飛行機の写真をお楽しみください！！
最近、ご当地キャラがあちこちから名を上げていますが、ご当地キャラの先駆けってこのくまもんじゃなかったっけ？！
そしてソラシドの飛行機にくまもんが描かれてからしばらく経ちますが、このくまもんが飛び立つところを撮ったっけ？と思い返すと、記憶にありません。
ということで、くまもんのテイクオフです。まずは離陸滑走中。
滑走路の中間点でローテーション！
にっこりと笑ったくまもんが見えた！
「阿蘇草原再生 くまもんGO！」とはソラシドエアが熊本－東京就航10周年記念事業の一つとして、地域貢献事業の一つとして立ち上げた「阿蘇草原再生支援事業」のPRメッセージです。
上昇するクマモン！可愛いですねぇ～。
さて、今日から1泊2日で成田夏合宿です。
暑さに負けずに2日間、1000本ノックならぬ1000枚撮影に励みたいと思います。
クーラーボックスも用意したし、あとは成田へ行く途中で氷や冷たい飲み物を調達すればOK。
きっと明日以降は成田夏合宿の成果発表になると思います。
という訳で今日は短めで。
皆様、良い週末を！
スカイマークのAirbus A330が羽田－福岡線でデビューしてから1か月ちょっと経ちましたが、梅雨の時期だったということもあり、”晴れ”の日の離陸シーンってなかなか撮ることができませんでした。今日は久しぶりに晴れた日に撮影できたスカイマークのAirbus A330をご覧いただきたいと思います。
夕方の16時5分発の19便です。
柔らかい太陽の光を受けてラインナップしたところから。
離陸滑走開始！ようやくこの新しい飛行機も見慣れてきました。
定番の東京ゲートブリッジと。
このスカイマークのAirbus A330の離陸滑走、いつも長いんですよね。この日もどのあたりでエアボーンするのか気にしながら離陸を見守りました。あまり遠くに行ってからだとメラメラにやられちゃうんです。（※メラメラ：熱い空気が陽炎のように被写体との間に立ちはだかること）
おや？！撮影場所の正面に来る前にローテーションです！！
垂直尾翼の向こう側に白いクルーザーが泊まっていますが、あの場所で撮影できたら良いですよねぇ。羨ましいです。
ほぼ正面でエアボーン。これは嬉しい！！
整然と並ぶ重機達。よく見るとアスファルトを敷く重機とそれを平らにする重機のように見えます。C滑走路を南側に延長させる工事に参加している重機達なんでしょね。
それを背景に主翼を美しくしならせて初期上昇中のAirbus A330。上昇角は非常に浅く、豪快で迫力のあるジャンボの上昇とは対照的にやさしい上昇です。
水平線を飛び越えてもこの上昇角。しかもまだギアアップ！の声がかかっていない？！ギアの格納ドアさえ開いていません。加速が鈍いのでしょうか。
ようやくギアが格納されますが、格納完了まではまだ時間がかかるので今日はここまで。。。
これでギアが格納完了していたらお気に入りの1枚になったのに。
スカイマークのAirbus A330は現在羽田－福岡で1日5往復運航しています。
003便 07:40 – 09:35
009便 11:15 – 13:05
013便 12:35 – 14:30
019便 16:05 – 18:00
021便 17:25 – 19:15
南風の日はRWY16Lからの離陸になりますので、これから撮影チャンスは増えますね。
今は、羽田－福岡便だけですが、新千歳や沖縄などの路線には投入されないのでしょうか。
現在は2機のAirbus A330ですが、発注は8機です。今後、順次導入し、路線も拡大していくのでしょうね。また、Airbus A380の導入も決まっていて、国際線にも進出する予定とのこと。ここ数年で著しい成長というか拡大を見せてくれる航空会社です。
さて、昨日はとても暑く、夕方にはゲリラ豪雨に見舞われましたが、本日は昨日以上に暑くなります。
昨日も熱中症で何百人も病院に搬送されたそうです。今日はどうなることやら。。。。
私も日中のもっとも暑い時間帯に客先に移動する予定です(^^;)
この暑さはしばらく続くようですね。
明日から1泊2日で成田夏合宿なんですが、暑さにやられないように準備して出かけたいと思います。というか、まともに撮影できるのだろうか・・・・。
暑さに負けずに頑張りましょう！ 良い1日を！！
羽田空港でシンガポール航空の飛行機を撮影したのは本当に久しぶり！そして離陸シーンを撮影したのはもしかして初めて？！昨日のキャセイのジャンボを撮影後、さらに20分後の17時過ぎにシンガポール行きのSQ633便が出発します。
空は急に曇ってきて、この後のエアカナダの出発時の空模様が心配になってきましたが、取りあえず撮影です。
まずはプッシュバック時の機体から。
機体の背中部分に赤枠が描かれています。「CUT HERE IN EMERGENCY」。
緊急時にはここを切り開いて中の乗客を助け出せ！ということなんですね。初めて見ました。
シンガポール航空のBoeing777-200ER(9V-SQN）
タキシングしてますが、手前の車に追い越されました。
いよいよテイクオフ！
離陸滑走中。手前のビジネスジェット、どっかのセレブがこれに乗ってやってきました。いいよなぁ～。
羽田空港らしい背景でローテーションか？！って、まだノーズギアは滑走路から離れてません(^^;)
気を取り直して、ローテーション！
やや薄暗くなった羽田空港のRWY16Rからシンガポール航空のBoeing777が飛び立っていきました。
羽田空港で見るシンガポール航空、新鮮です！今までなんで撮らなかったのだろう？！
まず、これまでの季節は北風運用が多く、RWY05からの離陸が多かったし、出発時刻も17時過ぎで、この日は日没が18時45分と遅かったのですが、普段ならとっくに撤収している時刻だったんですよね。南風で遅くまで明るい今だから撮れた写真でした。
ここ数日、羽田空港で撮影した海外の航空会社の写真が続いておりますが、日本の航空会社からジャンボがいなくなってからの羽田空港はなんとなくテンションが上がらないんですよね。。。
赤と青のBoeing737ばっかりという感じ？ 写真をとってもみんな今まで撮った写真と同じで、「これは！」というものがない。
違った場所で違ったシーンが撮れれば良いのですが、それも無し。
なんとかせねば！と考えているこの頃です。新たな羽田空港の楽しみ方を探したいですね。（ビールを飲むこと以外に）
それでは皆様、良い1日を！
本日も羽田空港の国際線です。本日はキャセイパシフィックのBoeing747。以前は午前10時半頃に出発するキャセイのジャンボを第1ターミナル展望デッキから撮影しましたが、今日のキャセイは午後4時40分発の香港行を国際線ターミナルから撮影しました。
まずはプッシュバックシーンから。
トーイングカーは持ち込みでしょうか。昔のキャセイのカラーです。
国際線ターミナルもオープン当初は結構スカスカでしたが、最近は国内線ターミナルと同じような混雑ぶりです。プッシュバックしているそばから海外から帰ってきたJAL機がやってきました。
タキシングするキャセイのジャンボの後姿をどアップで。
そして離陸滑走シーン。「東京国際空港」は入れなきゃね。
ローテーション！？香港は近いし、ジャンボなんだから、早くエアボーンして！と思いながら追いかけます。
エアボーン直後のキャセイ。カッコいい～！！
背景のJALのBoeing777をにじませながら高度と速度を稼ぎます。
斜め後ろからもう1枚。キャセイのジャンボの美しい上昇する姿です。右翼の翼端付近の”しなり”が何とも言えない美しさですね！
この日はまずは国際線ターミナルでエアカナダの到着を待ってお出迎えしてから、今度は第2ターミナルの展望デッキに行ってビールを飲み、そして16時40分のこのキャセイのジャンボの離陸を撮りに再び国際線ターミナルの展望デッキに戻り、キャセイのジャンボとシンガポールのA330を撮影。そして再び第2ターミナルの展望デッキでエアカナダの離陸を撮影するという少々ドタバタ？！でした。
ターミナル間の移動は無料のターミナル循環バス。連休最後の日ということもあり、循環バスも混んでいましたね。それにしてもこの循環バスは便利です。かなり頻繁に循環していていつも待ち時間なしで”そこに行けば乗ることができる”状態でした。
さて、関東地方も梅雨明けして夏本番ですね！！
「心頭滅却すれば火もまた涼し」
心の持ち方ひとつで、いかなる苦痛も苦痛とは感じられなくなるという意味ですが、まさに今の時期は”苦痛”を”暑さ”ととらえ、文字通り暑さを暑さと感じず、涼しく感じられるという意味で使ったりしてます。家にいたり、通勤時にはこの暑さは苦痛ですが、空港で飛行機を見ているときにはそれほど苦痛に感じないんですよね。やっぱり心の持ち方ひとつなんだと思います。
それでは皆様、良い1日を！今週は火曜日スタートなのでもう水曜日です！！
昨日の午後は”晴れる”との予報だったので、予定通りに羽田空港に行ってきました。
狙いはもちろん先週から就航したエアカナダのBoeing787。
午後から南風になるということでしたが、しっかりと予報通りに南風になりRWY23にランディングしたので、国際線ターミナルの展望デッキでお出迎えしました。
写真はA滑走路を横断し、国際線ターミナルにやってくるエアカナダのBoeing787。これが初ショット。
手前のスポットに入ってくれるのかな。。。と期待していたのですが、目の前をスルーし、拡張された国際線ターミナルの方へと行ってしまいました。「東京国際空港」と記念撮影。エアカナダのBoeing787、新鮮です！
そして離陸はC滑走路からになるので、我々は第2ターミナルの展望デッキへと移動。
あれ？！空が。。。。
それまでも雲は多かったのですが、西の方から雲が広がり始め、このエアカナダが離陸する18時少し前には完全な”曇り空”になってしまいました。なんてことだ。。。
夕日を浴びながら離陸するエアカナダのBoeing787の写真を撮るつもり満々だったのに！
しかも視程が悪く、空気も白くかすんできました。飛行機撮影って本当にお天気勝負ですね。
東京湾をゆったりと進む大きな貨物船を背景に、離陸滑走するエアカナダのBoeing787。
翼の上反角がすごいですね！ ANAのBoeing787で見慣れていても、やっぱりすごいと思いました。
トロントまではやはり遠いんですね。燃料もたくさん積んでいるのでしょう。Boeing787だから先日掲載したBoeing777よりは手前で軽々とエアボーンしてくれるだろうと期待していたのですが、離陸滑走はやはり長かった。
そしてエアボーン。
上昇するエアカナダのBoeing787を斜め後ろから。機体が背景に溶け込んじゃいそうでしたが、何とか撮ることができました。
7月15日に羽田空港でエアカナダというタイトルでエアカナダのBoeing777-300ERの写真を掲載したばかりでしたが、その数日後にBoeing777-300ERはBoeing787に交代してしまいました。もともとは7月2日から就航の予定だったので、Boeing777-300ERを見られたことがラッキーだったのかもしれません。そしてBoeing787、これで何社目でしょうか。徐々に増えてきましたね。今後もいろんな航空会社のBoeing787を撮ることができるようになっていくんでしょうね。
さて、昨日はルフトハンザのBoeing747の写真を掲載しましたが、昨日の羽田空港では国際線ターミナルにいたために、撮影したのはこのシーンだけでした。
C滑走路を南向きに上昇するシーンを第1ターミナル越しに撮影しました。ピンクジンベエもいました！
その少し後、このLH717便は佐渡島の東でUターンし、戻ってくるではありませんか！
何があったのでしょうか？
このあと、このLH717便は成田空港に着陸し、18時過ぎに再びフランクフルトに向けて出発しました。
おまけでした。
今日こそ梅雨明け？！
これから夏本番になるんですね！
皆様、体調管理に気を付けてお過ごしください！！
羽田空港に行く最近の楽しみは、ルフトハンザのBoeing747-400です。
お昼ちょっと過ぎにフランクフルトからやってきて、14時半頃に再びフランクフルトに向けて飛び立っていきます。新潟から日本海を抜けロシア上空を通過してフランクフルトに飛ぶ飛行機はC滑走路を利用します。私は今までも第2ターミナルでの撮影が多かったのですが、このルフトハンザのジャンボやA340-600が羽田空港に来るようになって、今まで以上に第2ターミナルで撮影することが増えたような気がします。
今日はそのルフトハンザのジャンボがたくさん！です。
まずは南風運用時、RWY16Lから離陸するジャンボ。離陸滑走時はもちろん東京ゲートブリッジが背景です。
この日はとにかく視程が良かった！対岸の東京ディズニーリゾートや千葉の様子が良く見えました。ルフトハンザの飛行機が見られるようになったのは良いのですが、難点は”離陸滑走距離がとても長い”こと。なかなか離陸しません。
この”斜め後ろ”になってようやくローテーション。展望デッキからの撮影ではかなりキツイです。
こんなドアップもなかなか撮るのに苦労します。特に夏場はメラメラで。。。
吹き流しにILSのアンテナに対岸の煙突。背景はバッチリ。そして上昇するルフト反zなのジャンボ。この姿、いつまでも見ていたいですね！！
今後は北風運用時、しかも雨が降った直後。滑走路の水を吹き飛ばしながら離陸滑走するジャンボ。
こちらも長い距離を走ってから重たそうにエアボーン。東京の高層ビル群を背景に離陸する飛行機はなかなか迫力があります。
次はRWY34Rへのランディング。メインギアから白煙が上がり、滑走路をがっちりと掴みます。12時間ほどのフライトの締めくくりです。
フラップを降ろし、スラストリバーサーを作動させ、減速。離陸は長い距離を走りますが、長距離を飛んできて燃料が軽くなったジャンボの着陸は国内線とさほど変わりません。
この日、RWY34Rに降りてきたジャンボは第2ターミナルの北側を回らずにくるっとUターンして第2ターミナル前のタクシーウェイをやってきました！ ラッキー！！！
このジャンボはD-ABVY、「Nordrhein Westfalen」と書かれています。ノルトライン＝ヴェストファーレン、ドイツの州の名前なんですね。州都は皆様もご存じのデュッセルドルフです。
都市の名前だけでなく、州の名前も付けられているんですね。
最後は「ルフトハンザのジャンボがいる風景」
羽田空港に行くと毎回、必ず撮影するのがこのルフトハンザのジャンボとAirbus A340です。が、天候以外はほとんど変わらないので撮りはするものの、ブログに掲載することなく在庫となっていました。今日はそんな写真、ルフトハンザのジャンボを一気に集めてご覧いただきました。
ところで、昨日の雷雨は久しぶりに「すごい！」雷雨でした。それまでは青空さえ見えていたのに急に黒い雲が空に広がり、そのうち”ピカっ！”と”ドーン”という光と音が！
そしてその後2時間ほどの長い時間、雷と雨が続きました。稲光、久しぶりにしっかり見ました！！停電になるのでは？近所の川は大丈夫かな？と心配しながらも雷が光る空を楽しんだりしました。
今日は曇りのち晴れ。午後からは晴れる予報です。午前中は北風ですが、お昼頃からは東寄りの風になり、その後南風になる予報。
今日もルフトハンザのジャンボを撮り、そしてエアカナダのBoeing787を撮りに羽田空港に出かけようかな！！
南風だと降りはRWY23になってしまうので、できれば14時半頃までは北風運用で、その後南風運用になる。。。というのが理想なのですが、飛行機写真はお天気商売。まぁ、方向はどちらでも良いのでC滑走路からの離陸だけでも撮ることができればよいか。
久しぶりの2日以上の休み、最後は羽田空港で締めくくりたいと思います。（予報通り、晴れれば）
それでは皆様、良い1日を！！
ダイナスティ。。。CHINA AIRLINESのコールサイン。カッコいいですよね。
成田空港が開港し、羽田空港が国内線のみになってからも政治的な理由から成田空港へ行けず、羽田空港に残った海外の航空会社。昔は「中華航空公司」と漢字で書かれたジャンボが飛んでいましたが、今ではおしゃれなAirbus A330が中心になって羽田と台北を結んでいます。
そのおしゃれな？！Airbus A330の正面顔。口をへの字に曲げているというか、手拭いを巻いているというか、ちょっと面白い顔です。
綺麗な飛行機がランプエリアに入ってきました。
副操縦士というか、右席に座っているパイロットの服装が。。。。
3本線のアディダスのジャージ？！ ノーネクタイです。
左席は女性パイロット？！
パイロットをよく見ようともう一度正面顔。
でも、良く見えません。。。
出発シーン。
地上支援スタッフが手を振って飛行機を見送ります。
斜め後ろからの地上走行シーン。梅の花が大きく目立ちますね。
「Tokyo International Airport」で記念撮影。主翼の翼端が徐々に持ち上がってきます。
このローテーション間際の離陸滑走シーンは翼が空気をつかんでいく感じがしていいですね！
そしてローテーション。
エアボーンし、初期上昇中のAirbus A330。美しい飛行機の力強いワンシーンです。
そしてスカイマークに導入された同じAirbus A330と。
もう1機。背景に2機の白装束の飛行機がいたので。もうBoeing777も売却される時代になったんですね。。。
「Tokyo International Airport」が写っているので。。。
「CHINA AIRLINES」のCの文字の前に赤い楕円形の模様が見えますが、良く見ると「華航」と書かれた印章のようです。
「SAMURAI BLUE」と。。。
羽田空港も現在は国際線ターミナルが拡張され、成田空港ほどではありませんが、様々な海外の航空会社が利用するようになりました。
が、以前は、空港の片隅の小さな国際線ターミナルからこの中華航空（CHINA AIRLINES）が台北に飛ぶだけだったんですよね。
今ではこのCHINA AIRLINESも成田空港を利用するようになり、成田ではCHINA AIRLINESのジャンボも見ることができます。
時代の流れを感じさせてくれる航空会社です。
台湾の台北へは羽田空港から7時10分と14時35分の2便がこのCHINA AIRLINESで運行されています。7時10分で行けば、もしかして日帰りの台湾旅行も可能？！
近い外国なのですが、まだ行ったことがありません。
台北の松山空港は航空ファンにとっても楽しい空港だとか。
行ってみたいものです。2人の子供たちが大学を卒業したら・・・あと4年半です。
床屋さんにも行ってすっきりしたり、今日は雨が降らなければエアカナダのBoeing787に会いに行ってこようかな。。。
それでは皆様、良い1日を！！