月: 2016年3月

Aが3つ並ぶ、とってもおめでたいというか優秀な？！飛行機、Asia Atlantic AirlinesのBoeing767です。

なぜめでたいのか、優秀なのかはあとで解説するとして、この航空会社はタイの国際チャーター便専用の航空会社です。略称はタイトルの通り「AAA」なんですが、ICAOの３レターコードは「AAQ」なんです。

実は「AAA」はオーストラリアの航空会社、アンセット・オーストラリア航空に使われていたんですね。。。ちなみにアンセット・オーストラリア航空は倒産して、今は存在しません。。。

ということで、AAQだけどAAAな航空会社のBoeing767の離陸シーンです。

まずはローテーションから。機体はBoeing767-300ERです。

滑走路の中間点をちょっと超えたところでエアボーンか！　左脚が滑走路面から離れました。もうちょい！

両脚が滑走路面を離れ、エアボーンしました。

この瞬間が好きなんですよね。

飛行機に乗っていても、滑走中は結構「ゴトゴト」という振動があります。平らな滑走路に見えるんですが、速度が速いせいでしょうか。その「ゴトゴト」が、フッと消えるんですよね。浮いた瞬間です。

11時16分を示す時計とBoeing767-300ER。なかなか良い角度で上がっていきますね～。

森と空の境目を超えるところ。　Boeing767ですが、翼の緩いしなりがわかります。Boeing767の全幅は47.6m、Boeing777よりも17.2mも短く、翼も短いのですが、それなりにしなるんですね。

ギア格納中。がんばれ！

ギア格納直後、見せてくれました！　エンジンからうっすらと黒煙が出てますね。　ジャンボ同様、Boeing767もとっても古い飛行機です。

このHS-AABは1990年生まれの古い飛行機です。スカンジナビア航空やアイスランド航空などで使用された中古機です。

ということで、Asia Atlantic AirlinesのBoeing767-300ERのテイクオフでした。

 

さて、2月も終わりました。

弊社でも昨年下期の業績評価や、新年度のランク評価を終え、いよいよ新年度の準備が遅ればせながら終わった時期です。

その”評価”なんですが、AAA→AA→A・・・・Cという数段階評価なんです。その数段階評価の最高ランクが”AAA”。

AAAはめったにもらえる評価ではなく、0名の年もあるくらい、取得が難しい評価なんです。

なので、このAAAの飛行機を見ると、優秀だなぁ～と思うし、羨ましいと思うし、おめでたいなぁと思うんです。

AAAの評価をもらえるように、がんばろう！

 

今朝も寒いですが、今日の日中は少しは暖かくなりそうです。

花粉は最高潮に達しつつありますね。

インフルエンザも沈静化？

日の出も6時8分となり、1日ずつ早まっています。来週の木曜日3月10日には日の出時刻が5時59分と、6時を切ります。

春に近づいてますね。

 

それでは皆様、今日も良い1日を！！

UNITED、ユナイテッド航空のBoeing777です。タキシングを開始したところを斜め後ろから撮影。

どでかいエンジンと、６輪のメインギア。

ジャンボほどではありませんが、国際線を飛ぶ飛行機として、安定感がありますね。

国際線なんですが、国内線のような軽々としたテイクオフでした。

予想外だったので、ローテーションの瞬間やエアボーンの瞬間は撮り逃してしまいました。。。(^-^;

どこ行きだろうか？

消防車とBoeing777。

こちらはBoeing777-200です。”ER”じゃないんですね。

午前11時撮影なので、10時50分発のUA827便、グアム行きでしょうか。

グアムまでの所要時間は3時間45分？！（成田空港のフライト情報より）

近いんだ・・・・。

ちょうど正面。　「ユナイテッド航空　Boeing777-200」って感じの写真。

何度か紹介していますが、ギア格納室のドアが開き始めるとともに、メインギアの角度が期待と平行になるように変化します。

でもってギア格納中の様子。　

そしてギア格納後の上昇シーンも撮影することができました。　短い離陸滑走でテイクオフする飛行機は良いですね。このシーンを撮ることができるから。

やっぱり、ギアを格納した飛行機の飛ぶところが見たいんです。飛行機好きは。

グアムか・・・。

一度だけ会社の旅行というか、イベントで行ったことがあります。

海がきれいで、日本から近い”アメリカ”です。

また行きたいですねぇ。

 

さて、ブログのデザインですが、しばらくこのままにしたいと思います。

何人かの方から、「ブログを開くと、画像が徐々に小さくなって、見えなくなってしまう」という指摘をいただきました。

レスポンシブデザインで、表示するデバイスの画面サイズに合わせて画像やブログの配置が変わるようになっていたのですが、その仕組みがうまく機能していなかったようです。

新しいデザイン（テーマ）はまだオリジナルのままで、ヘッダーが大きかったり、サイドバーの文字や行間が広かったりして、見づらいかもしれませんが、徐々にカスタマイズしていこうと思います。

 

それでは皆様、今日も良い1日を！！

 

本日は、当ブログ2度目の登場となる「深圳航空」の飛行機です。

その名のとおり、中国の広東省深圳市を本拠地とする航空会社です。

久しぶりに見るデザインの飛行機にドキドキしながら撮影しました。

深圳航空は中国と日本・韓国・台湾に路線を持つ航空会社です。

写真はZH9066便、シンセン行きです。飛行時間は5時間ちょうど。

Boeing737-800で5時間ものフライトなんですね。　それでもこの位置でローテーション。

メインギアを付けたまましばらく走ってました。やっぱりちょっと重たい？！

エアボーンしました。　垂直尾翼から胴体に塗られている”赤”が濃いですね。”赤”というより”紅”。

紅色の唐辛子を思い浮かべました。。。

上昇を続けます。写真の下にいる飛行機はBoeing747です。窓が3つなのでフレイターですね。アンチコリジョンライトがピカッと光った瞬間でした！！

ギアを格納し、上昇を続けます。

この垂直尾翼のロゴマーク、何の動物なんでしょうね。山を駆けるヤギ？　

久しぶりの深圳航空なので、もう1枚。　機体後部のデザインは今風ですが、やっぱり中国っぽいですよね。

ということで、本日は久しぶりに見た深圳航空でした。　久しぶり過ぎて、”初モノ”だと思って張り切って撮影してしまいました。　調べてみると2010年10月14日の記事に登場してました。　その記事の機材はAirbus A320でしたが、今回はBoeing737-800です。

深圳航空のBoeing737-800は確かに初モノでしたね。

この飛行機、機体後部の”紅”が本当に深い赤できれいでした。

さて、今日から3月ですね。4年に1回の2月29日が終わり、とうとう3月になってしまいました。

１Q最後の月・・・・。

もう1年の１／４が終わってしまうだなんて、本当にあっという間に２か月が過ぎてしまいました。

この間、正月を迎え、最近、恵方巻を食べたばかりだと思っていたのに。。。

まぁ、充実した２か月を送ることができてたんでしょうね。

 

そんな３月１日ですが、花粉で目がショボショボ。これから５月上旬まで花粉の季節です。

鼻は耳鼻科でもらった薬で症状を抑えられていて、花粉症を感じずに済んでいるのですが、眼はだめですね。点眼薬ももらって来ればよかった。

耳鼻科の薬はアイピーディとディレグラ。これを朝晩２錠づつ飲むだけで鼻とのどは全く問題なしです。

眠くもなりません。

でも、眼がねぇ。

目玉を取り出して洗いたいです。

 

それでは皆様、今日も良い１日を！！