月: 2015年12月

久しぶりの月曜日ジャンボ！！

しかも、特別なジャンボです。

先週の土曜日の午前中に羽田空港にやってきたLH716便、いつものルフトハンザのジャンボとはちょっと違いました。

朝は第1ターミナルの展望デッキで撮影していましたが、このルフトハンザのジャンボを出迎えるために国際線ターミナルに移動して、待ちました。

そして12時半ちょっと過ぎ、RWY23にアプローチしてきました。そのファイナルターンが次の写真です。まだ、どんなジャンボか写真からはわかりませんね。

そしてRWY23へのランディングに向けた本当のファイナルアプローチ中のルフトハンザのジャンボ。

国際線ターミナルの展望デッキからなので、かなりの距離があり、メラメラですが、「Fanhansa」と書かれているのがわかります。

そしてJALの整備工場の前を通って国際線ターミナルのほうへタキシングしてきました。その手前のRWY16Rを離陸したスターフライヤーのAirbus A320と記念撮影。

ところで、JALの整備工場には大勢の人が見えます。整備工場見学のみなさんですね。私もこの整備工場の見学に参加したことがありますが、整備工場見学コースの一部に整備工場のドアレールのラインギリギリの場所で「空港を見る」という時間があるんです。目の前の滑走路を離着陸する飛行機をグランドレベルで見る機会を作ってくれるんです。

この日、この場所にいたみなさんは目の前をタキシングするこのFanhansaを見ることができて本当にラッキーだったことでしょう！！

JALの整備工場の中にいるBoeing737の翼の上の非常脱出口があけられていますが、ドアは上方に開くんですね！

って、主役はFanhansa。整備工場見学の皆様に見送られて、A滑走路を横断するために左折します。

左折中、丁度正面を向いたところでパチリ！

エンジンでかい！

A滑走路の手前でしばらくRWY16Rからの離陸機をやり過ごします。これはそのうちの1機、JALのBoeing737-800です。

Boeing737が小さいのか、Boeing747-8iがでかいのか。大人と子供のようです。

いよいよこちらにやってきました。

金色で書かれた「Siegerflieger」：”勝者のフライト”が太陽の光を浴びて輝いています。

ランプエリアに入ってきました。日陰にはなってしまいましたが、「Siegerflieger Fanhansa」がはっきりと見えます。カッコいい～！！

ゆっくりとランプエリアを進むLufthansaのFanhansa。

初めてこの飛行機を見たのはルフトハンザのBoeing747-8iが羽田空港に初めてやってきた日でした。同じように国際線ターミナルの展望デッキで迎えました。

その日、2014年10月27日以来、約1年1か月ぶりの再会です。うれしいなぁ～！！ 

うれしいので、何枚も写真を撮りました。スポットは107Bということで、ちょっと右の方へ。

スポットに入るために右に曲がってくれたので機体に太陽があたっている方が見えました。機体の右と左ではサッカーボールの位置が違うんですね。

Fanhansaは「Potsdam」号です。この”ポツダム”は日本人に知られた都市名ですよね。

ポツダム宣言、第2次世界大戦で日本に対する降伏勧告が発せられたポツダム会議が開催された都市です。旧東ドイツ領、現在のドイツの東北部に位置する街です。

さて、Fanhansaがスポットに入ってからは第2ターミナルの展望デッキに移動して、15時20分の出発を待ちました。

夕方近くまでは南風という予報を信じて、第2ターミナルの展望デッキの南側で待っていました。そして15時25分、RWY16LにやってきたFanhansaは離陸滑走を開始しました。

すでに太陽は傾きはじめ、太陽光はオレンジ色を含んでいて、機体をベージュ色に染めていました。

滑走路の中間地点をかなり過ぎてからおもむろにローテーション！　EVERGREENのコンテナ船を背景に機首を持ち上げます。

そしてエアボーン。この瞬間を照明塔などに邪魔されずに撮影できて、本当に幸せでした！！！！

東京湾を挟んで対岸の千葉の工場地帯もはっきりと見える視程の良さ。その対岸の風景をジェットでにじませながら上昇するFanhansa！

感動です。　　

翼の微妙なしなり具合、芸術的です。このしなりまで計算され、設計されているんですよね。そのピカピカの翼の上面に「勝者のフライト、Fanhansa」の文字が映っています。

ギアの格納を終え、フランクフルトに向けた長いフライトに旅立つFanhansa。

本当に再会できてよかった。

先週の土曜日は本当に南風の羽田空港に行きたくて、とくに目当ての飛行機もなく出かけたのですが、空港についてからいつものようにFlightRadar24で「LH716」を検索したら、このFanhansaが出てきました。THAIの飛行機がいつものジャンボじゃなく、Boeing777だったのでテンションが下がっていましたが、そのテンションは再び上昇しました！

いつも羽田空港に行くときには「LH716」の機材をチェックするのですが、チェックしてみるものですね。

本当にうれしいジャンボでした。

今日は写真が多かったので、文章はこの辺で。

新しい1週間が始まりました。

あと12営業日でクリスマスですね。

いろいろと慌ただしい日々が続きますが、良い年を迎えられるように万全を期して仕事に臨みたいと思います。

それでは皆様、良い1週間を！！

一昨日の夜、土曜日の羽田空港の天気や風を調べていたら、朝から南風でそれがお昼過ぎまで続くという状況でした。

冬の澄んだ空気で、南風！　これは羽田空港に行くしかない！　ということで、ほぼ1か月ぶりに羽田空港で撮影してきました。

第1ターミナルの展望デッキ南側に到着し、一息ついたのもつかの間、RWY16Rで離陸滑走を開始したのはこのスターアライアンス塗装のBoeing767。

慌てて、カバンからカメラを取り出し、撮影！

ISO2000、シャッタースピード1/3200、絞りF11というとんでもない設定！！

前回の暗いところで撮影したカメラの設定がそのまま残っていて、最初の数枚は真っ白け！　ファインダーを覗きながらもシャッタースピードと絞りを調整し、何とか間に合いました。

久しぶりだったということと、着いていきなりだったということもあったのでしょうね。

とんでもない設定ではありましたが、カンタスのジャンボを背景に離陸滑走するシーンからお見せできる程度に撮影することができました。

昨日は富士山がとてもきれいでした。その富士山を背景に撮らなくては・・・と思い、ズームを引いてこの感じ。

ANA Cargoのこちら側でローテーション。

この時期だと9時22分でも太陽はかなり南によっていて、この飛行機の影が示す通り、ほぼ正面から太陽を浴びる形での離陸です。

エアボーンしました。

スターアライアンス塗装、やっぱりカッコいい！！

かなり逆光気味ですが、撮り続けます。（逆光の良さは以前の撮影で学んだので・・・）

いつもの工場背景の上昇シーン。青い多摩川とグレーの工場を背景に上昇するスターアライアンス機は美しいです。

光がきつい・・・でもどうだろう。太陽を正面から浴びながら上昇する飛行機。

エンジンから噴き出される熱いジェットによる空気の揺らぎと、工場から排出される白い煙と上昇する飛行機。

上昇シーンがとてもかっこよかったのでもう1枚。煙突群を飛び越えるところ。

いつも悩むんです。もろ背景にあったほうが良いのか、空と工場群の境目を少し超えたところが良いのか。結局、どちらも採用しちゃいます(^-^;

久しぶりの羽田空港での撮影で、しょっぱながこのスターアライアンス塗装のBoeing767でしたが、本当に昨日は楽しかった！

初モノはありませんでしたが、1か月ぶりだったからでしょうか、とても新鮮ですがすがしい気分で飛行機を見てきました。

空気もきれいで、空もきれいで、南風だったからでしょうか。

10時45分発のタイとキャセイを撮るまではこの第1ターミナルの展望デッキにいましたが、その後は国際線ターミナルに移動し、そこでFANHANSAのジャンボを迎えてからは今度は第2ターミナルの展望デッキに移動してFANHANSAの離陸を待ち、撮影して昨日の羽田空港での撮影を終えました。(最後までビールを飲むことなく・・・）

体調が戻ったら今度は成田空港に行きたいですね！

前回の成田空港は9月20日！　もう2か月半も行ってません。

今年最後の撮影は成田空港ということになりそうです。

 

今日は12月6日ということで、結婚記念日。23回目？！　よくここまできたもんだ・・・。　20回目くらいから、お互いに自分自身を褒め合る記念日になってきましたが、本当に23年もよくやってきたよなぁ。

子供が生まれる前や小さいころ（小学生くらいまで）は休みの旅にあちらこちらに出かけていましたが、子供が中学・高校になると、休みの日は夫婦はお互いに自分の時間を持つようになりました。

毎週、土曜日になると「今日はいかないの？」（空港に）と聞かれるようになり、一人で空港に出かけるようになりました。そしてカミさんは家で趣味のパッチワークを私に邪魔されることなく楽しむ・・・・。

良いのだか、悪いのだか。

でもそれが長持ちの秘訣だったりして。

銀婚式まであと2年。

がんばろう。

 

それでは皆様、今日も良い1日を！

本日は羽田空港の第2ターミナル展望デッキから撮影した、RWY34Rを離陸する飛行機の名場面集（？！）をお届けしたいと思います。

22枚の写真、ちょっと多めですのでコメントは控えめに。。。

まずはAIR DOのBoeing767の離陸。この東京湾を背景に水平線を斜めに横切るような上昇シーンが好きです。　緑色のダンプカーはアクセント。

そしてBoeing787-9のゆるゆるとしたエアボーン。ギリギリ東京ゲートブリッジが背景に入ってくれました。このJA836Aは国際線仕様で初のBoeing787-9です。ミュンヘンに行くのかな？

そしてエアボーンが上の写真の位置だと、東京スカイツリーともバッチリ絡んでくれます！串刺しですが・・・。

JALのBoeing777と東京ゲートブリッジ。

再び、AIR DOのBoeing767。　いつもエアボーンが早いんです。

JALの長いBoeing777。東京ゲートブリッジ→東京スカイツリーの定番コースですね。

東京スカイツリーとの絡みを3枚撮影できましたが、串刺しよりもやや遅れてスカイツリーをやややり過ごしたこの絡みはいかがでしょう。

今度はANAの長いBoeing777。

JALのBoeing777と同じようなタイミングのエアボーンだったのですが、その後の上昇がちょっと違った。。。　スカイツリーはこんな感じで(^-^;

別のBoeing777-300。　東京スカイツリー背景の写真はなかなか難しいです。タイミングが合いません。

JAL EXPRESSのBoeing737-800。　海を背景に空を飛ぶ。

ANAのAirbus A320の向こう側でエアボーンしたAIR DOのBoeing737-700。

ウィングレットの内側のベア・ドゥは緑色のサッカーボールを持つ子でした。ベア・ドゥの傍らにあるのはなんだ？　一升瓶？！

ワンワールド塗装のBoeing767。　JALのBoeing767にしてはエアボーンが早かった！

JALのBoeing767のワンワールド塗装をちゃんと撮ったのは久しぶりのような気がします。

羽田空港沖を遊覧する観光船が主役？！　せっかく羽田空港沖にいるのに、船のデッキにいる人はまばら・・・・もったいない！！！

ANAのBoeing777-200と貨物船。

ANAのBoeing767と船。

ANAのBoeing777-300と東京ゲートブリッジ。　この後、東京スカイツリーへ。

東京スカイツリーの2つの展望台がちゃんと見えた。

JALのBoeing767と東京ゲートブリッジ。

ANAのBoeing767。北風が比較的強い日は、あっという間にエアボーンして、このロケットのような鋭い上昇を目の前で見せてくれます。ゴーアラウンドではありません。

という感じで、羽田空港のRWY34Rを離陸する飛行機の見どころ特集でした。

第2ターミナルの展望デッキで撮影すると、だいたいこんな写真になります。東京ディズニーシーとか、東京湾背景の写真や、東京ゲートブリッジ・東京スカイツリーといったランドマーク背景の写真、もしくは東京の都会のビル群背景の写真とかですね。

飛行機単体を空を背景に撮るよりも、何かが背景にあったほうが、面白いし、飛行機が飛んでいる雰囲気がするので好きです。

 

さて、昨夜は比較的早めに寝たのですが、寝たような寝てないような。。。。

夜中の1時半にまず目が覚めてしまいました。隣でカミさんが長男のスウェットスーツの破れたところを修理していたのですが、その音が気になって。。。

その後、寝ようと思ったら、今度はカミさんが妙に咳き込んで、それで目がパッチリと覚めてしまいました。

それでも今日（土曜日）は南風で羽田空港に行きたいので寝よう！と思って寝たのですが、今度は5時に長男が起きだしてきて部屋の外でごそごそとやっているのが聞こえて目が覚めちゃいました。

もうこうなったら寝られません。そのまま今日のブログの写真の現像とブログの記事作成を始めました。

ということで、そろそろ空も明るくなってきました。ただいま6時36分。本日の東京の日の出は6時35分なので、もう太陽は地平線の向こう側に顔を出した頃でしょう。我が家の東には川崎の街が広がっているのでまだ太陽は見えませんが、そろそろ見えてくるでしょう。

そして今日は西から南寄りの風です。ほぼ終日！！

よし、羽田空港に行こう！　今日は第1ターミナル展望デッキに常駐です！！

ということで、皆様良い1日を！！　良い週末を！

昨日の記事では羽田空港の第2ターミナルの展望デッキから見たダッフィのテイクオフですが、今度は城南島から。

でもこの時のダッフィ、早く上がっちゃって、右旋回の開始も早かった。。。。

何とか、機体後部のダッフィは見える！

上の写真より少しだけダッフィの顔が良く見える？！

もう少し島の北側を回り込んでくれれば・・・・ 

思いっきり頭上を通過していき、そのまま北へ。

こうなってしまってはダッフィなのかなんなのか、全くわかりません。

気を取り直して、次のBoeing737の離陸です。

これも早く上がった。。。

写真の機体の下のほうにある吹き流しをご覧いただければわかる通り、飛行機から見て右手前方からかなり強めの風が吹いています。吹き流しがほぼ横になびいてますから。

それでもこのBoeing737は城南島の北側を回り込むように右旋回してくれました。

機体の側面が見える旋回内側からの写真。ありがたい！

旋回後半もこんな感じで、ギアを上げて上昇する飛行機を側面が見える状態で撮影することができました。

RWY34Rから離陸する飛行機をみな、こんな感じでとることができればうれしいのですが、なかなかそうもいかないんですよね。特にANAのBoeing737やBoeing767、Boeing787はパっと上がって、クイっと曲がってしまうんで。。。。。

昨日はブログの継続について悩んでいることを書きましたが、毎日更新にこだわらず、マイペースで更新できるときに更新するような形で少なくともレンタルサーバーの契約期限までは続けていきたいと思います。（先月更新したばかりで年間契約なので。。。）

この冬の風邪、なかなか治りませんね。

鼻水・鼻づまりとのどの痛みがなかなか治りません。熱がないので会社には行ってますが、この”のどの痛み”は気が散りますね。

 

ところで、昨日のJR東日本には本当に参りました。

横浜線で架線を支える電柱が折れた？！　その影響で最寄り駅の横浜市営地下鉄も大混雑。日吉駅も人であふれていました。目黒線も混雑していましたが、何とか疲労しながらも目黒についたのですが、そしたら今度は山手線の内回りが電車のドア故障で止まっていました。あまりの混雑で2本も見送りました。3本目に乗る時もとにかく押し合いへし合い！しかも乗った電車がそのドア故障の車両が連結された電車ということで大崎止まり。大崎に到着後、すでに人であふれているホームに電車に乗っていた乗客みんながさらにホームへ・・・。悲惨な状態でした。

本当に交通機関のちょっとした乱れであちらこちらで混乱が起きるのは都会の特徴ですね。人が集中して移動する時間帯の交通機関の障害はあっという間に大きな混乱につながります。

出社するまでにかなりへとへとになりました。

今日は何事もなく出社できればいいな。。。

 

皆様、今日も良い1日を！！　今日は金曜日ですね♪♪

ダッフィーが手を振っている飛行機の離陸シーンを離陸シーン6点セットでお届けいたします。

すでに皆様ご存じのとおり、ダッフィーが東京ディズニーシーに登場して、まもなく10年。

その区切りの年を記念して東京ディズニーシーのオフィシャルエアラインであるJALが「JALハッピージャーニーエクスプレス」としてこのダッフィーが描かれた飛行機を登場させました。

曇り空でちょっと暗いですが、手を振るダッフィーの笑顔で明るくなっていただければと思います。

まずは離陸滑走シーンから。

RWY34Rの中間地点でローテーション！

エアボーンの直後。まだダッフィーの一部が主翼に隠れています。

イニシャルクライム。

ダッフィーが描かれたラッピング部分がちゃんと見えました！

東京ゲートブリッジとダッフィー。

ギアを格納して上昇するダッフィー。

このブログ、2006年から続けてきましたが、その間、ツイッターが登場したり、Facebookが登場したり、Airplane-Pictures Netが登場したり、インスタグラムが登場したりと、ブログ以外にも手軽に飛行機の写真を発表する場ができました。

そのような世の中の変化というか、進化の中、こうしてブログを続けていくのはどうなんだろう・・・・と考えてしまいます。

2015年もそろそろ終わり。

このブログについても今後、どうしていくか考えていきたいと思います。

なお、年末恒例のクラシックと飛行機のコラボレーション企画を年末限定で公開します！

上のメニューに「Symphony of the Air」を追加しました。お楽しみいただければと思います。

 

それでは皆様、今日も良い1日を！！

今日はBoeing787-9のテイクオフシーンです。

Boeing787-8はすっかりおなじみとなり、珍しさもなくなりましたが、Boeing787-9はまだなんとなく新鮮さを感じます。

本日のBoeing787-9はANAのBoeing787-9初号機、JA830Aです。

離陸滑走を開始するところから。

こうしてみると、エンジンが結構でかいですね。

このBoeing787-9初号機には「TOMODACHI」ステッカーが貼られています。大きな「７８７」はありません。

ローテーション！

何度見てもこの翼のしなりは素晴らしいです！

展望デッキから見下ろしているのに翼の下面が見えるんですから！

東京ゲートブリッジを背景に上昇するBoeing787-9。本日のお気に入りの1枚です。

やっぱり、長いですね。

ギアの格納ドアが開いてギアの格納が始まりました。

Boeing787-9はBoeing787-8よりも約6m長いのですが、さらに6mほど長いBoeing787-10もあり、ANAは発注済です。

-10、いつ頃デリバリーされるのでしょうね。楽しみです。

 

風邪をひいたのか、のどが痛いです。

熱は無いので会社に行きますが、いずれ熱も出てくるのでしょうか。。。

最近、帰宅時には1駅前で降りて歩くようにしているのですが、寒い中歩いてちょっと汗ばんで、それが冷えるのが良くなかったのか・・・。

皆様は健康管理に気を付けてお過ごし下さい。

 

羽田空港の第1ターミナルの展望デッキに夕方までいることはめったにないのですが、この日は友人たちと一緒だったので、”敢えて”逆光の写真に挑戦していました。

そんな時に降りてきたのがANAのBoeing787。

太陽光は機体の反対側（右側）に当たっています。

ランディングの瞬間です。

背景の工場群、煙突にも午後の太陽の光が当たって、いつもより明るい感じがします。

ノーズギアが接地した瞬間、ノーズギアからも思い切り豪快に白煙が発生していました。

ANAのBoeing787とJALのBoeing787のツーショット、これは初めて？！

大きな飛行機の影が見えます。太陽はこの飛行機の反対側の上空にあります。

人物写真だと、逆光は顔が暗くなるからNGですが、飛行機写真だと飛行機の別の姿というか、シーンになり、OKですね。

いつもは飛行機の影は飛行機の反対側か、下にあるのですが、逆光で夕方近くになると大きな飛行機の影が飛行機のこちら側に見えるようになります。これはなかなか面白い！

 

さて、いよいよ今日から12月。

早いものです。

今日の言葉、「無道人之短　無説己之長」

人の短を言う事なかれ、おのれの長を説くことなかれ。

弘法大師空海の『座右の銘』です。

すばらしい、言葉ですね。

人の短所は指摘するな、自分の長所を言うなという意味。

人の欠点や失敗を指摘してばかりいて、さらに自分の自慢話や「やってあげた」話ばかりする人がいます。

人間関係がぎくしゃくしますよね。みんなが嫌な思いをします。

相手の良い点を見つけて、称え、感謝する。謙虚になる。

そんな行動で自分も穏やかに年末を過ごし、来年に向けた準備をしたいものです。

 

それでは皆様、良い1日を！！

人の短を言う事なかれ、おのれの長を説くことなかれ