年: 2016年

成田空港のB滑走路、RWY34Rに降りてきた飛行機、Airbus A330です。

B滑走路の北の端っこからの撮影なので、間には約2000mの距離があり、冬とはいえ温められた滑走路面や誘導路面からはメラメラが。。。。

でもそのメラメラも味がある？！

降りてきたのはフィリピン航空のAirbus A330でした。

羽田空港ではいつも小さなフィリピン航空、Airbus A321ばかり見ていたので、久しぶりに大きなフィリピン航空でした。

胴体は真っ白、Philippinesの文字も小さく、とてもシンプル。

しかしながら垂直尾翼はフィリピンの輝く太陽なのでしょうか、南国ムードたっぷりの鮮やかさです。

奥の誘導路まで行かず、手前の誘導路に入ってくれました。B展（十余三東雲の丘）に近づいてきます。大急ぎで滑走路側に走りました。

間近でAirbus A330の顔、正面顔をとらえることができました！　真ん丸の顔にツンととがった鼻。

美人です。　　

横顔。

ん？エンジンから白煙が。

両方のエンジンから白煙がチョロチョロと出ています。この日はそんなに寒くなく、穏やかな朝だったのですが、いつもこんな風に白い煙がでていたでしょうか。

そして今度は出発シーン。

「がんばろう」の前を加速。

そしてグイっと勢いのある機首上げ。

そしてエアボーン。美しい飛行機ですね。やっぱりフィリピン航空はこのA330がイイ！

なので、もう1枚、上昇シーンを。翼のしなりも良い感じです。

このフィリピン航空のA330も着陸したら、そこは”夏”なんでしょうね。

いいなぁ。。。

今朝、起きて、部屋のストーブを付けようとしたら「灯油切れ」。

寒い！

なので、暖かい南国の飛行機を・・・・ということでフィリピン航空でした。

フィリピンもまだ行ったことがない国です。

どんな国なんでしょうね。

数多くの島で構成されていて、特にセブ島は観光地としても有名だし、セブの航空会社の飛行機は先日掲載しました。

そして今週、天皇・皇后両陛下はフィリピンを訪問されました。

この飛行機はマニラ行？

いつか、行ってみたいものです。

 

今朝は「雪かな？」と思って起きたら、窓の外はいつもの風景。白くない。

良かった。

でも寒い。

今日もいろいろとイベントがあり、忙しい1日になりそうです。

それでは皆様、良い1日を！

当ブログ2度目の登場？　本日はtigerairのAirbus A320です。　最初見たときには「えっ？！　阪神タイガース？！」って思いました。

tigerair（タイガーエアウェイズ）はシンガポール航空傘下の格安航空会社なんですが、この飛行機は機体後部に「Taiwan」と書かれている通り、”tigerair台湾”でタイガーエアウェイズとチャイナエアラインが設立した台湾の格安航空会社です。

垂直尾翼のトラの柄がイイですよね！　エンジンの吸気口のところもトラ柄になってます。

トラが飛んだ！　LCCには奇抜なデザイン、派手なデザインが多く、目立つことで知名度を上げて利用客を呼び込もうとしているように思えるのですが、このtigerair台湾の飛行機も同じですね。

これは一度見たら忘れない、インパクトのある飛行機です。

ノーマル塗装が特別塗装みたいな感じです。

エアボーンし、上昇するA320。

可愛らしいです。シャークレットもトラ柄です。

機内はどうなっているのでしょうね？　シートがトラ柄だったりしたら面白いのに。　CAさんがトラ柄のスカートとか。

日立建機の油圧ショベルと飛行機のコラボレーション。　本日のお気に入りの1枚。

Taiwanの文字がちゃんと見える写真・・・・と思ったら、”n”がちょっと欠けてしまってました。”T”の字の縦棒が台湾の島の形になっているんですね。横棒は何の形なんだろうか・・・・。

”tigerair”と”Taiwan”がちゃんと見える写真です。ギアがしまわれていたら最高だったのに。 

最後に1枚。ギアを格納して上昇するtigerairのAirbus A320。

カッコいいですね！

LCC（格安航空会社）という形態の航空会社が登場してしばらく経ちますが、大手航空会社がサービスを有料化したり、簡素化して、「とにかく飛行機で移動できれば良い、サービスはいらない」という利用者向けの格安航空会社を立ち上げる風潮はまだまだ続きそうですね。今後、どんな航空会社が登場するのか楽しみです。

 

さて、今日は金曜日。

もう金曜日なんですが、やっと金曜日という感じです。

今種はとにかく怒涛の1週間でした。

昨日は朝から夜の22時まで会議・打ち合わせの連続で本当にくたくたになりました。

今日もほぼ似たような1日です。

しかも今日は天気が悪い！？

雨か雪が降るとか。

ぐったりですが、何とか乗り切りたいものです。

それでは皆様、良い1日を！

東南アジアの国で忘れてならないのはシンガポールです。マレーシアの先っぽにある小さな国ですが、グローバル企業のアジアヘッドクォータが数多くある先端国家？！です。

小さな島国に空港をはじめ、動物園やら植物園、ビジネス街、中国人街、〇〇人街、などなどが凝縮されています。私も1度だけ行ったことがありますが、「アジアの中心」といった感じがしました。

そのシンガポールのフラッグキャリアであるシンガポール航空。Airbus A380を最初に日本に就航させた航空会社ですが、この日はA380には会えず、Boeing777-300/ERでした。

なかなか飛ぼうとせず、目の前を走って行きました。そして「本当に飛ぶのか？」と心配になるころになってようやくローテーション。重たそうです。

そしてエアボーン。満席で重たいのでしょうか。

ごちゃごちゃした背景が良くて、この1枚。

このくらいの長い離陸滑走距離、浅い上昇角だと、さくらの山からでも”真横を上昇していく飛行機”を撮ることができたでしょうね。

東南アジアの航空会社が続いていたので、その流れで今日はシンガポール航空の飛行機に登場してもらいました。

あまりにも離陸滑走が長く、飛んでいるところはみんな斜め後ろからで”高さ”が違うだけの写真になってしまったので、枚数も少なく、お蔵入りにしようかどうか迷っていたのですが、東南アジアで忘れてはならない国のフラッグキャリアなので掲載することにしました。

 

ところで、昨日は会社を休んで鹿屋に行きたかったですね。

あの「零戦」が70年ぶりに日本の空を飛んだんです！！

「これから日本各地のイベントで飛ぶ」と報じられていましたが、今後その姿を見るチャンスはあるのでしょうか。

名古屋ではなく、鹿屋で最初に飛んだというのが印象的ですよね。

 

今日もハードな1日になります。

22時まで会議や打ち合わせの連続。自分の席に座っている時間は今日はありません。

がんばろ。

それでは皆様、良い1日を！！

フィリピン、インド、マレーシア、タイ・・・・と来たら次はインドネシアですよね！（ん？！）

ということで、無理やりな関連付けというかシリーズ化ですが、今日はインドネシアのガルーダ・インドネシア航空のBoeing777-300/ERです。

第1ターミナル展望デッキの右手奥からその飛行機はやってきました。

ガルーダ・インドネシア航空の飛行機の写真を掲載するときにはいつも書きますが、この垂直尾翼のデザインと機首部分のガルーダのロゴが素敵です。

ガルーダ・インドネシア（Garuda Indonesia）の文字の前にあるマーク、”ガルーダ”（ガルダ）です。インド神話に登場する炎のように光り輝き、熱を発する神鳥、聖鳥だそうです。

いわゆる火の鳥なんですが、ガルーダ・インドネシア航空のカラーはこの海の様々な色を示すブルーなので、青い鳥になってます。

離陸滑走中。長いBoeing777ですが、あまり違和感は感じません。垂直尾翼の海のような青に目が行ってしまいます。

ローテーション！

Boeing787ほどではありませんが、主翼がグイッとしなります。Boeing787の登場前はこのBoeing777の翼のしなりに癒されていました。

エアボーン直後。

この角度で見ると主翼の前縁のカーブが良くわかりますよね。　今日のお気に入りの1枚。

青いガルーダが飛んでいきます。神の鳥に守られた飛行機、なんだか幸せになれそう。

赤道をまたがる島々で構成された国、インドネシア。有名なバリ島もインドネシアの島の一つなんですが、この飛行機はそのバリ島のデンパサール行きでしょうか。（GA881便）

25年位前、バリ島のビーチが観光地として流行っていたなぁ。。。（私も新婚旅行の行き先候補に挙げてました）

12月の寒そうな森を飛び越えて赤道の国に向けて上昇するBoeing777-300/ER。カッコいいんですが、はやくギアをあげて欲しい・・・・

ようやくギアの格納庫のドアが開き始めました。今日のガルーダ・インドネシア航空のBoeing777の離陸シーンはここまで。

最近、寒い日が続いているので、ついつい赤道付近の国、東南アジアの国々の飛行機の写真を続けてしまいました。（途中、フィンランドを挟みましたが。。。）

これらの飛行機はみんな到着したら”夏”状態の気候なんですよね。

いいなぁ。

このガルーダの飛行機に乗っている人々も、到着してホテルにチェックインしたら、ビーチで泳ぐんでしょうね。

そんな季節のギャップを感じるような旅行、してみたいです。

 

さて、月曜日・火曜日と早朝出勤でしたが、今日は少しゆっくりできます。ゆっくりといっても9時には出社しなくてはなりませんが、それでも月・火より1時間はゆっくりできます。

昨日の勝負も、まだ結果はわかりませんが無事に終わり、気持ち的にも少しホッとしてます。少しですが。

それに今日は水曜日、週の真ん中で、20時消灯の日です。

いつもより少し早く帰ろ。

 

今日は日中の寒さも少し和らぎ、東京では13度で3月上旬の気温になるようですね。

皆様、良い1日を！！

昨日はタイのジャンボでしたが、本日はタイのA330です。

こちらはこちらで、スラッとしていて、美しいです。このA330のエンジンはRRのトレントエンジンです。最近掲載したフィンランド、マレーシアのA330と本日のタイのA330、全部エンジンが違いましたね。

ローテーション！

しょっと長く感じる機体ですが、A330-300です。デザインのせいでスリムに見えるんですかね。。。

かかと立ちになってエアボーンする寸前。きれいですねぇ！！

デザインとエンジンでこんなに見た目の印象が違うんだ。

HS-TBC。。。つい東京ビューティーセンターを思い浮かべてしまいました(^-^;

確かにビューティーだけど。

上昇するA330の斜め後ろ姿。これでギアがしまわれていれば本当に美しいんですけどね。なかなかそういった写真は撮らせてもらえません。（特に展望デッキからは）

4枚目の写真と5枚目の写真の間にも4枚ほど撮影していたんですが、なぜか全部ピントが合っていなかったんです。。。なのでエアボーン直後の写真の後に、空背景の上昇シーンとなってしまいました。

さて、今朝も7時半の新幹線で大阪です。

もう少しゆっくりした新幹線に乗る予定だったのですが、昨日も岐阜と京都の間の雪の影響で遅れ気味だったようで、今日も用心のために早めの新幹線にしました。

今日は日帰りです。

それでは皆様、良い1日を！

怒涛の1週間の始まりです。

元気になるため、やっぱり飛行機はジャンボです！

今日のジャンボはタイのジャンボです。羽田空港でも見ることができますが、やっぱり成田で見るタイのジャンボは格別です。

おっ！もうローテーション！いいですねぇ。

滑走路のちょうど半分でエアボーン。

カッコいいですね！

メインギアの背景にあるのは日本の国旗の植え込みなんですが、今の時期、真ん中が黄色く周囲は緑。日本国旗には見えませんね。

翼をしならせながら上昇するジャンボ。

この紫色が何とも言えない味わいを醸し出していますよね。タイという国に特にあこがれや思い入れはないのですが、このタイの航空会社のこの色合いには憧れを抱きます。

この角度で見る翼のしなり！

癒されますね。

そしてAirbus の飛行機と違って、ギアの格納も素早い。

ギアを格納して上昇する姿もちゃんと撮ることができました。

タイのジャンボ、いかがでしたでしょうか。

成田空港でもジャンボの数が減ってきましたが、数少ないジャンボを飛ばしてくれている航空会社の一つがこのタイ国際航空です。

タイ、ルフト、KLM、アシアナ、デルタ、ユナイテッド・・・・旅客機ではこれくらい？！

 

今朝はもう出社しなくてはならないので、この辺で。

皆様、今日も良い1日を！　そして良い1週間を！

今日は一転してまた暖かい国の飛行機。

マレーシア航空のAirbus A330です。

悲しい出来事が2回立て続けに起こったりもしましたが、現在も頑張って飛んでいます。

デザインが新しくなってからしばらくは新旧が入り混じっていましたが、最近では古いデザインは見られなくなってきましたね。あの胴体に伸びたチートラインが好きだったのですが、やはり流行りなのでしょう、曲線というか、風にたなびくリボンのような図柄になってます。

やはり客足は完全に戻っていないのか、早めのローテーションでした。飛行機の離陸滑走距離というか、エアボーンのタイミングは主にその時の風の向き・強さ、重量、気温によって決まります。この日はそれほど風も強くなく、気温もそんなに暑くなく、みんな、長く走るんだろな・・・と思っていたのですが、結構な数の飛行機が早めにエアボーンしていました。

昨日のフィンエアと同じように、かかと立ちになった姿を1枚。エアボーンの直前です。もう飛行機の重量は翼が支えています。

エアボーンしました。

このシーンを流し撮りできれば、スピード感や躍動感があってよりカッコいい！という写真になるのでしょうね。その技術を身につけたいです。

昔の飛行機にはよくありましたが、フラップガイドの収納ケースの先っぽが赤く塗られているのが可愛らしいですね。

この主翼の前縁のしなりが良く見える角度が気に入ってます。ちょうど主翼の後退角の延長線上に自分がいるタイミング？！

ちなみに、昨日のフィンエアのAirbus A330はGEのCF6エンジンでしたが、こちらはP&WのPW4000エンジンです。こちらの方が太く見えます。そしてエンジンの後ろの方、排気口に三角錐のとがった部分が見えません。

形的にはGEのCF6エンジンの方がかっこいいかな。。。

ギアを格納し、上昇する姿を撮りたくて、どの飛行機も体をひねってさくらの山の向こう側へと飛んでいくところまで追いかけるのですが、なかなか撮れません。

ギアは完全にしまわれていませんが、この目的地に向けて離陸・上昇していく飛行機の姿はいいですよね。

今朝はブログの更新が遅くなってしまいました。

昨日の夜、飲み過ぎた。。。

元住吉の焼肉屋さんで新年会だったのですが、同じ趣味を持つ仲間の集まりは時間が経つのを忘れさせてくれます。飛行機の話、写真の話をしていると酒が進み、あっという間に時間も経ってしまいました。今朝はいつも通りの5時半に目が覚めることなく、7時になってようやく目が覚めました。久しぶりに明るくなるまで寝ていられました！

そして、昨夜は予想されていた雪が降ることもなく、寒さもそれほど厳しくなく、満月の一歩手前の月がきれいに見えていましたよね。

あと1週間で1月が終わります。この間新年を迎えたばかりなのに、もう1年の12分の1が終わってしまうんですね。やっぱり1月は過ぎ去るのが早いです。

明日からも怒涛の1週間。

皆様、風邪などひかぬよう、元気にお過ごしください。

良い1日を！