KLMのジャンボ、Freetown

5月5日の成田空港に戻ってまいりました!

6月4日(土曜日)のポーラーエアカーゴ以来です。

今日のジャンボ、月曜ジャンボはKLMのBoeing747-400です。

尚、月曜日は早朝(8時半)からミーティングがあり、他の曜日よりも出社時間が1時間早いので、コメントは少な目です。

まずはいつも通りに離陸滑走中の様子から。

オランダまで飛んでいくKLMのジャンボ、いつも離陸滑走距離は長いので、この辺はまだ余裕で「この辺で1枚かな」という感じでシャッターを押しました。NR-1247

丁度目の前、「NARITA」の植え込みの直前でローテーション! 機首部分を大きくしてみました。

「City of Freetown」と書かれています。PH-BFFはおそらく初対面のKLMジャンボ。

Freetownとはアフリカ大陸の西の端っこ、シエラレオネという国の首都です。

ちなみにシエラレオネって世界で最も平均寿命が短い国だそうです。

その平均寿命はなんと46歳!!

日本の平均寿命は女性が87歳、男性が80歳で男女平均でも84歳で、世界一の長寿国です。シエラレオネはその約半分。。。私はもう、シエラレオネの国民の平均寿命以上生きていることになります。。。NR-1248

エアボーンの直前。

燃料が搭載され、重たいエンジンを2発もぶら下げた主翼が大きくしなって機体重量を支えようとしています。NR-1250

エアボーン直後。

手前のデルタのBoeing757がちょっと邪魔でしたが。。。。NR-1251

見て下さい! この翼のしなりっぷり!! 金属でできた翼がこんなに美しくしなるんです。

感動です。NR-1252

桜の季節が過ぎ、若葉が茂る林というか森を飛び越えるようにして上昇するKLMブルーのジャンボ。NR-1253

成田空港を10時半に出発するアムステルダム行きのKL862便、アムステルダムまでは11時間30分のフライトです。

いってらっしゃい!!NR-1256

5月15日・22日、6月3日・4日と空港へ行くことが多かったこの1か月でしたが、梅雨入りした今週末は梅雨の晴れ間でしたが、空港に出かけませんでした。

家で壊れた水道の蛇口を修理したり、ガタガタしているドアノブを修理したり、部屋の掃除をしたり、あれやこれや。。。。

日曜日の昼食・夕食作りも手伝ったり。

夕食はカレーライスだったのですが、大阪の「インディアンカレー」の味を再現しようとしたのですが、できなかった。。。

あの味、どうやったら出せるんだろう。

明日(火曜日)はまた大阪出張なので、インディアンカレーをじっくりと味わってみよう。。。

 

さて、雨の朝です。

結構強く降ってますね。屋根や窓に打ち付ける雨音で何度か目が覚めました。

これは、自宅から駅に行くまでの間にズボンはびしょびしょになりますね。

雨の朝ですが、このKLMブルーのジャンボで元気になり、頑張りたいものです。

それでは皆様、良い1週間を!!

 

スタアラ、ワンワル、海保、例のやつ

6月5日から掲載してきた6月4日の濃密な羽田空港の午前中シリーズ。

JA801A(ANAのBoeing787初号機)から始まり、TG(タイ)のジャンボ、CX(キャセイ)のジャンボ、STAR WARS™ ANA JET、STAR WARS™ R2-D2、サンアークのERJ170、ハローキティジェット「アラウンドザワールド」と7機の飛行機をご覧いただきました。

ご覧いただきたいのはあと4機残っていました。

今日はその4機を一気に掲載してしまいます。(なぜなら明日からこどもの日の成田空港の写真を再開したいし、ジャンボを掲載したいから。。。)

まずはちびっこのスターアライアンス塗装から。JA712AやJA711AといったBoeing777のスターアライアンス塗装はしょっちゅう見かける羽田空港ですが、このちびっこ、Boeing737-800(JA51AN)はそれよりは珍しい存在?! その離陸する姿を目の前で見ることができると、やはりワクワクします。

同じく白黒のスターフライヤーと。

紅白のカンタスがいてくれたので少し華やかになりました。NR-6510

中国南方航空のBoeing737と、離陸滑走中のスタアラ737。NR-6511

ちびっこだけど、離陸滑走距離は一人前?!

長いこと走ってようやくローテーション。NR-6514

浮いたら早いBoeing737?!

するする~っと上がっていきます。NR-6518

長く走ってくれたおかげで、工場群と絡めることができました。これが撮りたかったんです。この日は。NR-6519

スタアラの次はワンワル。

例のAirbus A340が背景に映ってますが、それはまた後程。NR-6605

今回のシリーズの一番最初に登場したJA801Aがタキシングしてます。

実は上のスタアラやこのワンワルの方が時間的には早かったんです。話題性というか珍しさというか好みの順番でこれまで掲載してきました(^-^;NR-6607

何となく面白い1枚。

A330とBoeing737が国際線ターミナルで出発準備中。その手前を走るワンワルのBoeing777。

それだけなんですが。。。。NR-6610

ANAの長いBoeing777とJALの普通のBoeing777。

(”長い”・”普通”はあくまでも機体の長さを表現しているだけで、深い意味は全くありません。)NR-6612

このワンワルで離陸時の機種のズームインは練習して、うまくいったのに、タイのジャンボでは失敗。。。

風が強くてレンズが振られちゃったからかなぁ。。

とにかく、離陸時のこの瞬間をこの大きさで見るのが大好きなんです。NR-6613

そしてお決まりの工場背景の上昇シーンです。NR-6617

続いては海保のガルフストリームのテイクオフ。

翼の前の方、胴体下部のふくらみは特注で付けたレーダーか何かが入っているのでしょうか。

スマートなガルフストリームにこのもっこりは目立ちますね。NR-6808

いつ見てもこの飛行機のエンジンのインテーク部分の”銀色”は輝いています。政府専用機のジャンボのエンジンと同じように隊員が毎日毎日きちんと磨いているのでしょうね。

ホント、いつもピカピカ。

そんなガルフがR2-D2を背景に上昇していきます。NR-6810

昔、小学生・中学生の頃、海洋少年団に入っていたことがあるんです。

手旗信号やカッターの訓練を毎週行ってました。その制服にはいろんな記章が張り付けられ、マークも描かれていたのですが、この海保のガルフストリームの垂直尾翼を見ると、いつもその海洋少年団のことを思い出します。船のコンパスをイメージしたマーク、海洋少年団のマークにも使われていました。NR-6811

首都高速の向こう側にあるこげ茶色の昭和っぽい古そうな工場、ガルフストリームの背景だとこんなに大きく見えるんです。

横浜のランドマークタワーなどのビル群もうっすらと見えますね。NR-6813

小さなガルフストリームですが、主翼はしっかりとしなってます。NR-6815

ギアを格納し、上昇するガルフストリーム。

カッコいいですねぇ~。NR-6823

さて、最後は例のAirbus A340。

この日は車で羽田空港に出かけたので、帰りがけにN地区にちょこっと寄り道して撮影してきました。

タラップ車が本当に邪魔で、翼端が少し隠されてしまいましたが、全体像はこんな感じでした。

こうしてみるとAirbus A340-200というのがよくわかりますね。NR-7180

近くにいるのでどうしてもどアップで撮りたくなります。

このAirbus A340-200、HZ-SKY1というレジ番で、サウジアラビアのアルファ・スターというチャーター航空会社の飛行機のようです。

サウジアラビアね。。。何となく納得。

金色の線が描いてあるじゃないですか。オイルマネーで金持ちになったサウジやアブダビ(エティハド)、ドバイ(エミレーツ)といった国々の航空会社には必ずといってよいほど”金色”が使われてますよね。NR-7187

このシリーズ最後はこのA340のどアップで〆たいと思います。

地上で見ても、動かなくても美しいですね。

この上品な顔、主翼付け根の肉感。。。。いいですねぇ。NR-7196

ということで、1週間にわたって続けてきた6月4日の濃密な羽田空港の午前中シリーズ、11機の飛行機を掲載してきました。今日もその一部(JA801AやキティやR2-D2)は背景に映っていたりしましたね。

皆様もぜひ、晴れた日の南風の午前中は羽田空港にお出かけになってはいかがでしょうか。

濃い時間を過ごすことができます! 第1ターミナルの展望デッキがおすすめです。

展望デッキはホールを挟んで北と南の2か所に分かれていますが、南側がおすすめです。

一通り、濃い飛行機の時間を送った後、11時に開店する売店で羽田空港の地ビール”スカイ・エール”を飲めるんです!

この日は車で行ったので飲めませんでしたが、これからの夏の暑い季節は電車で出かけて、飛行機を撮って、ビールで喉を潤す・・・という至福の時を過ごすことができるでしょう。

 

今日も晴れた朝です。おいしそうな雲がポコポコと浮かんでいます。

だけど今(6時半)現在は北風運用中なんですよねぇ。

既に風は南西の風に変わり、この後数時間は南風の予報なのですが、ランチェンするかなぁ。

天気が下り坂なので、午前中が勝負ですね。

南風運用になったら、今日もタイはジャンボだし、キャセイもいるし。。。

 

ということで、皆様、良い1日を!!

ハローキティジェット、「アラウンドザワールド」

昨日のサンアークのERJ170がエアボーンしたあと、国際線ターミナルビルでお尻を見せて出発準備をしていたEVA航空の飛行機が今日の主役です。

ハローキティジェットの「アラウンドザワールド」です。

まず、機体の右側から見てみましょう。

機首の方から「メキシコのサボテン」、「イタリアのピサの斜塔」、「上海の环球金融中心」、そして「オーストラリアのオペラハウス」、「日本の東京タワー」となってます。NR-7110

そしてラインナップ中、正面顔。

ちょうどANAのBoeing787がRWY22に降りてきて、後ろを通過。。。NR-7137

離陸滑走中、上の写真で後ろを通過したBoeing787が再び登場、カンタスのジャンボも。NR-7157

ほぼ目の前でローテーション。

でも、ここからが長いんだよなぁ。。。NR-7160

エアボーンの直前、機体の左側に描かれた絵が良く見える角度です。

機首の方から、「台湾の台北101」、「中国の故宮」、「オランダの風車」、そして「日本の富士山」と。

世界各国の有名なランドマークが描かれているのがこの「アラウンドザワールド」です。NR-7163

エアボーンの直後、ズームイン!

タイのジャンボでは失敗しましたが、キャセイのジャンボでうまくいき、ハローキティジェットでもバッチリ!

ところで、EVA航空って中華民国(台湾)の航空会社ですよね。

台湾と中国って仲があまりよろしくないかと思っていたのですが、このハローキティジェットには右側には上海の环球金融中心が、左側にはなんと北京の故宮が描かれています。

平和を愛するキティちゃんには政治の世界は関係ないのかもしれませんね。NR-7165

再び機体全体が見えるように。NR-7167

工場群と空の境目を上昇するハローキティジェット。

このくらい斜めになると機体に描かれた絵がちゃんと見えますね。NR-7171

煙突やタンク、サイロなどが林立する川崎の工場地帯を背景に情報する美しい飛行機Airbus A330。

この対比が気に入ってます。NR-7173

ということで、6月4日の濃密な午前中の7機目はハローキティジェットでした。

あと2機、あります。

”濃密”な内容は全部で9機でした。

スターアライアンスのBoeing737と海上保安庁のガルフストリームです。

その9機の離陸をたった2時間の間に見ることができ、お腹いっぱいになった次第です。

今日もすっきりと晴れてます。梅雨の晴れ間です。今日のタイ国際航空もジャンボですね。ただ、残念ながら北風運用です。お昼前後に南風になるようですが、おおむね東寄りの風。。。

 

ということで、やっと土曜日です!

のんびりと過ごすことにします。

皆様も良い週末を!

 

サンアーク、まだいた!

JALのサンアーク、Boeing777やBoeing767、Boeing737はもういなくなっちゃいましたよね?

もう完全に姿を消したのかと思っていたら、まだいました!

ちっこい飛行機、ERJ170がサンアークでした!

以前も「まだいた!」と、ブログの記事にしましたが、6月4日に羽田空港に出かけた際にもサンアークのERJ170の離陸を見ることができました。

濃密な6月4日の午前中の羽田空港、その”濃密”だった出来事、飛行機の一つがこのサンアークのERJ170でした。

ERJ170がどれだけ小さいかというと、ジャンボと比較すると一目瞭然。

ジャンボの方が遠くにいるので遠近法で手前のERJ170はやや大きく見えているはずなのですが、それでもこの大きさの違い。

この写真でもERJ170はジャンボの三分の一の大きさ。(実際はERJ170の全長は約30m、Boeing747-400は約70mなので、半分弱なんですが)NR-6826

Boeing767と比べるとこんな感じ。

Boeing747と比べたときよりERJ170が大きく見えます。

当たり前か。。。

鶴丸とサンアークの比較にもなってます。同じ白でも白のトーンが違いますね。サンアークの時の白の方がベージュっぽく、鶴丸の白は本当に”白”でちょっと冷たい感じです。NR-6828

エアボーンして、上昇するサンアーク。

この胴体前部に書かれている「JAL」のロゴも、最初は不評だったような記憶があります。

”A”の文字を貫いているアークが三日月傷のように見えるんですよね。

旗本退屈男の額に受けた三日月型の「天下御免の向こう傷」のようだと。。。NR-6834

引き続き上昇するERJ170。

この写真の向こう側に見えるEVAのA330はある意味、予告編です。。。NR-6835

ERJ170はエアボーンも早く、上昇もすばやいので、川崎の工場群を背景に上昇する姿はなかなか撮ることができません。

またERJ170が小さいので望遠で撮るのですが、背景も大きくなり工場地帯の見える範囲が狭くなり”工場群”という雰囲気がなくなってしまいます。。。NR-6837

ということで、ギアを格納して上昇する姿。

300mmの望遠でさらに1.3倍にクロップして、さらにトリミングしてます。 NR-6844

ということで、濃密だった6月4日午前中の写真の中から、本日はまだいたサンアークの飛行機、JAL(J-AIR)のERJ170でした。

この飛行機、だいぶ汚れてきたようにも見えますし、サンアークの赤も色あせてきたようにも見えます。いつごろリペイントの時期を迎えるのでしょうか。

このJA213Jのほかにもまだサンアークはいるのでしょうか。

大阪空港(伊丹空港)に行けば、ERJ170やほかにももっと小さなJAL系の飛行機がいて、サンアークだったりする?!

羽田空港だと、このERJ170かCRJを時々見るくらいなんですよね。

いずれにしても、サンアークの最後がいつなのかはちょっと気になります。

JALの苦難の時代を乗り切ったデザインですしね。

 

さて、ようやく金曜日です。

あっという間だったけど、ようやくという感じの金曜日。

今日を乗り越えれば2連休です!

頑張りましょう!

それでは良い1日を!

STAR WARS™ R2-D2、テイクオフ

STAR WARS™シリーズ、昨日に引き続き、本日は”R2-D2”です。

とっても濃密だった6月4日の羽田空港の午前中に撮影した写真です。ANAのBoeing787初号機(JA801A)、タイ・キャセイのジャンボ、STAR WARS™ ANA JETに続いてのR2-D2です。

RWY16Rにラインナップする途中、真正面となった瞬間。

R2-D2を正面というか真上(?!)から見たところになります。NR-6933

同じくラインナップ中。やや斜めになりアンコリ(アンチ・コリジョンライト)が光ったところ。

この角度では何が何だかさっぱりわかりませんね。NR-6939

離陸滑走開始直後、タキシング中のキャセイが背景に入ってきました。

やっぱりジャンボは大きい!!NR-6988

飛行機がいっぱい!

Boeing737、Boeing747、Boeing777とBoeing787。NR-6995

国際線ターミナルを背景に離陸滑走を続けるR2-D2。ANA機がいっぱい。

Boeing777、Boeing787、Boeing767-300F。

このR2-D2はANA855便、インドネシアのジャカルタ行きです。NR-7001

ローテーション! かっこいいですねぇ。

「STAR WARS」、目立ちますねぇ。NR-7003

このR2-D2でもエアボーンの瞬間、ズームインしてみました。

タイのジャンボで練習(?!)したので、こちらでもバッチリ!

R2-D2部分のアンコリが光ってくれたのが、良いアクセントになりました。NR-7005

上昇するR2-D2。

良い角度です!!NR-7007

工場を背景に。

こちらもなかなか良い(工場っぽい)背景になりました。

飛行機の影もばっちり。NR-7010

このくらいの角度になると、R2-D2があのドロイドのR2-D2に見えなくもない?NR-7013

R2-D2の写真はここまで。エアボーンが遅かったのでギアの格納までは撮ることができませんでした。

R2-D2の離陸シーンは何度目かになりますが、やっぱりうれしいですね。

羽田空港の午前中に会える可能性が高いように思えます。この日のようにジャカルタ行きだと南風の日はRWY16Rなんですが、2日や5日や7日のようにミュンヘンや北京やパリ行きだとC滑走路からの離陸になります(第2ターミナルから見える滑走路からの離陸になります)ので行き先には注意が必要です。

6月4日は特にこのSTAR WARS™ R2-D2を狙っていたわけではなかったので、偶然だったので、R2-D2がプッシュバックを始めたときには行き先も知らず、「来い!来い!」と念ずるのみでしたが、みごとにRWY16Rから離陸してくれました。

最近、良いことがなかったのですが、私の運はこの日に集約されていたのかもしれません。

 

さて、関東地方も梅雨入りし、きょうもぐずついた空模様の朝です。

1か月半の辛抱ですね。

既に梅雨明けが待ち遠しいですが、夏の暑さはこれまた苦行の始まりですよね。

梅雨入り前のすがすがしい季節がずーっと続けばよいのに。。。

気温が25度を超えると、私の性能はガタ落ちします。1度上昇すると5%ダウン。5度上昇して真夏日になると25%ダウン、35度の猛暑日になると50%、性能は半分になります。

冬の寒さは重ね着で耐えることができますが、夏の暑さは”脱ぐ”にも限界がありますからね。

しかも会社員なので、それなりの服装をしなくてはならない。。。

短パンTシャツってわけにはいかないので、つらいです。

 

これからのジメジメした季節とそのあとの暑い季節、どう乗り切ったもんだろうか。

 

ということで、今日はこの辺で。

皆様、良い1日を!

 

STAR WARS™ ANA JET、Boeing767

今日も6月4日の濃厚だった午前中の写真から。

濃厚な午前中はこの1機から始まりました。第1ターミナルの展望デッキに到着後すぐに離陸滑走を開始したのはSTAR WARS™ ANA JETのBoeing767でした。胴体の右側にはBB-8、左側にはR2-D2が描かれたSTAR WARS™シリーズです。

ANA621便、鹿児島行きです。NR-6533

この飛行機の離陸を見るのは2度目! ANAの3機のBoeing787が見える国際線ターミナルを背景にローテーション! もっと早めにエアボーンしちゃうかと思いましたが、このBoeing767は少々のんびりしてました。NR-6537

おかげさまで機首部分のどアップを撮ることもできました。ジャンボよりかなり迫力に欠けますが。。。NR-6538

オレンジ色の市松模様のタンク、結構あるんですね。R2-D2の上の方に1つと、kaoの左側に1つ。

今朝、気が付きました。そういえば、煙突も白とオレンジ色で塗られています。何かの法律とか規則で決まっているのでしょうか。NR-6541

オレンジ色の市松模様とブルーのSTAR WARS™ Jet、Boeing767。

機体後部のR2-D2、写真みたいにリアルな感じですね。NR-6543

遠くまで飛んで行ってもSTAR WARS™ JETとわかるこのデザイン。 なかなか良いと思います。

ギアが上がっていればなぁ。。。 NR-6547

この後、STAR WARS™シリーズのR2-D2もやってきました。

それはまた明日。

 

今日はこれから日帰りで西宮まで行ってきます。西宮は甲子園球場がある兵庫県の一つの市です。

大阪(梅田)から阪神電車で約30分ほどです。

お昼からの会議に合わせて午前中の移動なので、今朝は少しゆっくりめで良いのですが、なぜか朝早く目が覚めてしまいました。

最近、なぜか5時から5時15分の間に起きてしまうんです。体の調子が悪いのか?!とにかく5時から5時15分の間なんです。なんでだろう。

そのあと、2度寝しようとしても眠れない。

結局、ブログ用の写真を現像したり、ブログの記事を書いたりして時間を過ごします。

朝早く目が覚める分、午後1時過ぎに猛烈な眠気がやってきます。

外出やら自分がファシリテートするミーティングなどでは眠くはなりませんが、デスクワークしてるとついついウトウトしてしまいます。

以前はこんな事なかったのに。

夜も、就寝するのは12時前後で、早寝するわけではありません。

なので、睡眠時間は5時間と少し。

やっぱり、体のどこかが悪いのか?!

平日のみならず休日もなんです。とにかく毎日。

たっぷりと寝てみたい!! 寝坊してみたい!!

 

ということで、ただ今6時15分、起きてから1時間が経ち、ブログの記事もここまで書きました。

 

皆様、今日も良い1日を!!

 

 

キャセイのジャンボでリベンジ

タイのジャンボの次は、キャセイのジャンボ!

タイのジャンボで撮ることができなかった「ココ!」というシーンをしっかりと撮影することができました!

まずはRWY16Rに向かう途中。NR-6964

RWY16Rにラインナップするところ。

この時、機内の右窓側の席(おそらくKの席)に座っていると、まっすぐに伸びた滑走路が見えるんですよね。

いつか、それを撮ってみたい。。。NR-7048

第1ターミナルに顔を向けた瞬間! ジャンボの正面顔! タイのジャンボでは撮り損ねましたが、キャセイのジャンボでリベンジ!!NR-7059

キャセイのジャンボでは離陸滑走中の写真は割愛。。。

ローテーション!から

国際線ターミナルを背景に、良いタイミングです!NR-7080

EVAのハローキティジェットがランプエリアを出てタクシーウェイに入ろうとしているその目の前でエアボーンしようとしてます。ハローキティジェットのコックピットからこのキャセイのジャンボのテイクオフを見られるなんて、いいなぁ。迫力あるだろうなぁ。NR-7084

なかなかエアボーンしません。機首を上げたまましばらく走り続け、ようやくメインギアが滑走路を離れようとしてます。この写真を撮影した直後、私はズームリングをぐるっと回して望遠一杯に!NR-7085

やった! タイのジャンボではちょっと失敗しましたが、キャセイのジャンボではうまくいきました。エアボーン直後のキャセイのジャンボの機首とエンジンと主翼をどアップで! この日、これが撮りたくて行ったんです!!NR-7087

少々角度を変えてもう1枚。エンジンとフラップ、メインギアが良く見えます。

カッコいい。。。。NR-7088

ズームを元に戻して機体全体を収めます。

キャセイのジャンボ、カッコいいですね!

この飛行機が見られるのもあと数か月です。10月を過ぎるとおそらく違う機材になると思われます。NR-7089

滑走路横断待ちのJALのBoeing737とツーショット。 737と747、737はどんどん進化してカッコよくなりながらまだまだ活躍中ですが、747は・・・・。NR-7091

南風運用の日のRWY16Rのテイクオフシーンの定番。

工場とジャンボ。NR-7094

もう1枚、工場とジャンボ。ちょっと高くなりすぎちゃったかな。NR-7096

ノーズギアを上げたまま長く走ったキャセイのジャンボ。

ギアの格納まで撮り続けることはできませんでした。NR-7101

タイのジャンボで撮ることができなかったシーンをこのキャセイのジャンボでは撮ることができました。

タイのジャンボで練習させてもらった形になってしまいました。

タイのジャンボの前の777とかでもっと練習してからタイのジャンボに臨めばよかった。。。

 

ところで、昨夜から私のPCのWindows10がなんだか不調です。

Google Chromeが起動しなくなってしまいました。Windows Live Mailも起動しません。

”Computer Browser サービスを、次のエラーが原因で開始できませんでした:
そのサービスは指定時間内に開始要求または制御要求に応答しませんでした。”

というエラーがイベントログに大量出力されてます。

なんで急に。。。。

 

なので、この記事はFirefoxで書いてます。

もう週初めから憂鬱になる出来事です。

家に帰ってまでシステムのトラブル対応はしたくないし、しばらく様子見しよう。

 

ということで、今日はこの辺で。

それでは皆様、良い1日を!!

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