投稿者: airman

ユナイテッド航空が続いていますが、今日が最終回です。

ユナイテッド航空はシカゴに本社があるアメリカの航空会社です。2010年にコンチネンタル航空と合併して世界最大の航空会社になりました。合併は”対等合併”ということで、社名や本社は「ユナイテッド航空」が継承されましたが、機体のデザインはコンチネンタル航空のデザインになりました。最初は違和感を感じましたが、慣れてきましたね。

そのコンチネンタル航空のデザインのユナイテッドの飛行機、これがノーマルなデザインです。

まずはさくらの丘で撮影したBoeing777の上昇シーンから。

機首部分からテールまでのゴールドのラインは直線で、胴体上部と下部を分けています。

ここはオーソドックスな感じですね。

世界最大の航空会社のBoeing777、なんか堂々としていて上昇する姿も頼もしい感じがします。カッコいいですね！ちなみに何をもって世界最大と言っているかというと「旅客×キロ」ベースです。何人をどれだけの距離を運んだかという物差しですね。

続いてはさくらの山で撮影したアプローチシーン。

最初はBoeing737です。ちょっと右に傾いてます。

まだ、右に傾いてます。

小さい飛行機なので、背景にいるFedExのMD-11Fもこんな大きさに。

MD-11F、貨物専用機ということもあり、横のドアがでかい！こんな風に開くんですね。

接地の前にようやく水平になりました。

おっ！背景の一部にユナイテッド航空の垂直尾翼が見えます。

しかもBoeing747！

ちゃんとジャンボでもこの新しいデザインになっている機体があるんですね。ちょっと安心？！

退役予定で旧塗装のまま、放っておかれているのかと想像してました。新塗装がいて良かった！

最後はBoeing777のアプローチシーン。

緑と飛行機。

マロウドと飛行機。

管制塔と飛行機。

ジャンボと飛行機。

ランディング。

何か、さくらの山で撮影する写真の代表的なシーン（私にとって）のオンパレード、見本市のような感じで写真が並んでしまいました(^^;)

7月1日（火曜日）の「ユナイテッドのジャンボ」を掲載した時には、ユナイテッド航空でここまで引っ張るとは思っていませんでした。

水曜日にユナイテッドのスターアライアンス塗装のBoeing777の記事を投稿した時に、ユナイテッド航空のBoeing787の写真もあったことを思い出し、次の日（木曜日）はそれにしよう！と考えて記事を書きました。

そのBoeing787の記事を書いているときに「ここまでのユナイテッドはすべて普通じゃないデザイン？！」ということに気づき、急きょ本日（金曜日）もユナイテッドにすることに決めました。

そんなわけで火曜日から金曜日までユナイテッド一色になりました。

さて、そろそろ成田の写真の在庫も乏しくなってきて、空港に行きたくなってきたのですが、今週末の天気は雨模様の予報なんですよね。。。

週末の天気が悪いと、1週間の疲れが抜けきらないような気がします。

今日は金曜日、がんばりましょう！！

ううっ！！　航空ブログランキングでポイントが2位のブログと並んでしまった(^^;)

応援の「ポチっ」を頂けると、がんばれます！よろしくお願いいたします<(_ _)>

一昨日はユナイテッドのジャンボ、昨日はユナイテッドのスターアライアンス塗装のBoeing777、そして今日は、皆様の予想通り（？！）にユナイテッドのBoeing787です！

昨日までと同様にさくらの山で撮影した、到着シーンです。

まずは斜め前から、木立を飛び越えてきたところからスタート。

垂直尾翼と機体前方の「UNITED」の文字は、ユナイテッドの新しいデザインですが、機首のレドームからテールまでのゴールドのラインが波打っているのはBoeing787だから？！

他の新ユナイテッドデザインは直線になっていて、このゴールドのラインを境に上が白で下がグレーになってます。

この波打つようなデザイン、最近の流行ですよね。

真横からも1枚。

マロウドは。。。タイミングがずれました(^^;)

そうそう、マロウドと言えば、7月後半の土曜日、マロウドの滑走路ビュープランが予約できました！（高層階の滑走路が見える部屋）

1泊2日で成田夏合宿です。

管制塔背景の記念撮影もタイミングが。。。かろうじて撮影した1枚です。地上のANA　CARGOのトリオもかろうじて・・・・。

スレッシュホールドを超え、滑走路のマーキングが胴体に映り込む高さ。FedExの2機の三発機と記念撮影！！

FLY! PANDAと記念撮影。

ランディング！

ジャンボやBoeing777のような豪快さというか迫力はありませんが、軽やかな感じのランディングです。

ユナイテッド三部作は今日のBoeing787でおしまいです。ん？おしまいにしても良いのだろうか。ノーマルなユナイテッドの新塗装もどうせなら見たいですよね。ジャンボは旧塗装だったし、Boeing777はスタアラだったし、Boeing787はBoeing787特別塗装のようだったし。。。

ということで、明日もユナイテッドを続けちゃいます。（今、決めました）

ノーマルの、普通のユナイテッドとコンチネンタルの合併後の新塗装の飛行機を掲載します。

きっとタイトルは「普通のユナイテッドの飛行機」でしょう。

 

それでは、皆様、良い1日を！！

昨日のユナイテッドは旧塗装のジャンボでしたが、本日のユナイテッドはスターアライアンス塗装のBoeing777です。ユナイテッドのスターアライアンス塗装ってモノトーンでカッコいいですよね。ANAの場合、機首部分のロゴはちゃんとANAのカラーで書かれていますが、ユナイテッドは”黒”です。

それではさくらの山で撮影したアプローチシーンをご覧ください。写真はいつもの通りです(^^;)

まずはさくらの山の北側の桜の木立の上に姿を現したところから。

空も真っ白だったので、完全にモノトーンの世界。。。　緑が入るとなんだか安心します。

マロウドとスターアライアンス塗装のユナイテッド。

管制塔と。。。　すみません、いつもと同じで。

昨日のユナイテッドのジャンボの着陸の時には右側からの風が結構強く吹いていて吹き流しも横になびいていましたが、このBoeing777の時はほぼ無風。それなのにジャンボと違って左右に揺れていたBoeing777でした。

成田の写真もそろそろ終盤に近づいてきました。写真自体はまだまだたくさんあるのですが、ブログに掲載できる写真となると、何か”見る”ポイントがあるものになってしまいます。特別塗装とか、めったに見られないシーンとか、めったに見られない飛行機とか。

もうしばらくお付き合いください。

ちなみに明日もユナイテッドです(^^;)

勘の良い方は、「あの飛行機だな！」とお分かりでしょうね。

 

さて、昨日はとうとう定期券を購入しました。普段は客先常駐なので客先の最寄駅までの定期券なのですが、客先まで行く途中、同じ路線に自社があるので自社にも行けます。

PASOMO定期券なのですが、ピッ！とタッチした時に減額された金額が表示されないのがなんだか嬉しいですね。

今日もその定期券を使って元気に通勤です。。。

皆様も良い1日を！！

ユナイテッド航空のBoeing747、旧塗装のままです。

航空ファンとしては、この塗装のジャンボを見ることができるのは大歓迎なのですが、何故、塗り替えてもらえないんだろう。。。という疑問も。

このまま退役？！と考えてしまいますよね。

ちょっと影の部分を明るくしすぎた？！ブルーを強調しすぎた？！という写真ですが、ご覧下さい。

成田空港のRWY16Rにアプローチするユナイテッド航空のBoeing747-400です。

かろうじて、緑の木々とユナイテッドの濃い青。

ジャンボクラスだと、大きいから焦点距離は短め。マロウドも全体がしっかりと入ります。

この日の、この場所（さくらの山）での定番シーン。管制塔との記念撮影(^O^)／

ANA CARGOの3機もなかなか良い感じです。

接地寸前、吹き流しを見ると風は右手より結構強めに吹いてます。

それでもジャンボはどっしりとした安定したアプローチで接地の時を待ちます。 

そしてランディング！

後ろに展開された大きなフラップと翼の上に立ち上がったスポイラーがどこか人間臭さを感じさせます。一生懸命、スピードを落とそうとする姿。

さて、今日からいよいよ7月です。

もう半年が過ぎちゃったんですね。

最近、難易度のとっても高い仕事で緊張続き。仕事そのものの難易度に加え、”言葉”という壁や、お国柄という壁も。

それらの3重の壁をどのように乗り越えるか。。。

先日のピロリ菌の検査で、昨年末の除菌が成功していたことが判り、胃が痛くなることはないのですが、気分が落ち込みがちになります。

ジャンボを見て、元気を出して、今日も出社します！

それでは皆様、良い1日を！！

「ゆめジェット　～You & Me～」、昨日の土曜日は航空自衛隊創設60周年記念演奏会に出かけた話をしましたが、この飛行機は全日空の創立60周年記念の特別塗装機です。

羽田空港で時々見かけるのですが、離陸シーンの撮影はまだほんの数回。。。いつも自分がいないほうの滑走路だったり、RWY05から上がってしまったりでした。

しかし、この日は目の前のRWY16Lから離陸してくれました。久しぶりのゆめジェットの離陸、ワクワクしながら撮りました！

まずはタキシング。機体の左側の子供たちです。

そして離陸滑走中、東京ゲートブリッジを背景に疾走するゆめジェット。機体右側の子供たち。左右で違うんですよね。全部で14か国の子供たちが笑顔で地球を取り巻いてます。

同じく夢を与えてくれる東京ディズニーリゾートを背景にローテーション！

エアボーンした飛行機の”上”を船がゆっくりと進むというちょっと不思議なシーン。

ゆめジェットが水平線を飛び越えて上昇していきます。

本当に良いデザインですよね。

真横からだと主翼に一部が隠れてしまいますが、この角度なら片側が全部見えます。子供たちの笑顔がイイですね。こちら側は星空ですが、反対側は昼間で太陽が描かれ、緑のクローバーが描かれています。地球は丸く、昼の半球の反対側が夜というところまで表現している？！

ギアを格納し、上昇するゆめジェット。

やっぱり特別塗装機は楽しいですね！

1機1機、テーマがあり、そのテーマを考える・感じるという楽しみが加わります。

このデザインのテーマというかコンセプトは「世界中の笑顔を繋ぐ翼として、“私とあなた ～YOU & Me（ゆめ）～”が国境を越えてひとつになれる夢のような飛行機になる」だそうです。
この飛行機が架け橋となって日本と世界、世界と世界を結び、世界の人々に「夢」と「感動」を届け、世界中の人々に笑顔を広げられればということでANAの創立60周年記念特別塗装機として登場しました。（ANAわかりやすいニュースより）

伝わりましたでしょうか。

さて、本日で6月も終わり。今年も半分が過ぎました。早かったような、長かったような。

大きな転機もあり、思い出深い上半期でした。

明日から7月、梅雨明けが待ち遠しいですね。

それでは皆様、良い一日を！！

ブログの写真の空も、実際の天気もすっきりとしない日が続いておりました。ここでまたちょっと気分転換、先日の梅雨の晴れ間の羽田空港で撮影した”夏を思わせる雲”と飛行機の写真をお届けしたいと思います。

空に黙々と湧き上がる積乱雲。パイロットにとっては近づきたくない存在ですが、地上から空を眺める人にとっては雄大で、美しく、自然の偉大さを感じさせてくれる存在です。

そんな雲と飛行機の写真を撮ってきました。

まずは　ANAのBoeing787。

JALのBoeing777。そそり立つ雲の間に開いた隙間を狙う？！

先行したBoeing777は雲の手前を北に向かって旋回、そのあと離陸したJALのBoeing767。

もう一度ANAのBoeing787。美しい。。。。

スターフライヤーのAirbus A320。

青と白と黒のコントラストが目を引きます。

「夏！」という感じですね。今日の1番のお気に入り写真家もしれません。

山のようにそびえる積乱雲とひまわりのスカイマーク。

夏ですね！！

ちなみに、この日は昼過ぎから第2ターミナル展望デッキの北側の売店横でビールを飲みながら撮影していました。気分はすっかり夏でした！

ANAのBoeing777。雄大な雲に挑みかかるような雰囲気です。（実際はその手前を旋回し、雲は避けますが）

雲の頂を超える（ように見える）Boeing777。エンジンからのジェットが見える一瞬が好きです。

サンアークのJALのBoeing767。夏の白い雲には鶴丸よりも真っ赤なサンアークが似合うというか、映えますね！

最後は赤いハートのスカイマークと雲の壁。

羽田空港の夏は比較的このような写真が撮りやすいです。

南の海上にそそり立つ積乱雲や、房総半島上空にできる雲など、空港上空に雲ができることは少ないのですが、空港周辺に雲がモクモクと立ち上がるのは珍しくありません。

雲の下に住んでいる方々や、実際にその雲の方角に飛んでいかなくてはならないパイロットにとっては迷惑以外の何物でもない雲ですが。。。。

夏が待ち遠しいです。

 

さて、昨日はフレンドさんにお誘いいただいて航空自衛隊の音楽隊の演奏会に出かけてきました。「航空自衛隊創設60周年記念演奏会」ということで、航空自衛隊音楽隊（航空中央王楽隊）だけではなく、北部航空音楽隊（三沢）、中部航空音楽隊（浜松）、西部航空音楽隊（春日）、南西航空音楽隊（那覇）の5つの音楽隊が集結し、大編成での素晴らしい吹奏楽を利かせてくれました。

第2部は圧巻です。

F86Fのブルーインパルス時代から続く行進曲「ブルーインパルス」に始まり、「碧空」や「大空への挑戦」といった素晴らしい曲が演奏されました。また、航空自衛隊創設60周年を記念して隊員から募集し見事に採用された記念曲2曲も披露されました。

いずれも「空」がテーマ。日本の空の安全を守るという使命感や、その任務を遂行する隊員の意気込みや姿勢、そして空そのもののイメージが織り込まれた曲の数々。陸上自衛隊中央音楽隊の演奏とはまた一味違う演奏でした。
アンコールがまた素晴らしい演出なんです！

ブルーインパルスから始まった第2部。アンコール1曲目は”故郷（ふるさと）”でした。震災で松島基地を離れ「飛んでいて良いのだろうか。。」と思い悩むこともあったというブルーインパルスの隊員。そんなブルーインパルスの帰郷を待ち望み、迎えた松島の皆様。そんなブルーインパルスの松島基地への帰還を思い浮かべさせる”故郷（ふるさと）”でした。ジーンときました。

そしてアンコール2曲目が”星に願いを”。ん～っ！！憎い演出。

基地に帰還し、美しい夜空を見上げ、そこに光る星々に明日の平和・平安を願う、地域の復興を願うという気持ちが込められた曲のように感じました。

最後は航空自衛隊30周年記念で作成され、今日でも観閲式などで演奏されている行進曲で締めくくられました。

本当に素晴らしい演奏会でした。

パンフレットもこれまた素晴らしいんですよね！　表紙はもちろん”ブルーインパルス”。デルタ隊形でスモークを吐き出しながら上昇する写真です。そして航空自衛隊60周年記念のマークと「蒼き空を明日へつなぐ～Blue Sky Leads to Tomorrow～」のスローガン。

演奏曲目のリスト、いわゆるプログラムが描かれたページも2機のF-15イーグルの写真が背景に使われています。

これは永久保存版ですね！！しかも航空自衛隊60周年記念のマークのシール付き！！

はしゃいでしまいました(^^;)

 

ということで、今日はまだその余韻に浸りながらまったりと過ごします。心穏やかに。

今日の記事の雲と飛行機も昨日の演奏会の余韻で、テーマを考えました。

それでは皆様も良い1日を！

成田空港で活躍するLCCの代表格がJetstar　japanです。

成田から新千歳、関西、高松、松山、福岡、大分、鹿児島、那覇の8空港へ飛んでいます。

機体は銀色の胴体にオレンジ色が目立つデザインで、Airbus A320です。エンジンはCFMではなくIAEのV2500なんですね。

このJetstar japanはカンタス航空と日本航空、三菱商事が共同で立ち上げた格安航空会社です。

離陸滑走距離も短く、あっというまにエアボーン、かなり遠くに駐機しているジャンボと横幅が同じくらいに見えるのだから、やっぱり小さい旅客機です。

そして本日の本題というか、主役。

Jetstar.comのご本家様登場です！もちろん初めて見ました！！

感動です！！

まずは成田の2つの管制塔と記念撮影！！

飛行機を中心にじっくりと見てみます。

まず、機体が銀色ではなく白がベースになってます。そしてJetstar★ではなく、Jetstar.comと胴体前方に書かれています。垂直尾翼のデザインはJetstar japanと同じですね。

ちなみに垂直尾翼の「Jet★」は左右対称ではなく、ちゃんと「Jet★」と”読むことができる”ように書かれています。

ご本家のJetstar.comはカンタス航空が設立した格安航空会社です。胴体前方にも「A QantasGroup Airline」と書かれています。

もう一度、機体の右側で、成田の管制塔と記念撮影。

銀色の胴体も良いですが、この白い胴体も良いですね！Airbus A330-200にとっても良く似合います。

真横から見たところ。

とっても新鮮です！　

RWY16Rにラインナップし、いよいよ出発。ちなみにメルボルンまでの料金はいくらなんでしょうか。。。

斜め後ろの好きな角度からちょっとアップで1枚。

主翼の後縁のラインが相変わらず美しいですね。

離陸のクリアランスを受け、離陸滑走開始！

ちなみに、日本のJetstar japanのコールサインは「Orange liner」ですが、やはりご本家、コールサインは「Jetstar」です。

美しい後姿で上昇！

初めて見る飛行機でしたので、少々写真が多めになってしまいましたが、いかがでしたでしょうか。

事前に出発便や到着便を全て調べて成田に行ったのですが、「ANA」「JAL」や「Jetstar」は省いていたので全くのノーマーク、突然現れた初モノでした。

こういうサプライズは本当にうれしいですね！！

この日はAirasiaのご本家にも会えたし、Jetstarのご本家にも会えるという嬉しい日でした。

 

それでは、皆様良い週末を！！