年: 2016年

今日から5月22日に成田空港で撮影した写真を掲載していきます。5月22日は早朝から夕方近くまで、第1ターミナルの展望デッキからひこうきの丘、さくらの山と廻ったのでそれなりの枚数があります。

途中、羽田空港の写真なんかでブレークしながら続けていきたいと思います。

トップバッターは8時50分発の深セン航空、ZH9066便で深セン行きのBoeing737-800です。

Boeing737は離陸滑走距離も短く、かなり遠くでエアボーンしてしまい、メラメラの向こう側でした。

写真は上昇シーンからいきなり始まります。

緑と赤と白の組み合わせがなんだかおめでたい感じですね。赤に金が入っているところが中国らしい。。。

垂直尾翼とウィングレットに描かれたマークはヤギでしょうか。

険しい山をピョンピョンと飛び跳ねるヤギを思い浮かべる絵です。

でも深セン航空のマイレージプログラムって「フェニックス」っていうんですよね。もしかしてこのマーク、フェニックス（不死鳥）が飛び上がるところをイメージしている？！

正面に来ることにはこの高さで、背景は空だけ。。。

ギアを上げ終えたのは遠くに行ってから。ちょっと霞んでます。

深センまでは4時間50分のフライトです。

深セン航空は今年の1月1日に成田に就航したばかりの航空会社です。Boeing737かA320で成田と深センを結んでいます。

早朝8時50分発の1日1便のみなので、朝早く成田に行かないと会うことができません。

この航空会社についてはまだ詳しいことが良くわかりません。Wikipediaを見ても情報量が少ないですし、日本に就航しているのに深セン航空のHPに日本語のページはありません。

中国国際航空の子会社で深センをベースにしていて、Boeing737とA320をたくさん持っている・・・ということしかわかりません。

それにしてもこの赤と金のデザイン、いかにも「中国」という感じですね。

成田の朝ですが、9時までは着陸機が多く、離陸機は非常に少ないです。

この深セン航空の前にはジェットスターの8便（国内7便、海外1便）とバニラの2便（国内1便、海外1便）と中国国際航空の１便だけです。

9時台も19便しかなく、アジアの航空会社（日本・韓国・中国・香港・台湾・フィリピン・ベトナム・タイ）が中心です。

国際色豊かになってくるのは10時以降ですね。10時台・11時台・12時台はそれぞれ31便の出発便があります。

 

さて、今日は木曜日。そして七夕ですね。

今朝は晴れていますが、夜はどうなんでしょうか。星空は見えるでしょうか。

今年の梅雨、関東地方は空（カラ）梅雨ですよね。

傘をさして通勤した日って、まだ1日～2日ほどしかありません。

今年の夏、深刻な水不足にならなければ良いですが。

 

それでは皆様、良い1日を！！

 

 

本日は5月15日の午前中、羽田空港の第2ターミナル展望デッキで撮影した写真を一気に掲載してしまいます！

21枚もの写真ですが、コメント少な目にしますので、ご覧いただければと思います。

まずはANAのBoeing777のテイクオフ。ローテーションの時。

遠くに浮かぶ船との対比が何となく印象的で。

このBoeing777、あっさりとエアボーンして、どんどん高度を上げていったので、東京ゲートブリッジとも東京スカイツリーとも絡まず。。。　でも、きれいな上昇です。

エールフランスのBoeing777。

C滑走路の南側延長のおかげですね。それともこの日は軽かったのでしょうか。これもエアボーンが早かった。これから12時間も飛ぶのに。

東京ゲートブリッジとは何とか絡んでくれました。

JALのBoeing787-8。成田では珍しくありませんが、羽田空港では珍しい部類。

北京とかに行くんでしょうか。

JALのBoeing767と東京湾を疾走するBoeingの水中翼船。かろうじてツーショット。

Boeing767だと、東京ゲートブリッジも大きく見えます。

中国国際航空のAirbus A321。

やっぱりA320よりも長いですよね。垂直尾翼がもう少し大きければバランスが良くてカッコ良いのに。。。と思います。

ANAのスターアライアンス塗装のBoeing777、JA712Aのほうです。東京ゲートブリッジと。

北海道の新千歳空港から、メル友を乗せてやってきたAIRDOのBoeing767。メラメラです。。。(^-^;

着陸して減速。メル友さんは前の方、AIRDOのIの文字あたりの窓側に座っていたとか。。。

ブリティッシュエアウェイズのBoieng777-300/ER。こいつの離陸滑走距離は長そうです。

ギリギリ東京スカイツリーと絡んでくれましたが、高度が低く、メラメラと揺れる空気のカーテンの向こう側です。

JALのBoeing787-8と小型の船の競争。

東京スカイツリーに突き刺さってるBoeing767。

KOREAN AIRのBoeing777。

この日の12日後の5月27日にこの同じ滑走路で離陸を中断し、エンジンから出火するという事故が起こりました。この日は無事にテイクオフ。

ANAのBoeing787-9。東京スカイツリーとうまいこと絡んでくれました。この日のベストショット！

JALのBoeing777。

ANAのBoeing787のツーショット。もうこういったシーンも珍しくなくなりました。

ANAのBoeing737と消防車。

5月15日はメル友（メール友達）さんが羽田空港にやってくるということで、お迎えに行ってきました。

午後からは葉加瀬太郎さん（と、高嶋ちさ子さん、古沢巌さん）のコンサートがあったのでメル友さんの到着便を撮影し、展望デッキで少々お話をした後に早々に撤収してしまったので、写真は以上で全てです。

南風だったらキャセイやタイのジャンボの離陸を第1ターミナルでご覧いただけたのに、残念ながら北風でした。

でも北風だったおかげで新千歳からの到着便がRWY34Rにランディングするところを撮影できたんですよね。

 

今日はまだ週の中日、水曜日なんですが、なんだかとっても疲れてます。

今日もずーっと外出、お客様めぐりです。

疲れてるのは暑さのせいでしょうか。。。

 

皆様、今日も良い1日になりますように！！！

 

今日も7月2日の羽田空港での写真から。

10時35分のタイやキャセイのジャンボの出発を待っていると、第1ターミナルの南側からやってきました。

「STAR WARS ANA JET」

ラッキー！！

第1ターミナルの北側を回ってこられると、機体の左側しか見ることができませんが、こうして南側からRWY16Rに向けてタキシングしてくれれば機体の右側も見ることができます。

このSTAR WARS ANA JETの機体の右側はオレンジ色のBB-8です。

機体前方にはオレンジ色で「STAR WARS」のロゴが。

真横から1枚。

真横だと、BB-8は主翼が邪魔でちゃんと見えません(^-^;

ちょっと通り過ぎたところで、機体後部のBB-8をアップで撮影。

写実的なBB-8のステッカーが貼られています。

この角度なら機体前方の「STAR WARS」のロゴも機体後部の「BB-8」も両方ちゃんと見えますね。

RWY16Rに向かう途中、離陸滑走を開始した「鯖」とすれ違いました。

この「鯖」の離陸シーンはまた後日。

でもって「STAR WARS ANA JET」のテイクオフですが、いきなりエアボーン寸前のシーンから。

これ以前の写真はメラメラがひどくて使い物になりませんでした（残念）

エアボーン直後もメラメラでダメでしたが、「Tokyo International Airport」はギリギリOKでした。

機体の左側はブルーの「STAR WARS」ロゴと「R2-D2」です。

背景にはEVA航空のキティちゃんジェットが出発準備中です。

機体後部の「R2-D2」が主翼の影から現れました。

もう少し上昇したところで、機体前部の「STAR WARS」と「R2-D2」が両方見えるようになりました。

チートラインもちゃんと見えたところで1枚。

ギアの格納中。

ギアの格納後、いきなり主翼の上面にボワっと水蒸気が発生！！

この日唯一、撮ることができた水蒸気ショットです。

それがこの「STAR WARS ANA JET」になるとは！！

ということで、右側のオレンジ色のBB-8と左側のブルーのR2-D2の両方を見ることができた7月2日の羽田空港第１ターミナルでした。

しかもギアアップ後に翼の上面の水蒸気ショットまで！

ジャンボの前に良いシーンを撮ることができて、本当に良かったです。

この時点で、あとは2機のジャンボを撮ってお終いだ！と、結構満足感一杯でした。

それでもこの後、「鯖」や2機の「ジャンボ」を撮った後、第2ターミナルに移動し、ベトナムのフォーを食べた後、Flower Jetを撮影するという充実した数時間を過ごしました。

 

さて、真夏日が続いてますが、今日はやや暑さが和らぐようですね。それでも夏日ですが。

日曜・月曜は本当に暑かった！！

月曜日は会社で仕事をしていて、昼食を買いに外に出ただけでしたが、それでも暑さは十分に感じることができました。

まだ梅雨が明けないうちからこの暑さ。。。。先が思いやられます。

台風もようやく第1号が発生しましたね。

梅雨の時期の台風、梅雨前線と一緒になって豪雨をもたらすケースがあります。

台風1号の進路には注目ですね。

 

ということで、今日は朝から経営執行会議です。

これからすぐに出勤です。

 

皆様、良い1日を！！

予告通り、今週の月曜ジャンボは7月2日に撮影のタイのジャンボ、Boeing747-400です。

空は白く霞んでいましたが、何とか撮影してきました。

まず、滑走路に向かうシーンから。

いつも通り、背景にはカンタスのジャンボ入りです。

RWY16Rにラインナップするとき、ちょうど正面顔になった瞬間は忘れずにゲット。

このように背景は霞んでました。

1枚の写真にジャンボが3機！！

カンタスとキャセイとタイのジャンボ。

いやぁ～、昔はこれが当たり前の風景だったんですけどねぇ。

ズームリングを持つ手はレンズを伸ばす準備万端です。

ローテーションの時を待ちます。

第1ターミナルの展望デッキからA滑走路までの距離は約520mで、第2ターミナルからC滑走路までの距離（645m）よりも120m以上近いんです。だから迫力ある写真を撮ることができます！

南風の午前中、第1ターミナルの展望デッキは最高ですね！

でもってローテーションからエアボーンの瞬間。

この角度、このシーンを狙ってこの日は出かけました。

前回は失敗したのでリベンジです！

そしてエアボーンの直後。

「やった！！」

心の中で叫びました。

カッコいい～！！

この距離、この飛行機には空の霞みの影響はほとんどなし、バッチリ撮影できました。

そしてズームを元に戻して、機体の全体像です。

もうここから先は一応・・・・という感じで撮りました。

羽田名物（と勝手に言っている）市松模様のタンクも一応背景に入れて。

そして工場背景も霞んでますが、ちゃんと撮ってます。

タイの紫色、きれいですねぇ。

霞んでいても高貴な感じです。

紫だけじゃなく、金が入っているから一層高貴な感じなんですね。

最後は工場を飛び越えるところ。

TG683便、バンコク行きです。

一時、ジャンボじゃなくなった時期もありましたが、再びジャンボになってくれて嬉しいですね！

タイのジャンボのテイクオフ、エアボーンの瞬間をどアップで撮影することにも成功！

これで今週も元気に過ごせます。

羽田空港の午前中、10時35分発のジャンボは2機います。

タイのジャンボとキャセイのジャンボ。

たいてい、タイのジャンボの方が早く出発します。

なので、今日もタイのジャンボになりました。

キャセイのジャンボは来週の月曜日に掲載したい思います。

 

昨日は暑かったですね！

13時過ぎに近所の川の土手を40分ほどウォーキングしましたが、4kmほど歩いて汗びっしょりになりました。

今日も蒸し暑い1日になりそうですね。

熱中症に要注意です。

それでは皆様、暑さに負けずに、良い1週間を！！

今年の5月14日に就航した「東北Flower Jet」。

ANAの2016年度の東日本大震災後の東北復興支援の一環だそうです。

これはANA福島空港に勤務するANA社員の自発的な提案から始まり、福島出身の写真家や歌手なども賛同・協力しているそうです。

東日本大震災から5年、この機体デザインは「震災を風化させない」「東北の“元気と感謝”を全国に届けたい」をコンセプトにしているとのこと。

機体に描かれている花は東北に咲く、”強く”・”美しく”・”まっすぐな”花だそうです。

昨日はその東北Flower Jetの離陸する姿を撮影することができましたので、さっそく掲載させていただきます。

撮影場所は羽田空港の第2ターミナル展望デッキ、東北Flower JetはRWY16Lから離陸しました。

NH377便で、東北の空港ではなく北海道の中標津行きです。

エアボーンの瞬間です。

昨日は空はカスミがかかったように真っ白で、東京湾の対岸、東京ディズニーリゾートはおろか、東京ゲートブリッジさえも見ることができませんでした。

今日の写真も現像の際にかなり頑張って鮮明にしてはいますが、これもRAW撮影とLightRoomっていうソフトウェアのおかげです。

機体には17種類の東北に咲く花が描かれています。

機体後部からリュウキンカ（福島）、ハス（福島）、アルストロメリア（山形）、キンギョソウ（宮城）、オトメユリ（福島）、ヤマハギ（福島）、ヤマツバキ（岩手）、ヒマワリ（福島）、ノコンギク（福島）、ユキヤナギ（福島）、サギソウ（福島）、ストック（秋田）、バラ（青森）、カーネーション（宮城）、ダリア（福島）、ガーベラ（宮城）、ハナツカミ（福島）

だそうです。（）の中は生息地・栽培地です。

私は半分もわかりませんでした・・・・(^-^;

このJA85ANは今年デリバリーされたばかりの新品の機体です。

5月27日に与圧システムの不具合で羽田空港に引き返すという重大インシデントがあり、その後しばらく飛んでいなかったのですが、復活したんですね。

花がリアルに描かれていてとてもきれいです。

一応、ギアをしまうところまで。

東日本大震災、花と聞くと、NHKの「花は咲く」という震災支援プロジェクト「NHK東日本大震災プロジェクト」のテーマソングを思い出しますね。

岩手・宮城・福島など東北地方出身もしくはゆかりがある著名人が次々に登場して花を手にもって歌をつないでいく映像が印象的です。

「花は　花は　花は咲く

いつか生まれる君に

花は　花は　花は咲く

私は何を残しただろう」

というフレーズは耳に残りますね。

 

本日は昨日撮りたてホヤホヤの東北Flower Jetでした。

昨日は明日の「月曜ジャンボ」用にジャンボの写真を撮りに羽田空港に行ってきました。家を出るときには曇っていたのですが「何とかなるだろう、それにドアップや工場背景の写真を撮るだけだから空は晴れてなくてもいいや」と思って行きました。

が、曇り空なだけでなく、霞んでしました。

これにはまいりましたね。

でもとにかく撮るだけ撮ってきました。あとは現像で”かすみ除去”します。

今日の東北Flowe Jetも”かすみ除去”してますが、やっぱりなんだか不自然な感じですね。。。。

すみません。

梅雨が明けたら、夏の真っ青な空、白い雲を背景に空を飛ぶ東北Flower Jetを撮りなおしたいと思います。

それでは皆様、良い1日を！

今日で5月5日に成田空港で撮影した写真はお終いです。

昨日が海外の航空会社全部を掲載したので、今日は日本の航空会社の飛行機を一気に掲載しちゃいます。日本の航空会社は数社のみなので、同じ機種が繰り返し登場したりしますが、撮った”角度”が違うので、その”角度”の違いをお楽しみいただければ・・・・（つらい？！）

まずはウィングレット付きのANAのBoeing767から。

ANAの767、いつも離陸滑走距離が短く、空母からの離陸のように勢いよく飛んできます。

続いてはJALのBoeing787。

羽田空港では1日に数機しか見ることができませんが、成田ではJAL機はほぼ787といっても過言ではないでしょう。

それにしてもJALの787は太めに見える。。。

ANAの長いBoeing777-300/ER。

特に上のずんぐりとしたBoeing787を見た後にこのBoeing777-300を見ると、とてもスマートに見えます。

ちなみに胴体径はBoeing787-8は5.7m、Boeing777-300は6.2mなので、Boeing777-300の方が太いんです。でも長さがBoeing787-8が56.7m、Boeing777-300が73.9mということで、そのバランスからBoeing777-300の方がスマートに見えるんですね。あと、デザインの影響か。

こちらはJALのBoeing787-9。

-8よりはスマートに見えますね。

ANAのBoeing777が上昇するところをドアップで。（300mm×1.3クロップ）

「TOMODACHI」ステッカー付きのANAのBoeing777-300/ER。

エンジンの外側の主翼の”しなり”がとても美しい。。。 

そしてこの鋭い上昇角！

Airbus A330とかA340のゆるゆるとした上昇のあとにこのどっかーん！という上昇を見るとびっくりします。

ANAのBoeing787。

JALのSKY ECO。

これも翼のしなりが美しいです。翼がとても薄っぺらに見えます。鳥の翼の先っぽみたいですね。

飛行機が鳥をまねている・・・・と思います。

JALのBoeing787-8。次のBoeing787-9と見比べてみてください。長さの違いが実感できます。

JALのBoeing787-9。

JALのウィングレット付きのBoeing767。

コックピットからは空しか見えないんだろうなぁ。20度以上はあるよなぁ、この上昇角。

お客さんはその上昇角と加速で背中がシートに押し付けられる感じがするんだろうなぁ、いいなぁ。

もう1度、JALのBoeing787-8の離陸シーン。

ローテーション！

JALのBoeing787-8の上昇、真横から。

しなった、先がとんがった翼がカッコいい。。。

ピーチのAirbus A320。本日の写真で唯一のAirbus機です。

本当はバニラの写真もあったのですが、見事にみんなピントが甘く、掲載を断念。。。

このピーチもこのシーンのみです。

「RUNE」デザインのピーチです。

最後は本当にどっかーんテイクオフのANA CARGOのBoeing767F。

離陸滑走距離はどんだけ？！

ゴーアラウンドではありません。

ギアの格納も早く、この角度でこの姿を見せてくれました。

ようやく5月5日の写真が終わりました。

明日からは5月15日の羽田空港とか、5月22日の成田空港の写真を掲載していきたいと思います。

もう、羽田空港や成田空港の飛行機の写真は同じような写真ばかりで見飽きたのではないでしょうか。。。

私も違う空港に行ってみたいです。

新千歳とか伊丹とかセントレアとか関空とか福岡とか。。。。

去年の6月でしたね、伊丹に行ったのは。

セントレアや関空も行ったことはありますが、もう何年も前のことです。

福岡や新千歳では撮影目的では行ったことがありません。

海外もいいなぁ。

セントマーチンのプリンセス・ジュリアナ空港に行ってみたい。一生に一度で良いからここには行きたいです。老後の楽しみかなぁ。いや、次男が社会人になって学費がかからなくなったら行きたいなぁ。

 

さて、昨日、巻き爪治療で整形外科に行ってきたのですが、もう「マチワイヤー」での矯正は無理とのことで、手術を勧められました。なので、ワイヤーが入っていないので痛いまま。

近くの大きな病院の紹介状をもらって帰ってきました。

もう10年間もの長い間、マチワイヤーで矯正してきたけど、治る様子がないことから、手術で爪の根元から処置した方が良いということでした。

来週か再来週、紹介状を持ってその大きな病院に行ってきます。。

 

ということで、蒸し暑い日が続きますが、今日も元気に過ごしましょう！

良い週末を！！

今日は5月5日、こどもの日の成田空港で撮影した写真の残り、海外の航空会社の写真を全て掲載しちゃいます。

私は飛行機が大好きなんですが、どのシーンが好きかといえば、やはり”離陸”シーンです。

中でもエアボーンの前後のメインギアが滑走路を離れる直前とか、エアボーン直後とかが好きです。

今日は多くの飛行機が登場するのですが、1機6枚ほどにしていたら大量になりすぎるので、1機1枚の写真を選択しました。1機数枚の写真の中から、一番「カッコいい！」と思えるシーンを選択したつもりですが、中には、一番カッコいいシーンがややピンボケだったりしたので、その場合はその前後を選びました。

ということで、ご覧ください。

まずはマレーシア航空のAirbus A330です。

MH89便、クアラルンプール行きです。所用時間は7時間15分の予定。

中国東方航空の旧デザインのAirbus A321。マレーシア航空のロゴと似てますよね。ネガとポジみたいな。

MU272便、北京行きです。所用時間は3時間25分。

シンガポール航空のBoeing777。やっぱりでかいですね！

SQ637便、シンガポール行きです。所要時間は7時間10分。

スリランカ航空のAirbus A330。いつ見ても離陸の瞬間のこの垂直尾翼の赤い孔雀が素敵です。

UL455便、コロンボ行きで、所要時間は9時間20分。

セブ・パシフィック航空のAirbus A320。　シャークレットの後縁にも何か書いてあるんですね。

5J5055便、マニラ行です。所要時間は5時間5分。

胴体に描かれている文字も、航空会社名というか、”.com”とURLになっているのが面白いです。

チェジュ航空のBoeing737。もう名前を忘れちゃいましたが、韓国の有名人入りです。反対側は数人並んでいるんですが、こちらは一人だけです。

７C1101便、ソウル行きです。済州島じゃないんですね。所要時間は2時間40分。

アジアアトランティック航空、タイの国際チャーター便専用の航空会社のBoeing767です。

HB89便、バンコク（スワンナプーム）行きです。

エアボーンが超早かったので、このシーンを選択。

こちらもエアボーンが早かった。そして鋭い上昇角！　「上昇」という感じがしますね。

アシアナ航空のBoeing777。

OZ101便、ソウル行き。所要時間は2時間30分。

同じく韓国のエアライン、大韓航空のBoeing737、ウィングレットがないですね。

ソウル行きのKE702便か釜山行きのKE716便です。同じ12時45分発なので、今となってはどちらだかわかりません(^-^;

エバー航空のAirbus A321。

BR107便、高雄行きです。所要時間は3時間55分です。こちらも12時45分発です。

でもって、同じ12時45分発のソウル行きのKE702便か釜山行きのKE716便。こちらはBoeing777です。

ソウル行きなら2時間30分、釜山行きなら2時間10分、いずれにしても沖縄に行くのとさほど変わらないので早々とエアボーンです。

こちらも韓国の航空会社、イースター航空のBoeing737です。

ZE602便、ソウル行きです。

こちらは新塗装の中国東方航空のAirbus A321。

マレーシア航空のロゴとよく似てますが、マレーシア航空は上半分が赤で下半分が青でマレー凧のデザインです。こちらは前が赤で後ろが青の鳥？！

MU776便、南京行きです。所要時間は3時間30分です。

最後はフィリピン航空の操業75周年記念ステッカー付きのAirbus A321です。

PR427便、マニラ行きです。所要時間は5時間ちょうど。

羽田空港でも見かける飛行機ですね。

ということで、14機の飛行機を一気に掲載してしまいました。

5月5日に撮影した海外の航空会社の写真はこれで終わりです。

あすはANA、JALなどの日本の航空会社の飛行機達のベストショット集にしようかなと思ってます。

ようやく5月5日が終わります！

 

今日は会社を休んで、地域の小学校での会議に出席してきます。

創立40周年記念式典の実行委員会の立ち上げの会議で、実行委員長の互選が行われるとか。。。

私はPTA会長時代に30周年記念をやっているんですよね。それで声がかかったと思うのですが、周年行事の実行委員って大変なんですよねぇ。

午後は整形外科に行って巻き爪治療。

どんな1日になるのでしょうか。

それでは皆様、良い1日を！