さくらの丘、上昇する飛行機達

今年の5月5日のさくらの丘。

午前中、10時過ぎくらいまでは南風運用で、さくらの丘からRWY16Rを離陸し、上昇する飛行機達を撮ってました。

が、

その後北風運用に変わったので、第1ターミナル展望デッキに移動しました。

今日はそのさくらの丘で撮影した飛行機達の上昇シーンを一挙に掲載してしまいます。

朝8時半から10時までに撮影した飛行機達です。

まずはFedExのBoeing777Fから。

こいつはあっという間に高いところまで上昇してしまい、おなかの写真になっちゃいました。NR-0948

AIR CHINA(中国国際航空)のAirbus A320。

A320にしては珍しく、ゆるゆるとした上昇で、よい感じで撮ることができました。NR-0954

深圳航空のBoeing737-800。 NR-0964

バニラエアの黄色いAirbus A320。

白いバニラよりこの黄色いバニラの方が、カラフルで良いですね。NR-0976

ピーチのA320。

これはおなか。。。。NR-0981

大韓航空のBoeing777。

近いところに行くからか、乗客も少ないのか、軽々と上昇中。NR-1013

JALのBoeing767のウィングレット付き。 NR-1058

春秋航空日本のBoeing737-800。

こうしてみると、大型機が少なくなりましたね。Boeing737とかAirbus A320ばっかり。。。NR-1069

CHINA AIRLINESのAirbus A330。

やっぱり大きな飛行機はいいですね!NR-1097

フィリピン航空の75周年記念ステッカー付きのAirbus A330。

このくらいの高さで目の前を通過してくれると嬉しいです。NR-1112

JALのBoeing787。

この翼のしなり方がイイ。NR-1130

ANAのBoeing767。

普通だ。。。NR-1153

ANAのBoeing777-300。

長い。

エンジンがでかい。NR-1158

ANAのスターアライアンス塗装のBoeing767。

これはあまり羽田空港では見かけない飛行機で、ちょっと嬉しい!NR-1237

ということで14機の飛行機をご覧いただきました。

このスターアライアンスのBoeing767の撮影後にランチェン(ランウェイ チェンジ)が行われ、北風運用になったので、大急ぎで第1ターミナルの展望デッキに移動。

LOTのBoeing787の出発時刻が迫っていたので焦りました。

その結果はまた今度。

 

今日もまたすっきりとしない天気ですね。

昨日は終日「曇り」の予報だったのに、朝は霧雨のような細かな雨が降っていました。

今日は曇り時々雨で、しっかりと傘マーク有りでした。

こういう日は傘を持って言っても結局使わずに済んだりするんですよね。

 

それでは皆様、アメニモマケズに良い1日を!!

ベトナム航空のBoeing787-9

今日はすべてスカイショット(地上の風景が写っていない、背景が空だけ)の写真です。

5月5日の成田空港、さくらの丘。

まだ南風運用だった午前中の早いうちに上がってきたのがベトナム航空のBoeing787-9でした。

最初はVN301便、ホーチミンシティ行きです。

エアボーンが早かったのでしょう。見えたときにはもう高度は高く、ギアもしまい始めていました。NR-0985

ベトナム航空の飛行機、明るくなったというか、優しくなったような気がします。

お腹がベージュになったのと、グリーンとベージュの境目がゴールドの曲線になったからでしょうか。NR-0989

さくらの丘の正面に来る頃にはギアの格納を終え、クリーンな姿に。

VN-A865、昨年の12月に登録されたばかりの新しいBoeing787-9です。

Boeing787は-8よりも-9の方がバランスが良く、カッコいいですね。NR-0995

やや逆光気味になり、機体が暗くなりましたが、この角度も好きなので。。。NR-1001

もう1機、ベトナム航空のBoeing787-9を。

今度はVN311便でハノイ行きです。機体はVN-A866で、上のVN-A865からの続き番号です。今年の1月の登録です。

美しいですね。NR-1171

機首部分がピカっと光り、アンコリが光り、上昇するBoeing787-9。NR-1176

ハノイまで5時間半のフライト。

先日、成田空港に行ったとき、スポットにベトナム航空の2機のBoeing787が並んでいました。

成田でもBoeing787が増殖してます。NR-1187

ベトナム航空は濃い緑の飛行機で、白い機体が多い中で、とても目立つ航空会社です。

新しいデザインになり、垂直尾翼の金色の蓮の花も大きくなり、おなかもベージュになってソフトな感じになりました。

 

さて、昨日の夜、羽田空港を出発しようとしたハワイアン航空が離陸直前に緊急停止するという事態が発生したと先ほどニュースでやってました。

以前の大韓航空の時のようにエンジンから出火するまでには至らなかったようですが、右側のエンジンから煙が出たという情報がコックピットで表示されたとのことでした。

なんか、続きますね。

いずれも大事には至らずに済んで、良かったですが、各航空会社でエンジンの点検や整備の見直しなどを行って、この連鎖を断ち切っていただきたいものです。

このままだと、飛行機に乗って離陸するとき、ドキドキしちゃいますよね。

 

梅雨入りしたというのに、雨が降らない毎日が続いてますね。

関東地方の水がめでは水位が下がり、今日から取水制限があるというニュースも見ました。

水は大切に使いましょう!

 

ということで、皆様、良い1日を!!

キャセイの長いBoeing777のテイクオフ

いつもこのシーンを狙っていたのですが、これまで1度も成功したことがありませんでした。

それがこの日、このキャセイのBoeing777で撮ることができたんです。

成田空港の管制塔が木立の間から見えるところがあり、その管制塔と木立と一緒に上昇する飛行機を撮る!

大したことないシーンかもしれませんが、せっかくの成田空港なので管制塔を絡められたらって、ずーっと思っていたんです。

この日、この1枚だけでした。

今日のお気に入りの一枚です。NR-1021

離陸してきたのはこの飛行機。

キャセイのBoeing777-300です。ERじゃない-300です。NR-1024

ギア格納中。

この離陸後のギアをしまう姿がなんとも人間臭いというか、”人”が関わっている感がして好きなんですよね。

ギア格納庫のドアが開いて、ギアがたくし込まれ、ドアが閉まるという動作なんですが、その動作だけが飛行機の”動き”を感じるんです。NR-1027

そしてギアを格納した後に残るのはこの美しい姿。

綺麗ですよね。NR-1035

綺麗なのでもう1枚。

この角度が良いのか、もう少し経ってから、主翼の上から機首が見える角度が良いのか。

この時は主翼の上に機首が見えるまで追いかけることができませんでした。NR-1039

さて、場所を第1ターミナルの展望デッキに移して、再びキャセイのBoeing777-300。

「NARITA」の植え込みを過ぎたところでローテーション。NR-1442

キャセイのデザインも新しくなったと聞きますが、まだ一度もお目にかかってません。

早く新デザインのキャセイを見たい!!NR-1445

この主翼のしなりが昔から好きでした。

Boeing787が登場するまではこのBoeing777の写真でいつも「翼のしなり」を語ってました。NR-1448

さて、今日はこれから7時半の新幹線で新大阪に向かいます

ここのところ、毎週のように日帰りで大阪・西宮に行ってます。

 

これが飛行機での出張だったら今頃、ダイヤモンドとかプラチナの会員になっていただろうなぁ。。。

新幹線も新横浜-名古屋くらいなら良いのですが、新横浜から新大阪になると2時間半もの時間がかかり、かなり苦痛です。以前はその半分くらいを寝て過ごすことができていたのですが、最近は気が張っているからか寝ることすらできません。復路の新幹線でさえ、焼酎を2缶飲んでも目がさえて眠れないんです。

ということで、今日も行ってきます。

 

それでは皆様、良い1日を!

KLMのジャンボ、Freetown

5月5日の成田空港に戻ってまいりました!

6月4日(土曜日)のポーラーエアカーゴ以来です。

今日のジャンボ、月曜ジャンボはKLMのBoeing747-400です。

尚、月曜日は早朝(8時半)からミーティングがあり、他の曜日よりも出社時間が1時間早いので、コメントは少な目です。

まずはいつも通りに離陸滑走中の様子から。

オランダまで飛んでいくKLMのジャンボ、いつも離陸滑走距離は長いので、この辺はまだ余裕で「この辺で1枚かな」という感じでシャッターを押しました。NR-1247

丁度目の前、「NARITA」の植え込みの直前でローテーション! 機首部分を大きくしてみました。

「City of Freetown」と書かれています。PH-BFFはおそらく初対面のKLMジャンボ。

Freetownとはアフリカ大陸の西の端っこ、シエラレオネという国の首都です。

ちなみにシエラレオネって世界で最も平均寿命が短い国だそうです。

その平均寿命はなんと46歳!!

日本の平均寿命は女性が87歳、男性が80歳で男女平均でも84歳で、世界一の長寿国です。シエラレオネはその約半分。。。私はもう、シエラレオネの国民の平均寿命以上生きていることになります。。。NR-1248

エアボーンの直前。

燃料が搭載され、重たいエンジンを2発もぶら下げた主翼が大きくしなって機体重量を支えようとしています。NR-1250

エアボーン直後。

手前のデルタのBoeing757がちょっと邪魔でしたが。。。。NR-1251

見て下さい! この翼のしなりっぷり!! 金属でできた翼がこんなに美しくしなるんです。

感動です。NR-1252

桜の季節が過ぎ、若葉が茂る林というか森を飛び越えるようにして上昇するKLMブルーのジャンボ。NR-1253

成田空港を10時半に出発するアムステルダム行きのKL862便、アムステルダムまでは11時間30分のフライトです。

いってらっしゃい!!NR-1256

5月15日・22日、6月3日・4日と空港へ行くことが多かったこの1か月でしたが、梅雨入りした今週末は梅雨の晴れ間でしたが、空港に出かけませんでした。

家で壊れた水道の蛇口を修理したり、ガタガタしているドアノブを修理したり、部屋の掃除をしたり、あれやこれや。。。。

日曜日の昼食・夕食作りも手伝ったり。

夕食はカレーライスだったのですが、大阪の「インディアンカレー」の味を再現しようとしたのですが、できなかった。。。

あの味、どうやったら出せるんだろう。

明日(火曜日)はまた大阪出張なので、インディアンカレーをじっくりと味わってみよう。。。

 

さて、雨の朝です。

結構強く降ってますね。屋根や窓に打ち付ける雨音で何度か目が覚めました。

これは、自宅から駅に行くまでの間にズボンはびしょびしょになりますね。

雨の朝ですが、このKLMブルーのジャンボで元気になり、頑張りたいものです。

それでは皆様、良い1週間を!!

 

スタアラ、ワンワル、海保、例のやつ

6月5日から掲載してきた6月4日の濃密な羽田空港の午前中シリーズ。

JA801A(ANAのBoeing787初号機)から始まり、TG(タイ)のジャンボ、CX(キャセイ)のジャンボ、STAR WARS™ ANA JET、STAR WARS™ R2-D2、サンアークのERJ170、ハローキティジェット「アラウンドザワールド」と7機の飛行機をご覧いただきました。

ご覧いただきたいのはあと4機残っていました。

今日はその4機を一気に掲載してしまいます。(なぜなら明日からこどもの日の成田空港の写真を再開したいし、ジャンボを掲載したいから。。。)

まずはちびっこのスターアライアンス塗装から。JA712AやJA711AといったBoeing777のスターアライアンス塗装はしょっちゅう見かける羽田空港ですが、このちびっこ、Boeing737-800(JA51AN)はそれよりは珍しい存在?! その離陸する姿を目の前で見ることができると、やはりワクワクします。

同じく白黒のスターフライヤーと。

紅白のカンタスがいてくれたので少し華やかになりました。NR-6510

中国南方航空のBoeing737と、離陸滑走中のスタアラ737。NR-6511

ちびっこだけど、離陸滑走距離は一人前?!

長いこと走ってようやくローテーション。NR-6514

浮いたら早いBoeing737?!

するする~っと上がっていきます。NR-6518

長く走ってくれたおかげで、工場群と絡めることができました。これが撮りたかったんです。この日は。NR-6519

スタアラの次はワンワル。

例のAirbus A340が背景に映ってますが、それはまた後程。NR-6605

今回のシリーズの一番最初に登場したJA801Aがタキシングしてます。

実は上のスタアラやこのワンワルの方が時間的には早かったんです。話題性というか珍しさというか好みの順番でこれまで掲載してきました(^-^;NR-6607

何となく面白い1枚。

A330とBoeing737が国際線ターミナルで出発準備中。その手前を走るワンワルのBoeing777。

それだけなんですが。。。。NR-6610

ANAの長いBoeing777とJALの普通のBoeing777。

(”長い”・”普通”はあくまでも機体の長さを表現しているだけで、深い意味は全くありません。)NR-6612

このワンワルで離陸時の機種のズームインは練習して、うまくいったのに、タイのジャンボでは失敗。。。

風が強くてレンズが振られちゃったからかなぁ。。

とにかく、離陸時のこの瞬間をこの大きさで見るのが大好きなんです。NR-6613

そしてお決まりの工場背景の上昇シーンです。NR-6617

続いては海保のガルフストリームのテイクオフ。

翼の前の方、胴体下部のふくらみは特注で付けたレーダーか何かが入っているのでしょうか。

スマートなガルフストリームにこのもっこりは目立ちますね。NR-6808

いつ見てもこの飛行機のエンジンのインテーク部分の”銀色”は輝いています。政府専用機のジャンボのエンジンと同じように隊員が毎日毎日きちんと磨いているのでしょうね。

ホント、いつもピカピカ。

そんなガルフがR2-D2を背景に上昇していきます。NR-6810

昔、小学生・中学生の頃、海洋少年団に入っていたことがあるんです。

手旗信号やカッターの訓練を毎週行ってました。その制服にはいろんな記章が張り付けられ、マークも描かれていたのですが、この海保のガルフストリームの垂直尾翼を見ると、いつもその海洋少年団のことを思い出します。船のコンパスをイメージしたマーク、海洋少年団のマークにも使われていました。NR-6811

首都高速の向こう側にあるこげ茶色の昭和っぽい古そうな工場、ガルフストリームの背景だとこんなに大きく見えるんです。

横浜のランドマークタワーなどのビル群もうっすらと見えますね。NR-6813

小さなガルフストリームですが、主翼はしっかりとしなってます。NR-6815

ギアを格納し、上昇するガルフストリーム。

カッコいいですねぇ~。NR-6823

さて、最後は例のAirbus A340。

この日は車で羽田空港に出かけたので、帰りがけにN地区にちょこっと寄り道して撮影してきました。

タラップ車が本当に邪魔で、翼端が少し隠されてしまいましたが、全体像はこんな感じでした。

こうしてみるとAirbus A340-200というのがよくわかりますね。NR-7180

近くにいるのでどうしてもどアップで撮りたくなります。

このAirbus A340-200、HZ-SKY1というレジ番で、サウジアラビアのアルファ・スターというチャーター航空会社の飛行機のようです。

サウジアラビアね。。。何となく納得。

金色の線が描いてあるじゃないですか。オイルマネーで金持ちになったサウジやアブダビ(エティハド)、ドバイ(エミレーツ)といった国々の航空会社には必ずといってよいほど”金色”が使われてますよね。NR-7187

このシリーズ最後はこのA340のどアップで〆たいと思います。

地上で見ても、動かなくても美しいですね。

この上品な顔、主翼付け根の肉感。。。。いいですねぇ。NR-7196

ということで、1週間にわたって続けてきた6月4日の濃密な羽田空港の午前中シリーズ、11機の飛行機を掲載してきました。今日もその一部(JA801AやキティやR2-D2)は背景に映っていたりしましたね。

皆様もぜひ、晴れた日の南風の午前中は羽田空港にお出かけになってはいかがでしょうか。

濃い時間を過ごすことができます! 第1ターミナルの展望デッキがおすすめです。

展望デッキはホールを挟んで北と南の2か所に分かれていますが、南側がおすすめです。

一通り、濃い飛行機の時間を送った後、11時に開店する売店で羽田空港の地ビール”スカイ・エール”を飲めるんです!

この日は車で行ったので飲めませんでしたが、これからの夏の暑い季節は電車で出かけて、飛行機を撮って、ビールで喉を潤す・・・という至福の時を過ごすことができるでしょう。

 

今日も晴れた朝です。おいしそうな雲がポコポコと浮かんでいます。

だけど今(6時半)現在は北風運用中なんですよねぇ。

既に風は南西の風に変わり、この後数時間は南風の予報なのですが、ランチェンするかなぁ。

天気が下り坂なので、午前中が勝負ですね。

南風運用になったら、今日もタイはジャンボだし、キャセイもいるし。。。

 

ということで、皆様、良い1日を!!

ハローキティジェット、「アラウンドザワールド」

昨日のサンアークのERJ170がエアボーンしたあと、国際線ターミナルビルでお尻を見せて出発準備をしていたEVA航空の飛行機が今日の主役です。

ハローキティジェットの「アラウンドザワールド」です。

まず、機体の右側から見てみましょう。

機首の方から「メキシコのサボテン」、「イタリアのピサの斜塔」、「上海の环球金融中心」、そして「オーストラリアのオペラハウス」、「日本の東京タワー」となってます。NR-7110

そしてラインナップ中、正面顔。

ちょうどANAのBoeing787がRWY22に降りてきて、後ろを通過。。。NR-7137

離陸滑走中、上の写真で後ろを通過したBoeing787が再び登場、カンタスのジャンボも。NR-7157

ほぼ目の前でローテーション。

でも、ここからが長いんだよなぁ。。。NR-7160

エアボーンの直前、機体の左側に描かれた絵が良く見える角度です。

機首の方から、「台湾の台北101」、「中国の故宮」、「オランダの風車」、そして「日本の富士山」と。

世界各国の有名なランドマークが描かれているのがこの「アラウンドザワールド」です。NR-7163

エアボーンの直後、ズームイン!

タイのジャンボでは失敗しましたが、キャセイのジャンボでうまくいき、ハローキティジェットでもバッチリ!

ところで、EVA航空って中華民国(台湾)の航空会社ですよね。

台湾と中国って仲があまりよろしくないかと思っていたのですが、このハローキティジェットには右側には上海の环球金融中心が、左側にはなんと北京の故宮が描かれています。

平和を愛するキティちゃんには政治の世界は関係ないのかもしれませんね。NR-7165

再び機体全体が見えるように。NR-7167

工場群と空の境目を上昇するハローキティジェット。

このくらい斜めになると機体に描かれた絵がちゃんと見えますね。NR-7171

煙突やタンク、サイロなどが林立する川崎の工場地帯を背景に情報する美しい飛行機Airbus A330。

この対比が気に入ってます。NR-7173

ということで、6月4日の濃密な午前中の7機目はハローキティジェットでした。

あと2機、あります。

”濃密”な内容は全部で9機でした。

スターアライアンスのBoeing737と海上保安庁のガルフストリームです。

その9機の離陸をたった2時間の間に見ることができ、お腹いっぱいになった次第です。

今日もすっきりと晴れてます。梅雨の晴れ間です。今日のタイ国際航空もジャンボですね。ただ、残念ながら北風運用です。お昼前後に南風になるようですが、おおむね東寄りの風。。。

 

ということで、やっと土曜日です!

のんびりと過ごすことにします。

皆様も良い週末を!

 

サンアーク、まだいた!

JALのサンアーク、Boeing777やBoeing767、Boeing737はもういなくなっちゃいましたよね?

もう完全に姿を消したのかと思っていたら、まだいました!

ちっこい飛行機、ERJ170がサンアークでした!

以前も「まだいた!」と、ブログの記事にしましたが、6月4日に羽田空港に出かけた際にもサンアークのERJ170の離陸を見ることができました。

濃密な6月4日の午前中の羽田空港、その”濃密”だった出来事、飛行機の一つがこのサンアークのERJ170でした。

ERJ170がどれだけ小さいかというと、ジャンボと比較すると一目瞭然。

ジャンボの方が遠くにいるので遠近法で手前のERJ170はやや大きく見えているはずなのですが、それでもこの大きさの違い。

この写真でもERJ170はジャンボの三分の一の大きさ。(実際はERJ170の全長は約30m、Boeing747-400は約70mなので、半分弱なんですが)NR-6826

Boeing767と比べるとこんな感じ。

Boeing747と比べたときよりERJ170が大きく見えます。

当たり前か。。。

鶴丸とサンアークの比較にもなってます。同じ白でも白のトーンが違いますね。サンアークの時の白の方がベージュっぽく、鶴丸の白は本当に”白”でちょっと冷たい感じです。NR-6828

エアボーンして、上昇するサンアーク。

この胴体前部に書かれている「JAL」のロゴも、最初は不評だったような記憶があります。

”A”の文字を貫いているアークが三日月傷のように見えるんですよね。

旗本退屈男の額に受けた三日月型の「天下御免の向こう傷」のようだと。。。NR-6834

引き続き上昇するERJ170。

この写真の向こう側に見えるEVAのA330はある意味、予告編です。。。NR-6835

ERJ170はエアボーンも早く、上昇もすばやいので、川崎の工場群を背景に上昇する姿はなかなか撮ることができません。

またERJ170が小さいので望遠で撮るのですが、背景も大きくなり工場地帯の見える範囲が狭くなり”工場群”という雰囲気がなくなってしまいます。。。NR-6837

ということで、ギアを格納して上昇する姿。

300mmの望遠でさらに1.3倍にクロップして、さらにトリミングしてます。 NR-6844

ということで、濃密だった6月4日午前中の写真の中から、本日はまだいたサンアークの飛行機、JAL(J-AIR)のERJ170でした。

この飛行機、だいぶ汚れてきたようにも見えますし、サンアークの赤も色あせてきたようにも見えます。いつごろリペイントの時期を迎えるのでしょうか。

このJA213Jのほかにもまだサンアークはいるのでしょうか。

大阪空港(伊丹空港)に行けば、ERJ170やほかにももっと小さなJAL系の飛行機がいて、サンアークだったりする?!

羽田空港だと、このERJ170かCRJを時々見るくらいなんですよね。

いずれにしても、サンアークの最後がいつなのかはちょっと気になります。

JALの苦難の時代を乗り切ったデザインですしね。

 

さて、ようやく金曜日です。

あっという間だったけど、ようやくという感じの金曜日。

今日を乗り越えれば2連休です!

頑張りましょう!

それでは良い1日を!

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