月: 2017年3月

羽田空港の午前10時ちょっと前、BRITISH AIRWAYSのBA008便がロンドンのヒースロー国際空港に向けて出発します。

BA008便、コールサインはSpeedBird８（スピードバードエイト）。

かっこいいコールサインですよね！

羽田空港を離陸後、北に向かい、日本海を渡ってロシア上空を経由してイギリスに向かうBA008便はC滑走路から離陸します。

この日は北風運用だったのでRWY34Rからの離陸です。

南側に延長されたC滑走路の端っこから離陸滑走を開始します。

第2ターミナルの展望デッキから見えますが、間に第2ターミナルビルの66番～73番スポットがあったりして地上からの熱気があり、メラメラです。

メラメラがなければよい風景なんですけどね。

第2ターミナルの前を通り過ぎながらゆっくりとローテーション！

Boeing777-300/ERの長い翼がしなって、機体重量を支えようとしてますね。

エアボーンしました。

遠くに葛西臨海公園の観覧車が見えます。この観覧車、「ダイヤと花の大観覧車」っていうんですね。

回転する輪の直径が111mで一番高いところは高度117mということで、日本第2位の大きさらしいです。1周するのに17分もかかるとか。

私は怖いので絶対に乗りませんが・・・・。

東京ゲートブリッジも小さく見えます。その東京ゲートブリッジの下（というと、語弊がありますが、写真の構図上、”下”）をゆるゆると上昇していきます。

Boeing777-300/ERの離陸後の主翼の先っぽのこの”しなり”が美しくて好きです。

そしてこのままの上昇角で行けば・・・

東京スカイツリーを貫きました。

串刺しはよくないので、ちょっと通り過ぎたところ、飛行機の翼と水平尾翼に軽く引っかかっているところをカシャ！

羽田空港を9時45分に出発して、太陽を追いかけながら12時間50分飛び、ロンドンのヒースロー国際空港には現地時間の13時35分に到着します。

今の時期のロンドンの日没は18時ころ。到着してからも結構な時間、昼間のロンドンを楽しめますね。

ロンドンはまた行ってみたい街の一つです。

街並みが昔のままで、街全体が博物館のようです。そして何よりも楽しかったのが、博物館や美術館巡り。基本的に無料なので、行きたいときに好きなだけ行くことができます。大英博物館は1日では回り切れませんでした。自然史博物館も何度も足を運びました。もちろん航空博物館も。

ウェストミンスター寺院もなかなかなもので、何度か行きました。

そしてロンドンは東京並みに地下鉄網が整備されているので、地下鉄であちこちに出かけることができます。

ちょっと足を延ばしてケンブリッジに行き、ケンブリッジ大学やその周辺の街を散策したこともありました。

また行きたいなぁ。

 

さて、もう金曜日です。

今日も1日頑張りましょう！

今日は、ひたすら「Take Off」（離陸）シーンを。

離陸滑走後、ノーズギアを持ち上げる「ローテーション」の瞬間や、エアボーンの直前のかかと立ちやつま先立ちの瞬間、エアボーン直後など離陸シーンには好きな瞬間がたくさんあるのですが、今日は離陸後の「上昇」シーンが多いです。

機首を上げて高度を上げる飛行機の姿には勇気づけられます。

まずはANAのBoeing737から。

ANAのBoeing737は比較的軽々というか、勢いのある離陸・上昇を見せてくれます。

「JAL EXPRESS」のBoeing737。

JALのBoeing737はいつも長く走って、ゆるゆると上がっていきますね。

こちらは「JAPAN AIRLINES」のBoeing737。

JALのBoeing777。

羽田空港の第2ターミナルの展望デッキで撮影するときは、RWY34Rを離陸する飛行機が東京ゲートブリッジと重なるシーンを撮ることができる場所を選びます。

東京スカイツリーも良いですが、この東京ゲートブリッジも好きなんですよね。

このAirbus A320、なんか違和感があると思ったら、「Inspiration of JAPAN」が書かれていないんです。。。 

ANAのBoeing767。こいつはいつも短距離離陸で勢いよく上昇してしまいますが、この日はぎりぎり東京ゲートブリッジとからんでくれました。

KOREAN AIRのBoeing777。

斜め後ろからになってしまいますが、ギアを格納した後の飛行機。

このギア格納後の姿を斜め前やせめて横から撮影したいですよね。

城南島に行って旋回中を狙えば良いのか？　

ANAのBoeing787。先日、JA801Aがリペイントされましたが、このJA808Aも導入初期の機体。

かなり汚れてきているというか古さを感じるようになってきましたね。エンジンもツートンカラーだし。

Boeing787と東京ディズニーシー。

ギア格納後のBoeing787、斜め後ろから。

相変わらずしなる翼が美しい。

普通のBoeing777(-200)と東京ゲートブリッジ。

長いBoeing777(-300/ER)と東京ゲートブリッジ。

NH110便、ニューヨークのジョン・F・ケネディ国際空港行きです。

これから12時間50分かけてニューヨークまで飛ぶんですね。やっぱり重たそうです。

この翼の”しなり”が良いです！！

「上昇」したい！！

もっと高く。

勢いよく。

エンジン全開で！

 

離陸する飛行機を見ているとそう感じます。

そして元気をもらいます。

 

今日も頑張ろう。

 

それでは皆様、今日も良い1日を！！

 

 

羽田空港の第2ターミナルから北に向かって離陸する飛行機を見るとき、楽しみにしているのがこのスカイツリーと飛行機のからみです。

なかなか期待したようにからんでくれないんですよね。高すぎたり、低すぎたり。

このJALのBoeing737は見事に串刺しになってくれました。。。

「７８７」と大きく書かれたANAのBoeing787。

この「７８７」もいずれ消されちゃうんでしょうね。

タキシング開始前、コーパイロットやキャプテンが地上スタッフに手を振るシーンも好きです。

そしていつもほっこりするシーン。地上スタッフが動き出した飛行機に向かって手を振ります。

皆さん、機内から手を振り返していますか？

STARWARS JETを挟むようにシンクロナイズドプッシュバック中のBoeing767とBoeing777。

降りてきたBoeing737とBoeing767×２、Boeing777の横顔。

離陸・上昇するAirbus A320とBoeing767×２。

タキシング中のBoeing777、エンジン横に書かれているプラット＆ホイットニーのマーク、かっこいいです！！

上の写真の少しあと、機種部分をドーンと。こんな写真も好きです。

上のBoeing777がSTARWARS JETの前を進んでいきます。

STARWARS JETのエンジン、カバーがパカっとあけられて点検中？！

Boeing767のメインギアとエンジン。

そして今度は第1ターミナルの展望デッキから。

うちなーの翼のBoeing737と行こう！九州へのBoeing767。

スターフライヤーのシン・ゴジラのAirbus A320。

シン・ゴジラ。

まだ見に行ってません。。。

ゴジラの横の「Heart of Kitakyushu」がなんとなく場違いな感じ？！

たしかに、羽田空港はANAとJALとその他の航空会社という感じで、飛行機もBoeing767とBoeing737とBoeing767と時々A320みたいな感じで、離陸する飛行機や着陸する飛行機を撮っているといつも同じシーンになりがちです。

でも、地上に目を向けると、いろんな面白いシーンや「おっ！」というシーンに出会うチャンスもたくさんあります。

飛行機がたくさんいますからね。

そんなシーンを探しに羽田空港へ出かけるのも良いかもしれませんね。

スカイマークの宇宙戦艦ヤマトや、もうすぐ登場するANAのC3-PO、スターフライヤーの相棒などスペシャルマーキングの飛行機との出会いも楽しみですよね。

 

なんだか非常にあわただしい毎日が続いています。

月曜日が来たかと思ったら、もう水曜日、気が付くと来週になっている・・・・そんな感じです。

そしてきっと来週から数か月の間、毎週木曜日・金曜日は大阪に行くことになるんですよね。

ほんと、新幹線でANAのマイルがたまればいいのに。

ブログの毎日更新も途切れがちになるかと思います。

 

それでは皆様、今日も良い1日を！！

2月18日、今年2度目の空港での飛行機撮影。

第2ターミナルの展望デッキ、北側の60番スポットと61番スポットの間、売店の脇が私の定番の撮影場所です。

この日は売店の屋根の上、たくさんのスズメがとまって、飛行機を見ていました。

管制塔とスズメ。

スズメたちも離陸のクリアランスを待っている？！

羽田空港のスズメたちはいいなぁ、自由に飛んで、フェンスの向こう側に行くことができる。

飛行機の近くにも行けるんですよね。。。

そんな羽田空港の午前中、10時35分発のタイのTG683便がRWY05から離陸しました。

冬は北風運用が多く、このジャンボの離陸シーンはなかなか見ることができないんですよね。

この日もTG683便はRWY05からの離陸。

でも、500mm×1.3倍クロップ×APS-Cの1.5倍換算でRWY05を離陸するジャンボの離陸をとってみました。

掲載を迷う画質ですが、月曜日ということでもありますし、掲載することにしました。

RWY05を離陸する飛行機を撮るとこんな感じになる・・・というサンプル写真だと思ってご覧ください。

地上付近、離陸滑走からローテーション、エアボーン直後は冬でもメラメラでした。

ということで比較的高度が高くなってからのジャンボです。すでにギアは格納を終えそうです。

翼のしなりが美しいですね。

「THAI」の文字や、翼の上の「HS-TGP」のレジ番号は何とか読み取れます。

機体後部のレジ番号はさすがに厳しいですね。

ギアを格納し、南に向けて右旋回。背景が曇り空なのがちょっと残念。

右旋回中、もうかなり遠いのですが、まだ2階部分の「THAI」が見えます。

これが限界。

でもジャンボ、Boeing747-400だからこんなに遠くてもその上昇する姿を楽しむことができるんです。Boeing777やBoeing767も撮ってみましたが、ダメでした。

もちろんBoeing747でもトリミングしてますが、こんな感じでPC画面でその上昇する姿を楽しめるんです。やっぱりジャンボはいいなぁ。

振り返ってみるとそこにはまだたくさんのスズメたちが。。。。

こんなに小さくてもちゃんと飛ぶことができるんです。

いいなぁ。

ということで、月曜日ということもありちょっと無理してタイのジャンボの上昇・旋回シーンをご覧いただきました。

おまけでスズメたちも。

午前中から南風運用になる季節にはやくならないかな。。。

そうすれば第1ターミナルの展望デッキで、目の前でこのタイのジャンボの出発シーンをスポットを出るところから上昇して見えなくなるまで楽しめるのに。

 

そういえば、ここ最近、すっきりと晴れた青空を見てませんね。

週末もずーっと曇っていましたよね。

 

今度の晴れた週末には空港に行きたいですね。

 

それでは新しい1週間、頑張りましょう！！

今日も良い1日を！

羽田空港から離陸する数少ないJALのBoeing787、9時ちょっと過ぎに出発する北京首都国際空港行きのJL21便です。

北京は地球的には羽田空港よりも北にあるので、RWY34Rからの離陸になります。

晴れていたら完全に逆光で白い光の中に溶けてしまいますが、この日は曇り空。離陸滑走シーンから撮り始めることができました。

滑走路を半分も使わずにローテーション。

やっぱり北京は近いんですね。それでも4時間のフライトです。

滑走路の半分手前でエアボーンしました。

東京ディズニーシーのS.S.コロンビアを遠くに見ながら、上昇していきます。

ギアの格納動作終盤、後はドアを閉めるだけ。

斜め後ろから見る飛行機が上昇する姿、いいですねぇ。ここでギアのドアが完全に閉まっていれば。 

ここから右旋回して、一瞬北に向かい、その後は東京都をグルーっと観光するように西に向けて飛行、

日本海を渡って、韓国を横断、北京へと向かいます。

しろい雲に溶け込んじゃいそうですが、、、

主翼の上、胴体近くにある黒い帯に斜めの白い線が入ったマーキングは何を意味しているのだろうか。

翼の上に非常口があるわけでもないし。

この線より外側の翼上面には乗っちゃいけないよという印？

JALはやっぱりBoeing787は国際線中心に投入を続けていて国内線には割り当てませんね。

国内線は主力の路線にはBoeing777、それ以外はBoeing737ということでしょうか。

今後導入するAirbus A350はどっち（国内線？国際線？）になるんでしょうね。

 

さて、昨日は病院のはしごをしてきました。

まずは循環器科がある病院に行って、高血圧の診療をしてもらい処方箋を書いてもらいました。

そのあとは脳神経外科に行って、このところずーっと続いている頭痛について診察してもらい、MRI検査も受けて来ました。

MRI検査って面白いですね。

なんであんなにいろんな音がするんでしょうね。

検査の結果は全く異常なし。腫瘍もなければ出血もなし、脳内の血管も問題なし。

ということで、頭痛は主にストレスが原因の緊張性のなんとかかんとかなものでしょう・・・と。

こちらも薬を処方していただきました。

先日、同じような症状に悩まされている人からファイテン（phiten）のネックレスが効くよということを教わり、それも購入して装着しました。

おかげで昨日の夕方はそれほどつらい頭痛はやってきませんでした。このまま収まってくれればよいのですが、ストレスが減ることはなさそうなので、対症療法の継続になるのでしょうね。

 

それでは皆様、良い1日を！！

 

先日の羽田空港、珍しいシーンを見ることができました。

エアドゥの飛行機が北風運用の日、RWY34Lにアプローチしてまいりました。

いつもはRWY34Rなのに。

エアドゥ機のこのシーン、とても新鮮です。たぶん初めてです。

まもなくスレッショルド通過。どこかの物流センター（？）を背景にアプローチするエアドゥのBoeing767。

滑走路末端の横断歩道のようなマーキングを通過。

Boeing767、結構前のめり姿勢で降りて来るんですね。

接地間際、機首を引き起こして降下率を減殺します。

メインギアのティルトアングル、Boeing767の特徴の一つですね。

メインギアが接地した瞬間、アンコリも光ってくれました！

そしてノーズギアが接地した瞬間。

この瞬間がなかなか撮ることができないんですよね。

ルフトハンザのジャンボを背景に減速中。

羽田空港、飛行機が多いですね。

スカイマークのBoeing737、ANAのBoeing777、シンガポールのAirbus A350、そしてエアドゥのBoeing767。

「Tokyo International Airport」を背景に記念撮影。

めったに見られない、珍しいシーンですからね！

JAL機たちと記念撮影。

Boeing767、777、787。

北風運用の日、基本的には羽田空港よりも北側からやってくる飛行機はRWY34Rに降り、西側からやってくる飛行機はRWY34Lに降ります。

が、トラフィックや滑走路の状態などによりそのルールは柔軟に変更されるケースがあるようです。

ロシアを横断し、日本海を渡ってやってくるルフトハンザの飛行機も時々、RWY34Lに降りてきますよね。

この日ももしかしたら、RWY34Rが点検中だったのかもしれませんね。

ルフトハンザがRWY34Lに降りるときは、降りた後、スポットまで近いからでしょうけれども、エアドゥの場合はスポットまでの距離はRWY34Rの方が断然近いですから。

 

今日も少々寝不足気味です。

なかなか空港に出かける気になりません。。。

それでは皆様、良い1日を！良い週末を！！

ANAのSTARWARS JETがやってきました。到着機です。

機体の右側はオレンジ色のBB-8です。

機体の正面は・・・・普通のBoeing767です。

この時点で左右の違いがあれば面白いのに。

そして機体の左側、青色でR2-D2です。

東京湾側に顔を向けるバス乗降のスポットに入っていきます。

マーシャラーさんの誘導で黄色のラインに前輪を合わせるように曲がっていきます。

マーシャラーさんがもうちょっとピシっと立っていてくれたらお気に入りの写真になったのですが、体重を片足に乗せた感じだったんですよねぇ。。。

ということで、本日も飛んでいる写真なしでした。

STARWARSシリーズ、R2-D2とBB-8とこのSTARWARSの3種類が就航していますが、今年は更に1機、C3-POが間もなく登場しますよね！

3月21日　ANA621便　羽田空港を9時5分に出発する鹿児島行きです。

3月21日は平日なのでもちろん見に行くことはできません・・・・・(^^;)

月に1度の有給休暇取得、この日に取っちゃおうかな。

 

ところで、

最近、睡眠がおかしいんです。

2時頃、3時頃、4時頃に目が覚めてしまうんです。

そのせいか、昼間は非常にだるく、眠い。

何なんでしょうね。

夜寝たら朝までぐっすりと眠りたいです。

「寝坊」してみたいです。

 

今日は大阪のホテルからの更新です。

大阪は昨日から暖かく、コートを着てきて失敗。

今日は昨日よりは寒くなりそうです。最高気温は11度の予報でした。

 

 

朝の情報番組、私はZIP派なんですが、大阪では10chでよみうりTVが日テレの系列局になるのでそれを見てます。

さすが大阪、ZIPの全国版の合間によみうりTV独自のコーナーがあるというか、よみうりTVの情報番組の合間にZIPが放送されているんですが、よみうりTVのアナウンサーというかMCのやり取りが大阪らしくて面白い！

言葉は大阪弁。

やっぱり朝から笑えるっていいですね！

 

今日は雛祭り、我が家はあまり関係ありませんが、カミさんは「自分用」（？！）に小さなひな人形を部屋に飾ってます。

そして金曜日、今日で今週も終わりです。

皆さま、良い1日を！