投稿者: airman

Duffyが描かれた飛行機が登場して久しいですが、ようやくDuffyが飛ぶところを撮ることができました。

空港に着いた時、どのスポットにもDuffyがいなくて、ちょっとがっかりしていたのですが、Duffyはすぐにやってきました。4機いるDuffyのうちの1機、JA341Jでした。

Duffyのどアップ。

そうこうしているうちに、もう1機、JA327Jもやってきました。JA341Jの到着時にはスポットの場所の関係でラッピング部分が完全に見えることが無かったのですがこのJA327Jは南側のスポットだったので斜め後ろからラッピング部分をバッチリと撮ることができました。Duffyの顔の下に何やら文字が描かれていますが、まったく読めません(^_^;)

オリジナルの画像を思いっきり拡大して見ると「JAPAN AIRLINES IS AN OFFICIAL SPONSOR OF TOKYO DISNEYLAND / TOKYO DISNEYSEA」と書かれていました。

さて、国内線の良いところは到着した飛行機は約1時間ほどで次の目的地に向けて出発するところ。先ほど到着したJA341JのDuffyも55分後に次の目的地に向けてプッシュバックを開始しました。

いつもの「いってらっしゃい」のシーンなのですが、地上スタッフのバイバイに対してDuffyが手を振り返しているみたい！！

撮影していてニンマリしてしまいました。

微笑ましい光景ですよね。

そしていよいよDuffyが飛びます。

おっ！！　3機目のDuffyが降りてきて、離陸滑走中のJA341Jとのツーショットになりました！　4機中、3機のDuffyをこの日見ることができました。2機のDuffyとカンタスという嬉しい1枚。

ローテーションのその時、念願のモノレールが背景に入ってきてくれました。　これも嬉しい1枚です。

ただ、このDuffy、長く走りすぎ・・・・。

ようやくエアボーン。

遠いよ。　　　

手を振りながら上昇するDuffy。

空飛ぶDuffy。

ようやく撮ることができました。

もう1枚。工場群と空の境目を上昇するところを1枚。

ジェット排気で背景がにじんでいるところがイイですねぇ。

以上、空飛ぶDuffyでした。

今年の7月14日に就航したDuffy、正確には「JALハッピージャーニーエクスプレス」ですが、7月14日以降、7月中は羽田空港に行ってなかったし、8月も2回しか羽田空港に行ってなかったということもあり、飛んでいるこの飛行機は撮ることができてませんでした。地上にいるところは1度、8月16日に撮影したのですがその日は北風運用で離陸はRWY05だったため飛ぶところの撮影はお預けでした。そして南風運用の9月13日、ようやく離陸するシーンの撮影に成功。本当に”ようやく”撮影できたという感じでした。

うちのカミさんがDuffy好きで、部屋には大きめのDuffyとその彼女のぬいぐるみが居て、さらにはいろいろな衣装を着た小さなDuffyが何体かかごに収まってます。そもそもこのDuffyって何なんでしょう。。。

Duffyが登場するDisneyの映画ってあったっけ？！

確かに、先日、Disney Seaに行った時も、Duffyのぬいぐるみを持った人がたくさんいて、人気があるというのがわかりました。

お得意のWikipediaで調べてみると、このDuffy、東京生まれなんですね。

ミニーマウスがミッキーマウスにプレゼントした手作りのテディベアがこのDuffyだったとのこと。プレゼントするときにダッフルバッグに入れて渡したので「ダッフィ」だとか。この企画は東京ディズニーリゾートの運営会社であるオリエンタルランドで考えられてモノなので、過去のDisneyの作品には登場していないそうです。

完全な和製キャラクターだったんですね。

ということで、本日はここまで。

また曇り空で天候は下り坂の週の中日ですが、皆様、良い1日を！！

 

 

昨日のタイ国際航空のジャンボのすぐ後に出発したキャセイのジャンボ。

今日はそのキャセイのジャンボが主役です。

私が空港に着いたとき（9時頃）にはまだ遠くの北エリアに駐機していましたが、ほどなくして国際線ターミナルに連れてこられました。

背景には早朝に到着し、夜の出発までお休み中のカンタスのジャンボが。

羽田でジャンボのツーショット、嬉しいですね。

そして10時38分、タイのジャンボに少し遅れてRWY16Rに向けてタキシング開始。もちろん背景にカンタスのジャンボを入れてみました。

RWY16RにLine Up。

大田区の街並みや空港北側の工事現場やVORアンテナなどがゴチャゴチャっと背景を埋めています。このゴチャゴチャ感と洗練されたキャセイの飛行機の対比がまたイイ！

真正面を向いた瞬間、後ろをANAのBoeing787が通過。手前にいるBoeing747よりも後ろを通るBoeing787の方が大きく見える？！

離陸滑走開始！　モノレールも走ってます！

グングンと加速します。速い！　ん？　いつもとなんだか違う感じ。

えっ！

滑走路の中間点、1500mほど走っただけでローテーション？！

お～っ！！　　

「Tokyo International Airport」が背景に入ってくることにはもうエアボーン寸前。

この角度、この近さでジャンボの離陸を見られるのはいつ以来だろうか。。。

当然、後追いの離陸シーンになることを覚悟していただけにとっても嬉しいサプライズです。

第1ターミナルの展望デッキで撮影していた私の正面に来る前にエアボーン。まだ目線の下の高さです。

素晴らしい！！

正面の横浜のランドマークタワー、その手前をキャセイのジャンボが上昇していきます。

ド迫力です！

エアボーンが早かったからでしょうか、加速するために機首上げは抑え気味？！

と思ったら。。。

上の写真の撮影直後に機首をやや持ち上げました。工場群が背景に入る前にこの高さ。かろうじてパラパラと展開する煙突とモノレールの線路が背景に入ってくれました。

上昇するジャンボを斜め後ろからこの近さで見られるなんて。。。

感動です。　　

ギアを格納して上昇を続けるジャンボ。

やっぱりエンジンからは黒い煙が。。。

ジャンボの古さが感じられます。

このキャセイのジャンボ、いつまで見られるのだろうかと心配になります。

キャセイのジャンボのすごいテイクオフ、いかがでしたでしょうか。

本当にびっくりしました。

いつも長い距離を走ってから工場群が見え始めるころにおもむろに離陸するキャセイのジャンボが撮影場所の右手、国際線ターミナルが背景に見える手前でローテーションだったんですから！

目の前を上昇するジャンボを見られるなんて、本当にサプライズでした。

風が強かったからでしょうか、お客様が少なかったのでしょうか。

いろんな要素があったのだとは思いますが、こんな素敵なシーンに出会えたことに感謝です。

羽田や成田に行って、飛行機を撮影しても、撮影場所が同じだと、いつも同じようなシーンばかりになってしまいがちです。

でも、飛行機の状態や天候によってその離陸は実は毎回毎回違います。

だから空港通いをやめられないんですよね～。

ということで、今日は興奮のあまり、写真が多くなってしまったので、文章はこのへんで。

皆様、今日も良い1日を！！

昨日は朝のうちは雲は多いもののまあまあ晴れていたし、南風運用だったので、喜び勇んで羽田空港に出かけました。

ターゲットはタイとキャセイのジャンボ、そしてダッフィの離陸です。

確かに9時頃に第1ターミナルの展望デッキに着いた時には晴れていましたが、正面の国際線ターミナルの向こう側、西の空は雲に覆われていて、黒い。。。

案の定、10時位には空港上空も雲に覆われ、雨まで降ってきました。

しかし、普段の行いが良いのが幸いしたのでしょうか、10時半過ぎのタイとキャセイのジャンボの出発時刻に近づくと、雨はピタリとやみました。全天の雲でしたが、雨が降らなければまぁ、良し。

腰を据えてジャンボが動き始めるのを待ちました。

そして最初に動き始めたのはタイのジャンボ。

出発準備中のルフトハンザのAirbus A340-600と背中合わせでランプエリアを出てきました。

4発機と4発機、両方ともウィングレットを持つ機体。なかなか絵になりますねぇ。

いつも通りに記念撮影。

タイのジャンボがタキシング中にキャセイのジャンボもプッシュバック。思わぬところでツーショットとなりました。

両方とも出発時刻は10時35分、昨日はタイが先でした。

タイのジャンボの離陸滑走開始時に、キャセイのジャンボも滑走路の手前までタキシングしてきました。間に同時刻の出発だと、こういったシーンを見るチャンスがあるからいいですね。

すっかり数が減ってしまったBoeing747-400のツーショット。しかも羽田空港で。嬉しかったですねぇ。

綺麗な紫色の垂直尾翼に高貴な感じの金で縁どられたロゴマーク。最近は爆破テロなどもあり、少々治安に不安がある国、タイですが、飛行機はいつも通りにジャンボが来て、そしてお客さんを乗せてタイに向けて離陸しようとしています。

遠くに、横浜ベイブリッジと鶴見つばさ橋が見えます。

翼をしならせてローテーション。

バッチリな場所での機首上げです。

エアボーンした場所も良いですね！　ここで一気にズームリングを回してズーム・インします。

工場を背景にした上昇シーンになる前に、イニシャルクライム中のジャンボのどアップを撮りました。一か八かの勝負でしたが、うまくできました。

しすて昭和な感じの工場を背景に上昇する頃には再び機体全体がフレームに入るようにズームリングを戻します。

緊張しましたね。

めったに撮るチャンスが無いタイのジャンボのRWY16Rからのテイクオフ。失敗したら次はいつ撮影のチャンスがあるのかわからないので。

もう1枚、工場背景の上昇シーン。上の写真はちょっとタイミングが早かった。

機体が工場の上にあったほうが見栄えが良い感じがします。

を格納し終えるまで追いかけることができました。

綺麗なジャンボの上昇する姿です。

土曜日がとっても良い天気で良い雲が浮かんでいたので、日曜日こそ！と、出かけたのですが、天候はあまりよくありませんでした。

風は南風というか西風がかなり強く吹いていて、第1ターミナルの展望デッキでは正面から強風を受ける感じでの撮影になりました。雨が降ってきたときも西風が強く、屋根がある場所もかなり奥まで雨が吹き込んできました。

そんな日でしたが、撮りたい飛行機が離陸するときには雨は降らないでいてくれて、本当に「天は我に味方した」日でした。

お昼過ぎまで第1ターミナルの展望デッキで撮影、ダッフィのBoeing737が離陸したところで撤収。

珍しく第2ターミナルに行くことなく撤収しました。

カミさんが横浜そごうで買い物中ということだったので、帰りはバスでYCATまで行き、スカイビルの10階の焼き鳥屋さんで昼食をとってからカミさんに合流。

15時には帰宅して、早速、昨日撮影した写真の整理を行いました。

 

ところで、やっぱりWindows10の画像処理って調子悪いですよね。

昨日もWindowsフォトビュワーで写真を次々と表示させている途中で、パソコンがハングし、リブートするという事態が何度も発生しました。

しまいにはAdobeのCreative Cloudが壊れたのか、再インストールを要求される羽目に。LightRoomが何度インストールしてもうまくいかず、かなり焦りましたが、

Creative Cloudのアンインストール、LightRoomのアンインストール、そしてそれらのクリーンインストールで何とか復旧。

明日以降も写真の現像・ブログの更新はできる状態まで復旧しました。

ちょこっと焦りましたね。

はやくWindows10に安定してもらいたいものです。

それではシルバーウィーク前の1週間の始まりです。

皆様、元気に良い1日を！良い1週間を！

今日の飛行機はTURKISH AIRLINES（トルコ航空）のAirbus A330-300です。この機体は2015/4に登録されたばかりでまだピカピカでした。

いつも見慣れたA330とちょっと違うな？と思ったら、このトルコ航空のA330、エンジンがGEのCF6-80E1です。ロールスロイスの細長い葉巻のようなエンジンではなくBoeingの飛行機に多いタイプのエンジンなのでちょっとした違和感があったんですね。

離陸滑走開始。赤と白の飛行機の背景に赤と白のアンテナ塔。

通過。さぁ、どこまで走っていくのでしょうか。トルコのイスタンブールまで12時間40分のロング・フライト。かなりの量の燃料を積んでいることは間違いありません。

おもむろに前輪を持ち上げ始めました。手前にタキシング中の飛行機やAPUを動作させた飛行機がいなくて、それらの排気によるメラメラもなく、結構クリアに見えます。銀色のチューリップもきれいです。

エアボーンの寸前！

この瞬間がたまらなく好きなんです。

上がるか上がらないかという瞬間。

そしてエアボーン直後。まだ高度は数十センチというところでしょう。滑走路を走る”ゴトゴト”が消え、風切り音とエンジン音だけの世界になった瞬間です。

翼のしなりも美しい、Airbus A330。

本当に美しい。。。

角度と高度がちょっと違うだけなんですが、あまりにも美しいのでもう1枚。

左翼のウィングレットの先端からは本当にかすかではありますが、ヴェイパーが発生しています。

おっと！

ゆるやかにテイクオフしたかと思ったら、結構シャープな上昇を開始しました。

 

トルコ、そしてその首都のイスタンブール。昔からこの名前はよく耳にします。オリエント急行の終着駅だったり、シルクロードの始点であったり。

その国土はヨーロッパ大陸とアジア大陸にまたがっています。北には大きな黒海があり、南のエーゲ海・地中海へはボスポラス海峡・マルマラ海・ダーダネルス海峡でつながっています。アナトリア半島の高原の東部はチグリス川・ユーフラテス川の源流となっています。アジアとヨーロッパの要、交易都市、文化が融合する都市、いろんな要素がある国ですよね。

そしてこのトルコ航空の離陸を見る度に思い出すのが「飛んでイスタンブール」という歌です。若い人は知らないだろうなぁ。。。

 

さて、昨日も今日もすっきりと晴れた朝を迎えました。

昨日は所用があって出かけられませんでしたが、今日はフリーです！

そして本当に久しぶりの晴れた朝。そして朝から南風！！！

羽田空港に出かけてみようと思います。

10時半頃のタイやキャセイの離陸が目の前で見られます！！

長男が車に乗って行っちゃったので、電車ですが。。。♪

それでは皆様、今日も良い1日を！！

p.s.ブログのデザインを以前の黒背景に戻しました。こっちのほうが写真が映えるような気がして。

KLMやAIRFRANCEやBRITISH AIRWAYSやFINNAIRが長く走って、ずーっと向こうでエアボーンしていく中、このAlitaliaのBoeing777-200ERはとても良い離陸シーンを見せてくれました。

アリタリアは13:00発のミラノ行と13:15のローマ行の2便が相次いで出発します。今日の写真はそのミラノ行です。12時間半というロング・フライトに旅立つというのに、目の前でノーズギアを持ち上げました。

思わず、ズーム・インしてしまいました。エアボーンの瞬間！

ちょっと落ち着いて、再び機体全体、エアボーン直後。

「日の丸」とアリタリア。

そして「日本」とアリタリア。

メラメラにも邪魔されず、海外の航空会社、しかもヨーロッパの航空会社の飛行機のテイクオフをこの角度で撮ることができたのは本当に嬉しい！

上昇するアリタリア。

カッコいいです。

冒頭に並べたKLM、AF、BAの3社と同様に昔からのデザインを踏襲している航空会社。そりゃ、微妙な変更はありますが、デザインの基本は変わっていませんよね。

ギアの格納がまだ完全に終わっていませんが。。。ミラノ、ローマ。。。

どちらも有名なイタリアの都市。

ミラノはイタリア北部、長靴の付け根にある都市でローマに次ぐイタリア第2の都市。

ローマはイタリアの首都、長靴の真ん中にあります。

どちらも一生に一度くらいは行ってみたいところですね。

歴史のある2つの街。

 

さて、今朝の地震、びっくりしましたね。

緊急地震速報もなく、いきなりドシンときました。

洗面所のコップが落ちたくらいで特に被害もなく無事でした。

震源が東京湾ということで、いわゆる”東京直下型”というやつですね。

うーん。。。東京直下型の大型の地震が30年以内に発生する確率が非常に大きくなっていると言われてもう何年か経ちますが、どうなんでしょうね。

今後もこうした地震が増え、いずれドカンと来るのでしょうか。

備えあれば憂いなしと言いますが、備えていても憂いますよね。。。

部屋に緊急時のキットは2つ用意してあるし、大切なものは1か所にまとめておいてあってすぐに持ち出せるようにしているし、PCのデータは外付けのHDDにバックアップし、それだけを持ち出せるようにもしているし。。。準備はしているつもりですが、やっぱり地震は怖いですよね。

関東地方では台風の影響による大雨につづく、地震。地盤が緩んでいるところにこの地震。いろいろありますね。

皆様、「備え」ましょう！

それでは良い週末を！

 

 

7月に成田空港に行ったとき、フィンランド航空のA340はマリメッコでしたが、8月22日のフィンランド航空もマリメッコでした！

マリメッコとの相性が良いのかも。。。

なので、珍しさというかありがたさがあまり感じられず、今の今まで掲載することなく放置してました。

今日はそのマリメッコのフィンランド航空、Airbus A340です。

目の前をタキシングしていくところから。

斜め後ろから、機体後部のマリメッコデザインをちゃんと見てみます。

なかなかカワイイデザインですね。

離陸滑走を開始して、じわじわと加速中。

1枚面のタキシング中の写真とは反対側のマリメッコ。左右対称ですね。

おなかはどうなっているんだろう・・・・。

前輪が持ち上げられました。

早く上がって！と思いながら見てますが、これがなかなか上がらないんですよね。

ちょっと左に傾きながらメインギアも滑走路を離れようとしています。

これからヘルシンキまで10時間20分のフライトです。

日陰から日向へ。

不思議な色合いの写真になりました。

また、日陰へ。

エンジンからの排気、うっすらとですが見えますね。

やっぱり4発機は古いんでしょうか。

 

マリメッコの飛行機を掲載した時にはきっと必ず書いていると思いますが、、、

やっぱり”マリモッコリ”と混同してしまいます。

ファッション関係に疎いので、”マリメッコ”を知らなかったこともあり、北海道のマリモのキャラクターであるマリモッコリの方がなじみがあるんです。昔、子供が気に入っていて、北海道に出張した際にはマリモッコリシリーズをお土産に買ってきたものです。（いろんな種類があるんです）

このフィンランド航空の花の模様もマリモッコリに似ていなくもない？！

（マリメッコのデザイナーさん、ごめんなさい）

 

さて、昨日までの雨も上がり、今朝は窓から青空も見えています。

本当に久しぶりの青空です。

今日はこれから神戸に日帰り出張です。

 

皆様、安全に、健康にお過ごしください。

 

今日は成田空港で撮影した、ちょっと趣向を変えた写真です。

飛んでいるところは1枚もありません。

地上にいる飛行機たちの競演です。

まず最初はキャセイのBoeing777とJALのBoeing767です。兄弟だけあって、よく似た横顔です。ピトー管の場所とドアの窓の形で機首の違いが判ります。

こちらも兄弟。

ANAのBoeing767とDELTAのBoeing757。ともにウィングレットを付けてもらって最新型に変身した進化形。

ANAのBoeing767とNCAのBoeing747-8F。Boeing767はウィングレットを付けて生まれ変わりはしましたが、とーっても古い昔から頑張っている飛行機。対するBoeing747-8FはBoeing兄弟の中では8iに次ぐ若者。

ANAのBoeing777とDELTAのBoeing757。太さが全然違うので顔の輪郭も違いますが、コックピットは同じ。コックピットの窓の形は一緒ですよね。

ジャンボのツーショット。NCAのBoeing747-8FとユナイテッドのBoeing747-400。

着陸してきたANAのBoeing787とDELTAのBoeing777。

DELTAのBoeing777のほっぺたには「The Sprit of ATLANTA」と書かれています。

プチ特別塗装機？！

デルタ航空の本拠地はジョージア州のアトランタなんですが、誕生から70周年を記念してこのスペシャルマーキングが登場したようです。デルタのBoeing777のツーショット。

後ろをタキシング中のBoeing777は「The Sprit of ATLANTA」です。

成田空港の午後はアメリカタイム。

今度はデルタ航空のBoeing747-400が降りてきました。

タキシング中のジェットスターのAirbus A320とツーショット。邪魔じゃないよ、A320。

デルタと小さなユナイテッドのトリプルショット。

ユナイテッドはBoeing787、デルタはタキシング中のBoeing747-400と出発準備中のBoeing777。

Boeingの3兄弟ですね。

ジャンボがちょっと寂しそうに見えるのは気のせいでしょうか。

ユナイテッドとANAのBoeing787の競演。降りてきたのはユナイテッドのBoeing777。

成田空港の午後は本当にユナイテッドとデルタのアメリカの2大航空会社のオンパレード。同じような飛行機ばかりになるので、ちょっと趣向を変えて地上の飛行機のツーショットを撮ってみよう！なんて気になり、今日のような写真を撮ることができました。

午前中は欧州便のいろんな航空会社の出発ラッシュなどで、離陸機の撮影で忙しく、なかなか地上をじっくりと見回す余裕がありません。

 

さて、日本列島のほぼ真ん中を南から北に通り抜けた台風18号。各地に大きな影響を与えたようですね。

私も昨日は2度ほど外出したのですが、強い雨に閉口しました。

今朝も台風一過とはいかず、曇り空。

そして各地で土砂災害情報が発報されていたり、鬼怒川では川が氾濫したとの情報が。

既に台風は通り抜けましたが、雨の影響はまだまだ残っています。

皆様、気を付けてお過ごしください。

それでは、安全に、良い1日を！！