機体側面に描かれた絵を見ることができるか?!N-9915

ほぼ正面に来た時にはこの高さ。ギアも畳み込まれ、あとはドアが閉じるだけです。そんなフェーズでしたが、機体側面の絵はぎりぎり見える高さでした。N-9921

機体前部のデザインを引き延ばしてみてみます。

う~ん、これは何だ? 台湾の王様の行列を村の人が見守っている絵?!

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ギアの格納が完了しました! Airbus A330のきれいな肉体美?!が。。

そして機体後部に描かれた絵もちゃんと見えます。この距離だとやはり何が描かれているのかわからないので、引き延ばしてみます。 N-9929

「MASALU! TAIWAN」と書かれています。「マサル?」「勝?」、日本語かと思い、びっくりしましたが、調べてみると「MASALU! TAIWAN」とは台湾先住民族のパイワン語のことばで「ようこそ!台湾へ」という意味だそうです。

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この特別塗装機は行政院(内閣)原住民族委員会がチャイナエアラインと協力して企画したもので、「台湾部落行旅彩絵機」(台湾先住民集落旅行特別塗装機)と名付けられたそうです。”台湾特有の先住民族文化がチャイナエアライン機と共に世界をめぐる”とのこと。

以下、Taiwan Todayより引用

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”機体の図案は台湾先住民族の著名な芸術家で先住民族の現代芸術を生み出した撒古流・巴瓦瓦隆氏の作品。初公開の『婚慶』シリーズ作で、先住民族のひとつ、パイワン族独特の新婦を迎える儀式が表現されている。同機では、『婚慶』シリーズ作から代表的な部分を切り取って採用、機体右側には結納、左側には新婦を御輿で担ぐ姿、及び結婚式で行われるブランコが描かれている。キャビンでは座席のヘッドカバーに先住民族のデザインが使われている他、先住民族絵画や特別塗装機の紹介カードなどが備えられる。”

”原住民族委員会によると、台湾にとって先住民族はかけがえの無い「宝」であり、現在の人口は約53万人。台湾の総人口のうち2%を占める。現在、政府の認定する先住民族は14種族で、それぞれが独特の文化、言語、風習を有している。”

”言語学の研究によると、台湾の先住民族とニュージーランドの先住民族マオリは共にオーストロネシア語族に属す。台湾は特に多くのオーストロネシア語とその古い発音を受け継いでおり、オーストロネシア語族の「ふるさと」と称えられている。マオリはオーストロネシア語族が最後に移動した一族で、西暦700年から800年の間にニュージーランドに移っていったものとされている。近年では遺伝子研究により、台湾の先住民族とマオリには類似した遺伝子の特徴があることが分かっている他、遺伝子序列の研究ではさらに、台湾東部・花蓮のアミ族とマオリがもっとも近いと指摘されている。”

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さて、2015年最初の週が過ぎようとしています。毎年、1月・2月はとても速く過ぎていく感じがしますが、この1週間もあっという間でした。正月明けとは思えないスピード感。

「明けましておめでとうございます」のあいさつも5日、6日くらいまでで、その後は年明け初対面でもそんなあいさつは抜きで、いきなり仕事の話。。。ということも。

昔とはスピード感が全然違いますね。

そして1週間たった今は、もう完全に年末年始休暇前の緊張感やスピード感、雰囲気に戻ってます。「正月気分」という言葉は死語になったのでは?と思えるほど。

木曜日・金曜日は神戸に出張でしたし、来週も、再来週も週の後半は神戸出張です。

スタートダッシュはうまくできたような気がします。この勢いと品質を保ったまま突進していきたいですね。

それでは皆様、良い週末を!!!

 

FedExのMD-11F

成田空港からも3発機はどんどん減ってきています。FedExでさえ、Boeing777への切り替えがどんどん進んでいます。

FlightRadarで成田空港に接近中のFedExが3発機だと分かると、本当にテンションが上がりますよね。12月30日の早朝、撮影開始早々にやってきたFedExがその3発機、MD-11Fでした。

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既に夜は明けていて太陽は上っています。その光を正面から受けて飛行機は成田空港のRWY16Rにアプローチします。

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雲の色もきれいに染まっています。

ワイドボディの3発機、垂直尾翼の途中にエンジンがあるMD-11F、カッコいいですね!!

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いよいよオレンジ色に染まる空港へのアプローチです。空港を覆っている地霧はまだ残っていてどんな写真になるか。。。

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飛行機は薄いもやというか霧の中に包まれていきます。

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お~っ! ヴェイパーがきれいです。機体ははっきりとは見えなくなりましたが、それはそれで幻想的。。。

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翼端からたなびくヴェイパーが細く渦を巻いて広報に長く伸びます。

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この日に撮影した3発機はこの1機だけでした。

早朝の撮影は光の変化が大きく、光量が少なかったりで本当に難しいですが、美しいシーンに出会う確率も非常に多くなり楽しいです。

私は夕方や夜の撮影よりも早朝の撮影のほうが好きですね。

 

さて、今日は久しぶりに宿泊付の出張で大阪に来ています。客先は神戸(西宮)なんですが、自社のオフィスが大阪の船場にあるので、ホテルはその近くにしてます。

今日は金曜日、2015年の第1週最後の営業日です。

がんばりましょう!!

それでは、皆様良い1日を!!

スターアライアンス塗装のルフトハンザA340

今日の飛行機はたぶん初モノです。

ルフトハンザのスターアライアンス塗装のAirbus A340-300(D-AIGN)です。スターアライアンス塗装であることでびっくりというか喜んで、さらにA340-300ということでもさらにびっくり。

ルフトハンザといえば、ジャンボかA340-600という先入観というか、「はずだ」というのがありましたから。

それでは、プッシュバック後のタキシングから見ていきます。

いったん北向きにタキシングを開始しました。ルフトハンザの”黄色”がなくて、ちょっとクールな感じ。N-0102

すぐにUターンしてRWY34Lに向かいます。

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以前の記事にも記載した通り、この日は風が強く、飛行機の離陸滑走距離は短め。

欧州便でドイツに向かうこのルフトハンザ。A340ということでかなり長い離陸滑走距離を想定していましたが、やはりローテーションは早めでした。

それでも、この高さ・この位置でこの飛行機のローテーションを見られるとは!!

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初期上昇。背景には第1ターミナルの展望デッキが見えます。そして間もなく見られなくなるヴァージンアトランティックのAirbus A340-300もいます。

クールなルフトハンザのスターアライアンス塗装ですが、赤いアンチコリジョンライトがピカっと光ってちょこっとだけ”熱さ”を演出?!

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とにかく、初めて見るルフトハンザのスターアライアンス塗装ということで、かなり緊張していました。管制塔背景のショット、決めてやる!という意気込みでした。

まずは旧管制塔と。

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しかし!

痛恨のミス。

新旧2つの管制塔を背景に撮った写真は思いっきり斜めになってるし、飛行機の鼻がフレームギリギリ。これじゃ傾きの修正は不可能・・・・

しょうがないので、失敗作ということで斜めのまま掲載します。普段なら完全に”ボツ”写真ですが、2つの管制塔と映っているのがこの1枚だけなので。

本当にショックでした。

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上昇を続けるルフトハンザのA340。離陸は早かったのですが、上昇はやはりゆるゆるな感じです。ギアのドアもまだ開いてません。

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ということで、到着してそうそうに現れた初モノでしたが、撮影ポイントにもまだ慣れておらず、しかも逆光気味ということでカメラのセッティングの試行錯誤をしている最中での撮影ということで、失敗作気味の写真ですが、スターアライアンス塗装のルフトハンザのAirbus A340-300ということで、無理やり掲載させていただきました。

羽田空港にも来ないかな。。。。

さて、本日は久しぶりの宿泊付の出張です。半年ぶり?!

客先は神戸なのですが、弊社のオフィスが大阪にあるので、ホテルは心斎橋近くのホテルを予約しました。

夜は例のLEDになった”グリコ”でも見に行ってみようかな。。。

それでは皆様、良い1日を!!

ベトナム航空の新・旧、B777・A330

まだ日の出前の成田空港、本当はもっと明るくなってからやってきて欲しかったのですが、しょうがないですよね。ベトナム航空の新デザインのBoeing777。

新デザインについてはすでにSNSや飛行機写真のサイトで知ってはいたものの、生で見たことがなかったので、楽しみにしていました。

いつものさくらの山から北側からのアプローチシーンや、真横のシーンは暗くてNG。写真はスレッシュホールドを超えるあたりから始まります。

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新デザイン・・・おなかが白くなったんです。そして濃緑とその白いおなかの境界線がちょっと太めのゴールドのラインになってます。白いおなかも現代風に楕円形になってます。

そして垂直尾翼の金色の蓮の花も大きくなってますね。

日の出前の赤く染まった雲を背景にアプローチ。

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では比較のために今までのベトナム航空のデザインのAirbus A330の写真も掲載します。既に夜は明けています。

おなかはグレーというかこげ茶?で、濃緑とおなかの境界線は白色でした。

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日の出からすでに1時間たち、太陽は雲の向こう側のちょっと高いところにあります。雲の隙間から太陽光が光のカーテンのように差し込んでいます。そこを金色の蓮の花が描かれた飛行機がアプローチしていきます。神々しいシーンです。

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もう1枚、太陽光のスポットライトが飛行機にあたっているように見え、映画のワンシーンのような感じになりました。ベトナム航空だから似合うこのシーン。

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新デザインはおなかが白くなり、境界線もゴールドになり、より高貴な感じがするようになりました。カーブを描いた白は白いアオザイを連想させます。

良いデザインになりました。

今度は明るいところでちゃんと撮ってみたいです。(1月3日には会えなかったので。。。)

今日は思いがけず、新デザインと旧デザインの比較ができました。
さらに同じ航空会社でBoeing777とAirbus A330の比較にもなりました。
あとは、日の出前と日の出後の比較・・・(これは多少無理がある比較(^_^;))

ちなみにA330はAからそのあとの330という数字まで含め、4文字で型番というか機種を示していますが、B777はBoeing777の略です。Airbus A330と書きますが、Boeing B777とは書かないですよね。

新年第1週もあっという間に週の中日になりました。皆様、良い1日を!!

あわや! バードストライクっ!?

1月3日の成田空港、衝撃的なシーンを目撃しました。

まずはご覧ください!!

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離陸上昇中、ギアを格納中のデルタ航空のBoeing757が飛び立った鳥たちに囲まれています。そのように見えます。

シャッターを押しながら、「おーっ!」と声に出すほどのびっくりシーンでした。

そしてその鳥の大群の中をBoeing757は上昇していきます。

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大変びっくりしましたが、この鳥の大群は滑走路の手前の池のあたりを飛び立った鳥たちで、滑走路のほうには向かわなかったので飛行機にはぶつかりませんでした。

撮影場所と滑走路の間の距離は397.7m離れていて(地図蔵>地図で距離測定で計測)、そのちょうど中間点くらいから鳥たちは飛び立ったのですが、離陸上昇する飛行機とタイミングが見事に合い、こんな”ネタ”写真になりました。

その後もこのように無事に上昇を継続し、おそらくグアムかサイパンへと向かいました。

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ヒヤっとしたので、同じデルタのBoeing757の安心できる写真も掲載させていただきます。

まずは滑走路へと向かうタキシングシーンから。

初めての撮影場所で見るBoeing757。非常に新鮮です。

下の写真、220mmでノートリミング。ちいさなBoeing757がこの大きさで見えるんです。

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そしてギアを格納しながら上昇するBoeing757。おなかの写真ですが、めったに見ることのないBoeing757。かっこいいです。

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斜め後ろから見る上昇シーン。

シャープな感じのウィングレットがいいですね。精悍な飛行機です。

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衝撃的なタイトルでびっくりさせてしまったかもしれませんが、「?」がついてますよね。

はい、”ネタ”写真でした。

でも、撮っているときは望遠レンズをつけてファインダーを覗いていたので距離感がわからず、本当にびっくりしました。このまま鳥の大群が滑走路のほうへ飛んで行ってぶつかったら。。。と思うと、ドキドキしました。

同じ空を飛ぶ者同士、安全第一で飛んでもらいたいものです。

さて、昨日が仕事始めだった方も多かったと思います。いかがでしたでしょうか。

いきなり現実に引き戻された感じではないでしょうか。

朝のうちこそ、「明けましておめでとうございます」のあいさつがあちこちから聞こえてきましたが、午後からはもう普段と変わらないオフィスシーンになっていました。

最近はなんでもそうですが、「スピード感」が違いますね。

今日は午後から雨の予報。冷たい雨になりそうです。

それでは皆様、良い1日を!

 

シンガポール航空Boeing777、朝の七変化

日の出後の成田空港。

シンガポール航空のBoeing777がツートンカラーの空を背景にRWY16Rにアプローチしてきました。

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空港に近づくにつれて、空の色が変わり、機体を照らす光も変わります。この空のグラデーションが撮影を難しくするのですが、空と飛行機を楽しむには最高の演出なんです。

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マロウドインターナショナルホテルの前を通過。北側の空と東側の空が出会うところ。N-7937

地霧に覆われ、オレンジ色の空に覆われた空港へアプローチを続ける飛行機。

幻想的な風景に目を奪われます。シンガポール航空の飛行機なので撮影していますが、ANAやJAL機は肉眼で楽しみました。

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美しい・・・・

飛行機の影が地霧に、地面に映ります。

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翼端からのベイパーが美しいシーンをさらに美しくします。翼端渦が目に見えますね!

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七変化と書きながら6枚しか写真はありませんでしたが、すべて空の色が違います。

そして、その違う空を飛ぶ飛行機の姿というか印象もすべて違います。

どれも美しいですね。

朝の空港、早起きした人へのご褒美のようです。

さて、今日は仕事初めです!

今年1年の成長・成功のため、しっかりとしたスタートを決めたいものです。

皆様、良い1週間を!

感動!スイス国際航空のAirbus A340のテイクオフ

2015年が明けて既に3日が過ぎました。今日までが年末年始休暇で明日から仕事!という方も多いでしょう。私もそうです。

仕事始め前にもう一度飛行機をしかも、離陸シーンをたくさん見て元気を充電!と思って、昨日は再び成田空港へ行ってきました。

元旦に羽田空港へ行ってみたものの、初日の出を拝めず、そうそうに退散してしまったので、実質的な撮り初めです。

昨日まで12月30日の成田空港周辺での撮り納めの写真を掲載していましたが、今日からは撮り納めの写真と撮り初めの写真を適当に織り交ぜながらブログに掲載していきたいと思います。

今日は撮り初めの中でもかなりうまくいったと思っている写真、気に入った写真をご覧いただきたいと思います。

正月らしく機体も紅白のデザインのものです。

スイスインターナショナルエアラインズ(スイス国際航空)のAirbus A340-300(HB-JME)です。

プッシュバックを終え、エンジンを始動し、いよいよ動き出す!というシーンです。片方の翼に2つのほっそりとしたエンジン。いいですねぇ。

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タキシング中に1枚、真横から。

スイスのチューリッヒへと向かうLX161便。長いフライトに備えて多くの燃料を翼の中に搭載し、その重みとエンジンの重みが合わさって翼は下にたわんでいるように見えます。

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そして成田空港のRWY34Lをテイクオフ! 離陸直前のこのメインギアが浮くか浮かないかという瞬間が好きなんですよねぇ。

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第1ターミナルの展望デッキとUPSのMD-11Fを背景にエアボーンしました。

この日は風が強く、欧州へ向かう飛行機も早めにエアボーンしていく中、なかなか良いタイミングでのエアボーンでした。さすがA340!

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AircalinやAirfranceが出発準備をするターミナルビルを飛び越えるように青い空をゆっくりと上昇するスイス国際航空のAirbus A340。青・白・赤の色合いがきれいです。 N-0555

そして。。。。

期待通り!!

成田空港の2つの管制塔との記念撮影。

なんというドンピシャな上昇でしょう!!

感動しました。この日1番の感動だったかもしれません。

高さの違う2つの管制塔のてっぺんを結ぶような上昇姿勢。

こればかりは撮ろうと思って撮れるものではありません。見事でした。

Airplane Picturesとかに投稿したら通るかな。。。

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その後もゆるゆると上昇を続けます。貨物エリアも一緒に写すことができました。なんという素晴らしい上昇でしょう。

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最後にスカイショット。

このA340の唯一の不満はやはりギアの格納が遅く、クリーンな姿を納められなかったこと。

遅くエアボーンして、ゆるゆると上昇し、加速するためにさっさとギアを格納してくれる。。。そんな離陸を期待するのはわがままなんでしょうねぇ。

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正月早々、本当に素敵な離陸を見せてくれました。

撮影場所は防風林に囲まれていたせいか、気温の割には太陽の光を浴びてポカポカしていたのですが、滑走路上は7m~13m/秒の北西からの風が吹いていたようで、どの飛行機もかなり手前でエアボーンし、あっという間に上昇してしまう日でした。

昨日はターミナルビルや管制塔や地上の飛行機を背景にゆるゆると上昇する長距離便の離陸を楽しみに撮影に出かけたのですが、そんなシーンを見せてくれたのはこのスイス国際航空のAirbus A340を含め、わずかでした。

それでもやはり飛行機の離陸は良いですね!!!

12月30日は撮り納め、1年の締めくくりにふさわしく、着陸中心の撮影でしたが、昨日は撮り初めにふさわしく、今年1年の飛躍・上昇を期待して離陸中心の撮影になりました。

天候もすこぶる良く(良すぎて、雲一つない青空となり、撮影には少々面白くない。。。)、上昇する飛行機が本当にきれいに撮影できました。

今年1年、とっても良い年になる予感。。。。

 

さて、冒頭にも書きましたが、明日から仕事です。

今週の木曜日・金曜日にはさっそく1泊2日の神戸出張もあります。

スタートダッシュですね。

さぁ、2015年も頑張っていきましょう!

今日は明日に控えてのんびりと年末年始に撮影した写真を眺め、現像したりして過ごしたいと思います。

あと、いま、ホワイトバイオリン(塗装していないバイオリン)の塗装を楽しんでいて、一昨日に1度目の塗装をしたので、今日は2度目の塗装をしなくちゃ。

皆様、良い1日を!

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