FedExといえば、3発機のMD-11Fを思い浮かべますが、そのMD-11Fもそろそろその役目を終える時期が近づいているのでしょう。
Boeing777の貨物機専用機がだんだんと増えてきました。
今までなかなか見ることが出来ませんでしたが、この日は2機も見ることが出来ました。
1機目はRWY16Rからの離陸です。

真正面から見る。
頭の上にエンジンはありません。
Boeing777-FS2(N855FD)

窓のないBoeing777、なんか新鮮です。

MD-11Fの場合、第2エンジンにFedExのロゴマークが描かれていますが、尾翼にエンジンが付いていないBoeing777の場合、こうして尾翼にロゴマークが描かれています。

離陸を開始しようとするBoeing777Fと向こうからやってくるのはFedExのMD-11F。
新旧のご対面・・・

桜の花の向こう側からやってくるのは同じくFedExのBoeing777-FS2(N851FD)。

うん、"新しい"というか、新時代という感じがしますね～。

レイクド・ウィングティップを持つBoeing777-200の貨物専用機バージョン。
それまで使っていたMD-11Fの交代機だそうです。
一時期、FedExはA380の貨物専用機をMD-11Fの後継に考えていたそうですが、A380の開発遅延により、発注をキャンセル。
このBoeing777Fに切り替えたようです。

近い将来、この成田空港の貨物ターミナルにはこのBoeing777Fが並ぶんでしょうね。
羽田空港の貨物ターミナルにも来ないかな・・・・

着陸寸前の飛行機の後姿、なかなか良いですね。。。

本当は、パンだの顔が描かれたBoeing777Fが見たかったのですが、2機も見ることができたので、この日はこれでよし！と納得して帰りました。
あのリアル"パンダ"が描かれたBoeing777F、まだ飛んでいるのでしょうか、会えるのでしょうか・・・・。