投稿者: airman

昨日のベトナム航空の母国、ベトナムと南シナ海を挟んだところに位置する国がフィリピンです。ルソン島の真ん中あたりにあるマニラが首都。ミンドロ島やサマー島、ミンダナオ島、レイテ島、ネグロス島といった島々から成り立ってます。

そのフィリピンのフラッグキャリアがフィリピン航空です。

飛行機はAirbus A330-200、垂直尾翼のデザインが印象的な飛行機です。フィリピンの国旗をベースに太陽をより大きく、輝かせたデザインですね。

PR431便、成田空港を9時40分に出発して、現地時間の13時20分にふぃりぴんのマニラ、ニノイ・アキノ国際空港に到着する便です。飛行時間は4時間40分。

Have a good flight!!

冒頭のフィリピンの島の名前を見ると、聞き覚えのある名前がたくさんありますよね。第2次世界大戦の戦地として有名だったんです。ルソン島の南、シブヤン海では、先日、戦艦武蔵が発見されましたね。レイテ沖海戦で沈没したと記録されている戦艦武蔵、レイテ島のやや北の海に眠っていたんですね。

そんなことを思い出させるフィリピンの航空会社でした。

さて、いよいよ本日、ギブスを外してきます！2月27日にスケートを滑っていて、こけて左腕のひじの関節部分を骨折してから約3週間、長かった。。。

3週間もの長い期間固定されていた左腕はどうなっているのか、心配というか不安です。いろんな人に「動かないよ」といわれてます。

ギブスを外した後の状況の報告はまた明日。

東京の桜の開花が秒読み段階になりましたね。今週中には開花宣言が発表されるでしょう。

花粉さえ飛ばなければ最高の季節なのに。。。

それでは皆様、良い1週間を！！

 

ずーっと飛行機の撮影に行けてません。

今日も今年の初めに成田空港で撮影し、未発表だった写真、いわゆる「在庫」からの掲載になります。

今日の飛行機はベトナム航空のAirbus A330-200です。

やや逆光気味、太陽の光を背中上方から受けてテイクオフしたA330。優雅ですねぇ。

太陽からレンズを遠ざけるにしたがって空の色も変わっていきます。そして、ベトナム航空の微妙な濃い緑色も次第にその本来の色に見えてきました。

ちょっと色あせて見えますが、この濃緑色がこの飛行機の見た目の色に近いでしょうか。

それにしても、この飛行機のデザイン、”ベトナムらしさ”をいつも感じます。この濃緑の飛行機に純白のアオザイをまとったCAさん・・・似合いますねぇ。

A330の美しさを表現するならこの角度かなぁ。。

ギアが格納されていたらバッチリだったのに。

主翼後縁のなだらかな曲線、下の写真だと特に左翼の後縁を見てください、きれいですよね！

真っ青な空を濃緑の飛行機が上昇していきます。

ベトナム航空の飛行機、写真に撮るのは難しいですが、その色合いといい、A330-200の優雅さといい、好きです。

さて、ギブス生活も本日が最後、本当に不自由な3週間でした。不自由ななりにいろいろと工夫して過ごしてきました。右手の能力も向上したように思います。五体満足のありがたさを痛感した3週間でした。

明日のギブスを外したあと、左腕がどうなっているのか、ちゃんと動くのかが心配・不安であり、楽しみでもあります。明後日（火曜日）の朝のブログで報告します。

今朝は晴れの朝です。

せっかくだから、どこかに出かけて春を楽しもうかな。。。

それでは皆様、良い1日を！！！

昨日は3月20日ということで320・・・「A320の日」と、Facebookではプチ盛り上がりがありました。そちらには完全に乗り遅れてしまいました。

が、今日は3月21日で321・・・A321もあるじゃないか！ということでAirbus A321の写真を記事にします！

A321の日、スタートです！（誰も続かなかったら寂しいな。。。）

航空会社はEVAGREENグループのEVA　AIR。

季節もちょうど春めいてきたし、春分の日だし、緑の季節になってきたし、ちょうど良いかな。。。と勝手に納得。

A321はA320ファミリーとして開発された飛行機でA320の長胴型です。A320よりも主翼の前後で約7mストレッチされています。

確かにスマートに見えますよね。

しかも、このA321はシャークレット装着機です。

もう少し垂直尾翼が大きかったら、バランスもよく、きれいな飛行機になったんでしょうね。

個人の好みの問題かもしれませんが、私は垂直尾翼が大きな飛行機のほうが見た目のバランスが良いように思えて好きです。

矢じりのような小さなウィングチップよりもシャークレットのほうがカッコよいですね。

おしりのカーブもAirbusっぽく、ヨーロピアンな感じ！？

とうとう、夜と昼の長さが一緒になりました。これから夏至にかけてどんどん昼の長さが増えていくんですね。桜の開花予想も今週？！と報じられ、いよいよ「春が来た！」という感じです。

今週末もあいにくの天気です。私は左腕がギブスで固められていて不自由なのでどこにも出かけないから良いのですが、アクティブに春を楽しみたい方、飛行機の写真を撮りに行きたい方にとっては残念な天気ですね。

まぁ、これも春になってきたということで、雨は雨で楽しみましょう！

それでは、良い週末を！！

このコンチネンタルデザインのユナイテッドも見慣れてきました。

ユナイテッド航空はアメリカン航空と並んで世界最大規模の航空会社です。2002年に経営破たんし、連邦倒産法を申請した航空会社とは思えないですよね。再建後にコンチネンタル航空と一緒になり見事な復活を遂げた航空会社です。

チューリップの様な「U」字のロゴはなくなってしまい、コンチネンタルデザインになってしまいましたが、機体前方には大きな「UNITED」の文字。

「UNITED STATES OF AMERICA」の「UNITED」。アメリカを代表する航空会社の一つです。

そのユナイテッド航空のBoeing777-200（N215UA）の上昇です。

なんか、堂々とした風格のある飛行機ですね。世界最大規模の航空会社ということもあってそう感じるのか。結構地味なデザインですが、細いゴールドのラインや、垂直尾翼のゴールドの地球がそう感じさせるのか。

ピカっ！！

ゴールドとダイヤモンド！　高級感あふれる感じ？！

カッコいいなぁ。。。

上昇する飛行機の後追い写真、結構好きです。

今日は金曜日なので、ゴールドを品よく使ったユナイテッドの飛行機を掲載してみました。

ギブスをつけて仕事をするのも今日が最後。

ギブスをつけていてもそれを感じさせないほどのスピードでキーボードを扱えるようになり、みんながびっくりするようになったのに、それも今日まで。

人間、不自由になっても徐々に適応していくものなんですね。

とはいえ、やはり文字入力はとっても疲れます。

ということで今日はこのへんで。

皆様、良い華金を！！

普通のブリティッシュエアウェイズのBoeing777のランディングシーンですが、8枚もの写真を掲載させていただきます。

なぜ8枚も。。。。

だって、どの瞬間も捨て難かったから。。。

まずは接地寸前のBoeing777。この接地するかしないかの一瞬がイイんですよね！

なかなか撮れないシーンが今回は撮ることができました。

そして左右のメインギアにそれぞれ6つあるタイヤのうち、もっとも後ろ側のタイヤが最初に接地した瞬間。

その数ミリセカンド後、メインギアが完全に接地。メインギアから濃厚な白煙が上がる瞬間。

メインギアから上がった白煙はその後、そのスピードとエンジンからの排気で拡散され、薄まります。

白煙を吹きだす川崎の工場と飛行機。朝のこのシーンも好きです。

滑走路横断待ちの特別塗装のチャイナエアラインズのAirbus A330と。

まだ前輪は接地してません。

トーイングされるANAのBoeing787と。

まだ前輪は接地してません。

ようやく前輪が接地。前輪からもかわいい白煙が上がります。

という感じでほんの数秒間のランディングの様子を8枚もの写真で表現させていただきました。

そういえば、今週はこのブリティッシュエアエイズのBoeing777の特別塗装機が羽田空港に飛来したんですよね！！

今日のブログ記事のタイトルでその写真を期待しちゃった方も多かったのではないでしょうか。がっかりさせてしまい、申し訳ありません<(_ _)>

見に行きたかったなぁ、

最後に飛行機を見に行ったのはいつだったろうか。

そうだ、大分からのビッグゲストが上京した2/14、15に羽田空港へ行ったのが最後です。それ以来、飛行機を見に、撮りに行ってない。。。。

どうりでストレスがたまっているわけだ！

飛行機見てぇ～！！

来週の月曜日にギブスを外すのが待ち遠しいです。

腕はすぐに動くのかな。。。。

それでは皆様、良い1日を！！

 

国のイメージと飛行機のデザインのギャップがあるのがこのオーストリア航空の飛行機です。

オーストリア・・・ウィーン、クラシック音楽、モーツアルト、ザルツブルグ音楽祭、文化国家・・・という言葉が連想され、重厚な伝統の国というイメージなのですが、この飛行機のデザインはなんというか、、、、軽い？！ですよね。

お腹の青やエンジンの水色、何をイメージしたんだろうか。。

オーストリア航空はその名の通りオーストリアのナショナル・フラッグ・キャリアなのですが、資本関係はドイツのルフトハンザ航空が株式の90%を持ち、ルフトハンザ航空お傘下の航空会社となっています。

そういった場合、機体のどこかに小さくても「Lufuthansa」の文字が描かれているかと思うのですが、どこにも見当たりません。 

機体はBoeing777-200ERです。

ジャンボほどではありませんが、その大きさ・太さ、迫力があり、堂々とした安定感もあり、空の次期王者という感じがします。

このOE-LPEの機材のL1ドアの周囲、細い赤いペンでたくさん何かが書かれているようなんですよね。何が描かれているのだろうか。。。今度会ったら、L1ドアの回りをドアップで撮ってみようと思います。オーストリア航空のほかの機材にも書かれているのだろうか。

さて、昨日は西宮に日帰り出張で出かけたのですが、阪神電車の尼崎駅で面白い車内アナウンスを聞きました。

私は奈良線直通の電車に乗っていたのですが、尼崎駅に停車した時の車内アナウンス。

「この電車は大阪梅田方面には行きません、大阪梅田方面へお急ぎの方はお隣○場bb線の電車を通り抜けて○番線の電車にお乗り換えください」・・・・？！、通り抜けて？！

前の方を見てみると確かに隣のホームには電車が止まってます。そして両脇をホームに挟まれた単線で、その電車の左右のドアが開けられています。ナルホド！！

いちいち階段を下りて、別のホームに上がる手間がいらないんですね！

東京では見ない面白い場面でした。

昨日は本当に暖かな一日でした。コートを着ずに、上着の下にセーターを着て出かけたのですが、新幹線の中でそのセーターを脱いでしまいました。今日も昨日ほどではないにせよ4月の陽気になりそうです。

なんだかワクワクしますね。

週の中日、水曜日、今日も良い1日になりますように！！

旅客機が次々と離陸する成田空港。その合間に聞きなれないコールサインが。

「ビクター・パパ・チャーリー・パパ・タンゴ」？？

海外のお偉いさんとか、有名人が乗ってきたプライベートジェットが飛んでくるのかなと待っていたら上がってきたのがコレでした。

機体はボンバルディアのBD-700-1A10。

オーナーさんはJet Aviation Business Jets AGとある。Jet Aviationという会社の子会社で香港に本拠地があるようです。この色合いといい、垂直尾翼の王冠を頂いたマークといい、ゴージャスな感じですよね。

どんな方がチャーターしているのでしょうか。。。

この鋭い後退角、そしてカーブを描く主翼の後縁、キリっとしたウィングレット、カッコいいですね！！

こんな飛行機に乗って世界各国を飛び回るような人物になりたいですよね。。。。

機内のインテリアは一体どうなっているんでしょうか。映画なんかで見るように、大きなクリーム色の革張りのシートがあって、マホガニーかなんかの立派なテーブルがあって、冷蔵庫には高級なシャンパンとかワインがあって。。。想像すると楽しいですね！

と、いろいろと想像していますが、今日、私は新幹線の普通席で神戸に日帰りで行ってきます。庶民です。

朝からくしゃみの連発です。

Have a good day！！