キャセイのAirbus A330、テイクオフ

今日はキャセイのAirbus A330です。キャセイというと、ジャンボかBoeing777を思い浮かべるので、少し新鮮です。

離陸滑走を開始したところから。

遠くてちょっと霞んでいるような気がしますが、きれいです。NR-9226

おっ?! こいつもここでローテーション?! フレイターでもなく、A320やBoeing737といった小型機でもないのに、この場所で機種を起こすなんて。。。NR-9228

Airbus A330はランディングの時の大きな機首上げ姿勢が印象的ですが、このキャセイのA330のエアボーンも同じようにすくっとした機首上げで凛々しいです。

おしり、丸いですね。NR-9230

エアボーンしました。キャセイのA330のエアボーンを斜め前から見ることができてとても嬉しい! 正直な感想です。

それにしても、美しいなぁ。NR-9233

イニシャルクライム(初期上昇)。細身のエンジンと優雅なボディ。

「がんばろう!」の文字を背景に上昇するA330。本日のお気に入りの一枚です。

頑張ろう!!NR-9237

第1ターミナルの展望デッキの正面に来るまでにここまで上昇。

キャセイもデザインが変わるようですね。何度か新デザインの飛行機が羽田空港に飛来したようですが、私はまだあったことがありません。

キャセイの新デザインの機体の撮影も、新たな目標の1つですね。NR-9240

エアボーンは早かったのですが、ギアの格納はやはりおっとりとした感じのA330。メインギアのドアが閉まるまでは時間がかかり、こんな写真になっちゃいました。NR-9252

さて、昨日は本当にひどい目にあいました。

月曜日ということで、8時半から会議があるので、いつもより早出のつもりでしたが、雪の予報だったのでさらに早く、6時20分に家を出ました。

起きた時には雪というかみぞれだったのですが、出勤時には雨になってました。5cmほど積もった道路はシャーベット状でまだ、あまり人が歩いていない道や土手は歩くのも一苦労。そんな苦労をしながらようやく駅に着いたのですが・・・・。

皆考えることは同じですね。早めに家を出た人が駅にいっぱいいました。そして横浜市営地下鉄グリーンラインは雪の影響で遅延。ホームについてもなかなか電車は来ませんでした。その間もどんどん電車を待つ列は長くなっていきます。

20分ほどして電車は来たのですが、終点の2つ手前の高田駅に着く頃は満員の状態で、乗れても2~3人。結局4本見送って、乗ることができたのは駅についてから30分以上たった5本目でした。

日吉についてからも大変。

東横線は大混雑状態、目黒線も大混雑。

目黒線の急行に乗ったはいいのですが、ずーっと徐行。

結局、目黒駅に着いたのは8時半です。

2時間もかかってしまいました。2時間ですよ!!

そして会社に着いたのは8時45分で、会議に15分遅刻してしまいました。

本当に首都圏は雪とか大雨に弱いですよね。

昔の東急線は「雪にも強い」という印象があり、実際に雪でも平常運転に近い状態で運行していたと思うのですが、元住吉での事故の教訓で間引き運転や速度規制を行った運行を行うことになり、昨日の混乱になったようですね。安全第一で良いと思いますが、昨日の混乱はちょっと・・・・・。大変でした。

午後からは晴れ、夜には普通に新幹線で大阪に来ることができました。

心配なのは今日の帰りです。

こちらは曇りのち雪の予報です。

新幹線が遅れなければ良いな。

それでは皆様、体調はもとより、足元に気を付けてお過ごしください。

KLMのジャンボのテイクオフ、やっぱりイイ!

KLMのジャンボが第1ターミナルの北側から姿を現し、ゲートウェイを通ってランプエリアを出ていきました。

とても美しいちょっと濃い目のブルーだったのですが、その色がなかなかうまく再現できないのが悔しいです。本当にきれいなブルーでした。NR-9629

タクシーウェイをゆっくりと進むジャンボ。まだあの時の青じゃない。。。 NR-9635

PH-BFU、「北京」号です。NR-9644

そして離陸滑走開始。時刻は午前11時38分。太陽はすでに南から西へと傾きはじめ、逆光気味です。NR-9823

もっと長いこと走るかと思いきや、正面に来る前にローテーション! このまま勢いよく上がれ!!!NR-9828

丁度目の前でエアボーンか!!メインギアが滑走路面から離れようとしています。 頑張れ!翼!NR-9830

エアボーンしました。翼がその重量を一手に引き受け、大きくしなってます。これがジャンボのテイクオフです!!NR-9831

オランダのアムステルダムまでの11時間45分のフライトで燃焼させる燃料を含む大量の燃料を翼に積んでいるにも関わらず、このしなり。NR-9835

KLMジャンボの上昇! 本当にカッコいいです! 逆光なのが少々残念。NR-9836

ギアの格納後、まだ完全にドアが閉まり切ってませんが。。。。この美しい上昇するジャンボの姿、何度見ても惚れ惚れします。 NR-9846

今週は本当に怒涛のような1週間になります。

月曜日・火曜日は月曜夜移動で1泊2日で大阪出張、水曜日はミーティング三昧、木曜日・金曜日も木曜日の夜移動で1泊2日の大阪出張。金曜日の午前中の打ち合わせが非常に重要で今から気が重いです。

ああ。。。。今週の土曜日、どんな結果が出てどんな気持ちでいるんだろうか。

チームのみんなで一生懸命にやってきたのだから良い結果が出るはず。

でも、最後まで油断はできない。

そんな月曜日です。

だからジャンボ。

このKLMブルーのジャンボを見て、元気を注入して、月曜日のスタートを切りたいと思います。

 

さて、昨夜寝るときにはまだ雨だったのですが、夜半から雪に変わりました。窓をたたく音が明らかに変わり、パラパラというかピチピチという音になったんです。

そして今朝はあたり一面真っ白。。。 窓から見える隣の家の屋根の上も積雪10cmといったところでしょうか。ちょっと湿った感じの雪ですが。

予報通りとはいえ、参ったなぁという感じです。

今朝の交通機関の乱れは必至ですね。

今日は夜に大阪に移動です。

新幹線、遅れるだろうなぁ。

大変な1週間の始まりです。

皆様、気を付けてお過ごしください!!

スクートのBoeing787!

年末初モノ第三弾はスクートのBoeing787です。

これまでスクートのBoeing777は何度か見たことがありましたが、Boeing787は”初”です! これが見られるとは・・・・ 第1ターミナル展望デッキに移動してきて正解!と感じた瞬間でした。

9V-OJB、2015年の3月に登録されたばかりのBoeing787-9です。

離陸滑走中。

Boeing787の導入航空会社もかなり増えましたね。NR-0257

目の前に来てもまだノーズギアは持ち上げられません。真冬のこの時期、常夏のシンガポールに出かける人で一杯なのでしょうか。成田からはシンガポールへは台湾(桃園)を経由のはず、燃料は途中給油なしで行ける分をすでに積んでいるのでしょうか。NR-0262

ようやくローテーション!

翼の下面がしっかりと見えます。Boeing787らしいしなりですね!

スクートはシンガポールのLCC(格安航空会社)です。国際線の格安航空会社ってどうやって運賃を下げているのでしょうか。食事代や映画を見るときのヘッドフォンが有料になるとかでしょうか。

座席のピッチは普通ですよね。。。 狭くされていて、席数が増やされたりしていたりしたらシンガポールまでの6時間は苦痛ですよね。NR-0266

エアボーン直後の様子。”そっと”浮いたという感じです。NR-0267

えっ?!早く抵抗をなくして速度を稼ぎたい?! もうギアアップし始めました。成田空港周辺の緑の森を背景にギアのドアが開くのを見るのはなんだか新鮮?!NR-0269

メインギアの格納室のドアは完全に開き切りました。ノーズギアの格納室ドアはまだ開こうともしてませんね。。。

エアボーンした時の姿勢そのままで上昇を続けます。

ANAのBoeing787-9は「長い」と感じますが、このデザインのスクートのBoeing787-9はあまり「長さ」を感じさせませんね。やはりデザインで印象は変わります。NR-0272

メインギアのティルトアングルが変わり、いよいよたたむ準備OKです。ノーズギアの格納室ドアも開きました。 あとはギアをたたむだけです! 早く!NR-0273

展望デッキのフェンスにへばりつくように北の方にレンズを向けてましたが、ここまでが限界。。。。

ギア格納後の写真は撮ることができませんでした(^-^;

早くギアアップ動作を始めたと思ったのですが、格納完了まで結構時間がかかるもんなんですね。

まずは経由地の台湾(桃園)まで飛んでいきました。NR-0279

トランスアジア航空のAirbus A330、新塗装のオーストリア航空のBoeing777、そして3番目の初モノはこのスクートのBoeing787でした!

年末大売り出しとはいえ、大漁です!

欲を言えば、普通のスクートじゃなくてノックスクートだったらよかったのに。。。

あと、最近の話になりますがLOTポーランド航空が成田に就航しましたね! 機材はBoeing787のようです。

成田に撮りに行かなくてはならない飛行機がまた登場です。

 

さて、昨日・今日は大学入試センター試験なんですよね。

昨年の今頃は我が家の次男も受けていました。

受験生の皆さん、頑張ってくださいね!!

 

それでは皆様、寒さが厳しく、今日の夜には関東地方でも”雪”の可能性が報じられていますが、お元気にお過ごしください。

良い1日を!

オーストリア航空のBoeing777-200/ER

オーストリア航空のBoeing777-200/ERがプッシュバックを終え、タキシングを開始しようとしています。

ん?! いつものオーストリア航空と違う?! お腹が水色じゃないし、エンジンの下半分が赤い?! myAustrian?!NR-0122

改めてタキシング中の飛行機全体を見てみます。確かに、これまでのオーストリア航空と違います! 新塗装機ですね。

離陸シーンの撮影が楽しみになってきました! いわゆる初モノ! 緊張もします。NR-0123

垂直尾翼のデザインは変わっていないかと思いましたが、機首部分のマークと同様、以前あったグレーの同じ形状のマークが消えてますね。

以前より洗練された感じになったと思います。NR-0180

ノーズギアを持ち上げたところ。 なんか、カッコよくなった!! エンジンも水色のエンジンから紅白のエンジンになりその境目も曲線。 NR-0183

エアボーンの直前。オーストリアのウィーンまでは12時間の飛行時間。多くの燃料を積んでいるはずなのですが、正面に来る前にエアボーンか!NR-0184

翼を大きくしならせてエアボーン。カッコいいですね!! 今日一番のお気に入り写真です。

機体後部にはLufthansa Groupって書いてありますね。 デザインもLufthansaと同じように洗練されたものになってきたと思います。NR-0186

滑走路の向こう側にバンが止まっていて人の姿が見えます。あの場所で撮影できたら最高でしょうね。。。

上昇を開始した飛行機で、高度はちょうど展望デッキで撮影している我々と同じくらいか。 それでも翼の下面が見えます。NR-0189

空港を取り囲む緑の森を力強いジェットでにじませて上昇していきます。オーストリア航空の鳥(鶴!?)の頭のようなマークも単純な赤じゃなくて、濃い赤とのグラデーションになってる?!NR-0191

ギアの格納中。NR-0195

ギアの格納後、クリーンな姿になって上昇、一路ウィーンを目指します。NR-0201

想定外の初モノ、オーストリア航空の新デザインのBoeing777-200/ERでした!

垂直尾翼の紅白はオーストリアの国旗をイメージしているんですね。

オーストリアのフラッグ・キャリアです。

 

さて、まだ1月の16日なんですが、もう正月は遠い過去のことのような気分です。

いきなりトップ・ギアでスタートした1月でしたが、トップ・ギアのまま8営業日が過ぎ去っていきました。来週もトップ・ギアというか、フルパワー状態が続きます。

この週末は、休息です。

皆様も体に気を付けて、良い週末をお過ごしください。

エア・カレドニア・インターナショナルのAirbus A330

成田空港のお昼過ぎ、この華やかな飛行機が出発します。

エア・カレドニア・インターナショナルのAirbus A330-200です。この飛行機のデザイン、鮮やかで、華やかで、それでいてどこかクールで好きです。NR-0284

エンジンも青と白の2色に塗り分けられているんですが、単純に上下で塗り分けられているんじゃなくて、間に水色の曲線があって塗り分けられているんです。ニューカレドニアの水平線でしょうか。NR-0292

機体の右側前方の「Aircalin」の前には赤い花は描かれていないんですね。

離陸滑走中。NR-0352

翼をグイッとしならせてローテーション。ちょっと重たそうです。NR-0361

エアボーンしました。

美しい・・・・NR-0364

垂直尾翼に大きく描かれているのはハイビスカス?! このはみ出すように大胆に描かれた赤い花、一度見たら記憶に残りますよね。

力強く上昇する飛行機の姿にとてもよく似合ってます。NR-0366

上昇を続ける飛行機。青・白・緑・そして赤という色合いがきれいです。NR-0367

寒い冬にこの飛行機を見るとなんだかホッとするというか、「いいなぁ~」って思いますよね。

ニューカレドニアはオーストラリアの東にある島国で、熱帯の国です。

この飛行機に乗っている人たち、到着して飛行機を降りたら”夏”なんですね。

 

今朝の東京、冷えてます。気温は3度弱しかありません。成田は0度です!

ようやく冬らしい寒さになりましたが、こうなるとやっぱりあったかいほうが良いですね。

今週になって私もようやく冬物の厚手のコートにしました。

インフルエンザも流行しているとのこと。

寒さに負けずに頑張りましょう!

皆様、今日も良い1日を!!

エールフランスのBoeing777

本日はエールフランスのBoeing777です。

羽田空港でも見られるようになったエールフランスのBoeing777ですが、成田空港でみるとやはり”国際線”というか海外に出発するといる旅情を感じます。

写真がちょっと多いので早速いきます!

まずはランプエリアを出ていくところ。大韓航空の水色、アリタリア航空の緑と赤、エールフランスの青と赤、カラフルですね!「国際空港」って感じがします。NR-0209

RWY34Lに向かうところをやや斜め前から。NR-0212

真横から横顔を見てみます。SKY TEAMのロゴやAIRFRANCE KLMといった持ち株会社の名前やBoeing777という機種名が書かれています。

エンジンポッドに描かれたマークはエールフランス発足時のロゴマークですね。下半身が魚で上半身が馬で翼が生えている想像上の生き物。何かの神話に出てくるんでしょうか。NR-0215

好きな角度からももちろん1枚。NR-0218

斜め後ろから全身を1枚。NR-0221

そして離陸滑走中。フランスまでの13時間弱のフライトに必要な燃料を積んでいるということもあり、長い離陸滑走を覚悟して撮り始めました。NR-0300

おっ?! 滑走路を半分走ったところでローテーション。そしてエアボーンしそうです。しかも国内線ばりの気合の入ったローテーション!NR-0304

撮影場所の正面に来る前にエアボーンしました! うれしいですね。

羽田と成田の両方に就航しているので、お客さんが羽田にながれちゃって、成田便の乗客が減ったのでしょうか。。。と考えちゃいます。NR-0306

成田名物の時計と共に。主翼のしなりもまぁまぁ。NR-0308

この角度になり、美しい翼のしなりを見ることができました。Boeing777-200/ER、かっこいいですね!NR-0310

ギア格納中。NR-0313

ドアが閉まった後に撮りたかったのですが・・・・これが限界でした。NR-0318

エールフランスは成田にA380を就航させたこともありましたが、今ではBoeing777です。

もうA380が来ることはないのでしょうか。。。

成田と羽田、首都圏の2つの空港に路線を開設し、乗客が二分されるから無理でしょうね。

かといって、どちらかを止められるのも・・・・嫌ですよね。

 

さて、今日は大阪のホテルから記事を投稿しています。

今日は8時過ぎまで大阪です。

タフな1日になりそうです。

寒さも厳しいですね。

今日も1日、頑張りましょう!

それでは良い1日を!

 

 

トリプルAな飛行機

トリプルA、「AAA」。

Asia Atlantic Airlinesの頭文字なんですが、某Jpopグループの名前だったりもします。「A」が3つってなんだかとっても”良い”印象がありますよね。

おまけに垂直尾翼のロゴマークもその「A」が3つ、丸を形作ってます。

年末の成田空港、B展から第1ターミナルの展望デッキに到着早々に撮影したのがこのAAAの飛行機でした。

第1ターミナルの展望デッキについたのは10時15分頃。すでに人で一杯で、高いほうのフェンスの穴はすでに完売状態。とにかくフェンスの穴を探してウロウロしていたら離陸滑走中のAAAの飛行機が見えました。

もう贅沢は言ってられません。目の前にPBBが伸び、照明塔が立ちはだかっている低いフェンスの穴が1か所見つかったので、そこにとりつき、いそいでカメラバッグからカメラを取り出し、撮影開始。

何とかこのローテーション寸前の様子から撮影できました。NR-9071

ほぼ目の前でローテーション。AAAはレジ番が「HS-」になっていることからわかる通り、タイの航空会社で、国際線のチャーター専門の航空会社です。H.I.S.とH.I.S.のタイの現地法人が出資して設立された航空会社です。機材はこのHS-AABとAACの2機のBoeing7767-300/ERで運用しています。NR-9072

エアボーン直後の様子。

さわやかな印象の飛行機ですよね。暖かな気候のタイ(バンコク)でこの飛行機を見たら涼しげな気分になるのかな。。。NR-9074

Boeing767ですが、結構主翼がしなってます。いいですねぇ、この”しなり”具合!!NR-9077

最後は上昇する姿を。機体後部はちょっとメラメラになってしまいました(^-^;NR-9079

「AAA」ですが、私が所属している会社では人材評価に使われている、記号というか評価表記なんです。

一番上がSpecialの「S」でその次が「AAA」。そのあと「AA」「A+」「A」「B」と続きます。特筆すべき成果を収めていれば「S」。目覚ましい成果を上げていれば「AAA」みたいな感じでしょうか。

とにかく「AAA」は全社でも数%の人しか与えられない、もしくはその評価に該当する人がいない年度もあるというくらい、非常に貴重な評価なんです。

だからこの飛行機「AAA」を見ると、うれしくなるんですよね。

年末の第1ターミナル展望デッキでの撮影で真っ先に見えたのがこの「AAA」の飛行機だったのは、何かの予兆だったのか!と考えたくなります。

そして、12月末が年度末の私の会社では、いまがちょうど昨年度の実績評価の時期。。。。

どうなるか。

 

さて、ようやくこの季節にふさわしいというか、この季節らしい寒さになってきました。昨日の未明は東京や横浜でも初雪が観測されたとか。

これまでが異常に暖かかった分、寒さがこたえますね。

風邪をひいている人も増えてきました。

皆様も、体調管理に気を付けて元気にお過ごしください。

それでは良い1日を!!

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