月: 2015年10月

今日もBoeing787です。今日はTHAIのBoeing787。羽田空港にちょこっとだけ来ていた時には結局撮ることができませんでしたが、成田空港ではほぼ行くたびにその離陸する姿を撮らせていただいてます。成田に飛来するBoeing787の中でもこのTHAIのBoeing787が一番カッコよくて好きかな。。。

なので、顔のアップ写真から。

成田空港に到着したTHAIのBoeing787、HS-TQEです。今年の4月に登録されたばかりの新しい機体です。

顔の横には「KOSUM PHISAI」と書かれています。

聞いたことのない単語。。。。調べてみました。

タイのバンコクの北東方向、カンボジアの上の方にあるマハー・サーラカーム県の北の方にあるコサム・ピサイという群の名前なんですね。

分かったのはそれだけ、飛行機の名前に付けるくらいなので有名な観光地があるのかと思いきや、何も検索できず。。。　どんな街なんでしょうね。

エンジンのコーンがまだ青々としている新しい飛行機。いいですねぇ。

さて、ここからは離陸シーン。成田空港のRWY34Lを離陸するTHAIのBoeing787は初めてです。どこらへんで上がってくれるのでしょうか。

滑走路を半分走ってもまだしっかりと地面にへばりついてます。全力を出して走っていないのか、重たいのか、、

ん？HS-TQF？！　さっき降りてきた飛行機と違う！　先に降りていたBoeing787がいたんですね！

こちらは今年の8月に登録されたばかりの本当の新品です！

ようやくローテーション。こうして翼の下面を見せながら機首を上げるシーンは何度見ても良いですねぇ！

そしてちょっとだけ右に傾きながらエアボーン。

いつも写真を撮っていて思うのですが、メインギアの向こう側に見える設備は何なのでしょうか。自然の中にあるゴチャゴチャ感という感じで気に入っているのですが、毎回気になってもいます。

緑の中を上昇するBoeing787。

そして空に飛び出して、上昇を続けるBoeing787。メインギアの角度が変わったのにお気づきでしょうか。2枚前は後ろが下がっていて、上の写真では機体と平行になり、次の写真では前傾に。ギアの格納準備でティルトアングルが変わるんですね。

さて、もう1機、8月22日に撮影したTHAIのBoeing787です。ご覧のように機体右側の横にはタイ語で街の名前が書かれているんですね。

全く読めません。。 

機体はHS-TQFで、上に掲載した9月20日に撮影したのと同じ機体でした。こちらは8月20日に撮影した写真なので、こちらのほうがデリバリー直後ということになりますね。

ちょっと遠くて見えないかもしれませんが、拡大してみると「KONG KRAILAT」と書かれています。

調べました。

タイのバンコクの北の方にあるスコータイ県の南の端っこにある街、KONG KRAILAT・・・・カタカナ表記は分かりませんでした。コン・クライラート？！

やっぱり南風運用の日のRWY16Rからの上がりはメラメラ・・・・

成田空港の第1ターミナル展望デッキからの撮影はやっぱり北風運用の日が良いですね。

ということで、一昨日のR2-D2塗装のBoeing787の羽田到着にちなんで、昨日・今日とBoeing787の写真を掲載してきました。（ちなんでいない？！）

昨日は結局、床屋さんに行ったり、長男の手伝いで車にキャリアを付けたりで、結局のところ空港には出かけませんでした。

今日も秋晴れになりそうです！風は北東から東北東ということですので北風運用ですね。

ビールでも飲みに、空港に行こうかな。。。

昨日のような高い空の下、飛行機を見ながら飲むビール、美味しいでしょうね。

それでは皆様、良い1日を！！

昨日、お昼過ぎの羽田空港にはANAのR2-D2デザインのBoeing787がアメリカから到着しました。

もちろん、私は仕事をしていたので見に行くことはできませんでした。

まぁ、これから何度でも撮るチャンスはあるだろ。。。ということで。

今日は成田空港ではたくさん見ることができるJALのBoeing787の写真を3機分、掲載させていただきます。

まずはふつうに離陸シーンを。

まずは離陸滑走中。

そしてエアボーンの瞬間。

「JAL SKY SUITE 787」と書かれたBoeing787で、JA861Jです。

JALが今年の6月10日に受領した最初のBoeing787-9です。そして私にとっては初めてのJALのBoeing787-9。

Boeing787-8に比べるとやはり長いですね。そしてバランスも良い。

Boeing787が一段とカッコよくなりました。

さて、ここからはドアップばかり。

海外の航空会社はめったにとることができないので、どうしても安全に、全体の写真を撮るようにしてしまいますが、JALやANAの飛行機ではこうして大好きなドアップにチャレンジしたりします。

上の写真撮影直後、アンコリが光ったのでもう1枚。

このくらいの近さで見ると迫力ありますよね！ジェット排気が目に見えるのも良い！

最後に機体全体の図。

今度は少し早い場所でローテーションしたJALのBoeing787。

エンジンがなんか新しいですね。

この飛行機は今年の5月22日に受領したJALの21機目のBoeing787です。まだ新品同様です。

エンジンのコーンもまだ焼けてなく、紫色です。

上昇するBoeing787、翼の下面が見えます。白いです。しなってます。

もう1枚。

カッコいいので。

アンコリが光ったところも欲しかったのでもう1枚。このエンジンから外側の翼のしなりがとても大きいのがBoeing787の特徴ですね。

そし最後は機体全体をちゃんと撮っておしまい。

今日のJALのBoeing787、お蔵入りになる写真だったのですが、昨日のANAのR2-D2のBoeing787に刺激を受けてひっぱりだしてきました。

 

今日、これから羽田空港に行くか、床屋に行くか、、、、

BS2の再放送のあまちゃんも今日が最終回でした。また”あまロス”です。。。

 

それでは皆様、良い週末を！

成田空港のRWY34Lに何か赤っぽい飛行機が向かっている。。。

最初はどこの飛行機か分かりませんでした。

滑走路手前になり、ATCでコールサインを聞いて初めてそれが中国東方航空の飛行機だということが分かりました。

「また昔のEXPO塗装か。。。」と思っていたら違いました。初モノです。

離陸滑走中、まだ何の特別塗装なのかよくわかりませんが、なかなか派手な特別塗装、垂直尾翼のオレンジから赤へのグラデーションがきれいです。

エアボーンしました。機体前方に「人民なんとかpeople」って書いてあります。人民の後の漢字・・・分かりません。URLはwww.people.cnということで、中国の人民日報社のニュースサイトでした。

機体の後方にも何か書いてありますが、一部が主翼に隠されていてまだその全貌を見ることができません。

「日本」の植え込みを背景に上昇する中国東方航空のAirbus A330-300。

「権威、何とか力、源自人民」・・・AUTHORITY STRENGTH COMING FROM PEOPLEと書かれてます。ふーん。

後ろの白抜きの漢字、目立ちますね。人民日報社のスローガンか何かなのでしょうか。

ドアが白抜きになっているのも変わってますね。確かにドアの存在が目立っていて、いざという時に分かりますが。

中国のニュース（新聞）といえば、人民日報と新華社通信が有名ですが、実は新華社通信の特別塗装機もあるようです。今度はその新華社通信特別塗装機を見てみたいですね。

中国東方航空は特別塗装機をたくさん飛ばしていて、航空ファンを喜ばせてくれる航空会社です。

一度塗ったらなかなか塗り替えませんが・・・・。

さて、今日は爆弾低気圧の影響で強めの雨になってます。

夜中に窓を打つ雨の音で目が覚めたくらいです。

通勤までに止むかな・・・・と思っていましたが、まだ降り続いています。

交通機関にも既に影響が出ているようですね。

皆様、お気をつけてお出かけください。

今日は金曜日、良い1日を！

今日は羽田空港の第1ターミナルの展望デッキから見えた羽田空港の色々な「飛行機のいる風景」をお届けしたいと思います。

まずは国際線ターミナルで翼を休める飛行機なんですが、顔を突き合わせて何か会話をしているように見える面白い写真から。飛行機はANAのBoeing787とJALのBoeing777。

ANAのBoeing787-9がタキシングする向こう側をANAのBoeing767がエアボーンして上昇中。ANAのBoeing767のエアボーンはいつも素早くて、楽しいシーンを演出してくれます。

最新鋭の飛行機と最古参といってもよいでしょう、先輩格の飛行機。

JALやANAからジャンボが姿を消し、羽田空港で見られるジャンボは海外の航空会社のジャンボだけになりました。その海外の航空会社のうち、キャセイとカンタスのジャンボを横並びで見られました。ここにタイのジャンボやルフトハンザのジャンボが加われば最高なのですが、タイやフルとハンザのジャンボは到着してから次の出発までの時間が数時間と短いので到着したスポットから移動することはありません。

この1枚の写真の中に8機の飛行機が写っています。巨大空港である羽田空港ならではの風景ですね。背景には高層ビル群も見え、都会の空港らしい様子もうかがえます。

ANAのBoeing787だらけ。Boeing787-9が1機とBoeing787-8が3機。現在ANAには34機のBoeing787-8と7機のBoeing787-9が在籍しています。次にやって来る宇Boeing787は10月初旬のR2-D2特別塗装機の予定だそうです。楽しみですねぇ。それにしてもあっという間にANAで最も数が多い機材になりましたね。こんな風景が珍しくなくなってきました。

そのANAのBoeing787、3機そろってアンチコリジョンライトが光った瞬間。LEDのアンコリになり、点灯時間が長くなったから撮ることができるこの瞬間。

この日、ずーっと待ち続けてようやく、なんとか撮ることができた1枚です。3機の飛行機のアンコリが同時に点いただけの話ですが・・・・(^_^;)

この日、うっすらと富士山が見えたんです！　9月13日お昼少し前のほんの短い時間でした。水墨画に描かれるような富士山。幻想的でした。でもこの時期に富士山をくうこうの背景に見ることができてビックリ！飛行機は2機ともANAのBoeing787です。

ルフトハンザの2機の4発機、Airbus A340とBoeing747-8iを1枚の写真に納まってくれました。エンジンの数は8個！　いいですねぇ。

普通に飛行機を眺めていたら見逃してしまうような風景、飛行機が演出してくれるちょっと珍しい羽田空港の一コマを集めてみました。この日は南風運用だったのでタイとキャセイのRWY16Rテイクオフを撮り、ダッフィーのテイクオフを撮りに行ったのですが、天気はあまりよろしくなく、一時雨さえ降るような有様。お目当ての飛行機以外は、とにかく面白い風景はないかなとあちらこちらをいつもと違う視点で探して撮ったのが今日の写真です。

離着陸ばかりを撮るのではなく、こうして違う視点で空港や飛行機を眺めるのも面白いものです。

 

さて、今日から10月ですね。

本当に2015年もあっという間です。

もう3か月しか残っていないんですね。

充実していたからなのか、忙しかったからなのか、楽しかったからなのか、とても短く感じる9か月間でした。これからの3か月もあっという間に過ぎてしまうんでしょうね。

焦っちゃいます。

会社によっては今日から下期、弊社では今日から第4四半期（４Q）、節目の月の初日です。

ビシッと決めていきたいですね。

それでは皆様、良い1日を！そして良い”期”になりますように！