昨日のANAのジャンボに続いて、本日はキャセイのジャンボのテイクオフシーンです。
私が第１ターミナル展望デッキに着いた時には、新貨物ターミナルの前にたたずんでいたキャセイのBoeing747-400ですが、しばらくすると新国際線旅客ターミナルのスポットへ連れて行かれ、約１時間の出発準備ののちに出発しました。
羽田空港を10時35分に出発するCX0543便、香港行きです。

定刻ぴったりにプッシュバックを開始し、タキシングを開始したキャセイのBoeing747-400。

タクシーウェイに向けて機首をこちら側に向けます。
私がいる場所のほぼ真正面でした！

RWY16R/34Lと並行にはしるL-TWYへと入り、RWY16Rへと向かいます。

RWY22に着陸した新鶴丸のBoeing777やそれに先立ち、RWY22に着陸し第1ターミナルのスポットに向かうJALのB737-800、その他ANAのBoeing767などたくさんの飛行機が見えます。
羽田空港には飛行機がいっぱい！

RWY16Rを離陸滑走するキャセイのジャンボ。
その頃、RWY22には大韓航空のジャンボが降りてきました。

「Tokyo International Airport」の文字が書かれた新国際線ターミナルと、Vrに達し前輪を持ち上げたキャセイのジャンボ。

4本あるメインギアのうち前方の2本が地面を離れ、後方の2本がまさに地面を離れようとしている瞬間！

そしてエアボーン。
機内ではそれまでのゴトゴトという滑走路面を高速で走る車輪の振動・音がフーッと消え、おしりがシートに押し付けられるような浮揚の感覚が感じられる瞬間です。

そしてお気に入りの離陸上昇の斜め後ろからのジャンボ。

キャセイのBoeing747-400(B-HOP)は香港に向けて飛び立っていきました。

ANAジャンボの離陸、キャセイジャンボの離陸と2機のジャンボの離陸を見ることができて、この日はラッキーでした！
やはり、他のどの飛行機の離陸シーンよりもこのジャンボの離陸シーンが好きです。

現在、羽田空港の第1ターミナルの展望デッキは改修工事中で大変狭くなっています。
早く工事が完了し、のびのびと午前中のRWY16Rからの離陸を見られる日が来ることを願ってます。

夏場は南風が多く、離陸は16Rと16Lの2本の滑走路で行われます。
北方面に向かう便は16L（第2ターミナル側）、南方面に向かう便は16R（第1ターミナル側）を離陸します。
あらかじめ見たい便の行先を確認し、どちらの展望デッキに向かうかを決めるということもありますが、
それに加え、行く時間帯によってもどちらで撮るかの判断が必要です。
午前中は第1ターミナルが順光になりますので、おすすめです。
また、第1ターミナルのほうが、滑走路との距離も近いんですよね。

それでは、今日はこの辺で。

本日夜、ジンギスカンを食べにヤマダモンゴルに行ってまいります！
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