投稿者: airman

タイ国際航空は羽田空港にジャンボを飛ばしてくれる数少ない航空会社の1つです。

早朝の6時半前後に到着し、10時半頃に出発するという嬉しいスケジュールです。

難点は北風運用の日にはRWY05からの離陸になるので離陸シーンを撮ることが難しいこと。ですが、南風運用の日はRWY16Rからの離陸で、第1ターミナルの展望デッキから迫力あるジャンボの離陸を見ることができます。

6月末の日曜日、南風運用になり、今年最初のタイ国際航空のジャンボのRWY16Rからの離陸を撮ることができました。前回撮ったのは昨年の5月のことでした。実に1年以上ぶりです。

それではご覧ください。

まずはいつも通りに離陸滑走開始直後から。

背景にキャセイのBoeing747-400がいます。通常ならこのタイ国際航空のジャンボと前後しての出発なんですが、この日は大幅にDelayし12時少し前の出発でした。（既にブログに掲載済）

ローテーション！

良い感じの場所でローテーションです。翼もグイっとしなってます。

エアボーン直後、メインギアが滑走路から離れた直後。

紫色の機体後部、美しいですね。

高貴な感じがする紫色のタイ国際航空のジャンボと川崎の工場群。対照的です。

川崎の工場群とタイ国際航空のジャンボをもう1枚。エンジンから吹き出されるジェット噴流が見えます。カッコいい～！！！！

ようやくギアアップの声がかかり、ギアの格納動作が始まりました。まず、ギア格納庫のドアが開きます。

ギアが胴体内部に引き込まれ、ギア格納庫のドアが閉まります。

頑張ってギアのドアが格納するまで追いかけました。エンジンからうっすらと黒い煙が見えます。やっぱりBoeing747-400はもう古い飛行機なのかなぁ。月曜日ということで、少し温めておいたタイ国際航空のジャンボを掲載しました。

先週がキャセイのジャンボ、今週がタイ国際航空のジャンボです。

ちなみに明日もタイ国際航空のジャンボです。

どんな写真か。。。お楽しみに。

 

さて、今朝も青空が広がっています。暑い１日になりそうです。

横浜も東京も３０度以上の真夏日の予報です。

皆様、熱中症に気を付けてお過ごしください。

 

昨日、久しぶりに晴れた土曜日。

空は白く、空気はメラメラ。。。

それでもようやく晴れた週末。

羽田空港に行ってきました。

今回は200-500mmのレンズ持参で、離陸機のどアップ狙いです。

今日は昨日までのBoeing787シリーズの流れで昨日撮影したBoeing787の離陸シーンどアップを掲載します。

まずは離陸滑走シーン。JA815Aです。

ローテーション！

「787」の文字が主翼の前に見えて「ANA」の文字が主翼の上にちゃんと見える微妙な角度。ノーズギアもメインギアも見えます。この角度がなかなか難しい。。。

こちらはJA806A、ちゃんと飛行機の影も入れてみました。そしてメインギアも2本入ってます。

JA806Aのエアボーン直後、主翼の上をピロピロと心細い水蒸気の糸が流れます。

工場群を背景に上昇するBoeing787の絵。

お次はJA811A。エアボーンのタイミングがやや早かった。そうなるとこんな感じになります。

JA829A、こちらは「787」が描かれていないBoeing787。「787」だけでなく、L3ドアの右下の「Boeing787-8」のグレーの文字も消えちゃったんですね。

ANAの33機目、今年の5月にデリバリーされたばかりのJA838A。背中に大きなコブがくっついてます。

このJA838Aは今年に入って初めてデリバリーされたBoeing787-8です。この時点でANAは33機のBoeing787-8と5機のBoeing787-9、計38機のBoeing787を保有することになりました。久しぶりに200-500mmのレンズを使ってみました。

重たいですね。

骨折した左腕ばかりか、カメラを持つ右手まで痛くなってきました。

それに、ピントが甘い！

ファインダーの中の●と▶、◀の印がちかちかと変化し、なかなかピントが合いません。超望遠の宿命なのか、カメラとレンズの相性が悪いのか。メラメラとあいまってピントの甘い写真ばかりになってしまいました。

やはり私には300mm位までの小型のズームレンズが合っているのかもしれません。

それならフードを付けずにワイヤーの間からレンズを突き出せるし。。。

 

今日も晴れましたが、空が白いです。水蒸気たっぷりといった空です。蒸し暑くなりそうですね。

それでは皆様、今日も健康で良い1日を！

 

本日もBoeing787です。

ANAのBoeing787-9の初号機、「TOMODACHI」のステッカーが貼られたJA830Aです。

世界で2番目に受領したBoeing787-9を”Fly First”にこだわるANAは世界で初めて定期便に就航させました。

そのBoeing787-9です。

プッシュバックからタキシング開始までのシーンと離陸のシーンの2つのシーンの写真を掲載しますが、それぞれ別の日に撮影したものです。

まずはプッシュバックシーンから。

Boeing787-8よりも6m長い胴体、Boeing787-8と印象が違いますね。

機体後部のレジ番号が描かれた部分のドアップ。「DREAM LINER」の文字が素敵です。

主翼・エンジンそして「TOMODACHI」。

在日米国大使館と米日カウンシルが主導して東日本大震災復興支援を計器に開始した、日米友好関係強化のための官民パートナーシップである「TOMODACHIイニシアチブ」。

ANAはその「TOMODACHIイニシアチブ」の支援を行うべく、スポンサー契約を締結し、こうしたステッカーを張っています。

ターミナルビルのガラスに反射した朝の光を受けながらタキシングを開始。

いってらっしゃい！の図。

そしてここからは別の日に撮影したBoeing787-9の離陸シーン。ANAは2015年3月末時点で2機のBoeing787-9を保有しています。今でもまだ2機かな。。。

Boeing787-8と違い、保有機数がまだまだ少ないので、めったにお目にかかれません。

ローテーション！

ダイナミックです。今まさに宙に浮かんとする飛行機、この翼のしなり、美しい！力強い！

あの船の上からこのBoeing787-9の離陸を撮りたかった。。。いいなぁ。

うっすらとした水蒸気を主翼上面に発生させながら上昇するBoeing787-9。

-8よりスマートに見えますが、垂直尾翼がちょっと小さ目でバランスが悪い感じもします。全体的なバランスは-8の方が良い？！

ギアを格納し上昇を続けるBeoing787-9。最近、グレー背景の写真ばかりが続いています。

梅雨の時期だからしょうがないか。。。

でも今日や明日は晴れ間がありそうですね。今朝も6時時点ではまだ雲が多く、羽田空港も北風運用中ですが、日中は晴れて、南風になりそうです。

久しぶりに500mmのレンズをもって、どアップを撮りに行こうかな。

 

今日からとても暑くなりそうです。

熱中症に気を付けてお過ごしください。

楽しい週末を！

 

昨日のANAのBoeing787に続き、本日はJALのBoeing787。

JALのBoeing787は羽田空港では貴重です。

その貴重なJALのBoeing787の離陸シーンをご覧ください。

アンコリを光らせた離陸滑走シーンから。

東京ゲートブリッジを背景にぐんぐん加速するBoeing787。北京行きでしょうか。

東京ディズニーリゾートが背景に見えたところでローテーション。翼がグイッとしなります。

このシーン、いまだに感動します。

Boeing787のテイクオフは見慣れてきているはずなんですが、エアボーンして、上昇するBoeing787の大きくしなった翼、美しいですね。

斜め後ろから。

主翼の上面がうっすらと水蒸気に覆われているような。。。

ギアを格納し、アンコリを光らせて上昇するJALのBoeing787。

背景が青ければ良かったのに。。。そういえば、JALはなんでBoeing787を国内線に投入しないんでしょうね。

ANAはどちらかといえば国内線先行で、国内線の主力もBoeing787になりつつありますが、JALはいまだに国際線中心です。こういったところにも企業の戦略の違いが現れるんですね。

さて、今朝は久しぶりに太陽が見える朝です。

昨日、西宮で久しぶりに太陽を見たのですが、今朝は横浜でも太陽が見られます。

昨日は21度という快適な気温だった横浜ですが、今日はグングンと気温が上がるのでしょうね。

ちなみに昨日の西宮の気温は32度、非常に蒸し暑かった！

横浜・東京もこれから蒸し暑くなるんでしょうね。。。。

寒暖の差で体調を崩しそうです。

皆様も体調管理にお気を付けください。

今日は金曜日、皆様良い1日を！！

 

うっとうしい梅雨空が続いていますね。

台風も近づいてきていて、今後も天気図が気になる日が続きそうです。

今日も雨です。

そんなうっとうしさを吹き飛ばすようなすがすがしい写真を。。。ということで選んだのはやはりBoeing787の離陸シーンです。

3機のBoeing787の南風離陸をご覧いただければと思います。

まずはJA803Aのエアボーンのどアップ。

この翼！　飛ぶぞ！という感じがして素敵です。

見てください、ごつごつというかごちゃごちゃした荒々しい工場群を背景に上昇する美しい翼の飛行機。

こんな背景あったっけ？

にょきにょきと煙突？細いサイロ？のようなものが林立する背景。

それらを飛び越えようとするBoeing787です。

ところでこのJA803A、ANAのBoeing787としては12番目にデリバリーされた機体なのですが、実は商業飛行に投入される一番最初に作られたBoeing787なんです。組み立て作業をやり直したりしてデリバリーが遅れたそうです。

続いてJA819A。2013年5月31日にデリバリーされたANA19機目のBoeing787です。ちなみに上のJA803Aがデリバリーされたのは2012年8月でした。

そのJA819Aのエアボーンの瞬間。JALのBoeing767とツーショット。大先輩とデビューしたばかりの新人。

今日のお気に入りの1枚はこれでしょうか。

東京のビル群を背景にRWY34Rを離陸する飛行機、高層ビル群が未来感を醸し出していて良いですが、このこげ茶色の工場プラントや紅白の煙突の背景も昭和な感じというか日本を支えている感じがしてとても良いです。

最後はJA811Aの上昇シーン。1機目の3枚目とほぼ同じ背景。

同じ工場群背景なのですが、こちらは銀色が主体となっていて、SF映画に出てきそうな感じの背景です。ちなみにこのJA811AはJA803Aよりも早い2012年7月にデリバリーされたANAで11機目のBoeing787になります。

7月7日にセントレアでBoeing787の飛行試験機ZA001の贈呈式が行われました。そして昨日は7月8日、この7と8が並ぶ2日間、頭に浮かんだのはBoeing787でした。

ということでBoeing787の離陸時の美しい翼を見たくなり、今日の写真を選びました。

 

昨日は年に1度の健康診断でした。ほぼ午前中一杯かけていろんな検査をしました。検査の後に検査結果を踏まえて医師の診察があったのですが、何度も何度も「脂肪肝」と言われ、ちょっとショックでした。確かに煙草をやめてからの1年半でかなり体重が増えました。

肝臓の超音波写真を見ても脂肪で白っぽくなっていました。

医師からは肝臓がフォアグラみたいになってる・・・・とまで言われました。ちなみに女医さんでした。

生活改善しようかな。。。。

でも、煙草をやめると太るって本当なんですね。

それを気にして、食習慣は変えていないし、食事の量も変えていないのに太った。

結局煙草の成分が人間の体の栄養補給を阻害していたということですね。

その阻害要因がなくなり、体が取り込む脂肪分を含む栄養補給が増えたということ？！

ということは食事内容を変えるしかないのか・・・

ということで梅雨空に加えて憂鬱になっている今日です。

 

それでは皆様、良い1日を！

 

羽田空港で良く見かけるスターアライアンス塗装機が3機あり、そのうち2機がBoeing777（JA711A・JA712A）であることは昨日の記事で書きました。

じゃあもう1機は？

本日掲載のBoeing737-800（JA51AN）です。

ANAは2015年3月末時点で242機の飛行機を保有していて、最も多い機種がなんとBoeing787-8の32機です。次いで多いのがBoeing737-800の31機となっています。

ちなみにBoeing777-200は16機で前年度末から増減なし、Boeing767-300も16機で前年度末に比べて5機減ってます。

完全に主役がBoeing737とBoeing787に変わっていますね。

そのBoeing737-800のスターアライアンス塗装機のテイクオフシーンです。

まずはメラメラですが、離陸滑走中。

エアボーン直後。

このスターアライアンス塗装のBoeing737-800で良いのはトリトンブルーにANAと書かれたウィングレットですよね。他のノーマル塗装のBoeing737-800のウィングレットは無地のブルーです。

このBoeing737-800のイニシャルクライムは微妙な場所・タイミングでした。

東京ゲートブリッジを背景に入れたかったのですが・・・・。

うまくタイミングが合いませんでした(^_^;)昨日に続いてANAのスターアライアンス塗装機をご覧いただきました。

現在、国内線機材ではBoeing777-200が2機＋Boeing737-800が1機の3機となっていますが、いつになったらBoeing787-8のスターアライアンス塗装が登場するのでしょうね。2機のBoeing777のうちどちらかがリペイントの時期を迎え、通常塗装に戻されて、そのタイミングでBoeing787のもっとも古い機材をスターアライアンス塗装にするという感じでしょうか。

はやく見てみたいものです。

主力機がBoeing787なんですからね。

さて、今日は週の中日、水曜日です。

そして年に1度の健康診断の日。

今年の健康診断はちょっと特別で「節目健診」になってます。節目とは〇×10歳の節目。

検査項目が例年の健康診断よりちょっと多めになっています。

どこにも異常がありませんように。。。

それでは皆様、今日も良い1日を！！

 

ANAのスターアライアンス塗装機、Boeing777-200、JA712AがRWY34Lにアプローチしてきました。

スレッショルドを通過。

「日本物流センター」の宣伝ではありません。

タッチダウンまでのカウントダウンが続いているのでしょう。

見ているほうも少し緊張。。。

太い接地帯のど真ん中にランディング！

アンコリがピカっ！！　白黒の飛行機にきれいなアクセント。

ノーズギアも接地し、白煙がパっ！久しぶりのランディングシーンの写真でした。

ANAのスターアライアンス塗装機、国内線機材は3機あり、そのうちの2機はBoeing777です。JA711AとJA712Aです。

カッコいいですね！

世界の航空連合、3つあるうち、このスターアライアンスのデザインが一番好きです。

シンプルなデザインでありながら、主張しているというか、力強さを感じますよね。

 

 

 

今日は7月7日、七夕ですね。

この梅雨空では織姫と彦星のデートは見られそうもありません。

梅雨明けが待ち遠しくなってきましたね。

それでは皆様、良い1日を！