投稿者: airman

成田空港のお昼少し前、欧州便ラッシュの最中、スカンジナビア航空のSK984便コペンハーゲン行が離陸してきました。機体はAirbus A340-300(OY-KBD)、4発機です！

この飛行機はいつも長い離陸滑走で、ゆるゆるとして上昇で、さくらの山でもさくらの丘でも、素敵な離陸・上昇シーンを見せてくれます。この日も他の多くの飛行機がさくらの丘のかなり左手にある木立から飛び出してくるのですが、スカンジナビア航空のA340は左手斜め前の緑のフェンスの上から飛び出してきました。

なんか薄汚れてます。。。(^^;)

機首のレドームは白く、顔だけはきれいにしているようですが、胴体は黒ずんでいますね。

上の写真では垂直尾翼の「SAS」の文字が欠けちゃったので、斜め前からの上昇シーンをもう1枚！4発の赤いエンジンがとても印象的です。

真横から1枚。向こう側の翼がほとんど見えないくらい、”横”からの撮影です。低いです。

機首部分の「Scandinavian　Airlines」の文字、銀色で書かれているのですが、それも見えるようになりました。グレーの機体に銀色の文字、何故こんな目立たない書き方をしているのかいつも不思議に思います。

斜め後ろから。

がんばって上昇しようとしている姿です。コペンハーゲンまで11時間30分ほどのフライトに必要な燃料を積んでの離陸。ジャンボならそれでもぐいぐい昇っていくのでしょうけれども、このA340はちょっと苦しげに昇っていきます。

ギアを格納して上昇を続けるA340ですが、手前の木々が映り込むほど低いんです。

綺麗な後姿です。翼のラインが美しいし、テールのカーブが美しい。赤いエンジンがカッコいい。

スカンジナビア航空はその名の通りスカンジナビアの航空会社です。スカンジナビアというのは国の名前ではなく、半島の名前であり、”東アジア”とか”ヨーロッパ”と同じ”地域”を表す呼び名で、デンマーク、ノルウェー、スウェーデンの3か国が含まれています。スカンジナビア半島の付け根にはフィンランドがあり、スカンジナビア半島の近くにはアイスランドもあるのですが、それらは”スカンジナビア”には含まれず、域外扱いのようですね。

そのスカンジナビア三国が共同で設立し、それぞれの国のフラッグキャリアとして運航しているのがこのスカンジナビア航空です。

憧れますよね。

世界3大がっかりのコペンハーゲンの人魚姫の像は見に行きたいとは思いませんが、北欧の街並みやちょっと足を延ばしてフィヨルドの美しい風景などは見てみたいと思います。

さて、今日の朝は皆さん早起きしているんでしょうね。

既にテレビ各局はサッカーワールドカップの日本・ギリシャ戦に向けて盛り上がってます。7時キックオフなんですよね。

私はこのブログを投稿して、キックオフの少し前には家を出発して通勤しますが、電車は空いているのかなぁ。。。

それでは日本の勝利を願って！

皆様、良い1日を！

本日は5月18日に撮影した写真から、海上保安庁のDHC-8-300(JA725A)の離陸シーンをご覧いただきたいと思います。

先日退役したANAのDHC-8-300と同じ機種なのですが、何かちょっと違って見えます。

ANAのBoeing787がタキシングする手前のRWY16Rを離陸！

やっぱり小さいですねぇ。

いきなりの登場だったもんで、シャッタースピードの調整が間に合わず、プロペラが止まってしまいました(^^;)

上昇を開始。

この飛行機、お尻からアンテナのようなものが突き出ています。これは磁気探知機らしいです。また、両足の間、お腹の部分に黒い”こぶ”がありますが、これは捜索レーダーだそうです。やはり海上保安庁の飛行機、民間旅客機とは違う仕掛けが付いてますね。

花王と、火を噴く煙突を背景に上昇を続けるDHC-8-300。まだギアを格納しようとしません。

ギアの格納を開始！

前輪はいつも見慣れているジェット旅客機と同様に前方に引き上げられますが、翼というかエンジンから伸びているメインギアは後方に引き上げられるんですね。ギアは風に逆らって苦労して引き上げて、降ろす時には風圧も利用して降ろせるようになっていると思っていましたが、DHC-8-300のメインギアは違うようです。

ギア格納ドアがまだ閉まり切っていませんが、上昇し、遠ざかっていくDHC-8-300。

この飛行機には”みなずき”という名前が付けられています。みなずき～水無月～は6月のこと。

梅雨で雨ばっかりで水が多いのに水無月？！と思いますが、この時期は田んぼに水を引くため水がなくなるので水無月といわれるとか。。。。

今日も朝の時点では晴れていますが、夕方には雨が降るそうです。水有り！です。

百人以上の乗客を乗せたジェット旅客機が離発着する中、海上保安庁のDHC-8-300が飛び上がっていきましたが、カッコいいというより可愛らしいほのぼのとした感じでした。

ANAからは退役してしまいましたが、海上保安庁ではまだ頑張っているんですね。

 

それでは、今日も1日がんばりましょう！！

皆様、良い1日を！

昨日がAirbus A330　@さくらの丘でしたので、本日はBoeing777です。

写真は撮影順です。

まずはシンガポール航空のBoeing777-300ER(9V-SWW)から。

そういえば、シンガポール航空のAirbus A380ってまだ成田に来ているんでしたっけ？

最近見ていないですね。

この日に見たシンガポール航空の飛行機は、このBoeing777だけでした。

このBoeing777、-300で長いトリプルセブンなんですが、シンガポール航空のデザインだと違和感がないというか、カッコよいですね。（偏見？！）

続いてはオーストリア航空のBoeing777-200ER(OE-LPA)。

お腹のブルーが鮮やかです。欧州便らしくゆる～い上昇です。

お腹の水色とエンジンの水色、濃さが違うんですね。これも芸術？！

こちらは-200なんですが、白ベースの胴体だからでしょうか、しょっと太目に見えます。

エールフランスのBoeing777-300ER(F-GZNB)。

アンチコリジョンライトがピカッと光った瞬間！

真っ白な飛行機なんですが、ちょっとというか、かなり汚れていました。

そろそろ洗浄の時期でしょうか。。。

エールフランスの飛行機は曇り空向きではありませんね。背中と背景の境目が・・・(^^;)

アメリカン航空のBoeing777-200ER(N777AN)。

レジ番が777で、Boeing777らしいじゃないですか！こちらもアンチコリジョンライトが光った瞬間を撮ることができました♪

この新塗装（ドロンパ？！）もそろそろ見慣れた感じで、新しさを感じなくなってきました。

それにしてもこのライトグレーの胴体もエールフランス同様、晴れの日向きですね。

最後はガルーダインドネシア航空のBoeing777-300ER(PK-GIC)。

この飛行機の上りはイイ感じでした！

目の前を通過するときも向こう側（左）の翼が見えるか見えないかという低い高度。

これが晴れた青空背景だったらなぁ。

偶然にも-300ERと-200ERが交互に登場することになりました。

違いは長さのほか、翼端も若干違いますね。-300のレイクドウィングチップの後退角はかなり目立ちます。

ANAやJALのBoeing777-300を羽田空港で見ていると「長い。。。」と感じ、垂直尾翼が小さく感じ、なんとなくアンバランスな感じがしていましたが、こうして成田空港で海外のBoeing777-300を見ると、そのアンバランスな感じはありません。デザインのせいでしょうか。

今日見た限りでは-300の方が、スマートな感じがしてカッコいいです(^^;)

昨日のAirbus A330は4機でしたが、今日のBoeing777は5機！　考え方によっては5日分の写真を1日で使ってしまった？！

が、まださくらの丘で10機、さくらの山で9機分の写真が残ってます。

まだまだ成田が続きますが、時々その後に羽田空港で撮影した写真を織り交ぜていきます。

たぶん明日は羽田の写真。。。

今日は完全に梅雨空が戻ってくる感じですが、皆様良い週の中日をお過ごしください！

そろそろ曇り空のさくらの丘の写真に飽きてきました？！

ということで、本日はさくらの丘で撮影したAirbus A330を一挙に掲載してしまいます。

まずはキャセイパシフィックから。

キャセイのA330は早く上がりました。。。。

近づいてくることにはすでにお腹で、ギアも格納完了寸前！

Airbus A330にしては珍しく、正面に来る前にギアは格納されてました。かろうじて機首部分の「CATHAY PACIFIC」の文字や垂直尾翼のロゴマークが見えて良かった。。。

機体はAirbus A330-300(B-HLM）。

お次はフィンエアー。

こいつも欧州便にしては早い上がりでしたね。機体はAirbus A330-300(OH-LTP)。

キャセイよりは低いですが、本当はもっと低いところを横から撮りたかった。

しかも、ギアの格納が遅い！！（怒っているわけではありません。。）

フィンエアは以上です。

ちなみに本日のAirbus A330-300でこのフィンエアだけがGEのCF6エンジンを搭載してます。

続いてはガルーダインドネシアのAirbus A330-300(PK-GPE)。

やっぱりAirbusの飛行機にはこの細身のエンジンが似合いますねぇ。

編隊飛行で斜め後ろを飛んでいる可能ような写真♪

最後はタイ国際航空のAirbus A330-300(HS-TBF)。結局、今日のAirbus A330はすべて”-300”でしたね。

上昇していく紫色の綺麗な帯をまとったAirbus A330。美しいです。

Airbus A330-300特集、みんなダッシュ№まで同じ飛行機でしたが、デザインで印象というか感じ方が全然違いますね。

人もそうですが、飛行機も服装というか外見で印象が変わるという良い例でした。

 

さて、今日はAirbus A330だったから、明日は・・・・。

きっと皆様の想像通りになるかと思います。

明日は5つの航空会社の飛行機を一挙に掲載しちゃいます！

ようやく梅雨空が戻ってきたような朝ですが、皆様、良い1日をお過ごしください！！

本日も6月14日に羽田空港で撮影した写真から。

初めて見る飛行機があったのを思い出しました。

中国国際航空の特別塗装機、「紫金号」の離陸を見ることができたんです！

中国らしい赤と金のデザインで真っ赤な花も描かれています。めでたいデザインの飛行機です。

この飛行機、どういう意味というか、どういった意図の特別塗装機なのでしょうね。

機体はAirbus A330-200。

昨日掲載のスカイマークのA330はA330-300ですので、長さが違います。-200は-300よりも5mほど短いです。そのA330-200はパッと見た感じではAirbus A300を思い出しますよね。ウィングレットが無ければA300のような形です。

エアボーンしました。

金色の曲線がきれいですね！！

上昇姿勢となり、機体のデザインがちゃんと見える角度になりました。目立たないですが、金色で草のツルというか茎というか葉が描かれているんです。

夏らしい大きな雲が行く手に立ち上がっていました。

昨日も南の海上に積乱雲が見えましたが、この雲が見え始めると”夏”を感じますね。

ギアを格納。積乱雲とAirbus A330、紫金号！

羽田で、中国国際航空のまだ見たことのない飛行機に出会えるとは！

ビックリしました。

いかにも「中国」というデザインの飛行機、他にもいろいろと種類があるようですので、今後も今回のようなビックリな出会いが楽しみです。

さて、今朝も晴れてます。梅雨が明けたのか？！と思うくらいここ数日、夏のような日が続いてます。梅雨前線は日本の南海上まで後退というか、押し下げられているようですね。

今日も夏日、熱中症に気を付けて元気に過ごしましょう！！

成田の曇り空の写真が続いていましたが、今日はちょっとお休みして、昨日、定期路線デビューしたスカイマークのAirbus A330のテイクオフシーンを掲載します。

3月2日に羽田空港に到着し、4月中旬から路線投入されるはずでしたが、役所との手続きで手間取り、完熟飛行ができず、その後路線投入は5月31日に変更されました。が、さらに延期。結局6月14日の路線投入となりました。

現在はJA330AとJA330Bの2機がデリバリーされていますが、今後さらに8機のA330を導入する予定だそうです。

さて、昨日ですが、梅雨の晴れ間ですっきりと晴れたので羽田空港に行ってきました。

初便は7時40分？　その後、11時15分、12時35分の福岡行きがAirbus A330だったのですが、それらは撮れず、撮影できたのは16時5分発の福岡行きでした。ですので、デビューの日に撮りましたが、デビューフライトではありません(^^;)

まぁ、スカイマークのAirbus A330はこれまでも羽田では完熟飛行で飛んでいたので、”初”という感覚がなかったので。。。

でも、RWY16Lから離陸するシーンは初めて。定番の東京ゲートブリッジを背景にした離陸滑走シーンからどうぞ。

昨日は視程も良く、東京ディズニーリゾートも見えてました。

そこで、ローテーション。やはりAirbus A330、もっさりとしています。

エアボーン！

スカイマークのAirbus A330のテイクオフシーンを見たのはこれで2度目！

いつもBoeing737を見慣れているせいか、何か変な感じ？！

海の中を初期上昇中のA330。

上昇する姿がとっても美しいAirbus A330。「SKYMARK」がちょっと主張しすぎていて、欧州のA330のような気高さは。。。

ようやくギアアップ動作を開始。

この日の初便の搭乗率は100%じゃなかったという報道もありました。

初便が満席じゃない？！　そんなこともあるんですね。日本の航空会社各社が機材をダウンサイジングする中、逆にアップサイジングしているスカイマーク。Airbus A380も導入予定です。大丈夫でしょうか？

ミニスカートのCAさんの制服も話題になっていました。最終的には丈を10cm伸ばしたとか。。

そんな話題作りはありましたが、今後はどういう戦略を展開するのでしょうね。

ギアを格納し、美しい後姿を見せながら遠ざかっていく飛行機。

やっぱり、飛行機には晴れた空が似合いますね。

昨日はとっても天気が良く、気持ちの良い梅雨の晴れ間だったので、羽田空港の展望デッキでビールでも飲みながら飛行機を見ようと思って、電車で羽田空港まで行ってきました。

これからも成田空港の曇り空の日に撮った写真が続きますが、曇り空に飽きてきたころに時々、昨日撮影した晴れた日の飛行機の離陸シーンなどを間に織り交ぜて掲載していきたいと思います。

今日も青空が広がっています！

皆様、良い1日を！！

成田空港の欧州便出発ラッシュの名物、SpeedBird6とVirgin901。

ブリティッシュエアウェイズのBA6便、10時50分発のテイクオフです。

以前はBoeing747だったのですが、現在はBoeing777で運行されてます。

結構、早いタイミングでエアボーンし、上昇も勢いがあります。

さくらの丘の前を通過する頃にはギアも格納され、とっても良い感じ♪

斜め後ろも良い感じ♪♪

そして少し遅れてヴァージンアトランティックのVS901便。こちらは11時15分発です。

飛行機はAirbus A340-600。

低い上がりです。

離陸直後は胴体真ん中のギアは両翼のギアと反対に傾いていますが、格納される前にその傾きが両翼と同じになります。

そういった準備があるから、格納動作がもっさりとしているのでしょうか。。。

ワインレッドの綺麗な飛行機なんですが、曇り空でワインレッドもくすんで見えてしまってます(^^;)

まだ、ギア格納ドアが閉じない！！　ここで閉じていてくれたらこれでお終いだったのに。。。

もう1枚追加せざるを得ませんでした(^^;)

でも遠くて・・・。

最近、現像作業の仕上げはLight Roomというソフトウェアで行っているのですが、ついやりすぎちゃうのがシャドーを明るくすること。今日の写真もちょっとやりすぎちゃったかもしれません。こうなると現像というか、写真の加工ですよね。本当は生の見たまま、撮ったままで出せるのが良いのでしょうけれども。。。

さて、

12年ほど前に私も成田からロンドン、ヒースローに何度か出張で行ったことがあるのですが、その時はほとんどのフライトがANAでした。（当時はジャンボ！）

でも、今はANAはロンドン便を飛ばしていないんですね。NH6353便というのがありますが、これはこのVS901のコードシェア便です。

ちなみにJALはBA6とコードシェアしてます。（JL7081便）

成田からロンドン、ヒースローには本日掲載のこの2機だけが飛んでいるんですね。

（少なくとも、先ほど調べた本日”土曜日”は）

 

さて、今日も梅雨の晴れ間で青い空が広がっています。昼間の気温も上がりそうですね！

最近、歳のせいか、体が勝手にサマータイムになってます。

朝5時から5時15分の間に目が覚めてしまいます。その後ブログを更新し、朝食を食べてから7時ちょっと過ぎには自宅を出発して、8時ちょっと過ぎに職場に着くという生活パターン。その代り、夜に弱くなり、23時には寝てしまいます(^^;)。昨日も22時には寝ちゃってたような。。。

今日は空港へ行こうかな！と思ったのですが、床屋に行ったり、郵便局に行ったり、ちょこちょことやることがあるので、空港行は諦めます。（たぶん）

何か、「これは！」という飛行機が来るなら、、、

暑さに負けずに、熱中症に気を付けて、良い週末をお過ごしください！