投稿者: airman

朝9時半の成田空港B滑走路。ロンドンからのBA5便が降りてきました。

最初は曇っていたのですが徐々に雲もとれ、気温も上がり、逆光＋メラメラですがB滑走路に降りてきた久しぶりに大きな飛行機なので頑張って撮ってみました。

British AirwaysのBoeing777-200ER（G-YMMN）です。斜めからの朝の太陽光を受けていい感じで輝いています。煙突からの煙はほぼ真上に流れていて風も弱く、穏やかな朝でした。

おっ！滑走路の端まで行かずに手前の誘導路を曲がってきた！　正面から顔を撮ることができるぞ！と期待。

真正面というわけにはいきませんでしたが、ほぼ正面からこの大きな飛行機の顔をほぼ同じ高さで見ることが（撮ることが）できました！！

ノーズのレドーム部分だけが妙に白い、ちょっと変わった顔のBAの777です。この艶々な感じがいいですよね。

斜め前から、顔と胴体横に描かれた「BRITISH AIRWAYS」の文字とリボンと、さらにエンジンもメインギアの片方も入った構図で1枚。

カッコいいなぁ、写真でこうして撮るとドアップで迫力ありますが、実際にB滑走路展望台からとても近く、ナマで見ても迫力あります。

すぐ目の前を飛行機が進んでいきます。

第2ターミナルに向けてタキシングしていきます。

また、後程会いましょう！と、見送りました。

そしてその後程。

11時半、BA6便はロンドンのヒースロー空港に向けて離陸滑走を開始しました。

丁度目の前でローテーション！重たそうです。

機首を上げてからもしばらく走り、この角度になってようやくメインギアが滑走路面から引きはがされていきます。

エアボーンしました。翼がその重さを一気に引き受け、グイッとしなります。　本日のお気に入りの1枚。

エアボーンした時のその上昇角のまま、浅い角度で加速します。大きなエンジンですが、2発でこの大きな重たそうな飛行機をロンドンまで引っ張っていくんですね。

おっ！？ちょっと右に傾いた？　おかげで「BRITISH AIRWAYS」の文字がちゃんと見えました！

ようやくギアアップの声がかかりました。上昇が安定したのでしょう。ロンドンまでは約12時間45分の飛行時間。

燃料もたっぷりと翼の中に入っていて重たいのでしょうね。じっくりというか、じわじわと上がっていきました。

朝、B滑走路展望台で着陸を見た飛行機が、今度は第1ターミナルの展望台から見えるA滑走路から離陸、その両方を撮影できたことでちょっとうれしくなりました。

BAは羽田空港でも見ることができ、昼間の出発なので撮影もできるのですが、やっぱりこのBAには成田空港が似合うような気がします。

British Airwaysは見てすぐにわかる通り、イギリスの航空会社でフラッグキャリアです。ワンワールドに加入しています。

今日のBoeing777-200ERを見てもわかる通り、イギリスの航空会社であるBAはエンジンの選択が可能な機材についてはやはりロールス・ロイスのエンジンを搭載しています。

 

さて、今日から仕事始めという方も多いでしょうね。

今年の年末年始休暇は短かった気がします。私が29日まで仕事だったせいかもしれませんが、「もう休み終わり？！」という気分です。

ちなみに私の仕事始めは明日（1月5日）です。

今日はゆっくりと過ごし、明日からのスタートダッシュに備えたいと思います。

1月、2月はあっという間に過ぎてしまいますからね。

それでは皆様、良い1日を！良い1週間を！

 

P.S.　正月3が日が終わったのでブログのデザインを通常カラーに戻します。

あっという間に1月3日。正月休みって過ぎるのが早いですよね。。。

さて、今日からは撮り納め、撮り初めで行った成田の写真を掲載していきます。（時々羽田の写真も・・）

まずは12月30日に撮り納めで成田に行ったときの写真から。

自宅をちょっと遅め、6時半頃に出発し成田空港周辺についたの8時頃。すでに撮影を開始していたSさんに連絡すると「B展にいる」とのことだったので、B展（十余三東雲の丘）に向かいました。

そして展望台に上るやいなや、Sさんが大きく手招きするではありませんか。滑走路の方を見てみると、見たことのない飛行機がランディングし、ターミナルビルに向けてタキシングしていました。

「おっ！初物だ！」ということで、大急ぎでカメラバッグからカメラを取り出し、セッティングもそこそこに何とか撮影。

それがこの写真です。撮り納め成田合宿1枚目はVietjetAir（ベトジェットエア）のAirbus A320です。

ベトジェットエアはその名のとおり、そしてレジ番を見てもわかる通り、ベトナムの航空会社、格安航空会社です。

赤と黄色が鮮やかですね。さすが熱帯の国！

エンジンに大きな黄色い星が描かれていますが、エンジン全体でベトナム国旗になってますね。（ベトナム国旗はコックピットの窓の下に、描かれています。）

そして、私は単独で第1ターミナルの展望デッキに移動しました。

11時少し過ぎ、出発ラッシュのさなかにその初物のベトジェットエアの飛行機が離陸を開始！　やった！！　タイムテーブルもなにも調べてこなかったし、ATCも持ってこなかったので何が来るかは全く分からず、来たとこ撮りでしたが、遠くになんだか赤い飛行機が見えたときには興奮しました！

機首上げ（ローテーション）の瞬間とエアボーンの瞬間は手前のスポットにいた飛行機のAPUの熱でメラメラだったので、上昇シーンはここから。

とにかく鮮やかな飛行機です。LCCってやっぱり鮮やかというか派手ですね。

この飛行機、VN-A664は昨年（2015年）の12月に受領したばかりのピッカピカの新品です。ベトジェットエアの30機目の機材だそうです。

グングン上昇します。

この飛行機を見て連想したのが、”サッポロビール”です。

この黄色の星、黒ラベルに描かれている金色の星を思い出しません？

あっという間にエアボーンしちゃったので撮影場所の前に来るまでにもうこの高さ。すでにギアをしまおうとしています。上の写真ではシャークレットと垂直尾翼がかぶっていたので、斜め前からもう1枚。

そして真横を見せてくれた時に、アンコリも光り、そこで1枚。

日本のANAやSNJのA320とは全然雰囲気が違いますね。カワイイ感じの飛行機です。

ギアは機内に収納され、あとはドアが閉まるだけ。この動作が遅いんですよね、エアバスの飛行機は。

見てください、ピッカピカで艶々してます。綺麗ですねぇ。　垂直尾翼と胴体後部の赤い部分に「VietjetAir.com」の文字。そして「Enjoy Flying！」。

楽しく飛ぼうか。。。。　しばらく飛んでないなぁ。

かろうじてギア格納後の姿を撮ることができました。（メインギアのドアがまだ完全に閉まり切っていないのはご愛敬・・・）

何とかこの初物の飛行機の離陸を撮ることができホッとしました。

このベトジェットエア、とにかく派手なんです。

日本語版のホームページ（http://www.airinter.asia/）を見てびっくり、この飛行機のデザインと同じビキニを着たお姉さんの写真が・・・！CAさん？！

そのCAさんの制服も短パンにポロシャツというライトな感じでとっても可愛らしいです。

これは乗りたいですね！！

この年末年始は成田－ニャチャン便がSTWという旅行会社とベトジェットエアの企画でチャーター運行されているようです。ニャチャンはベトナムのリゾート地。ツアー料金は15万円弱から43万円ほどまで。

真冬の成田から常夏のリゾート地か・・・・。いいなぁ。

 

ということで、撮り納めの成田冬合宿の写真は初物のベトジェットエアのA320から始まりました。

明日以降、順不同でまずは12月30日の撮り納めで撮影した写真をお届けします。

昨日の1月2日、撮り初めの写真の掲載はいつから始まることやら・・・・。

もしかしたら、12月30日の写真と1月2日の写真をごちゃまぜで掲載するかもしれません。なんせ、おいしいものは最初に食べてしまう性格なので、「やった！」という飛行機は先に記事にしたくなっちゃうんです。

ということで、お楽しみに。

 

ところで、この成田行きのせいだろうか、年末以来、5時ちょっと過ぎに目が覚めちゃうんです。今朝も起きて時計を見たら4時57分。一旦起きちゃうと2度寝ができないので、こうしてブログの記事を書いてます。

ちゃんと6時過ぎまで寝られるようにしないと、お昼に眠くなっちゃうから、仕事始めまでに何とかしないと・・・。

 

それでは正月三が日最終日の今日、良い1日をお過ごしください！

昨日の元旦は近所の山の上に初日の出を見に行っただけで引きこもりというか、朝から飲んで食って。。。。昼過ぎには兄弟家族が来て、飲んで食って。。。

正月というか元旦らしい１日を過ごしました。皆様は２０１６年のお正月をいかがお過ごしでしょうか。

さて、今日は年末に成田空港で撮影した飛行機ではなく、その前の羽田空港の第２ターミナル展望デッキで撮影した飛行機の離陸シーンに船を絡めてみた写真をご覧いただきたいと思います。

まずはJALのBoeing767とコンテナ船。

エア・ドゥのBoeing767と砂利運搬船（？！）

ANAのBoeing777とちょっと大きめのコンテナ船。コンテナの数は少なく、軽いのでしょう、喫水線がかなり下です。飛行機と競争しているみたい。

その直後、今度はちょっと大きめのコンテナ運搬船と。

ANAのBoeing737もコンテナ船と。

何か面白い絵になりました。やっぱり空を飛ぶ飛行機はいいなぁ！

JALのBoeing777。東京湾を走っているこの船は何を運んでいるのだろうか。

ANAのAirbus A320。そういえば、ANAが正月早々にA380を3機購入するというニュースが日経に出てましたね。びっくりです。

再び、エア・ドゥのBoeing767。垂直尾翼の上の方に注目。帆船がいます！　

JALのBoeing737はEVERGREENのコンテナ船と。

そのBoeing737も垂直尾翼を帆船にひっかけながら上昇。

ANAのBoeing767、海上保安庁の巡視船？！と、砂利運搬船と。

ほぼ同じ構図でJALのBoeing767。こちらの胴体の上にはこぶがいくつかくっついてます。

そしてANAのBoeing787。帆船もいるし、砂利運搬船もいます。アンコリも光ってます。

アエロ・サービス・エグゼクティブのダッソー・ファルコン900EX。こんな飛行機に乗って世界を飛び回るエグゼクティブになりたいなぁ。。。

こんな小さな飛行機なのに3発機です。

最後はJALのBoeing737と帆船と。

羽田空港は東京湾に面した空港。

晴れた日には遠くに東京ディズニーリゾートや幕張のビル群、千葉の工業地帯が見えます。そして東京湾は多くの船が行き交っています。そんな風景に飛行機を絡ませてみたら面白いかも・・・と意識して撮ってみた写真たちをご覧いただきました。

空を飛ぶ飛行機と海上を走る船、なかなか良い組み合わせでした。

さて、今日は1月2日。

成田空港に撮り初めに行ってきたいと思います。

12月30日（水曜日）に成田空港で撮り納め、そして1月2日（土曜日）に成田空港で撮り初め。正月じゃなきゃできませんよね！

今日の目標はベトナム航空のBoeing787です。10時発のVN311便。うまく撮ることができるでしょうか。

それでは皆様、今日も良い1日を！

本年もどうぞよろしくお願いいたします。

2016年も昨年以上に飛行機の写真を撮りに行き、たくさんの素晴らしいシーンに出会いたいと思います。

ブログの更新もマイペースで続けていきたいと思います。

今年用には3枚の年賀状写真を作成しました。

1枚は本当の紙の年賀状用、1枚は2016年0時0分に発信したFacebook用、そして今日のブログ用です。

ブログ用はANAのBoeing787のハミングバードデパーチャーで「白い富士山」と「Tokyo International Airport」がうまく絡んだときの写真です。

やっぱりお正月には真っ白に輝く富士山を見たいですよね。

 

さて、今年の撮り初めは・・・・明日、成田空港に行こうかと思ってます。12月30日は成田で撮り納め、そして1月2日に成田で撮り初め。

そういえば2015年の撮り初めも1月3日の成田空港でした。今年は1日早く、1月2日に今年最初の飛行機を撮影したいと思います。

 

さぁ、今年の日の出は6時50分の予定です。（東京）

羽田空港の第2ターミナル展望デッキか城南島に行こうかとも思ったのですが、大混雑は苦手なので、近くの山の上から川崎の街並み越しに上る今年最初の日の出を見ることにします。

 

皆様にとって2016年が楽しく、素敵な1年になりますように！！

I with you new year will be a happy one．

追記：

初日の出を見に行ってきました。

まずは、日の出前の月から。月の脇に明るい惑星が。

初日の出フライトでしょうか？　飛行機が初日の出を待って飛んでいました。

6時45分過ぎ、雲の稜線が金色に輝き始めました！　太陽が上がってくるのはあのあたりか。　定刻は6時50分ですが雲があるのでややDelayしますね。

初日の出の瞬間。上空の飛行機のお腹はすでに太陽の光を浴びて輝いています。空の上から初日の出を見るなんて・・・・いいなぁ。

2016年の夜明けです。

太陽が半分ほど雲の向こう側から顔を出し、街をオレンジ色に染めていきます。周囲の人たちも無言で初日の出を見守っていました。

初日の出と飛行機。

そして今朝の初日の出直後の富士山。ピンクに染まっていてきれいでした。

ということで、撮りたてホヤホヤの初日の出と飛行機と富士山でした。

2015年もいよいよ本日でおしまいです。

2015年も1月1日からブログの更新をスタートし、15日（15回）休んだだけで残りの350日（350回）の更新（投稿）を続けてきました。

当ブログをご覧いただいている皆様、本当にありがとうございました。

2015年最後の投稿はやっぱり「ジャンボ」ですよね。

ということで、昨日の撮りたてホヤホヤの日本のジャンボ、日本貨物航空（NCA）のBoeing747-8Fの写真で2015年を締めくくりたいと思います。

まずは1枚目。

これ、着陸直後の写真ではありませんよ！！

離陸滑走を開始して数秒後（ちょっとオーバーか・・・十数秒後？！）にローテーション！　「えっ！？もう？！」という感じでした。

垂直尾翼はくっきりとしてますが、機首から主翼にかけてはスポットにいた飛行機のAPUの廃棄でメラメラですが、この早いローテーションの瞬間はお伝えしたくて・・・。

第1ターミナルの展望デッキでまだエンジンが4つ見える角度で、もう浮きそうです。

「浮く」

そんな言葉がぴったりな離陸でした。

STOL機か？！と思うほどの短距離離陸。積み荷は一体何なんだろう？

とはいえ、とっても嬉しい離陸でした！！！

RWY34Lに向かうKEのBoeing737と。

KEのパイロットも驚いていることでしょう。

このNCAのジャンボの、なんていうんだろう、とにかく素敵な上昇する姿、撮っていてゾクゾクしました。麗々しい？　力強い？　単純にカッコいい？

航空燃料のタンクが背景に見えることにはすでにタンクや木立は飛行機の下。

素晴らしいテイクオフです！

ギアの格納中。青空と白い雲バックで上昇。

シェブロンノズルのGEnxエンジンとレイクドウィングチップ、胴体はマッチ棒みたいですが、それでもジャンボ。

このJA13KZは日本貨物航空に最初にデリバリーされた、日本で初めてのBoeing747-8Fでした。最初にこのジャンボを見たときには感動したなぁ。

2012年7月にNCAに引き渡され、8月に成田空港にやってきたBoeing747-8Fです。

ギアを格納し、上昇するBoeing747-8Fです。カッコいいですねぇ。

NCAの就航30周年記念のロゴ、「30th Anniversary」が書かれた機体です。

もう少し辛抱して「Nippon Cargo」が見えるまで追いかけました。

エアボーンが早かったので、金網に邪魔されず、ここまでしっかりと撮ることができました。

いやぁ、素敵なテイクオフシーンを見せてくれました。

今年最後の記事にふさわしい飛行機の写真です。

今年の終わりは来年の始まり。

あかるい青空の中を上昇するジャンボは明るい2016年を象徴している・・・・と思いたいです。

 

昨日は予定通り、成田空港に行ってきました。

最初は雲が多く、雲の隙間から青空や太陽は時折見えていたものの、天気としては「曇り」でした。

が、通称「B展」で撮影しているうちに、雲が徐々に途切れはじめ、青空が広がり始めました。

そこで、第1ターミナルの展望デッキに移動して撮影。10時を過ぎていたので、フェンスの穴はほとんど飛行機ファンの皆さまで埋まっていたのですが、何とか1つの穴をゲット。

目の前に搭乗口の廊下が伸びていて、照明塔もあるというあまりうれしくない場所でしたが、贅沢は言ってられません。とにかくお昼までの出発便ラッシュは撮影しなくちゃ！と次から次へと離陸する飛行機を無我夢中で撮影しました。

9月20日以来の成田空港、12月5日以来の空港、とにかく飛行機の離陸を見られるのがうれしくて、あっという間に時間が経ってしまいました。

出発便ラッシュが終わった13時頃、気持ちは「おなか一杯」でした。

初めて見る飛行機も何機かあり、満足感も得ることができました。

やっぱり成田空港は良いですねぇ。

成田空港での撮り納めは本当に満足のいくものでした。

これは撮り初めも成田空港か？！

 

ということで、2015年12月31日、大みそかの記事は日本の航空会社、日本貨物航空のBoeing747-8Fの離陸でした。

来る2016年に向けて皆様が素敵な第1歩を踏み出せますように。

すっきりと晴れた空に向けて、翼を羽ばたかせて、上昇できますように。

明るく、楽しい1年を迎えられますように。

そんな願いを込めて。

今年1年お世話になりました。

来年もよろしくお願いします。

Airman

 

この日、お昼少し前の11時半からお昼過ぎの13時までの1時間半ほど国際線ターミナルの展望デッキで撮影しました。その間に撮影したANAの離陸機の写真をすべて掲載します。

まずはJA8578のBoeing767-300です。相変わらず早いエアボーンで「Tokyo International Airport」とバッチリ絡んでくれます。

1993年11月に登録されたとても古い機材なのですが、とてもきれいです。そしてこの上がりっぷり！　ANAの767らしい？！

もう1機、Boeing767。今度はJA8579で上の767と偶然の連番。こちらは1993年12月の登録で上のJA8578の1か月後でした。

第1ターミナル、東京湾越しに対岸の千葉まで見える澄んだ空を勢いよく上昇！！

そしてBoeing787、JA811Aです。ANAに導入された11期目のBoeing787で2012年7月の登録です。

もうこの時点で翼が反り上がっているんです。

エアボーンするかしないかの微妙な瞬間。

翼の形がかっこいい！

ピカピカの翼！

美しい・・・・。

もうBoeing787は珍しくないのですが、ついつい撮りすぎてしまいますし、掲載する写真を選ぶ時でも捨てられません。。。

結局、ギアを上げ終わるまで・・・・。

ちょっと色あせたBoeing737-800、JA55AN。

JALの整備工場を背景にイニシャルクライム。

このBoeing737も昔はほとんど見向きもしなかったのですが、最近は羽田空港の準主役級の位置づけになっていますよね。数的には一番多いのではないでしょうか。

ルフトハンザのFanhansaと記念撮影。Fanhansaはちょっとちょん切れてしまいましたが。

そして最後は再掲になりますが、JA801A、Boeing787の初号機です。

この飛行機とFanhansaがこの日の国際線ターミナル展望デッキでの撮影における目玉でした。

勢いよく上昇する感じがする1枚。

不思議なことにANAのBoeing777の離陸はなかったんですよね。1時間半の間にBoeing767が2機、Boeing787が2機、Boeing737が1機の計5機のANA機を撮影しました。

 

さて、本日は仕事納めです。

気持ちよく今年の仕事を終えてきます！

そして明日は成田・・・・の予定ですが、昨日から体調が・・・・。

今日は風邪薬を飲んで、明日に備えなきゃ。悪化しなければ良いのですが、とにかくのどが痛く、鼻水がずるずるです。

今日から成田に行っているSTさんやMYさん、今日の成田への飛来機（F1塗装のエティハドとか、ハデハデBAとか・・・）に魅かれて出かけるNKさんとか、今日はみんな成田。

いいなぁ。明日は何かやってくるかな？

それとも体調を整えて撮り初めにするか。

なんでこの時期に・・・。

ということで、皆様、今日も良い1日を！　成田にいらっしゃる皆様、楽しい1日を！！

 

 

ダッフィの書かれたJALのBoeing737ですが、会えない時には全く会えないのですが、時には「えっ！また？！」という感じで会える時もあります。

まずはJA327Jのダッフィ。

ローテーション。

エアボーンしたその時、斜め前方にもう1機のダッフィーが。。。JA314Jでした。

もう少し後にシャッターを押せばよかったと、現像しながら後悔・・・。

上昇するダッフィーの背後には白装束のBoeing767が。

笑顔で手を振って上昇するダッフィと白装束のBoeing767、対照的です。

写真で後ろ半分が見えたダッフィ、JA314が飛びます。

このダッフィの笑顔、そしてふさふさの毛が人気の秘密？！

上昇するダッフィー。角度的にはこの角度が良いですね。ダッフィーも完全に見えるし、「JAPAN AIRLINES」もちゃんと見えるし、ギアもレジ番も両翼のウィングレットも、みんなちゃんと見えてる。

このタイミングで撮るのもなかなか難しいんですけどね。

今年の7月に登場したダッフィの飛行機、来年の4月ごろまでだそうです。

そういえば、今年は初めて東京ディズニーシーに行ったなぁ。アトラクションにはそんなに乗らなかったけれども園内の街並み（？！）が結構よくできていて、異国に迷い込んだ感じでなかなか楽しめました。

夜まで居残って、なんとかハーバーでのショーは本当に素晴らしく、感動した思い出があります。

東京ディズニーシーにダッフィが登場して10年、その10年目にようやく東京ディズニーシーに行ったんです。

羽田空港からはいつも眺めていたんですけどね。

 

さて、いよいよ2015年最後の週です。

テレビでは年末年始を海外で過ごす人々などがニュースで取り上げられていますが、私は今日も明日も仕事です(^-^;

でも30日には絶対に成田空港に行ってやる！

というつもりで仕事を終わらせます。。。

ということで、皆様、良い1週間を！　そして今日も良い1日を！